Broj 43 - hr semafor

B
E
S
P
L
A
T
N
O
www.hrsemafor.hr
br. 43. rujan 2014.
BMW R 1200 RT
Audi RS6 Clubsport
Besplatni auto magazin
Test
Fiat
500L
Polaris Slingshot
Ljepota i zdravlje
GRADNJa I OPREMANJE
LJEPOTA I ZDRAVLJE
2
SADRŽAJ
4 BMW R 1200RT
6 NISSAN PULSAR
HR SEMAFOR U
CENTRIMA !
Hr Semafor - na većim raskrižjima u Zagrebu !
na blagajnama Bauhaus centara !
8 PANORAMA KROV
C
10 TEST/ FIAT 500L
M
12 AUTO NOVOSTI
Y
18 NJEGA AUTOMOBILA
CM
“AP BOBO”
MY
20 OSVJEŽENA
OPEL CORSA
CY
22 POLARIS SLINGSHOT
24 MTM AUDI RS6
CLUBSPORT
26 LJEPOTA I ZDRAVLJE
30 BISKA KOZMETIKA
CMY
Autoškola EUROPA
K
Zagreb, Rapska 37
za vozače vozila svih kategorija
MARKETING
091/ 37 90 777
091/ 37 38 755
Tel. 01/
6180 055
hrsemafor@hrsemafor.hr
www.hrsemafor.hr
ISSN: 1846-7849
NAPOMENA: Materijali objavljeni
u HR Semaforu tiskani su u dobroj
namjeri, stoga uredništvo ne preuzima
odgovornost za istinitost podataka koje
oglašivači objavljuju u svojim oglasima.
Za istinitost objavljenih oglasa, vlasništva
nad autorskim pravima na fotografije,
tekstove, crteže i sl. koji se donose i
koriste u oglasima, te njihovu kvalitetu
odgo-vara naručitelj odnosno oglašivač.
organizira jednodnevni
TEČAJ ZA VODITELJA
BRODICE
A i B KATEGORIJE
Sjedište tvrtke
TUČA d.o.o.
P. Lončara 47
10290 Zaprešić
www.tuca.hr
Popravci karoserije vozila oštećenih od tuče
i sličnih oštećenja (udarci vratima, pad snijega, prilikom parkinga)
Servis
Tel: 01/ 3313-653
Fax: 01/ 3313-029
Mob: 098/ 9880-740
e-mail: info@tuca.hr
10434 STRMEC SAMOBORSKI
Kralja Tomislava 14
tel: 01/ 3384-877
fax: 01/ 3384-745
e-mail: durlen@durlen.com
www.durlen.com
- PROIZVODNJA ISPUŠNIH SISTEMA
- INOX ISPUŠNI LONCI
- SPORTSKI LONCI
- UKRASNI NASTAVCI
- TRGOVINA / VELIKO I MALO
- SERVIS I MONTAŽA
ISPUŠNIH SISTEMA
- EKOTEST ZA BENZINCE
- LAMBDA SONDA I KATALIZATORI, ISPITIVANJE I ZAMJENA
- REPARIRANJE MOSTOVA NA CITROENU I PEUGEOTU
- PRIPREMA VOZILA ZA TEHNIČKI PREGLED
- MALI SERVISI NA VOZILIMA
4
BMW R 1200RT
piše: Zlatko Horvatin
BMW R 1200RT
am želio
Oduvijek s eti, doći i
letj
slobodno zvukom koji
a
s
ti
ta
nes
sjeća da
jedini pod o bio tu,
tk
sam nakra om!
sa tob
integrirani spremnici
Vanbrodski
motor
Mariner
5 HP 4T
Manual
Start
Prikolica OS 109052
bez kočnice, nosivost: 450 kg
N
ova verzija ikone pod imenom R 1200 RT je
pred nama. Veliki RT je pripadnik BMW-ovog
carstva već desetljećima, u stvari oduvijek je
sinonim za mašinu koja nudi superiornu udobnost,
uz visoku dozu dinamike snage i adrenalina. Ovaj
model je specifičan po tome što je prvi sa tekuće
hlađenim bokser agregatom. Doduše, BMW ga
naziva zračno-vodeno hlađenim, što je u neku
ruku i točno. Nova pogonska jedinica zadržala je
poznati izgled zračno hlađenog agregata, ali se u
ovom slučaju hladnjak nalazi ispod masivne rame,
odnoseći visoku temperaturu putem tekućine za
hlađenje koja cirkulira oko glava cilindara i ispušnih
ventila. Strujanje zraka obavlja ostatak posla, uz
malu asistenciju lubrikanta koji osigurava optimalno
funkcioniranje konjice od 125 grla pri 7.750 okretaja
u min i 125Nm maksimalnog obrtnog momenta pri
6.500 okretaja. U cilju što boljih performansi modela
R 1200 RT, centrifugalna masa radilice i alternatora
je povećana, što je rezultiralo znatno uglađenijim
radom samog motora. Ovaj motocikl možete voziti
brzo, i to jako brzo, a ono što je specifično i što
mami osmijeh prilikom vožnje osjećaj je da RT to
radi bez ikakvih problema i izuzetno komforno i
lako. Djelomično to možemo zahvaliti i izvanrednim i
izdašnim sjedalima, velikim spremnicima za prtljagu
a uz sve to i izuzetnoj aerodinamici, izbrušenoj do
savršenstva u zračnim tunelima. Novi RT prepun je
visokotehnoloških detalja poput elektronski podesive
tvrdoče, režima vožnje za kišu, otvorenu cestu, podesive
kontrole trakcije, ABS-a i opcijskog mijenjanja stupnja
prijenosa bez kvačila. Tu je i iskošeni TFT LCD multi
displey od 5,7’’, električno podešavanje vjetrobrana,
tempomat, itd. Ovaj motor ima i još jednu novost, a to
je asistencija pri polasku na uzbrdici posebno pogodnoj
opciji za one sa „nervoznom“ rukom na kvačilu. Gotovo
svim tehničkim komponentama može se upravljati
putem inovativne kontrolne jedinice koja se nalazi na
lijevoj ručki, što osigurava da vozač bude fokusiran na
cestu. Šasija pruža odličnu upravljivost i preciznost,
a stabilnost na pravcu je nevjerojatna i imate
osjećaj da njime gotovo i ne treba upravljati. Kada
dodamo opcijsku poluaktivnu gibljivost i automatsko
prilagođavanje amortizera uvjetima na cesti i
manevrima koje sa motorom izvodimo, možemo reći
da se novi R 1200 RT odlikuje izuzetnom sigurnošću.
Očigledno je da u svim sferama, pa tako i u svijetu
motocikala, dolazi do ubrzanog tehnološkog napretka
digitalnih tehnologija i BMW je to prepoznao na
najbolji način. Putno računalo komunicira sa kacigom
koja je opremljena bluetooth tehnologijom, tako da
imate mogućnost telefoniranja ili slušanja muzike sa
vašeg „pametnog“ telefona. Savršena opcija za duga
putovanja.
BMW R 1200 RT je vrhunski sport-tourer motocikl,
napravljen za prevaljivanje velikih udaljenosti uz
maksimalnu udobnost i svi bajkeri, pa čak i oni kojima
BMW nije u srcu na listu želja dopisat će njegovo ime.
67480698
6.299,-
67480704
9.299,-
67480713
16.999,-
bez kočnice, nosivost: 530 kg
Brodica Luna 1 (Luna 2- 14.499,-)
dužina 390 cm (430 cm), širina 150 cm
s kočnicom, nosivost: 990 kg
2
1 Sredstvo za pranje
Boat Wash
500 ml OS 116322 - 67925436
49,90
2 Sredstvo za njegu
Krom & SS Polish
250 ml OS 116322 - 67926518
72,90
Sredstvo za čišćenje
Ultimate Extreme Clean
3
650 ml OS 116322 - 67925409
76,90
4 Sredstvo za njegu palube
Non-Skid Deck Cleaner
1.000 ml OS 116322 - 67925427
79,90
VM 10/D 125 mm
OS 7709506/91318
OS 111503 - 67926332 OS 111503 - 67926341
3
1
Stalak za
vanbrodske
motore
5
4
7
6
5 Ulje za
konzervaciju
Tectyl 930
300 ml, sprječava koroziju,
odličan konzervator, ostavlja
tanak proziran sloj, prije uporabe
očistite metalne površine od
prljavštine i masnoće. Površina
mora biti suha. Ne razvodnjavati.
Uporaba pri temparaturi od 10 do
350 C u provjetrenoj prostoriji.
OS 115358 - 67682157
84,90
6 Sredstvo za uklanjanje
hrđe Rust Stain Remover
650 ml OS 116322 - 67926545
96,90
OS 111503 - 67929678
9
11
10
8
7 Sredstvo za njegu
Boat
Cover
99,90
Cleaner
500 ml OS 116322 - 67925445
12
10 Sredstvo za njegu
Hull Cleaner
1.000 ml OS 116322 - 67925472
129,90
Sredstvo za njegu
Premium
Marine
169,90
Polish
11
8 Sredstvo za njegu
Inflatable
109,90
Boat
Cleaner
500 ml OS 116322 - 67925418
9 Sredstvo za njegu
Instant Black
Streak
Remover
12 Ulje za tikovinu
Premium
Teak
Oil
500 ml OS 116322 - 67926527
650 ml OS 116322 - 67925454
119,90
1.000 ml OS 116322 - 67926536
199,90
6
NISSAN PULSAR
piše: Zlatko Horvatin
ao
prognozir
Nissan je ar najbolje
da će Puls mačkom i
je
proći na n m tržištu.
o
k
s
le
g
n
e
Varaždinska 4, SESVETE, Hrvatska
Tel: 01/205 82 71, Fax: 01/2319 015
GSM: 091/503 18 42
Lakiramo ogrebotine, a ne auto!
Jeftinije i brže od lakiranja!
Nissan Pulsar
nižim cijenama Pulsar je oštra
konkurencija Golfu i Focusu!
N
issan je nakon
du
hatchback po im žeg vremena predstavio svoj
pr vi
enu Pulsar. Niss
je da Pulsar us
anova nam
pj
u ovom segmen ešno konkurira Golfu i Focusu jera
tu
su zvanično ob već dugo starosjedioci. Ovih koji su
ja
tada je postalo vljene cijene Pulsara u Engles dana
ja
koristiti u ovoj sno koju je strategiju Nissan koj i
bi
radi gotovo u sv tki na tržištu, onu kako se to odlučio
i in
ak
sa pet vrata, 11 om poslu -snižavanjem cije ače
ne. Pulsar
5KS i 1.2-litreni
punjenjem na br
m benzincem sa
cca 20.000 EU itanskom će poluotoku imati turbo
Rci
ekvivalentni Fo a, dakle oko 1.000 EUR-a m jenu od
cu
an
Kod Golfa je si s sa 1.0 trocilindričnim mot je nego
tu
or
njegova najjefti acija još drastičnije naglašen om.
nija ponuda sa
a
je 2.000 EUR-a
1.2-litrenim m jer
ot
Pulsara. U Niss skuplja od najjeftinijeg Nissan orom
an
diesel mašinom -ovoj ponudi bit će i Pulsar ovog
sa
podudara sa na koji se po cijeni od cca 22.000 1.5
jeftinijem Focu
za najpovoljniji
s dieselom a ko EUR-a
di
EUR-a. Pulsar je esel kupci moraju odvojiti 25d Golfa
CMF platformi napravljen na Nissan-Renau .000
lto
ko
Nissan Qashqa ja je već u upotrebi kod X Trai voj
i
poručuju da će crossover-a. Iz ovog japansko l-a i
Ni
g
imati na njemač ssan Pulsar najbolje rezulta giganta
te prodaje
kom i englesko
m tržištu.
Bojanje kože - 400 nijansi
GOTOVO U ISTOM DANU!!!
Revolucionarni sustav za brzi oporavak, oštećenja na laku, tekstilu,
koži, skaju, vjetrobranskom staklu, plastici, drvenim umetcima,
aluminijskim naplatcima, spojlerima, odbojnicima, auto tepisima,
instrument pločama, poliranje i konzerviranje, kemijsko čišćenje!
8
PANORAmA KROV
piše: Zlatko Horvatin
Paženi, maženi
i malo voženi!
a
m
a
r
o
Pan
krov
V
ožnja sa panoramskim krovom uistinu je
poseban doživljaj, posebno tijekom proljeća
ili krajem ljeta. Svjetlost u kabini pruža poseban
ugođaj a automobil izvana djeluje atraktivnije.
Ipak, ovo uživanje treba platiti, a to još i nije
sve. Panoramski krovovi pojavili su se još ranih
60-tih prošlog stoljeća, no tek u posljednje
vrijeme postali su izuzetno popularni. Doplata za
panoramski krov nije jeftina pa tako taj dodatak
za pojedine modele košta oko 1.500 EUR-a, dok
kod nekih drugih dolazi standardno, odnosno u
osnovnoj cijeni. Mane na koje treba ukazati kada
govorimo o panoramskom krovu su u prvom redu
temperatura koja je tijekom ljeta u vozilu znatno
viša. To naravno izaziva pojačano korištenje klime,
goriva i povećane troškove vožnje. Još nešto o
čemu kupci ne razmišljaju prilikom kupnje je
udarac kamena ili nekog drugog predmeta u
staklo panoramskog krova što se može dogoditi
na svakoj autocesti, a posljedice nisu iste kao
kod udarca u druge dijelove automobila. Isto
vrijedi i ako nemate garažu, jer ostavljanje
automobila ispod stambenih zgrada i na sumljivim
mjestima može imati neželjene nuspojave. Nije
potrebno puno da se staklo panoramskog krova
ošteti, a onda nastaju poveći problemi. Cijene
ugradnje novog panoramskog krova su više
nego paprene, pa spas u tom slučaju vidimo
samo u osiguravajućim kućama koje su nažalost
sve rigoroznije u svojim procjenama. Nije više
jednostavno kao nekada naplatiti štetu na svojem
vozilu i kakvo god osiguranje imali, na kraju priče
osjećate se barem djelomično prevareni.
Zaključak je jednostavan. Ukoliko imate viška
novca ili vam je panoramski krov dodatak koji
jednostavno ne želite nikako propustiti pomirite
se s time da vam osim užitka, koji svakako ne
osporavamo, može donijeti i poneki problem.
AUTO HRVATSKA AUTOMOBILI d.o.o.
Heinzelova 70, Zagreb, Tel: 01/6167-656
Radnička cesta 182, Zagreb, Tel: 01/6167-657
rabljena@autohrvatska.hr
www.autohrvatska.hr
10
TEST/ FIAT 500L
piše: H.D.
kava
po
želji
Test
Fiat
500L
nije
više
mali
F
iat 500L preuzeli smo od tvrtke Auto Hrvatska
Automobili u Fiat centru, Radnička cesta 182.
Naš primjerak opremljen je Easy paketom i pogoni ga
turbodizelski motor 1.3 Multijet II sa 85 KS.
Što je uopće Fiat 500L? Trebao bi predstavljati
odraslog rođaka modela 500, istog onog u kojem
moderne mame prevoze svoju plačljivu djecu do vrtića,
no ispostavilo se da je Fiat 500L puno više od toga.
Dapaće, i od Pande koja je veća od malog i “običnog”
Fiata 500.
Fiat 500L je dugačak 4.147, širok 1.784 i visok 1.665
mm i doslovno obiluje prostorom. Da bi vam dočarali
prostranost možemo reći da se u Fiatu 500L na zadnje
sjedalo može udobno smjestiti dvometraš sa kapom
na glavi. Ha, što kažete. Stavite ga iza višeg vozača
mlaI đi
ljepši
u A4 i pitajte ga kako se osjeća. Stražnja sjedala su
uzdužno podesiva, a odvojeno sklapanje dodatno
povećava udobnost putnika. Pored vrlo dobrih voznih
karakteristika uključujući i korektnu stabilnost u
zavojima, na čemu su se radi visine vozila Talijani morali
potruditi, ovaj automobil u mnogo čemu je napredniji od
drugih. 500L nudi desetke pretinaca i mjesta za sitnice
i to kud god se okrenete a i prtljažnik je pristojnih
dimenzija te nudi čak 400 litara. Zahvaljujući funkciji
Fold&Tumble stražnja sjedala moguće je u potpunosti
preklopiti prema naprijed te tako dobiti potpuno ravan
prtljažni prostor. Prtljažnik posjeduje Cargo Magic
tovarni prostor, podesiv u tri razine, tako da možete
odvojiti krhke predmete od teških ili vlažne od suhih.
Panorama krov dostupan je u dvije verzije, električni
ili Skydome i najveći je u klasi sa čak 1,5 četvornih
top
a
oprem
metara. Upravljanje je vrlo direktno a postoji i city gumb
kojim upravljač postaje doslovno igračka.
Motor je fiatovski živahan i za veće ubrzanje traži jači
pritisak na gas i više okretaje što inače nije svojstveno
diesel motorima. Zahvaljujući vrlo dobroj izolaciji nije
pretjerano glasan i čuje se tek na višim okretajima a
potrošnja je zaista minimalna. Mi smo na testu uspjeli
natjerati potrošnju na 4,8l što je doista za svaku
pohvalu. Petstupanjski mjenjač vrlo je korektan i ako
imate imalo osjećaja, sa mijenjanjem nećete imati
nikakvih poteškoća.
Unutrašnjost je vrlo dopadljiva i nema puno sličnosti
sa modelom 500. Sjedala su vrlo ugodna i na dužim
putovanjima nemate dodatan osjećaj umora a
ponuda dezena je više nego bogata. Preglednost svih
komandi unutar kabine je vrlo dobra i jednostavna
što je za svaku pohvalu, a šlag na torti je centralni
touchscreen dijagonale 5 inča koji omogućuje
upravljanje multimedijskim sadržajem u automobilu,
kao što su radio, mobilni telefon, media player, iPod
ili smartphone. Dakle možete upućivati pozive i slušati
dolazne SMS poruke bez skidanja ruku s upravljača
a moguće je i spremiti podatke o svakom putovanju
na kompatibilnom USB memory sticku ili smartphone
uređaju. 500L po prvi puta donosi vrhunski Hi-Fi sustav
koji koristi naprednu tehnologiju, stvarajući visoku
definiciju i čist zvuk koji osnivači Beatsa (glazbeni
producent Dr. Dre, Interscope Geffen A & M Records
i predsjednik Jimmy Iovine) zahtijevaju u svojim
tonskim studijima. Da li znate da u ovom automobilu
možete i skuhati kavu. Ne šalimo se, 500L je prvi
serijski automobil u svijetu koji nudi Lavazzin aparat
za espresso kavu. Savršeno je integriran u automobil i
uvijek je na dohvat ruke. Općenito gledano zahvaljujući
monovolumenskom putničkom prostoru ovaj model
ostavlja dojam malog SUV-a, a istovremeno donosi
i učinkovitost tipičnu za kompaktne automobile.
Fiat 500L ima karakteristike specifične za različite
klase vozila te je izvrsna alternativa tradicionalnim
automobilima u B i C segmentu.
Od aktivne sigurnosti u standardnom paketu dostupni
su: ABS sa BAS (Brake Assist System), sofisticirani ESC
(Electronic Stability Control) koji sadrži ASR (Antislip
regulation), Hill-holder, sustav protiv proklizavanja
(MSR), sustav za pomoć pri upravljanju (DST) i
sustav protiv prevrtanja (ERM). Pasivna sigurnost u
standardnom paketu uključuje: prednje i bočne zračne
jastuke kao i jastuk za koljena vozača, sigurnosne
pojaseve u tri točke zatezanja s dvostrukim zatezačima i
graničnikom opterećenja.
Fiat 500L proizvodi se u Kragujevcu. U potpuno novu
tvornicu i njenu infrastrukturu uloženo je tri godine
intenzivnog i kontinuiranog rada i sveukupno više od
milijardu eura od 2010. godine. Osim toga, uloženo je i
1,1 milijun sati u obuku osoblja (2500 radnika) a nova
“robot” tvornica ima kapacitet proizvodnje preko 700
automobila dnevno.
Cijena našeg test Fiat-a 500L na akciji iznosi
119.999,00 kn i sa 5 godina pune garancije možemo
reći da nas je iznenadio kao primamljiv i cjelovito
izvrsno odrađen automobil u kojem smo se u svim
situacijama osjećali dobro i sigurno.
12
AUTO NOVOSTI
McLaren S-Works Tarmac
bicikl od 20.000 EUR-a
P
oznati proizvođač sportskih automobila
McLaren u suradnji sa tvrtkom S-Works
Tarmac napravio je prestižni sportski bicikl
ograničene proizvodnje kojem cijena iznosi
čak 20.000 EUR-a. Samo 250 primjeraka bit
će limitirana serija koju će izbaciti McLaren za
ljubitelje vožnje na dva kotača, iako mislimo da
će ove primjerke više kupovati kolekcionari koji
sa znojenjem na biciklima i nemaju baš previše
zajedničkog. Kako kažu iz ove poznate tvrtke,
konstrukcija je od karbona, a upotrebljena je
tehnologija iz njihovog F1 tima. Taj podatak
bit će zasigurno vrlo važan svakom kupcu ovog
prijevoznog sredstva jer koliko god novaca imao
morati će barem sam sebi objasniti ovu kupnju.
Za isti novac može se kupiti npr. novi Peugeot
508 i uz to za ostatak još jedan dobar novi bicikl.
a ...
To se zove gužv
ali
eri popularni u Aziji,
vi znamo da su skut no kakve razmjere
jas
sigurno nije svima mo nastaju. Ova slika
ta
je
ko
žve
gu
i
at
e
im
mogu
skutera koji u vrijem
niz
i
idn
ek
o
ka
o
pokazuje nepr
vn
pristižu i to doslo
nakon posla stalno živce jer naše gužve bi
te
iri
sm
,
rijeka. Dakle
bile - smiješne.
njima u pr vom redu
S
Peugeot ide u Dakar sa
pogonom na dva kotača
Peugeot se nakon 25. godina odlučio vratiti
u Dakar, a prije par mjeseci mogli smo prvi
puta vidjeti kako će izgledati njihov impresivni
2008 DKR terenac. Sada smo prvi put u prilici
saznati pojedinosti i karakteristike ovog vozila
spremnog da se upusti u najtežu utrku na svijetu.
Tim Peugeot-Total napokon je otkrio sve tajne
koje se kriju ispod karoserije njihovog 2008
DKR koji je mnoge iznenadio činjenicom da se
upušta u ovu utrku sa pogonom na samo dva
kotača. Stručnjaci Peugeot-a objasnili su ovu
odluku time da kada je riječ o cross-country
rally utrkama najveće pitanje je izbor pogona na
sva četiri ili samo dva. Nakon detaljnih analiza
odlučili su se na drugu verziju koja po njihovim
riječima nudi zanimljive prednosti. Ova smjela
odluka mogla bi Peugeot-u osigurati titulu prve
ekipe koja je osvojila Dakar sa diesel vozilom sa
pogonom na dva kotača. U ovom slučaju pravila
takmičenja omogućuju neke prednosti onima koji
u utrku ulaze sa pogonom na dva kotača, poput
lakše konstrukcije, većih kotača, ali i manjeg
prednjeg ispusta. Uz ove beneficije Peugeotovi
stručnjaci potrudili su se napraviti kompaktno
vozilo čije specifikacije nikako konkurenciju ne
mogu ostaviti ravnodušnu. Ispod haube nalazi
se srednje postavljeni V6 biturbo diesel sa
340KS i 800Nm i maksimalnih 5.000 okretaja u
minuti, koji proizvodi maksimalnu brzinu od čak
200km/h. Ovu snagu šeststupanjski manualni
mjenjač šalje na stražnje kotače.
vulkanizerstvo
ILBI
d.o.o.
ilb@siol.net
40%
GUMA
UVIJEK
U AKCIJI !
Sezonsko
skladištenje
guma
Brzi servis
po nevjerojatnim
cijenama
Autopraonica
Autodijelovi
CESTA SVOBODE 41A,
BREŽICE, SLOVENIJA
TEL: 00386 7 499 00 80
Najbrži Land Rover na svijetu
Lukež
Maloprodaja i veleprodaja
autodijelova
L
and Rover će uskoro predstaviti svoj najbrži
model ikada, Range Rover sport SVR sa
545 KS i ubrzanjem do stotke za 4.5 sekunde.
Maksimalna brzina ovog krupnog atletičara
je elektronski ograničena na 260km/h, a na
Nurburgringu je postigao vrijeme od 8 minuta
i 14 sekundi. Ispod poklopca motora skriva
se 5.0-litarski V8 agregat od 545 KS i 680
Nm uparen sa ZF 8HP70 osamstupanjskom
automatikom i pogonom na sve kotače.
Unikatni 22’’aluminijumski naplatci sa
295/40 R22 Continental Sportcontact 5
gumama su u ponudi, a kao standardna
podstava dolaze 21’’ felge sa 275/45 R21 All
Years gumama. Unutrašnjost je opremljena
sportskim sjedalima a SVR je zaista dosad
najsposobniji SUV visokih performansi na
svijetu”. Monokok šasija u potpunosti je
od aluminija i smanjuje težinu vozila za čak
39% u usporedbi na prethodnika. Narudžbe
novog Range Rovera sport SRV primaju se od
listopada 2014. a cijena u Engleskoj iznost će
oko 120.000 EUR-a.
Naši su dobavljači poznata imena iz autoindustrije kao što su: KYB, Denso, Meyle, TMD
Friction (Mintex), Dayco, UFI, Meat&Doria,
Banner, Bugatti, Bosal, Sigam.
Asortiman HD dijelova koji nadilaze specifikacije
originalnih dijelova.
Kroz veleprodaju i maloprodaju dostupno je više
od 65.000 artikala provjerene kvalitete.
Paleta proizvoda pokriva ovjes, kočnice, pogon,
elektriku, elektroniku, dijelove za servis, dijelove
motora, ispušne sisteme, ulja i aditive.
Više informacija potražite na:
www.velepromet.hr
POSLOVNICE:
Zagreb, Tomislavova 11
(ulaz iz ulice D. Golika, bivša Kroflinova)
tel: 01/3013-778
Rijeka, D. Cesarića 13, tel: 051/684-260
Split, Dubrovačka 51, tel: 021/544-470
Osijek, Matije Gupca 43a, tel: 031/298-811
Čakovec, Svetojelenska 15, tel: 040/395-680
SJEDIŠTE:
Pušćine, Čakovečka 143B, 040/895-377
NAJJEFTINIJE GUME I ALU FELGE SVIH DIMENZIJA I PROIZVOĐAČA
Vulkanizerstvo
SERVIS, TRGOVINA I AUTOPRAONICA
SLOVENIJA - DOBOVA - MIHALOVEC - 1 km OD
GRANIČNOG PRIJELAZA - HARMICA - ZAPREŠIĆ
TEL: 00386 7 45-22-010 r.v. 8 -19, subota 8 -13
MOB: 098/395-214, 099/32-46-433
www.vulkanizerstvo-furlan.si
GUME ZA TRAKTORE
ČELIČNE
FELGE
KE
KU
O
R
EU
CHIP TUNING
NAJVEĆI GOODYEAR
PARTNER U SLOVENIJI
POVEĆANJE
SNAGE MOTORA
ZA 20%
gume!
Cjelogodišnje
manje brige,
Više užitka!
HRVATSKE TVRTKE IMAJU MOGUĆNOST KUPNJE BEZ PDV-a
NJEGA AUTOMOBILA
18
AUTOPRAONA I POLIRNICA
ULTIMATE DATAILING & PROTECTON
e!
n
a
m
z
e
b
a
g
u
l
s
Vrhunska u
V
rlo često ne znamo gdje da odvezemo svojeg
ljubimca na pranje. Četke su pregrube a vrlo malo
je onih koji se potrude da automobil operu ili odrade
onako kako bi trebalo. Na kraju završimo na uslužnoj
praoni i obavimo to sami pod izgovorom da to nitko
ne bi odradio kao sam vlasnik. E tu se jako varate!
Postoji autopraona i polirnica koja se jednostavno ne
uklapa u hrvatske standarde, koja svoj
posao odrađuje iznad svih razina i ne
posustaje već godinama. Zahvaljujući
vlasniku Božidaru Pisuljaku koji nikada ne
dopušta izlazak iz svojeg centra za njegu
bez vlastitog blagoslova a i rada na vašem
automobilu, AP Bobo postavlja uvjete
njege vašeg automobila na razinu koja
je po našem uvjerenju daleko iznad one
koja je uobičajena. Pristup automobilu,
izbor sredstava za pranje i njegu te sam
redoslijed i način obavljanja posla ovdje
je na nivou koji po našem mišljenju ne
možemo vidjeti nigdje u lijepoj našoj. To je i razlog
radi čega ovdje svoje ljubimce održavaju mnoge javne
osobe a marki automobila koju AP Bobo odrađuje
ne bi se posramio niti jedan svjetski sajam. Ukratko,
ovdje svaki posao ima svoj pristup koji je na razini
koja prelazi zahtjevnost i najosjetljivijih vlasnika
koji automobil u svojoj obitelji doslovno stavljaju na
prvo mjesto. Upitali smo se “u čemu je tajna” dok
nismo upoznali vlasnika koji se njegom automobila
bavi već niz godina i svaki automobil koji dođe u njegov
centar tretira kao “svoj automobil” i to doslovno. Božidar
Pisuljak o njezi automobila zna toliko da o tretmanu
svakog pojedinog njegovog dijela doslovno može napisati
podeblju knjigu o održavanju i to vjerujte nam i primjenjuje
u poslu. Pedantnost i pažnja koja ovdje vlada prilikom
brisanja prozorskog stakla ili sušenja retrovizora kao
vrlo jednostavnih radnji izaziva pozornost koju svatko
može primijetiti a o kompliciranim poliranjima, pranjima
ili modernim tehnologijama koje primjenjuje da i ne
govorimo. AP Bobo zadovoljit će i one doista najzahtjevnije
i pravo je čudo da u lijepoj našoj postoji čovjek koji je
njegu automobila, aviona, stambenih prostora, jahti
te fasada i trgova doveo gotovo do savršenstva. Svaki
automobil bez obzira na njegovu vrijednost ili dubinu
džepa vlasnika dobiva vrhunski tretman bez iznimaka.
P
roširili smo naš radni prostor i dodatno ga opremili, klijenti mogu popiti kavu i pričekati manje
zahtjevne radove na svojem automobilu. U centru smo
u mogućnosti zaprimiti i do šest vozila istovremeno
sa tim da morate znati da sve što radimo mora trajati
određeno vrijeme, jer to radimo vrhunski. Najbolje o
tome govori podatak da se za sve poslove treba naručiti
unaprijed jer posla kada ga radite besprijekorno ne
nedostaje, rekao nam je vlasnik Božidar Pisuljak.
Izbor sredstava, brandova i profesionalnih linija kojima
se tretiraju automobili u radionici AP Bobo za hrvatske
uvjete i mnoge autopraone i polirnice je nedokučiv jer
ovdje se ne kalkulira, već je osnovni zadatak dovesti
automobil u najbolje moguće stanje. Usudili bi se reći
gotovo u bolje od onog kada ste ga kupili jer ukoliko ste
sitničavi, kada pogledate automobil u
bilo kojem našem prodajnom salonu
naći ćete zamjerku. Sitnu ogrebotinu
koja se vidi samo pod određenim kutom,
prašinu u prostoru motora itd. Ovdje, kod
isporuke sve to jednostavno -ne postoji,
a ukoliko dolazite prvi puta po svoj
automobil nakon tretmana postoji realna
mogućnost da jednostavno prođete kraj
njega i pogledom potražite nešto drugo,
sličnije onom što ste dovezli. Vrhunski i
bez mane 100%.
D.H.
photo by Štef
PROFESIONALNO
UNUTARNJE I VANJSKO
PRANJE I POLIRANJE
AUTOMOBILA
KEMIJSKO ČIŠĆENJE
POLIRANJE FAROVA
UREĐENJE MOTORA
DEZINFEKCIJA KLIME
MAZANJE VOSKOM
SPECIJALNA PRANJA
STAKLENI PREMAZI
NANO TEHNOLOGIJA
ČIŠĆENJE I ODRŽAVANJE
AVIONA, BRODOVA I KUĆA
ČIŠĆENJE I
DEZINFEKCIJA TEPIHA
PJESKARENJE GRAFITA
I ČIŠĆENJE FASADA
I TRGOVA
Melibo d.o.o.
Markuševačka Dubrava 79
10 000 Zagreb, Croatia
www.melibo.hr
e-mail: zlatko.pisuljak@zg.t-com.hr
098 614 444
099 6614 444
20
OSVJEŽENA OPEL CORSA
Osvježena Opel Corsa
Nova Corsa znatno je promijenila vanjski i unutarnji izgled
a i paleta motora je osvježena.
piše: Zlatko Horvatin
Z
vanično je predstavljena redizajnirana Opel
Corsa koja će svjetsku premijeru imati
na Salonu u Parizu u listopadu. Iz Opela
redizajniranu Corsu najavljuju kao sasvim novi
automobil, što i nije daleko od istine ako se uzme
u obzir broj izmjena koje je ovaj dopadljivi i često
viđeni automobil doživio. Nova Opel Corsa znatno
je promijenila vanjski i unutarnji izgled, a i paleta
motora je osvježena. I pored toliko promjena i
modifikacija ipak je jasno da se radi o redizajnu
koji je po nama više nego uspio. Peta generacija
Corse djeluje modernije, sa agresivnim prednjim
dijelom u stilu Opel Adama, dotjeranim bokovima
i zadnjim dijelom koji istina ne privlači previše
pažnje ali se izvrsno uklapa sa promijenama koje
su učinjene na ostalim dijelovima automobila.
U pitanju je ipak jednaka “arhitektura” kao i
kod dosadašnjeg modela pa je recimo kapacitet
prtljažnog prostora ostao isti tj. 285 litara a
najveću promijenu doživio je zasigurno unutarnji
dizajn.
Na centralnoj konzoli se nalazi Opelov intellink
infotainment sistem sa 7-inčnim touch screen
monitorom. Od ostalih opcija tu su grijana
sjedala, volan i vjetrobransko staklo, svjetlo za
bolji ugođaj i panoramski krov, a od sigurnosnih
sistema su na raspolaganju Side Blind spot alert,
High Beam Assist, Lane Departure Warning i
kamera za vožnju unatrag. U ponudi će se naći
dvije vrste šasija, standardna “comfort” te niža
i tvrđa “sport”, a od modernih sistema tu su Hill
Start Assist za pomoć pri polasku na uzbrdici,
Automatic Park Assist, automatsko parkiranje, i
sistem za stalno mjerenje i nadgledanje pritiska
u gumama.
Najveća vijest kod Corse se nalazi ispod poklopca
motora, a to je novi 1.0-litreni trocilindrični
ECOTEC Direct Injection turbo benzinski agregat
sa 89 odnosno 113KS i 170Nm okretnog
momenta.
Opel i dalje nije objavio podatke o potrošnji,
a kupci će moći birati i između 1.2-litrenog
benzinca sa 69KS, osvježenog 1.4-litrenog
benzinca sa 89KS i 1.4-litrenog benzinca sa
99KS i turbo punjačem.
Jedini diesel koji je za sada potvrđen je aktualni
1.3-litreni CDTI sa 74KS, odnosno 94KS, Euro 6
standard klase.
Očekuju se i dva nova mjenjača, šeststupanjski
manualni i automatski, a cijene ćemo još jedno
vrijeme morati pričekati.
U svakom slučaju sigurni smo da će redizajnirana
Corsa sa novim i zavidnim setom opreme uz
prihvatljivu cijenu koja se očekuje, privući još više
kupaca i nastaviti uspješan niz Opela u prodaji
ovog modela.
Kompletna usluga osposobljavanja
za sve vozačke kategorije
A1
A2
A
B
BE
C
CE
D
UPISI
U
TIJEKU
NAJPOVOLJNIJE CIJENE
B kategorija
C kategorija
CE kategorija
D - kategorija
- 5.695,00 Kn
- 2.919,00 Kn
- 2.010,00 Kn
- 9.996,00 Kn
Rapska 37
Av. Dubrava 40
09-17h
10-18h
Tel: 01/ 6180-055 Tel: 01/ 2915-416
Mob: 091 2335-010
autoskola.europa@gmail.com
autoskolaeuropa.wix.com/autoskolaeuropa
22
POLARIS SLINGSHOT
vozila
Ovakva žnju jer ih
pa
privlače emo svrstati
ž
o
m
e
ne
omobil
ni u aut ocikle ...
t
ni u mo
piše: Lovro Zebec
Polaris Slingshot
Ubrzanje motocikla na tri kotača!
Blizzak LM 001
Nova zimska guma
izuzetnih perfomansi
Bridgestone svim kupcima daje tri godine
jamstva od dana kupnje proizvoda!
N
ema ih mnogo na
vozila na tri kota svijetu, ali kod se pojave neobič
ponajprije radi ne ča privlače veliku pažnju. To je na
na koje nismo ba običnog spoja tehničkih karakter
š
ist
jednu poznatu gr navikli a koje ih ne svrstavaju ni ika
upu vozila, naim
u
e nisu motocikli
ni automobili. Po
a
slj
je tvrtka Polaris ednje čudo na tri kotača predst nisu
iz SAD-a, koja je
nedavno imala avila
svjetsku premije
ru
modela Slingsho svoje “praćke” odnosno poznat
og
t
Konstruktori ne u sasvim novom, modernom izd
kriju da je glavna
anju.
ovog vozila pozn
inspiracija za izr
ad
at
značajnom izmje o Morganovo vozilo na tri kotača u
nom, a to je da se
sa
ne vraćaju prošlo
vanjskim dizajnom
st
budućnost. Naim već potegnu što je moguće da
lje
e,
budućnosti znat tvrtka Polaris predviđa da ćem u
no
ou
Karakteristike po češće viđati ovakva vozila.
malo i zvuče kao
jer Slingshot je te
da stižu iz budućn
ža
pokreće 2,4-litre k jedva 850 kilograma. Obzirom osti
ni četverocilindrič
koji u suradnji sa
ni DOHC ecotec da ga
motor,
pe
ts
up
an
jsk
im mjenjačem ra
konja, Slingshot-o
zvija
ravna onima koje va mala težina omogućava mu ub 173
Slingshot i opće postižu motocikli. Možemo reći rzanja
ni
da
zračne jastuke, a to gledano sličniji motociklu jer je
nema
u vožnji je obvezn
Cijena ove čudn
e jurilice kreće se a upotreba kacige.
oko 20.000 USD.
Tvrtka uspješno posluje od 1975. godine
Kompjuterska geometrija kotača 3D
za automobile, kamione i autobuse
Najmodernije tehnologije strojeva,
certifikati BSR, RFT za montaže spec. pneumatika
Popusti na gume za gotovinu do -25%
Sezonsko čuvanje guma (hotel za gume)
Dragutina Golika 131, Zagreb, Tel: 01/ 36 90 100, Fax: 01/ 36 90 200
www.vulkanizerbracun.com
24
MTM AUDI RS6 CLUBSPORT
www.hrsemafor.hr
piše: Igor Matanić
a
automobil
Test ovog da iako u
dokazao je liku, vrag
b
čudnom o ostoji ...
p
doista
MTM Audi RS6 Clubsport
zvijer koja ledi krv u žilama!
K
ako drugačije nego “vražije” nazvati automobil sa
V10 biturbo motorom koji doslovno puca od snage
a ispod haube skriva pravu ergelu od čak 742 konja.
Automobil koji pri samoj pomisli na papučicu gasa,
ubrzava kao da sutra ne postoji, a uz sve to, nosi broj
666!? MTM Clubsport verzija, osim ponekih detalja,
gotovo se i ne razlikuje od serijskog primjerka. Kada
kažemo „detalja”, mislimo ponajprije na prednji
karbonski spliter od cca 1.200 EUR-a, zadnji difuzor
od karbonskih vlakana koji košta otprilike još toliko,
kao i set 21” MTM Bimoto naplataka sa gumama
Michelin Pilot Sport 2 u dimenzijama 305/30
ZR 21, koje koštaju nevjerojatnih 6.000 EUR-a.
Za njima svakako ima potrebe, jer je trakcija koju
pružaju odlična, a i stabilnost pri velikim brzinama u
znatnoj mjeri ovisi o njima. Uz to, MTM je omogućio
i individualno podesiv sistem oslanjanja (od 10-40
mm naprijed i 15-45 mm straga), za koji treba izdvojiti
dodatnih 800 EUR-a. Unutrašnjost je obogaćena
karbonskim Recaro sjedalima (cca 5.500 EUR-a)
sa sigurnosnim pojasevima na šest točaka (1.750
EUR-a), koje tijelo vozača drže doslovno zarobljeno.
Zadnji sicevi su jednostavno izbačeni, a umjesto
njih nalazi se sigurnosti kavez koji dodatno ukručuje
automobil. Ipak, najskuplja modifikacija, koja
iznosi 13.300 EUR-a (plus ugradnja od 900 EUR-a)
nalazi se ispod aluminijskog poklopca motora. U
pitanju je, “intervencija” na dvije Bosch DI-Motronic
MED 9.1.2 pri čemu je povećan pritisak punjenja
turbina, promijenjeni su i filteri zraka a ukupna
snaga dosegla je čak 742 KS i fantastičnih 840 Nm
okretnog momenta pri 2750 o/min. U usporedbi
sa serijskim bratom, to je skok od preko 160 KS
i 190 Nm, odnosno čak 30%. To nije maksimalni
potencijal spomenutog motora jer je MTM izbacio još
jači tuning-paket za RS6, čija je cijena čak 30.000
EUR-a a podrazumijeva nove MTM turbo punjače kao
i modifikaciju software prijenosa čime je potpuno
optimizirana promjena stupnja prijenosa. Nakon
ovih intervencija, V10 TFSI oslobađa gotovo 812
KS pri 6550 okretaja u minuti, dok se maksimalni
okretni moment popeo na čak 920 Nm, i to u
rasponu od 3000 do 5900 o/min! Sve ovo mora
biti praćeno i izmjenama na ispušnom sistemu čije
su cijevi izrađene od inox-a, a na dva od ukupno
četiri auspuha, nalaze se i tzv. leptir-ventili, u cilju
optimizacije protoka ispušnih plinova i postizanja što
agresivnijeg zvuka. Ovo zadovoljstvo košta daljnjih
5,000 EUR-a. Čak sedam hladnjaka i četiri ventilatora
zaduženi su za kontrolu temperature u prostoru
motora. Ono što je ostalo serijsko je sistem prijenosa,
tj. quattro pogon, sa otvorenim prednjim i stražnjim
diferencijalom (sa elektronskom blokadom - EDL),
kao i centralnim Torsen T-3 ATB diferencijalom, koji
omogućava do 80% okretnog momenta na prednjoj,
odnosno, do 100% na stražnjoj osovini, zavisno od
uslova trakcije. Prevedeno, start je doista atletski i
kazaljka dolazi do stotke za 3,6 sec., do 200 km/h
za 11 sec., dok se brzina od 300 km/h postiže
nakon 32 sec. Maksimalna brzina je preko 350
km/h, nakon skidanja elektronskog limitatora te
zavisno od indeksa brzine guma. Sve to sasvim dobro
prati šeststupanjski ZF Tiptronic koji omogućava i
manuelnu promjenu putem polugica na upravljaču,
a prilikom odabira nižih brzina “međugas” se dodaje
automatski, radi što uglađenijeg dojma i manjeg
opterećanja na motor i prijenos. Performanse koje
Nema besplatno ni u Njemačkoj!
već na papiru djeluju doista zastrašujuće u praksi su
vjerujte još strašnije i predstavljaju pravi adrenalinski
šok, čak i za zavisnike od ekstremnog! Zapravo, sam
start sa mjesta i nije toliko impresivan, kao što je
recimo u Nissanu GT-R, kada imate osjećaj da se ispod
kotača nabire asfalt. Ovdje je to nešto diskretnije,
ponajprije radi automatskog mjenjača i nešto dužih
stupnjeva prijenosa ali pravi monstrum otkriva se pri
brzini od 50-60 km/h. Jedini približno opisiv osjećaj je
ubrzanje motocikla od 1000 kubika ili nešto što vam
radi Porsche 9ff GT1000 koji u repu krije čak 1000
KS. Silina kojom vaša leđa utonu u Recaro siceve
mjeri se polijetanjem putničkog aviona, dok se ispred
vas cesta ubrzano odmotava kao kod specijalnog
filmskog efekta, a kazaljka brzinomjera vrtoglavo
divlja, ostavljajući broj 200 iza sebe brzinom koja je
nevjerovatna! Pri svemu tome, ne zna se koji je zvuk
više zastrašujući, da li onaj naprijed, od motora i
buke usisa, ili onaj straga, od gromoglasnog MTMovog ispušnog sistema! Potmule eksplozije prilikom
promjene stupnja prijenosa uvlače vam se pod kožu
gotovo momentalno, dok se oko vas prolaznici okreću
bez prestanka. Na svu sreću, Audi RS6 ima jake
serijske, opcijske karbon-keramičke kočnice, čiji su
samoventilirajući perforirani diskovi dodatno ojačani
a promjera su 420 mm, a koje “grizu” osmoklipne
Alconove monoblok kočione čeljusti. Time ne samo
da je ostvarena fantastična moć zaustavljanja već
prilikom kočenja imate doslovno osjećaj iskakanja
očnih jabučica iz duplji. Efekt fadinga sveden je skoro
na nulu, što je bitno prilikom uzastopnih zaustavljanja
pri velikim brzinama. MTM je ponudio i cijenovno nešto
normalniju opciju kočionog sustava marke Brembo
sa čeličnim diskovima od 405 milimetara i 6-klipnim
monoblok čeljustima, za “samo” 4.100 EUR-a. Većina
ovih stvari nalazi se na listi opcija, a na vama je da
izdvojite 122.000 EUR-a za osnovni RS6 u tzv. full
paketu (što uključuje i karbon-keramičke kočnice), a
ostatak možete dogovoriti ovisno o vašim željama i
potrebama, pa eventualno dogurate i do maksimalnih
158.500 EUR-a, koliko košta predstavljeni model.
Njemačka radi poboljšanja infrastrukture u zemlji
počinje naplaćivati strancima prolazak po svojim auto
cestama. Za početak, cijena za prolaz u trajanju od
10 dana strane će strane državljane koštati 10 EUR-a,
dva mjeseca 20, a upotreba preko cijele godine 100
EUR-a. Očekuje se da će se tarifa mijenjati, posebno
cjelogodišnja na što će utjecati jačina motora, godište i
emisija štetnih plinova. “Strani” vozači naprave bar 170
milijuna putovanja kroz ili u Njemačku na godišnjem
nivou. Usprkos protestima, najviše iz Austrije, novi
propis će Njemačkoj na godišnjem nivou donositi 2.5
milijarde EUR-a, i malo je vjerojatno da se neće uvesti.
LJEPOTA I ZDRAVLJE
26
Poliklinika za dermatologiju i
venerologiju, kirurgiju, fizikalnu
medicinu i rehabilitaciju
Dr. Maja Ceković spec. dermatovenerolog
Ravnatelj: dr. Maja Ceković
specijalist dermatovenerolog
OBLIKOVANJE TIJELA POMOĆU FOKUSIRANOG ULTRAZVUKA
Siluetta je uređaj za sigurno i učinkovito neinvazivno oblikovanje tijela.
Ultrazvuk fokusiran u potkožje, uništava masne stanice bez oštećenja
kože,a također ostaju netaknuti krvne žile, živci i vezivno tkivo. Naročito
je pogodan za uklanjanje tvrdokornih lokaliziranih masnih naslaga u
području trbuha, bokova i bedara koje se ne mogu ukloniti redovitom
tjelovježbom niti dijetom.
Preoblikovanje tijela pomoću fokusiranog ultrazvuka jedina je
alternativa kirurškom tretmanu liposukcije. Naročito dobri rezultat se
postiže u kombinaciji s radiofrekvencijom i mezoterapijom. Nakon tretmana fokusiranim ultrazvukom zbog
velikog gubitka potkožnog masnog tkiva često se dogodi da se koža opusti. U tim slučajevima radiofrekvencija
je vrlo važna jer regenerira prirodni kolagen i zateže opuštenu kožu.
Mezoterapijom tj. infiltracijom aktivnih tvari povećava se količina tekućine u tkivu, što omogućuje ultrazvuku
da postigne dublju penetraciju i bolju učinkovitost. Zbog ovog sinergičnog efekta savjetuje se osobito kod
tvrdokornog celulita.
Rezultat i prednosti:
• Otapanje lokalizirane masnoće vidljivo
je već nakon prvog tretmana
• Ovaj tretman nije invazivan ali je efikasan
• Daje mogućnost preoblikovanja
željenih zona
• Pacijent ne osjeća bol tijekom niti nakon
tretmana
• Tretman se provodi 1 x tjedno i potrebno
je 6-10 tretmana.
POMLAĐIVANJE KOŽE RADIOFREKVENCIJOM
Rejuventa je inovativni radiofrekventni dijatermijski uređaj za tretmane lica i tijela.
Radiofrekvencija je kontrolirano dubinsko zagrijavanje tkiva pomoću radio valova od 03, MHz do 10 GHz-a.
Dubina prodiranja u tkivo ovisi o frekvenciji i veličini elektrode, što je manja frekvencija to je veće prodiranje,
što je veća aktivna elektroda to je veća penetracija.
Riječ dijatermija dolazi od grčkih riječi dia što znači kroz i therme što znači toplina. Dijatermija izaziva
hiperemiju (pojačanu prokrvljenost), pojačava metaboličke procese i resorbciju otoka.
Fibroblasti imaju važnu funkciju u sintezi međustanične tvari koja ispunjava prostor između stanica i raznih
vlakana (proteoglikane, građevne proteine, prekursore za kolagena i elastična vlakna). Sastav međustanične
tvari određuje fizičke osobine vezivnog tkiva. Zbog aktivacije fibroblasta na licu se smanjuju bore, koža lica i
tijela postaje nategnutija.
Učinak poboljšanja vidljiv je postepeno, ne samo tijekog samog tretmana već i u narednim mjesecima, po
završetku cijelog ciklusa tretmana.
Primjenom u tu svrhu posebnih krema s aktivnim sastojcima za svaki pojedini tretman može se i dodatno
poboljšati učinak, odnosno rezultat.
Zagrijavanjem određenog područja ili dijela obrađenog tijela postiže se:
• Smanjenje masnog tkiva i celulita
• Smanjenje bora i pomlađivanje kože
• Povlačenje i drenaža suvišne tekućine
• Povećanje mikrocirkulacije
• Stvaranje novog i remodeliranje kolagena što rezultira zatezanjem kože (naročito dobri rezultati postižu
se nakon naglog mršavljenja i poroda)
Od samog početka rada poliklinika i laserski centar pod stručnim su vodstvom dr. Maje
Ceković, dermatologa - venerologa, koja je dugi niz godina radila u Njemačkoj i Austriji.
Svake godine dr. Ceković odlazi na usavršavanje, na klinike u Munchenu i Beču kako bi
uvijek bila upoznata s najnovijim medicinskim dostignućima. Stručnost, vrhunska profesionalnost i potpuna diskrecija odlike su naše poliklinike.
Ožiljci od akni
Dijagnostika i liječenje
kožnih i spolnih bolesti
Kirurško odstranjivanje
madeža i tumora kože
Uklanjanje bora laserom,
Botoxom i filerima
prije
Lasersko uklanjanje dlačica,
kapilara i ožiljaka
Pomlađivanje kože laserom,
kemijskim pilingom,
mezoterapijom i
regenerativnim
tretmanima njege
Oblikovanje tijela pomoću
fokusiranog ultrazvuka
30 dana poslije
Lasersko uklanjanje kapilara
prije
poslije
Tretman donjeg dijela lica radiofrekvencijom
Pomlađivanje kože
radiofrekvencijom
prije
Pomoću najsuvremenijeg diodnog lasera
Mediostar uspješno i gotovo bezbolno,
ali pouzdanije nego bilo kojom drugom
metodom, odstranjujemo dlačice na
neželjenim mjestima, kao što su kod
žena noge, područije bikini zone, djelovi
lica ali i kod muškaraca po leđima,
ušima i na drugim dijelovima tijela.
Zagreb, Pod zidom 10
01/4814-980, fax: 01/4814-984
poslije
Laser Beauty
star 532
predstavlja
zadnju tj.
najmoderniju
generaciju
za uklanjanje proširenih kapilara
i pigmentnih mrlja.
www.dermangio.hr
dermangio@zg.t-com.hr
28
LJEPOTA I ZDRAVLJE
Odaberite tretman za njegu
lica i tijela ili kose,
opustite se i prepustite se
stručnom i profesionalnom
osoblju Day Spa Mexico Sun!
Opskrbljujemo klinike, ortopedske
firme, bolnice, ljekarne i domove
s više od 300 artikala.
Naš asortiman sadrži:
PELENE
ANATOMSKE ULOŠKE
GAĆICE
ANTIDEKUBITALNI PROGRAM
BOLNIČKE KREVETE I OPREMU
ORTOPEDSKE CIPELE
ORTOPEDSKE ULOŠKE
DODATKE I OPREMU
PROGRAM ZA HEMODIJALIZU
ORTOZE I POMAGALA
VAKUM TERAPIJA
STOLICA, SJEDALO
I LIFT ZA KADU
AM
OGR
R
P
SS
E
FITN
FRIZURA
MAKE UP
MALOPRODAJA JEAN
D`ARCEL KOZMETIKE
NJEGA LICA
NJEGA TIJELA
MEZOTERAPIJA
MASAŽA
MIKRODERMOABRAZIJA
PEDIKURA
SOLARIJ
IPL DEPILACIJA
EGIPATSKA DEPILACIJA
Tel/ 051 322 835, GSM/ 098 260 444,
Laginjina 16/01 49 20 491 www.egeria.hr
pon.pet: 9 - 22h
subota: 9 - 21h
nedjelja: 16 - 21h
Mislite na svoje zdravlje i budite fit!
Treninge nadgleda stručno osoblje dipl. kineziologije
„Ljepota je kao ljubav što ju više
njegujete, to duže traje“
Jean d’ Arcel
RADNO VRIJEME
PONEDJELJAK - PETAK 9,00 - 21,00
SUBOTA 9,00 - 15,00
KAPTOL 18
tel./fax. 01/48 12 638
www. mexico-sun.com.hr
neograničeno muški/200 kn
je
neograničeno žene /190 kn
Plaćan
neograničeno do 15h / 180 kn
kn
jednokratni trening /30 kn
logom
a
n
im
trajn
individualni trening /100 kn
Donje Vrapče 22 Malešnica, 098/714 898, 098/952 8376
Veliko parkiralište/u blizini autobusna postaja linije 136 i 146
180
T
vrtka Biska d.o.o. je osnovana 1992. u Zagrebu.
Naša osnovna djelatnost je
uvoz, zastupstvo i distribucija
proizvoda medicinske kozmetike i kozmetike za njegu kože.
Biska d.o.o. je zastupnik kanadskih tvrtki Lander, Dermaplus i Scott Chemical Canada.
Odgovornim i predanim radom
uz ljubaznost, susretljivost i
profesionalnost, stekli smo
povjerenje poslovnih partnera i potrošača. Danas je
Biska d.o.o. uvelike prisutna
na hrvatskom tržištu. Našim
proizvodima opskrbljujemo
veledrogerije, drogerije i
ljekarne. Postignuti rezultati
nas motiviraju da zadobijemo
povjerenje još većeg broja
potrošača i time se dokažemo
s kvalitetnim proizvodima kao
pouzdan partner, a na zadovoljstvo potrošača, poslovnih
suradnika i nas.
Potrebno je istaknuti da medicina i kozmetika u suradnji
mogu postići zadani cilj, a to je
očuvati zdravlje i podići kvalitetu života. Zato su naši proizvodi pažljivo odabrani kako biste
njihovom primjenom taj cilj
lakše ostvarili.
Od 01.09.-31.10.2014. na snazi je
akcijski popust od 10%
na sve modele GERARD pokrova.
Poduzeće za projektiranje, gradnju i opremu objekata, Slavonska avenija 106, 10373 Zagreb
Tel.: + 385 1/ 204 92 44 Fax: + 385 1/ 204 92 45, www.lesnina-i.hr e-mail: gerard@lesnina-i.hr

Download Report