İZMOK 2012 İZMOK Eğitim Birimi Tarafından Hazırlanmıştır [KIŞA HAZIRLIK TAVSİYELERI] bilgi@izmirmotosikletkulubu.com www.izmirmotosikletkulubu.com KIŞA HAZIRLIK Kışın hava şartları nedeniyle dikkat edilecekler değişir v e r i s k a r t a r. Bunun önüne geçmek için: Görüş Mesafesi Azalır Her Şey Daha Geç Olur • Hem yansıtıcılı (reflektif) hem de fosforlu yelek giyin. En fark edileni turuncu renktir, sonra sarı renk gelir. Artçınız varsa yeleğü o giysin, siz giyerseniz artçınız yelek görünürlüğünü engeller. • Motosikletinizde reflektif bantlar bulunsun (sadece arkasında değil, yan taraflarda da). • Eksik lambanız olmasın. • Çakarlar ya da sis farları kış için iyidir. • Motorunuz, vites kutunuz geç ısınır • Lastikleriniz daha geç ısınır (hatta lastikleriniz neredeyse ısınmaz) • Frenleriniz daha geç tutar • Tehlikeleri daha geç fark edersiniz, daha geç görürsünüz • Sizi daha geç fark ederler, daha geç görünürsünüz. bilgi@izmirmotosikletkulubu.com www.izmirmotosikletkulubu.com KIŞA HAZIRLIK Eldiven • Yazlıklarla idare edemezsiniz, kışlık eldiven almalısınız. • Kışlıklar da yetmiyorsa eldiven içliği kullanın. • Su alıyorlarsa naylon torba işe yarar. • Islakken içleri kaygan olur dikkat edin (özellikle motosikletinizi itip çekerken) • İşaret parmağının ve / veya avucun içi güderidir (tüylüdür). Bunun amacı iyi temizlik yapmasıdır. Vizörünüzü silmek için o alanları kullanın. • Kışlık eldivenler mont kollarının üzerine geçecek uzunluktadır. Montunuzun kollarını tam sıkın ve eldivenlerinizi üzerine uzatarak cırtlarını sızdırmazlık sağlayacak şekilde kapayın. bilgi@izmirmotosikletkulubu.com Kask • Yağış varken havalandırmaları açmayın, su içeri dolar • Buğu yaparsa vizörü bir tık açın, çabucak açılacaktır • Mola verdiğinizde kaskınızı sıcak alana almayın (mesela motosikletinizin üzerinde bırakın) içeride ısınır, dışarıya çıkıp taktığınızda buğu yapmaya başlar. • Alt kısımdaki parçayı bulun ve kışın takın. O parça rüzgarı keser ve soğuğun çenenizden dolanıp kaska dolmasını da engeller • Ek yerlerinden rüzgar alan vizör adamı delirtir. Bir bant ile vizörün çevresini gezin ve rüzgarı durdurun. www.izmirmotosikletkulubu.com Soğuk, Yol Şartlarını Değiştirir On derece (10 C)’nin altı T – E – H – L – İ – K – E – L – İ – D – İ – R. Bu ısı ve altında gizli (görünmeyen) buzlanma olur. Görmez ama kayarsınız. Gizli buz uyarısı olan yerlerde çok dikkatli olunuz. • Gölgede kalan her yer (duvar dibi, bina arkası, vb.) ek olarak risklidir, ya buzlanma vardır, ya da daha soğuk olduğu için tutuşu daha azdır. • Viyadükler, köprüler hem altlarından hem de üstlerinden hava akımı aldıkları için normal yoldan daha soğuk alırlar, daha kolay ve daha fazla buz tutar, yol tutuşları daha azdır. Bu noktalardan dik geçin, çok dikkat edin. bilgi@izmirmotosikletkulubu.com www.izmirmotosikletkulubu.com Soğuk, Yol Şartlarını Değiştirir On derece (10)’nin altı T – E – H – L – İ – K – E – L – İ – D – İ – R. Bu ısı ve altında gizli (görünmeyen) buzlanma olur. Görmez ama kayarsınız. Gizli buz uyarısı olan yerlerde çok dikkatli olunuz. • Su birikintileri çukurları doldurarak yol ile bir seviyeye getirir, geçmemeye çalışın; fakat daha fazla risk almayın. • Su birikintileri yol tutuşu sıfırlar ve sizi kaydırır, dikkat edin. • Ters yönden gelen araçların da yolları üzerinde su birikintisi varsa; geçerken size kovalarca su atabilir, hazırlıklı olun. • Büyük araçları (otobüs, minibüs, kamyon) geçerken tekerleklerinden arkalarından su bulutları oluşacağını unutmayın. bilgi@izmirmotosikletkulubu.com www.izmirmotosikletkulubu.com KIŞA HAZIRLIK Kışın Aracınızı Yıpratacak Şartlar Daha Fazladır • • • Tuzlanmış yollar şasinize ve motorunuza tuz yapışmasına sebep olur. Tuz ciddi derecede aşındırıcıdır. Sürüşünüz bittiğinde motosikletinizi yıkayınız. Hatta en iyisi böyle bir uzun sürüşten önce ince yağ ile bir kat geçmektir. Kablo bağlantı ve ek yerlerini kontrol edin. Açıkta olanlar var ise bantla kapatın. Yağmurda kısa devre ihtimalini azaltın, ortadan kaldırın. Çamur ve su zincirinizin yağını daha çabuk sıyırır. Sık sık kontrol edin. Yoğun yağıştaki yüz kilometrelik bir sürüş zincirinizin yağsız kalmasına sebep olabilir (hatta olur), sık sık kontrol edin. bilgi@izmirmotosikletkulubu.com Uygun Kıyafet Olmadan Olmaz • Hiç bir şey bulamazsanız kullanmak için bir büyük naylon poşet (hani maçlarda giyiyorlar ya) torsonuza (vücüdunuzun üst kısmına) sarmak için, • Dört adet naylon torba (ikisi elleriniz, ikisi ayakkabılarınız için) bulundurunuz, mesela selenizin altında) • Gazetenin çok işe yaradığını unutmayın. İçinize yerleştireceğiniz gazete rüzgarı tahmininizden çok daha iyi kesecektir. www.izmirmotosikletkulubu.com Kışın İşe Yarayacak Donanımlar Soğuk zorlayıcıdır. Korunmak için yapabilecekleriniz ise: • Boynun altından göğüs bölgesine kadar inen balaklava kullanmak, • Montun, ceketin alt kısmındaki ayar kuşaklarını sıkarak arkadan hava almayı engellemek, • Elleriniz üşüyorsa termal eldiven içliği kullanmak, • Cold Killer türü kıyafetler kullanmak (neopren yelek gibi), • Kalın ama az kat yerine ince ama çok kat giyinmek, • Ayakkabıları korumak için naylon torba kullanmak. bilgi@izmirmotosikletkulubu.com www.izmirmotosikletkulubu.com KIŞ / GIZLI BUZLANMA Yol şartlarında buzlanma 6 dereceden itibaren başlayabilir. Çünkü o gün altı derece olacak demek, “Gün içerisinde en fazla altı derece olacak” demektir. Yani sabah, akşam, güneş görmeyen yerlerde hava sıcaklığı altı derecenin altında demektir. “Gölge, rüzgar ısıyı daha da düşürür. Bu nedenle gün içerisinde 6 diyorsa, sabah ve akşam, devamlı güneş görmeyen yerde buzlanma bekleyin.” • • • • • • Hava sıcaklığı donmaya yakın bir dereceye düştüğünde yol yüzeyindeki su donar. Yol yüzeyinde ince, mat ve hemen hemen görünmeyen bir buz tabakası oluşur. Sürücü bunu fark edemez ve yolu kuru olarak algılar. Bu olay mavi buzlanma, gizli buzlanma, saydam buz yada kara buz olarak adlandırılır. “Bir önceki gün yağmur yağmış ise, gece veya sabah saatlerinde, sisli ve puslu havalarda gizli buzlanma meydana gelme olasılığı yüksektir.” Donma noktasının hemen üstünde ve altındaki dereceler. Bir gün önce yağan yağmur ve aşırı ayaz. Yol kaplamasının koyu ve mat görünmesi. Yolun ağaçlarla veya diğer engellerle gölgelenmiş kısımları, örneğin doğu-batı yönündeki tepenin aşağı tarafı. Bu gibi bölgeler sabah güneşinin halen erişemediği alanları oluşturur. Köprüler, üst ve alt geçitler. Yolun, bir göl kenarını ve nehir yatağını takip ettiği nemli alanlar. bilgi@izmirmotosikletkulubu.com www.izmirmotosikletkulubu.com KIŞ / UZUN YOLDA? Unutmayınız: üşüyorsanız, sürmemelisiniz… • Özellikle uzun yola çıkacaklar bilmelidirler ki üşüyorken uzun yol yapamazsınız. • Hele hele ıslanmışsanız, ıstıraba dönüşen bir kullanım ile hasta olacağınız garantidir. • Bu sebeple gerekirse bir sırt çantası taşıyın fakat yağmurluk, yedek çorap ve uygun donanım ile yola çıkınız. not: yünlü kıyafetler işe yaramazlar, aynı şekilde ısı yalıtımı yapmayan kıyafetler de yeterli gelmeyeceklerdir. KIŞA HAZIRLIK Lastik Basınçları Değişir Görüş Mesafesi Azalır 10 Derecenin Altında: SÜRÜLMEZ Köprü, viyadük; gizli buzlanmanın yerleridir. Mazot lekeleri ıslanınca akar Ve yayılır Fren Mesafesi Uzar bilgi@izmirmotosikletkulubu.com Polarize güneş gözlüklerinden sakının Parıltıları yok ederek sizin ikaz almanızı engelleyeceklerdir. Mazgal kapağı Yol çizgileri Çatlak dolguları kışın daha da vıjjt! www.izmirmotosikletkulubu.com
© Copyright 2024 Paperzz
