innoSTRAIL

-/ najisplativija alternativa.
gdje cesta
prelazi
prugu.
PRIJELAZI U RAZINI
za najviše zahtjeve
www.strail.com
01.-/
PRIMJENA
innoSTRAIL, trajan pokrov visoke čvrstoće za
željezničko cestovne prijelaze.
Preporučamo upotrebu innoSTRAIL sustava za
maku pragova, napravljen je od većih, 900 mm
prijelaze srednje i visoke razine opterećenja
širokih unutarnjih i vanjskih gumenih ploča, tek-
(ovisno o strukturi pruge). U usporedbi sa
stilom ojačanim u zonama pera i utora
®
STRAIL sustavom, ovaj sustav je neovisan o raz-
02.-/
PREDNOSTI
innoSTRAIL, je najisplativiji sustav.
innoSTRAIL je trajan pokrov visoke čvrstoće
innoSTRAIL se može isporučiti za sve vrste
za željezničko cestovne prijelaze, čija je proiz-
pričvrsnog pribora
vodnja vrlo ekonomična zahvaljujući većim dimenzijama ploča. Za ovaj sistem nisu potrebne
Ovaj sustav karakteriziraju isplativost i široke
naležne ploče.
mogućnosti primjene.
Sustav se sastoji od vanjskih i unutarnjih ploča

ekonomičan sustav
od pune gume, s integriranim uskim utorom i

neovisan o razmaku pragova
spojevima koji se upotrebom spojnog sustava
povezuju u čvrstu cjelinu.
innoSTRAIL -/ najisplativija alternativa.
stranica 2
www.strail.com
03.-/
www.strail.com
KARAKTERISTIKE
U posebnim slučajevima koristi se kraća vanjska ploča – za razmak od tračnica
> T-rubnjak: 591 mm
(na pr. kraći pragovi, uzdužne betonske grede)
innoSTRAIL–cestovni priključak:
innoSTRAIL – vrlo isplativ sustav.
Opcija bez T- rubnjaka s kraćom vanjskom za razmak tračnica
> cestovna površina: 591 mm
1 innoSTRAIL unutarnja ploča širine 900 mm za kolosijek 1.435 mm (također i za druge uobičajene širine
kolosijeka)
2 innoSTRAIL vanjska ploča 900 mm, udaljenost vanjska strana tračnice
591 mm
> T-rubnjak 713 mm
3 innoSTRAIL spojni sustav (vidi str. 7) >
habajući sloj (moguć lijevani asfalt) s bitumenskom trakom
sve komponente su od termički obrađenog čelika galvaniziranog / vučenog- valjanog
vezivni sloj
4 innoSTRAIL cestovni priključak >
opcija s vanjskom pločom 713 mm, T- rubnjakom i prefabriciranim
bitumenski nosivi sloj
betonskim temeljem
5
podloga
T-rubnjak od betona visoke čvrstoće C70/85 (1.800 mm ili 900 mm), posebna žbuka i prefabricirani
betonski temelj 1.500 mm
6
spoj pero-utor > ojačan tekstilom
4
713 mm
6
3
2
1
6
3
3
6
3
5
innoSTRAIL -/ najisplativija alternativa
stranica 4
innoSTRAIL -/ najisplativija alternativa
stranica 5
www.strail.com
04.-/
www.strail.com
UGRADNJA
05.-/
SPOJNI SUSTAV
innoSTRAIL - brza ugradnja uz korištenje rovokopača
jednostavno, inteligentno, patentirano
Kada je postignuta potrebna visina i širina ko-
Uz pomoć spojnog sustava ploče su uzdužno po-

losijeka, određen točan položaj željezničko-
vezane u glatku cjelinu (bez utora)
patentirani kontinuirani spojni sustav kompatibilan
sa svim STRAIL® pločama
cestovnog prijelaza i pripremljene tračnice i
pričvrsni pribor, ugrađuju se rubnjaci u skladu s
uputama proizvođača.
Jamstvo / Održavanje
Kada su elementi ispravno ugrađeni u skladu s

jednostavna primjena

čvrst i postojan
> bez pukotina kod dijagonalnih prijelaza
uputama za ugradnju, dajemo na innoSTRAIL za-
!
Bitumenski spoj sa cestom izvodi se u ne-
konom propisano jamstvo. Za innoSTRAIL sustav
koliko slojeva!
nije potrebno redovno održavanje.
Životni vijek proizvoda (popođenja ŽCP) ovisi o
Nakon toga se izvodi asfaltni spoj s cestom u
opterećenju uslijed prometa, i u pravilu iznosi 15
više asfaltnih slojeva od kojih svaki treba biti po-
godina. Izrazita povećanja ili smanjenja prometa
sebno nabijen.
mogu utjecati na životni vijek proizvoda. Prema
sadašnjim saznanjima životni vijek od 25 godina
Koristeći rovokopač s dvodijelnom žlicom stisne-
nije neuobičajen.
mo unutarnju ploču tako da lagano sklizne ispod
glave tračnice, te ju stisnemo prema dolje. Ugradnju ploča počinjemo u sredini prijelaza.
Alternativa (ako nema rovokopača na radilištu):
pomoću alata-poluga za ugradnju stisnemo unutarnju ploču te udarcima plastičnog čekića rubove ploče utisnemo ispod glave tračnice.
Detaljne upute za ugradnju su uključene u svaku isporuku a mogu se naći na www.strail.com
innoSTRAIL -/ najisplativija alternativa.
standardna spojna šipka
stranica 6
središnja spojna šipka
innoSTRAIL -/ najisplativija alternativa.
graničnik
odbojnik
innoSTRAIL-ploča
stranica 7
www.strail.com
06.-/
www.strail.com
ZANIMLJIVE TOČKE
07.-/
Kvaliteta / Ispitivanje
ČESTA PITANJA
Ono što ste uvijek htjeli znati
Zahvaljujući našem sustavu osiguranja kvalitete,
Svi proizvodi iz porodice STRAIL® su odobre-
u mogućnosti smo pratiti pojedine komponente
ni i instalirani u gotovo svim većim zemljama
naših proizvoda godinama nakon isporuke. Sve
sa željezničkom mrežom. Zadovoljstvo nam je
komponente su temeljito ispitane i testirane na
odgovoriti na sva Vaša specifična pitanja vezano
Od čega su STRAIL® proizvodi napravljeni
(razlika u odnosu na druge gumene

Primjena STRAIL®, pontiSTRAIL,
innoSTRAIL, pedeSTRAIL, veloSTRAIL
Ovisno o opterećenju ceste i pruge, kao i o in-
ploče)
Sve ploče za željezničko cestovne prijelaze iz
programu STRAIL®-a naći ćete odlično prilagođen
dioni za razvoj prototipova, isto kao i sve prom-
i primarne gume, i imaju najmanji dozvoljeni
proizvod za sve zahtjeve. U pravilu preporučamo
jene naših proizvoda. Naši proizvodi se redovno
smjerni žlijeb. Posebno je značajno da je cije-
da konzultirate ovlaštenog STRAIL® predstavnika
la ploča kompletno vulkanizirana po posebnom,
koji će Vam rado pomoći u iznalaženju pravog
zaštićenom proizvodnom postupku. Zahvaljujući
proizvoda za Vaše specifično područje primjene.
ispituju u LGA Nurnberg. Mi također sakupljamo
i pratimo dugogodišnje podatke na razvoju SRV
vrijednosti (standardizirana vrijednost za mjerenje skliskosti u mokrim uvjetima) u suradnji
sa German Federal Highway Research Institute.
®
dividualnim lokalnim prilikama, u proizvodnom
su napravljene od reciklirane
slijedeće načine: sirovine se ispituju u našoj ra-
®

na STRAIL proizvode.
porodice STRAIL
Recikliranje / Politika povrata
Naša politika povrata nudi Vam značajne pred-
je postići izvanredne osobine proizvoda i znatno
duži životni vijek
®
Mi detaljno provjeravamo naše dobavljače u tzv.
nosti – „stare ploče“ kupljene od STRAIL -a ili
„auditima dobavljača“ da osiguramo dokumenti-
nekog od STRAIL® partnera mogu se vratiti u
rane procese i upravljanje proizvodnjom.
tom posebnom proizvodnom procesu moguće
®

Skretnice
STRAIL . Mi recikliramo ploče i ponovo ih koristi-
U suradnji s našim odjelom za projektiranje,
mo u proizvodnom procesu.
proizvode se ploče koje svojim dimenzijama
točno pokrivaju cijelu površinu u području srca i
Naš je moto >> čuvanje vrijednih sirovina i
krajeva skretnica
energetskih resursa!

®
Ako se tako odlučite, možete STRAIL
Krivine
ploče
U principu nije problem izvesti ploče koje u cije-
odložiti na bilo koje odlagalište > STRAIL® gume-
losti pokrivaju površinu u krivinama. I vrlo oštre
ne ploče su klasificirane prema Europian Waste
krivine se pokrivaju s određenim brojem speci-
Catalog EWC. Prema EWC kod za STRAIL® gume-
jalnih ploča za krivine.
ne ploče je 160103.
U skladu s tim kodom, naše ploče se mogu odlagati kod bilo koje kompanije za zbrinjavanje
otpada.
Od 1994, certificirani smo u skladu s DIN ISO
EN 9001, te imamo status Q1 dobavljača za
Deutche Bahn AG, kao i status A1 dobavljača za
SNCF (Francuske željeznice).
innoSTRAIL -/ najisplativija alternativa
stranica 8
innoSTRAIL -/ najisplativija alternativa
stranica 9
www.strail.com
08.-/
STRAIL NAČELA
Mi povezujemo cestu i prugu.
brzo.
Promet mora teći brzo i bez pre-
®
kida. STRAIL
Svi proizvodi iz porodice STRAIL® imaju najmanji
dozvoljeni smjerni žlijeb, dok veloSTRAIL-a smvas jednostavno
čini bržim – kod planiranja, izvedbe i održavanja.
Pod redovnim okolnostima našu ponudu ćete dobiti u roku od 48 sati.
jernog žlijeba uopće nema. Patentirana površina
STRAIL® gumenih ploča osigurava ista protuklizna svojstva kao i asfalt (čak i kad je mokra).
STRAIL® Sigurnost za vaše prijelaze. Sigurnost za
vašu investiciju.
Samo dva tjedna nakon vaše narudžbe možete
očekivati vaše STRAIL® ploče.
Za ugradnju prijelaza širine 9 m potrebna Vam je
ekipa od 4-6 ljudi, bez korištenja mehanizacije.
pouzdano.
Gradnja
prijelaza
Očekivano vrijeme ugradnje je 3 sata.
U slučaju potrebe, STRAIL® se može privreme-
željezničko
je
cestovnog
jedna
stvar.
no ukloniti i ugraditi ponovo u bilo koje vrijeme
Održavanje je potpuno druga stvar. “Ugradi
bez većih napora. Također ćete u roku od sat
i zaboravi” naš je moto, a rezultat je prijelaz
vremena dobiti brzu podršku od strane naših
skoro bez ikakvog održavanja.
stručnjaka, i to na vašem jeziku.
Preko 30.000 prijelaza na pet kontinenata, u
jako različitim klimatskim uvjetima su pokaza-
STRAIL® se isplati. Odmah od samog početka
telj da se radi o pouzdanoj tehnici i materijalima. Vaše iskustvo nam pomaže da napravimo
sigurno.
Kada se radi o sigurnosti, mi ne
gom životnom vijeku naših proizvoda i podršci
®
međunarodno priznate KRAIBURG grupe, mi smo
STRAIL® još boljim.
To znači da ste Vi na dobiti zahvaljujući du-
prihvaćamo kompromise. STRAIL
je drugačiji – u rasponu od njegovog tehnički
jednostavnog rješenja do brze i sigurne ugradnje, kao i sposobnosti da podnosi svakodnevna
Vaš pouzdan partner već više od 30 godina.
STRAIL® ispunjava vaša očekivanja
-/ najisplativija alternativa.
opterećenja bez pojave pukotina.
Spoj na pero i utor spriječava, posebno kod
dijagonalnog
prometa,
ozloglašenu
pojavu
“iznenadnog kolapsa” dobro poznatu kod drugih
sličnih sustava.
innoSTRAIL -/ najisplativija alternativa.
stranica 10
Mi povezujemo cestu i prugu.
brzo.
sigurno.
pouzdano.
STRAIL & STRAILastic su robne marke
grupe
STRAIL sustavi za željezničko cestovne prijelaze & STRAILastic sustavi za prigušenje u tračnicama
Gummiwerk KRAIBURG Elastik GmbH
D-84529 Tittmoning / Goellstrasse 8 / phone. +49|8683|701-0 / fax -126 / www.strail.com / www.strailastic.com (March_2010)

Download Report