ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ Ορίζοντες Τουριστικά γραφεία, Τουριστικά Λεωφορεία, Tour Operators, Πρακτορεία incoming & outgoing, ticketing, Ναυτικοί Πράκτορες, yachting Μηνιαία έκδοση της Γενικής ικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού, Έδρα Αθήνα, Πανεπιστημίου 57, Τ.Κ. 105 64, τηλ. 210 - 92 45 120 0 Fax 210 - 92 45 153, Έτος 1 Τουριστικά Λεωφορεία με ξένες πινακίδες «ΚΛΕΒΟΥΝ» ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΕΡΓΟ ΑΠΟ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΟΥΛΜΑΝ Ζητείται γι’ αυτό το θέμα επείγουσα συνάντηση με τον Γεν. Γραμματέα του Υπουργείου Μεταφορών κ. Αρ. Μπουρδάρα Στο πλαίσιο της πάταξης της «πειρατείας» σε βάρος των Ελλήνων ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων από ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων με ξένες πινακίδες η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ) ζητεί από καιρό από τους ιθύνοντες των συναρμοδίων Υπουργείων και Υπηρεσιών να σταματήσει, επιτέλους, μια για πάντα αυτή η εξόφθαλμη αδικία. Η οποία, περιέργως, «τρενάρει»… Η ΓΕΠΟΕΤ απέστειλε το παρακάτω επείγον έγγραφο (Αριθ. Πρωτ. 2505/24-10-2011), που υπογράφουν ο Πρόεδρος κ. Μάριος Τριβυζάς και ο Γενικός Γραμματέας κ. Κώστας Παλασκώνης προς τον κ. Αριστείδη Μπουρδάρα, Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, με κοινοποίηση στους κ.κ. Βασίλη Καλλιβωκά, Γενικό Διευθυντή Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κρόκο, υποστράτηγο, Διευθυντή Τροχαίας Αττικής και στη Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών του Υπουργείου: * «Κύριε Γενικέ, με την παρούσα επιστολή η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού ως πανελλήνιος φο- ρέας εκπροσώπησης των επιχειρήσεων τουριστικών λεωφορείων ζητάει μία συνάντηση μαζί σας, προκειμένου να συζητηθεί εκτενώς το εξαιρετικά επείγον για την επιβίωση του κλάδου θέμα των τουριστικών λεωφορείων με ξένες πινακίδες, την εξυπηρέτηση ενδομεταφορών δηλαδή από κοινοτικό μεταφορέα μη εγκαταστημένο στην Ελλάδα. * Σύμφωνα με το με αριθμό πρωτοκόλλου Γ454/19785/1841/1113/5/2011 έγγραφο της Διεύθυνσης Επιβατικών Μεταφορών του Υπουργείου σας το οποίο υπογράφεται από την αρμόδια Διευθύντρια κυρία Διαλυνά, θα έπρεπε ήδη να έχει προωθηθεί σχέδιο υπουργικής απόφασης που θα συμπλήρωνε τους ελέγχους στις ενδομεταφορές και θα αυστηροποιούσε τις κυρώσεις για τους παραβάτες της σχετικής νομοθεσίας. Μάλιστα έχουμε πραγματοποιήσει συνάντηση για αυτό το ζήτημα ήδη από τις 2/6/2011 με τον Γενικό Διευθυντή Μεταφορών κύριο Καλλιβωκά, παρουσία της κυρίας Διαλυνά και του κυρίου Νόλη. * Παρ’ όλα αυτά καμία πρόοδος δεν έχει συντελεστεί μέχρι στιγμής με αποτέλεσμα να δημιουργούνται σημαντικά προβλήματα στις αστυνομικές και φορολογικές αρχές της χώρας που διαπιστώνουν πλέον ανεξέλεγκτη εισαγωγή και δραστηριοποίηση λεωφορείων με ξένες – ιδιαίτερα βουλγάρικες – πινακίδες χωρίς ούτε την κατ’ επίφαση τήρηση της νομιμότητας, αλλά αδυνατούν να επιβάλλουν κυρώσεις λόγω της κωλυσιεργίας του Υπουργείου Μεταφορών και της αρμόδιας Διεύθυνσης. * Κύριε Γενικέ, ζητούμε την ενεργοποίηση και την προστασία σας πριν η λαίλαπα των λεωφορείων με ξένες πινακίδες σαρώσει την χώρα με προφανείς εθνικούς κινδύνους, γεγονός που θα οδηγήσει τα εγχώρια τουριστικά λεωφορεία στην χρεοκοπία λόγω αθέμιτου ανταγωνισμού, το Ελληνικό Δημόσιο σε τεράστια απώλεια εσόδων λόγω διαφυγόντων φόρων και τελών και την ποιότητα και ασφάλεια των παρεχομένων υπηρεσιών προς τους πελάτες – επιβάτες των τουριστικών λεωφορείων στην χώρα μας στα τάρταρα. Η κατάσταση είναι πλέον δραματική και έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο. * Τελούμε εν αναμονή καθορισμού της συνάντησης». Αίτημα της ΓΕΠΟΕΤ σε Υπουργείο Εργασίας για συνέχιση στήριξης της απασχόλησης στον κλάδο Η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ) απέστειλε την παρακάτω ευχαριστήρια επιστολή (Αριθ. Πρωτ. 2497/12-10-2011) προς τον κ. Γεώργιο Κουτρουμάνη, Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, που υπογράφουν ο Πρόεδρος και ο Γενικός Γραμματέας κ.κ. Μάριος Τριβυζάς και Κώστας Παλασκώνης, αντίστοιχα, με κοινοποίηση στους Υπουργό και Υφυπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού κ.κ. Παύλο Γερουλάνο και Γεώργιο Νικητιάδη, αντίστοιχα, τον Διοικητή ΟΑΕΔ κ. Ηλία Κικίλια και τις Ενώσεις-Μέλη της ΓΕΠΟΕΤ: * «Κύριε Υπουργέ, η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού ως ο αντιπροσωπευτικότερος φορέας πανελλήνιας εκπροσώπησης των επιχειρήσεων τουριστικών γραφείων και τουριστικών λεωφορείων της χώρας – με ενώσεις-μέλη στους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς της χώρας – θα ήθελε να σας ευχαριστήσει τόσο εσάς όσο και την προκάτοχό σας κυρία Λούκα Κατσέλη για την στήριξη την οποία παρείχατε στον δοκιμαζόμενο κλάδο μας κατά το έτος 2011, με την συμπερίληψη των εργαζομένων στα τουριστικά γραφεία και τουριστικά λεωφορεία στο «Πρόγραμμα Διεύρυνσης της Τουριστικής Περιόδου Έτους 2011, με Επιχορήγηση των Ασφαλιστικών Εισφορών για την Επαναπρόσληψη ή Πρόσληψη 70.000 Ανέργων σε Εποχικής και Συνεχούς Λει- Διαβάστε * Η Ομοσπονδία μας παρεμβαίνει και ζητεί να εξασφαλισθεί τώρα η ορθολογική στάθμευση των τουριστικών λεωφορείων στην οδό Βασιλίσσης Όλγας και πέριξ (σελ. 2). * Συγχαρητήρια στον Έλληνα νέο Πρόεδρο της Μεσογειακής Ένωσης Λιμένων Κρουαζιέρας (σελ. 2). * Στόχοι και προτεραιότητες της Κυβέρνησης για τον Ελληνικό Τουρισμό τη 10ετία 2011–2021 (σελ.2). * Ένα ενδιαφέρον άρθρο για άμεση απόφαση υπέρ της πλήρους απελευθέρωσης και των γραμμών των ΚΤΕΛ, όπως επίμονα ζητεί η ΓΕΠΟΕΤ από τους αρμοδίους (σελ. 3). * Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για τη Διεθνή Τακτική Λεωφορειακή Γραμμή Αθήνα – Κίεβο (σελ. 3). * Αύξηση στο πλεόνασμα του ταξιδιωτικού ισοζυγίου τον Αύγουστο αλλά και στο οκτάμηνο σε σχέση με πέρυσι, λόγω αυξημένων ταξιδιωτικών εισπράξεων (σελ. 4). * Η Ομοσπονδία μας διαμαρτύρεται προς τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας (σελ. 4). * Ζητούμε από το υπουργείο Πολιτισμού & Τουρισμού να ξαναλειτουργήσει άμεσα η σχολή ξεναγών στη Ρόδο για την καλύτερη εξυπηρέτηση των τουριστών (σελ. 5). * Επιτέλους Ελληνικά Λιμάνια γίνονται αφετήριοι λιμένες (home port) ξένων εταιρειών κρουαζιέρας (σελ. 5). * Η ΓΕΠΟΕΤ με εξαιρετικώς επείγον έγγραφο ζητεί από το Σώμα Δίωξης (ΣΔΟΕ) αυστηρότερες κυρώσεις σε παραβάτες οδηγούς πούλμαν με ξένες πινακίδες (σελ. 6) * Νέα δικαιολογητικά χορήγησης του Ειδικού Σήματος στις ΤΕΟΜ (σελ.6). τουργίας Ξενοδοχειακά Καταλύματα Κύρια και μη, Τουριστικά Γραφεία και Τουριστικά Λεωφορεία». * Όπως γνωρίζετε ο κλάδος των τουριστικών γραφείων δοκιμάστηκε εντόνως την τρέχουσα τουριστική περίοδο η οποία βαίνει προς την ολοκλήρωσή της, καθώς σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή ο κύκλος εργασιών στις δραστηριότητες των τουριστικών γραφείων σημείωσε κάμψη 30,3% το β’ τρίμηνο του 2011 έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2010 – που ήταν συνέχεια στη σελ. 3 Η Διοίκηση της ΓΕΠΟΕΤ ενημερώνει έγκαιρα τα Μέλη για τις νέες δράσεις της Η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ) απέστειλε στις 25-10-2011 την ακόλουθη ενημερωτική ανακοίνωση για τις δραστηριότητες που έχουν δρομολογηθεί κατά το τελευταίο δεκαήμερο: * «Αγαπητά Μέλη, η ΓΕΠΟΕΤ βρίσκεται σε συνεχή εγρήγορση για όλα τα θέματα που απασχολούν τον κλάδο των τουριστικών γραφείων και τουριστικών λεωφορείων και παρά την ιδιαίτερη ρευστότητα της περιόδου που διανύουμε πραγματοποιεί συναντήσεις με σκοπό την προώθηση των καλώς εννοού- μενων συμφερόντων των επιχειρηματιών στον τουρισμό. Πρόσφατες ενέργειες της Ομοσπονδίας είναι οι ακόλουθες»: * «Στις 20/10/2011 πραγματοποιήθηκε συνάντηση στα κεντρικά γραφεία της ΝΔ με τον Αντιπρόεδρο του κόμματος κύριο Αβραμόπουλο και την αρμόδια Τομεάρχη Τουρισμού κυρία Κεφαλογιάννη. Το κλίμα υπήρξε ιδιαιτέρως θερμό, ανταλλάχθηκαν απόψεις για τα τεκταινόμενα στον τουρισμό, αλλά και ευρύτερα στην κοινωνική και πολιτική ζωή της χώρας, ενώ σημαντικό τμήμα της συζήτησης ανα- λώθηκε στην προγραμματιζόμενη απελευθέρωση των αδειών των τουριστικών λεωφορείων αλλά και γενικότερα των χερσαίων επιβατικών μεταφορών, των ΚΤΕΛ συμπεριλαμβανομένων». * «Στις 24/10/2011 πραγματοποιήθηκε συνάντηση στο γραφείο του Διευθυντή Τροχαίας Αττικής Υποστράτηγου κυρίου Κωνσταντίνου Κρόκου, όπου ετέθησαν ζητήματα ελέγχων των τουριστικών λεωφορείων, διευκόλυνση της κίνησης αυτών στο κέντρο της Αθήνας –ιδιαίτερα υπό το καθεστώς απεργιακών και άλλων κινητοποι- ήσεων που εκτιμάται ότι θα συνεχισθούν και που δυσχεραίνουν σημαντικά το έργο μας – αλλά και για την υιοθέτηση νέου ορθολογικότερου συστήματος στάθμευσης στην Βασιλίσσης Όλγας, χώρος που εξυπηρετεί ιδιαίτερα τα τουριστικά λεωφορεία που μεταφέρον γκρουπ επισκεπτών στην Ακρόπολη». * «Εντός των ημερών αναμένεται συνάντηση με τον Υπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού κύριο Παύλο Γερουλάνο με αντικείμενο την απελευθέρωση των αδειών των τουριστικών λεωφορείων και τις παραμέτρους που θα καθορίζει η αναμενόμενη Υπουργική Απόφαση. Θα υπάρξει νεότερη ενημέρωσή σας επί αυτού». * «Η ΓΕΠΟΕΤ θα παρίσταται με δικό της περίπτερο (με δωρεάν παραχώρηση από τον ΕΟΤ) στην Διεθνή Έκθεση WTM 2011 στο Λονδίνο στις 7-10/11/2011, στα πλαίσια της ελληνικής παρουσίας και του περιπτέρου του ΕΟΤ. Όσα από τα μέλη των Ενώσεων της Ομοσπονδίας παρευρεθούν στην έκθεση και το επιθυμούν, μπορεί να τους διατεθεί χώρος για τις συναντήσεις τους με πελάτες, κατόπιν συνεννόησης». TΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ Ορίζοντες ΣΕΛΙΔΑ 2 Oκτώβριος 2011 Η Ομοσπονδία μας παρεμβαίνει και ζητεί ΤΗΝ ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗ ΒΑΣΙΛΙΣΣΗΣ ΟΛΓΑΣ Ώστε να εξυπηρετηθούν τα τουριστικά λεωφορεία και να ομαλοποιηθεί η ροή κίνησης των οχημάτων στο κέντρο Η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ), με το ακόλουθο έγγραφό της (Αριθ. Πρωτ. 2504/24-10-2011), που υπογράφουν ο Πρόεδρος κ. Μάριος Τριβυζάς και ο Γενικός Γραμματέας κ. Κώστας Παλασκώνης προς τη Διεύθυνση Μελετών Έργων Οδοποιίας, ΓΔ Συγ/κων Έργων, ΓΓ Δημοσίων Έργων – ΥΠΕΧΩΔΕ, που κοινοποίησε στον Υποστράτηγο κ. Κωνσταντίνο Κρόκο, Διευθυντή Τροχαίας Αττικής, ζητεί όσο γίνεται πιο σύντομα να εξορθολογιστεί η στάθμευση και να εξασφαλισθεί η ανεμπόδιστη κίνηση των τουριστικών λεωφορείων στους γύρω δρόμους της Πλατείας Συντάγματος: * «Κύριοι, με την παρούσα σιλέως Kωνσταντίνoυ προς επιστολή η ΓΕΠΟΕΤ ως κλαδιτη Λεωφόρο Βασιλίσσης Αμακός φορέας και δευτεροβάθμιο λίας, με παράλληλη κατάργηση συλλογικό όργανο πανελλήνικάθε προηγούμενης απόφασης ας εκπροσώπησης επιχειρήσεπου καθορίζει κατά διαφορετικό ων τουριστικών γραφείων και τρόπο τη στάση και στάθμευση τουριστικών λεωφορείων σε των οχημάτων σε ολόκληρο το όλη την Ελλάδα ζητά την παμήκος της δεξιάς πλευράς του ρέμβασή σας για την έκδοση οδοστρώματος, της Λεωφόαπόφασης που θα ρυθμίζει ρου Βασιλίσσης Όλγας, στο καλύτερα και ομαλότερα την ρεύμα κυκλοφορίας από Λεδιεξαγωγή της κυκλοφορίας ωφόρο Βασιλίσσης Κωνστατων οχημάτων στην περιοχή ντίνου προς Λεωφόρο Βασ. του Δήμου Αθηναίων». Αμαλίας». * «Ειδικότερα, ζητάμε την * «Ο εν λόγω χώρος χρηαπαγόρευση της στάσης και σιμοποιείται ως χώρος προτης στάθμευσης των ΙΧ οχησωρινής στάθμευσης των μάτων στη Λεωφόρο Βασιλίσπούλμαν που μεταφέρουν τουσης. Όλγας, στο ρεύμα κυκλοφορίας από την λεωφόρο Βα« ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ Ορίζοντες» μηνιαία έκδοση της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ), Έτος 1ον, Φύλλο 10, Οκτώβριος 2011 ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ), Έδρα Αθήνα, Πανεπιστημίου 57 ΤΚ 105 64, 210-9245120 210-9245479,210-3211510 Fax: 210-9245153 E-mail: info@poet.gr Site: www.gepoet.gr ΕΚΔΟΤΗΣ-ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Ο Πρόεδρος της ΓΕΠΟΕΤ Μάριος Τριβυζάς,Έδρα Αθήνα, Πανεπιστημίου 57 ΤΚ 105 64, 210-9245120 210-9245479,210-3211510 Fax: 210-9245153 E-mail: info@poet.gr ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Επικεφαλής ο Εκδότης-Διευθυντής Μάριος Τριβυζάς, Πρόεδρος της ΓΕΠΟΕΤ, με συμμετοχή του Γενικού Γραμματέα Κώστα Παλασκώνη και με Σύμβουλο Έκδοσης τον δημοσιογράφο & λογοτέχνη Δημήτρη Χαλιβελάκη, οδός Κριεζή 12, Χαλάνδρι, Τ.Κ. 152 33, τηλ. 210-68 18 707 & ΚΙΝ 6944-25 82 89. ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ Ι. ΓΚΑΝΤΗΡΑΓΑΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Γερανίου 7, Αθήνα, Τ.Κ. 121 37, Τηλ. 210-5244309 & 210-5245702 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΕΥΗ ΓΚΑΝΤΗΡΑΓΑ Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΜΑΣ Εκτυπώθηκε την Δευτέρα 31/10/2011 ΟΙ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ αρθρογράφων και εκπροσώπων Φορέων καταχωρούνται με την αποκλειστική ευθύνη των ιδίων. ΧΕΙΡΟΓΡΑΦΑ δημοσιευόμενα ή μη δεν επιστρέφονται ρίστες που επισκέπτονται την Ακρόπολη και άλλα αξιοθέατα για διάστημα έως και δύο (2) ωρών, μέχρι να ολοκληρωθεί το tour, δηλαδή και να μεταβεί και πάλι το τουριστικό λεωφορείο, ύστερα από συνεννόηση με τον υπεύθυνο αρχηγό γκρουπ (ξεναγό ή tour leader) στο σημείο που τους αποβίβασε και να τους παραλάβει. Το τελευταίο διάστημα εμφανίζονται επανειλημμένα κρούσματα κακής χρήσης του χώρου στάθμευσης, από δεκάδες ΙΧ αυτοκίνητα αλλά και τουριστικά λεωφορεία που έρχονται στην Αθήνα από διάφορες περιοχές της χώρας και τον χρησιμοποιούν ως χώρο ανεξέλεγκτης στάθμευσης, τα μεν ΙΧ επί μονίμου βάσεως τα δε τουριστικά λεωφορεία όταν έρχονται από την περιφέρεια για μεγάλο χρονικό διάστημα στην Αθήνα, με αποτέλεσμα ο χώρος να είναι γεμάτος για ολόκληρες ημέρες». * «Ως εκ τούτου τα πούλμαν δεν έχουν κάποιο προσωρινό χώρο αναμονής μέχρις ότου πάνε να παραλάβουν πάλι τους πελάτες τους που έχουν ολοκληρώσει την επίσκεψή τους στην Ακρόπολη, αν και αυτός είχε οριστεί από παλιά να είναι επί της Βασιλίσσης Όλγας για διάστημα δύο ωρών, με αποτέλεσμα σήμερα να έχουμε διάσπαρτα σταθμευμένα τουριστικά λεωφορεία στην γύρω περιοχή, επιβαρύνοντας την εικόνα της πόλης. Τα λεωφορεία αναγκάζονται να σταθμεύουν στα πλέον δύσκολα σημεία όπως το σημείο 90 του χάρτη που σας επισυνάπτουμε (είσοδος πεζόδρομου Διονυσίου Αρεοπαγίτου). Επίσης από το σημείο 1 του χάρτη όπου στρίβει η Βασιλίσσης Όλγας προς τη λεωφόρο Συγγρού ευθεία μέχρι και το σημείο 2 όπου βρίσκεται η πλατεία Τσόκρη δεξιά επί της Συγγρού η οδός είναι γεμάτη πούλμαν που αναγκάζονται να σταθμεύουν εκεί αντί στη Βασιλίσσης Όλγας λόγω της κατάστασης που σας αναφέρουμε». * «Παρακαλούμε για την άμεση παρέμβασή σας ώστε να λυθεί επιτέλους αυτό το μα- κροχρόνιο πρόβλημα που δημιουργεί καθημερινά εμπόδια στην εύρυθμη λειτουργία των επιχειρήσεών μας και πρωτίστως στην εικόνα της πόλης, Σε συνδυασμό με το αίτημά μας αυτό υποβάλλουμε ως βέλτιστη λύση την εγκατάσταση ενός μόνο παρκόμετρου για όλα τα σταθμευμένα τουριστικά λεωφορεία επί της Βασιλίσσης Όλγας που θα χρησιμοποιούν οι οδηγοί και με την «απόδειξη» του μηχανήματος και τον αριθμό κυκλοφορίας του τουριστικού λεωφορείου που θα τοποθετείται στην συνέχεια στο παρμπρίζ, θα φαίνεται ξεκάθαρα η ώρα στάθμευσης και η τυχόν υπέρβαση του προβλεπόμενου χρονικού ορίου των δύο ωρών, οπότε και θα επιβάλλονται κυρώσεις από την Τροχαία». * «Οι χαλεποί καιροί που διανύουμε κάνουν επιτακτικότερη από ποτέ την ανάγκη εξυπηρέτησης των τουριστών – πελατών μας αλλά και του Ελληνικού Τουρισμού στο σύνολό του». Συγχαρητήρια στον Έλληνα νέο Πρόεδρο της Μεσογειακής Ένωσης Λιμένων Κρουαζιέρας Ο Πρόεδρος και ο Γενικός Γραμματέας της ΓΕΠΟΕΤ κ. κ. Μάριος Τριβυζάς και Κώστας Παλασκώνης απέστειλαν το παρακάτω έγγραφο (Αριθ. Πρωτ. 2499/14-10-2011) προς τον κ. Σταύρο Χατζάκο, Διευθυντή Διοίκησης του ΟΛΠ ΑΕ: * «Κύριε Χατζάκο, το Προεδρείο και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού θα θέλαμε να σας συγχαρούμε για την εκλογή σας στη θέση του προέδρου της Μεσογειακής Ένωσης Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise) – όντας ο πρώτος στην ιστορία του θεσμού Έλληνας πρόεδρος – και να σας ευχηθούμε καλή επιτυχία στα νέα σας καθήκοντα. * Μακάρι η διάκριση αυτή που αποτυπώνεται στο πρόσωπό σας να συνοδευτεί και από την άνοδο της χώρας μας στην πρώτη θέση στη Μεσογειακή και Ευρωπαϊκή Κρουαζιέρα τόσο από πλευράς επισκεπτών όσο κυρίως και εσόδων και στην ανάδειξη του ΟΛΠ, αλλά και άλλων σημαντικών περιφερειακών λιμένων της χώρας στους κορυφαίους παγκοσμίως λιμένες homeport κρουαζιέρας. * Εμείς, ως δευτεροβάθμιος φορέας πανελλήνιας εκπροσώ- πησης επιχειρήσεων τουριστικών γραφείων, τουριστικών λεωφορείων και ναυτικών πρακτόρων με παρουσία μέσω των μελών μας σε όλους του λιμένες κρουαζιέρας της χώρας, είμαστε πρόθυμοι να συνεργαστούμε ακόμα στενότερα με τις διοικήσεις των λιμένων και εσάς προσωπικά, ώστε να παράσχουμε ακόμα πιο βελτιωμένες υπηρεσίες προς τους επισκέπτες κρουαζιέρας, με προφανή οφέλη για τον ελληνικό τουρισμό και την εθνική οικονομία». Στόχοι και προτεραιότητες της Κυβέρνησης για τον Ελληνικό Τουρισμό τη 10ετία 2011–2021 Τι ς βασικές αρχές της στρατηγικής της κυβέρνησης για την α νά π τ υ ξ η το υ ελληνικού Τουρισμού παρουσίασε στις 3-10-2011 ο υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Παύλος Γερουλάνος στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΕΤΕ, ενόψει του επικείμενου Συνεδρίου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων που θα πραγματοποιηθεί. Ο υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού ανέφερε τους στόχους και τις προτεραιότητες που θέτει η κυβέρνηση για τη δεκαετία 2011-2021, όπως προκύπτουν από τη μέχρι τώρα συνεργασία με τους εμπλεκόμενους φορείς και από τη μελέτη του ΣΕΤΕ: “Ελληνικός Τουρισμός 2020-Πρόταση για το νέο Αναπτυξιακό μοντέλο”. Τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΕΤΕ συμφώνησαν στις βασικές αρχές και δεσμεύθηκαν να συνδράμουν στην εξειδίκευσή τους,, υποβάλλοντας προτά- σεις σχετικά με τις προτεραιότητες που πρέπει να υπάρξουν. Αμέσως μετά το τέλος της συνάντησης που κράτησε περίπου δύο ώρες ο κ. Παύλος Γερουλάνος απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων τόνισε μεταξύ άλλων τα εξής: * “Αυτό το οποίο είχα την ευκαιρία να κάνω στο Δ.Σ. του ΣΕΤΕ ήταν να παρουσιάσω κάποιες βασικές προτεραιότητες που έχουμε θέσει ως κυβέρνηση στα θέματα του τουρισμού, οι οποίες βασίζονται και σε πρόσφατες μελέτες όπως αυτή του ΣΕΤΕ. Όπως γνωρίζετε πρώτη μας προτεραιότητα είναι να αξιοποιηθεί ο τουρισμός και η δυναμική που έχει αποκτήσει για να φέρουμε περισσότερες επενδύσεις στην Ελλάδα, για να προσελκύσουμε περισσότερους επισκέπτες. Αυτοί είναι οι δυο βασικοί άξονες πάνω στους οποίους εργαζόμαστε”. * “Τώρα όσον αφορά τις επενδύσεις είχα την ευκαιρία να μιλήσω για κάποιες προτεραιότητες που έχουμε θέσει. Σε ό,τι αφορά την προσέλκυση νέων επισκεπτών μου δόθηκε η ευκαιρία να μιλήσω για το πώς μπορούν αυτές οι αγορές να αναπτυχθούν. Έχουμε τρία επίπεδα αγορών αυτή τη στιγμή. Οι παραδοσιακές μας αγορές όπως είναι οι ευρωπαϊκές, οι οποίες έχουν πολύ μεγάλη δυνατότητα ανάπτυξης, ωστόσο τα τελευταία χρόνια είχαν υποστεί πλήγματα λόγω των κακών σχέσεων με κάποιες απ’ τις χώρες”. * “Η δεύτερη κατηγορία είναι οι καινούριες αγορές που έχουμε ήδη ανοίξει, για τις οποίες πρέπει να δουλέψουμε μαζί για να συνεχίσουμε να τις αναπτύσσουμε όπως είναι η Ρωσία, η Τουρκία, το Ισραήλ ενώ τέλος υπάρχει μια εντελώς καινούρια αγορά, της Κίνας, της Ινδίας, της Βραζιλίας, οι οποίες έχουν τεράστιο ενδιαφέρον αυτή τη στιγμή, αλλά για την ανάπτυξη τους θα χρειαστεί να δημιουργήσουμε συμμαχίες με γειτονικά κράτη προκειμένου να μπορέσουμε να προσελκύσουμε επισκέπτες όχι μόνο για να έρθουν στην Αθήνα και την Ελλάδα αλλά και για να συνδυάσουν αυτές τις διακοπές με κάτι άλλο”. * “Αυτά είναι τα τρία επίπεδα στα οποία κινούμαστε και θα έχουμε την ευκαιρία να εξειδικεύσουμε για κάθε κοινό και για κάθε αγορά, πώς θα τις προσεγγίσουμε, μέσα από την ίδρυση και μιας κοινής εταιρείας με το ΣΕΤΕ για τη σωστή προβολή της Ελλάδας σαν τουριστικό προορισμό”. Ο Υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού εξέφρασε την επιθυμία να συναντηθεί και με τους εκπροσώπους των εργαζομένων στον τουριστικό τομέα, προκειμένου να ζητήσει τη συνεργασία τους πάνω στους βασικούς στόχους που θέτει η κυβέρνηση για τη στρατηγική ανάπτυξης του Ελληνικού Τουρισμού. Oκτώβριος 2011 TΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ Ορίζοντες H ΦΩΝΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΣΕΛΙΔΑ 3 Ένα ενδιαφέρον άρθρο για άμεση απόφαση ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΤΩΝ ΚΤΕΛ Όπως επίμονα ζητεί η ΓΕΠΟΕΤ από τους αρμοδίους Άρθρο του κ. Ηλία Πορτοκαλίδη* Θα ήθελα να παραθέσω στους αναγνώστες των “ΤΟ” και σε όλους τους συναδέλφους τις απόψεις μου και τις μέχρι τώρα ενέργειές μου για το μείζον θέμα της απελευθέρωσης των ΚΤΕΛ. Από τα πρώτα χρόνια της ενασχόλησής μου με το τουριστικό λεωφορείο είχα την άποψη πως η ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ δεν μπορεί να είναι αποκλειστικό δικαίωμα σε κάθε Νομό, μιας ομάδας ανθρώπων που κατάφεραν οι γονείς τους ή οι συγγενείς τους να αποσπάσουν μια άδεια με κόστος ενός χαρτοσήμου και να κρατούν μισό αιώνα και πλέον σε αιχμαλωσία το εν λόγω έργο και κατ΄ επέκταση τον Έλληνα επιβάτη. Ήδη κατέθεσα όλες τις ενέργειες μου και την προσφυγή που έκανα στο Συμβούλιο της Επικρατείας η οποία σημειώνω δεν ήταν αρνητική (χρονολογίας του 2000, πριν την ψήφιση του Ν. 2963/2001). Η τελευταία μου ενέργεια έγινε στις 10-8-2011 και για να είμαι σαφής προς τους αναγνώστες συναδέλφους όταν αναφέρομαι σε ενέργειες, εννοώ κατέθεσα αιτήσεις κατά καιρούς στο Υπουργείο Μεταφορών να μου δοθεί Άδεια Συγκοινωνίας στην περιοχή Νευροκοπίου Δράμας, κατ΄ επέκταση και ποσοστό στις γραμμές Δράμας – Θεσσαλονίκης – Δράμας, Δράμας –Αθήνας - Δράμας κ.λ.π. Άποψη μου είναι ότι οι συνάδελφοι που επιθυμούν να αναλάβουν έργο πρέπει να σπεύσουν να καταθέσουν παρόμοιες αιτήσεις, προκειμένου το Υπουργείο να αντιληφθεί την ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΘΕΣΗ. Πιστεύω επίσης ότι δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να αποδεχθούμε την μονομερή απελευθέρωση της δικής μας πλευράς, αλλά πρέπει να επιδιώξουμε ασφυκτική συμμετοχή στην διαμόρφωση της νέας κατάστασης που θα αφορά το έργο των Κ.Τ.Ε.Λ. δηλαδή να μην υπάρχουν εμπόδια και μηχανισμοί που θα αποτρέπουν τους επιθυμούντες συναδέλφους από το να ασχοληθούν με συγκοινωνίες. Αξιότιμοι κύριοι, επιτρέψτε μου να καταθέσω τις αξιολογικές μου κρίσεις και τους συλλογισμούς μου που αφορούν το θέμα. Πρέπει να γνωρίζουν οι συνάδελφοι ότι από την ψήφιση του Ν.2963/2001 και εντεύθεν έπρεπε οι συγκοινωνίες να ανατίθενται μετά από διαδικασίες διαγωνισμού. Επίσης πρέπει να γνωρίζουν ότι ο ίδιος Νόμος προέβλεπε ως καταληκτική ημερομηνία εκτέλεσης της Δημόσιας Συγκοινωνίας από τις ΚΤΕΛ Α.Ε. την 31-12-2011. Τι ήταν όμως εκείνο που ώθησε τις επιχειρήσεις Κ.Τ.Ε.Λ. να πετύχουν την ψήφιση του Ν.3534/2007, 5 χρόνια πριν την καταληκτική ημερομηνία, έτσι ώστε να παρατείνουν την ΜΟΝΟΠΩΛΙΑΚΗ τους ύπαρξη για 8 ακόμη χρόνια, παρά το γεγονός ότι συνεχώς διαμαρτύρονται για χαμηλές απολαβές; Αγαπητοί φίλοι, παίρνω τη θέση ενός απλού επιβάτη, ενός χρήστη των υπηρεσιών Κ.Τ.Ε.Λ., διαβάζοντας διάφορα κείμενα διαφόρων εφημερίδων που αναφέρονται στην απελευθέρωση το τελευταίο διάστημα και απομονώνω την παράγραφο όπου η Συνδικαλιστική Οργάνωση των ΚΤΕΛ (ΠΟΑΥΣ) αναφέρεται στην παράταση ως το 2019 μάλιστα την παρουσιάζει ως “ΣΥΜΒΑΣΗ ΕΡΓΟΥ”. Όλοι γνωρίζουμε ότι πριν από την Υπογραφή ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΕΡΓΟΥ προηγείται κάποιος Διαγωνισμός τον οποίο προφανώς πραγματοποίησε κάποια ΑΝΑΘΕΤΟΥΣΑ ΑΡΧΗ, στην συνέχεια αναλαμβάνει η ΑΝΑΘΕΤΟΥΣΑ ΑΡΧΗ να πληρώνει το κόστος της σύμβασης που ακολουθεί. Τέτοιες διαδικασίες δεν έγιναν στην πατρίδα μας, δηλαδή το κράτος υπογράφει συμβάσεις και πληρώνει ο Έλληνας Επιβάτης; Και ερωτώ πώς το κράτος παρατείνει την ΑΙΧΜΑΛΩΣΙΑ και κρατά τον Έλληνα επιβάτη ΔΙΟΙΚΟΥΜΕΝΟ; Του αφαιρεί το δικαίωμα επιλογής για άλλα 8 χρόνια; Άποψη μου λοιπόν είναι άμεσα να προχωρήσει Η ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ με την δική μας στενή συμμετοχή στις ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ. * Ο κύριος Ηλίας Πορτοκαλίδης είναι Αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας Τουριστικών Γραφείων Κεντρικής Ελλάδος. Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για τη Διεθνή Τακτική Λεωφορειακή Γραμμή Αθήνα – Κίεβο Σε εφαρμογή της παραγράφου 4 του άρθρου 5 της αριθμ. Γ456/0Iκ.Ι0429/771/07 απόφασης του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΦΕΚ 6’ 283/2.-3-07), σας ενημερώνουμε ότι η Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών προτίθεται να αναθέσει την εξυπηρέτηση της διεθνούς τακτικής λεωφορειακής γραμμής: Αθήνα - Κίεβο (Ουκρανία), ως ακολούθως: ΑΘΗΝΑ - ΛΑΜΙΑ- ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ- ΠΡΟΜΑΧΩΝΑΣKULΑΤΑ - RUSE - GIURGIU - SIRET- PORUSNE - CHERNIVTSI - LVIV - ΚΙΕV . Η ανάθεση της ως άνω γραμμής θα αφορά την ερχόμενη τριετία από την έκδοση αδειών. Για το σκοπό αυτό καλούνται οι ενδιαφερόμενοι που δικαιούνται και επιθυμούν να αναλάβουν μεταφορικό έργο στην ως άνω διεθνή τακτική λεωφορειακή γραμμή να υποβάλλουν σχετικές αιτήσεις έως την Παρασκευή 11/ l1/2011. Δικαιούμενα πρόσωπα (γενικά) για να αναλάβουν την εξυπηρέτηση του έργου των διεθνών τακτικών λεωφορειακών γραμμών είναι τα ακόλουθα: α) Ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας ή β) Γραφεία Γενικού Τουρισμού ή γ) Κοινοπρακτικά σχήματα των ανωτέρω προσώπων. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να απευθύνονται στη Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών τou Υπ.Μ.Ε., στους αριθμούς τηλεφώνου 210 6508458, 210 6508432, 2106508419,6508447 και στον αριθμό fax 210 6508451. Απαραίτητη προϋπόθεση για τη συμμετοχή στη διαδικασία επιλογής μεταφορέων για την εξυπηρέτηση διεθνών τακτικών λεωφορειακών γραμμών μεταξύ της Ελλάδος και χωρών που δεν είναι μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), επομένως και για τη συγκεκριμένη τακτική γραμμή Αθήνα – Κίεβο, είναι η ιδιοκτησία τουλάχιστον ενός τουριστικού λεωφορείου (ή κατοχή αυτού βάσει συμβάσεως χρηματοδοτικής μίσθωσης), όπως σαφώς προβλέπεται στο άρ9ρο 5§2 της ως άνω υπουργικής απόφασης. Τα απαιτούμενα, για την συμμετοχή στη διαδικασία, δι- καιολογητικά σύμφωνα με το άρθρο 5 της αριθμ. Γ456/ οικ.10429/771/07 υπουργικής απόφασης, είναι τα ακόλουθα: 1. επικυρωμένο αντίγραφο του ειδικού σήματος γραφείου γενικού τουρισμού, για τα γραφεία γενικού τουρισμού ως άνω σημείο (β) ή για κάθε γραφείο γενικού τουρισμού που μέλος κοινοπραξίας του ως άνω σημείο (γ). 2. Επικυρωμένο αντίγραφο, της άδειας άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα επιβατών, εθνικών και διεθνών μεταφορών, για τα πρόσωπα των ως άνω σημείων (α) & (β) ή για κάθε μέλος κοινοπραξίας του ως άνω σημείου (γ). 3. Επικυρωμένο αντίγραφο του καταστατικού στην περίπτωση εταιρείας ή κοινοπραξίας και των εγγράφων εκπροσώπησής της. 4. Πίνακες δρομολογίων, απεικόνιση διαδρομής σε χάρτες, υπολογισμός χρόνου διαδρομής με πραγματικά στοιχεία που ανταποκρίνονται στις συνθήκες των χωρών διέλευσης και το προτεινόμενο για τη γραμμή κόμιστρο ανά προορισμό. 5. Αναλυτικό πίνακα και επικυρωμένα αντίγραφα αδειών κυκλοφορίας των ιδιοκτητών, ή με χρηματοδοτική μίσθωση ή μισθωμένων δυνάμει εγκύρου συμβάσεως μiσθωσης, λεωφορείων, που απαιτούνται για την εξυπηρέτηση της γραμμής. Ως έγκυρη σύμβαση μίσθωσης νοείται αυτή που έχει κατατεθεί στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. και ισχύει για όσο χρονικό διάστημα ισχύει η άδεια της γραμμής. Επισημαίνεται ότι η δυνατότητα του κάθε ενδιαφερόμενου μεταφορέα να εξυπηρετήσει το έργο της υπόψη τακτικής γραμμής θα κριθεί σε σχέση με τα στοιχεία που διαθέτει η Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών και αφορούν την εξυπηρέτηση από τον ίδιο μεταφορέα τυχόν άλλων διεθνών τακτικών λεωφορειακών γραμμών. Όπως αναφέρεται στο άρθρο 5§8 της ως άνω υπουργικής απόφασης, “η άδεια τακτικής λεωφορειακής γραμμής εκδίδεται υπό την αίρεση της συμμόρφωσης προς τις διαδικασίες που αναφέρονται στις εκάστοτε εν ισχύ διακρατικές συμφωνίες και τα αντίστοιχα πρωτόκολλα”. Η εξυπηρέτηση, εν τέλει, από Ελληνική μεταφορική επιχείρηση της τακτικής γραμμής Αθήνα – Κίεβο, υπόκειται σε σχετική έγκριση (αδειοδότηση) και από τη χώρα προορισμού (Ουκρανία) και από τις χώρες διέλευσης. Στο πλαίσιο αυτό, σημειώνουμε ότι όπως έχει καταγραφεί στο Πρωτόκολλο της από 12/3/1998 συνάντησης της Μικτής Επιτροπής Οδικών Μεταφορών Ελλάδος – Ουκρανίας, που εγκρίθηκε με την κοινή υπουργική απόφαση αριθμ. Φ.Ο5444/2/ΑΣ 150/Μ.4947 (ΦΕΚ Α’ 85 / 26-4-1999) και δεν έχει αναιρεθεί έκτοτε, η Ουκρανική πλευρά θεωρεί ως προϋπόθεση για την αδειοδότηση Ελληνικής μεταφορικής επιχείρησης, την σύναψη σύμβασης συνεργασίας με αντίστοιχη Ουκρανική μεταφορική επιχείρηση. Επαναλαμβάνουμε ότι η καταληκτική προθεσμία για την υποβολή αιτήσεων για τη συμμετοχή στη διαδικασία επιλογής της παρούσας πρόσκλησης είναι η Παρασκευή 11/11/ 2011. Αίτημα της ΓΕΠΟΕΤ σε Υπουργείο Εργασίας για συνέχιση στήριξης της απασχόλησης στον κλάδο συνέχεια από τη σελ. 1 μία επίσης άσχημη χρονιά – και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας το μέγεθος αυτό δεν αναμένεται να βελτιωθεί στα συγκεντρωτικά στοιχεία του έτους. * Παράλληλα και οι επιχειρήσεις των τουριστικών λεωφορείων καταγράφουν σημαντική μείωση στον κύκλο εργασιών τους απόρροια της σημαντικής κάμψης στα μεγέθη του περιηγητικού τουρισμού ο οποίος κινεί τις επιχειρήσεις μας, ενώ αντιμετωπίζουν και σημαντικά προβλήματα ρευστότητας λόγω της σημαντικής καθυστέρησης του Δημοσίου, η οποία πλέον φθάνει τα τέσσερα χρόνια, στην αποπληρωμή των οφειλόμενων επιδοτήσεων προς τους δικαιούχους ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων. * Μέσα σε αυτό το εκρηκτικό κλίμα έντονης ανασφάλειας για τις επιχειρήσεις και τους εργαζομένους μας ζητούμε την συνέχιση της υποστήριξης του Κράτους, όπως αυτή υλοποιήθηκε με το πρόγραμμα επιχορήγησης των ασφαλιστικών εισφορών για την επαναπρόσληψη ανέργων στα τουριστικά γραφεία και τουριστικά λεωφορεία, και για το νέο έτος 2012. Είναι ο μόνος τρόπος προκειμένου να μπορέσουμε να κάνουμε έναν ορθό προγραμματισμό για την νέα τουριστική περίοδο και να μπορέσουμε να επαναπροσλάβουμε τους εποχικούς υπαλλήλους μας – οδηγούς, συνοδούς, ξεναγούς – τους οποίους απασχο- λούμε κατά την διάρκεια της τουριστικής περιόδου. * Κύριε Υπουργέ, η στήριξη του Κράτους στον κλάδο των τουριστικών γραφείων και τουριστικών λεωφορείων για την επαναπρόσληψη εργαζομένων και τον περιορισμό της ανεργίας είναι σήμερα πιο απαραίτητη από ποτέ. Οι επιχειρήσεις μας είναι ανάγκη να στηριχθούν καθώς αποτελούν τον κινητήριο μοχλό του εγχώριου τουρισμού, ο οποίος αποτελεί την μόνη άμεση διέξοδο της χώρας προς την ανάπτυξη. Ζητούμε την συνέχιση του υφιστάμενου προγράμματος επιχορήγησης ασφαλιστικών εισφορών – ως έχει ή ακόμα πιο ενισχυμένο – για το έτος 2012». TΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ Ορίζοντες ΣΕΛΙΔΑ 4 Oκτώβριος 2011 Το Ταξιδιωτικό Ισοζύγιο τον Αύγουστο 2011: ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΟ ΠΛΕΟΝΑΣΜΑ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΥ ΙΣΟΖΥΓΙΟΥ Και σε σχέση με το περυσινό οκτάμηνο, λόγω αυξημένων ταξιδιωτικών εισπράξεων Το Ταξιδιωτικό Ισοζύγιο τον Αύγουστο του 2011 παρουσίασε πλεόνασμα 2.071,4 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 49,8 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2010. Η εξέλιξη αυτή είναι κυρίως αποτέλεσμα της αύξησης των ταξιδιωτικών εισπράξεων κατά 145,3 εκατ. ευρώ ή 6,5% (Αύγουστος 2011: 2.378,2 εκατ. ευρώ, Αύγουστος 2010: 2.232,9 εκατ. ευρώ) η οποία όμως μερικώς αντισταθμίστηκε από την αύξηση των ταξιδιωτικών πληρωμών κατά 95,6 εκατ. ευρώ ή 45,2% (Αύγουστος 2011: 306,8 εκατ. ευρώ, Αύγουστος 2010: 211,2 εκατ. ευρώ). Η μέση κατά ταξίδι δαπάνη παρέμεινε σχετικά σταθερή καθώς αυξήθηκε κατά 0,2% ή 1,8 ευρώ (Αύγουστος 2011: 709,3 ευρώ, Αύγουστος 2010: 707,5 ευρώ). Τέλος, οι καθαρές εισπράξεις από την παροχή ταξιδιωτικών υπηρεσιών συμμετείχαν με ποσοστό 73,8% στο σύνολο των καθαρών εισπράξεων από υπηρεσίες και αντιστάθμισαν το 95,5% του ελλείμματος του εμπορικού ισοζυγίου. Ειδικότερα, το Ταξιδιωτικό Ισοζύγιο την περίοδο Ιανουαρίου - Αυγούστου 2011 παρουσίασε πλεόνασμα 6.128,3 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 603,5 εκατ. ευρώ σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται κυρίως στην αύξηση των ταξιδιωτικών εισπράξεων κατά 704,1 εκατ. ευρώ ή 10% σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου - Αυγούστου 2010, καθώς οι ταξιδιωτικές πληρωμές αυξήθηκαν κατά 100,6 εκατ. ευρώ ή 6,8%. Η μέση κατά ταξίδι δαπάνη παρέμεινε σχετικά σταθερή καθώς αυξήθηκε κατά 1 ευρώ (Ιαν-Αυγ. 2011: 663 ευρώ, ΙανΑυγ. 2010: 662 ευρώ). Τέλος, οι καθαρές εισπράξεις από την παροχή ταξιδιωτικών υπηρεσιών συμμετείχαν με ποσοστό 61,6% στο σύνολο των καθαρών εισπράξεων από υπηρεσίες και αντιστάθμισαν το 32,4% του ελλείμματος του εμπορικού ισοζυγίου. Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις αυξήθηκαν κατά 6,5% τον Αύγουστο του 2011 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2010. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται κυρίως στην αύξηση των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) των 27 κατά 8,7% (Αύγουστος 2011: 1.756,4 εκατ. ευρώ, Αύγουστος 2010: 1.616,5 εκατ. ευρώ) καθώς οι εισπράξεις από κατοίκους των λοιπών χωρών εκτός της ΕΕ των 27 αυξήθηκαν κατά 0,9% ή 5,4 εκατ. ευρώ. Η αύξηση των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ των 27 ήταν το καθαρό αποτέλεσμα της αύξησης των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ζώνης του ευρώ κατά 18,4% (Αύγουστος 2011: 1.263,3 εκατ. ευρώ, Αύγουστος 2010: 1.067,4 εκατ. ευρώ) και της μείωσης των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ των 27 εκτός της ζώνης του ευρώ κατά 10,2% (Αύγουστος 2011: 493,1 εκατ. ευρώ, Αύγουστος 2010: 549,2 εκατ. ευρώ). Ειδικότερα, όσον αφορά τις εισπράξεις από τις δύο σημαντικότερες αγορές προέλευσης ταξιδιωτών, αυτές από τη Γερμανία παρουσιάζουν αύξηση τον Αύγουστο 2011 έναντι του αντίστοιχου μήνα του 2010 κατά 26,4% (Αύγουστος 2011: 365,5 εκατ. ευρώ, Αύγουστος 2010: 289,1 εκατ. ευρώ), ενώ αυτές από το Ηνωμένο Βασίλειο εμφανίζουν μείωση κατά 11,4% (Αύγουστος 2011: 311,2 εκατ. ευρώ, Αύγουστος 2010: 351,3 εκατ. ευρώ). Από τις λοιπές χώρες εκτός της ΕΕ των 27 αύξηση παρουσιάζουν οι εισπράξεις από την Ρωσία κατά 11,5%. Στις ταξιδιωτικές εισπράξεις, την περίοδο Ιανουαρίου - Αυγούστου 2011 σημειώνεται αύξηση κατά 10% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται κυρίως στη αύξηση των εισπράξεων από τους κατοίκους των λοιπών χωρών εκτός της ΕΕ των 27 κατά 18,8%, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 2.448 εκατ. ευρώ, ενώ οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ΕΕ των 27 διαμορφώθηκαν στα 5.269,9 εκατ. ευρώ την περίοδο Ιανουαρίου - Αυγούστου 2011 παρουσιάζο- ντας αύξηση 6,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Αναλυτικότερα, οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ζώνης του ευρώ διαμορφώθηκαν στα 3.722 εκατ. ευρώ, δηλ. αυξήθηκαν κατά 10,9% ενώ οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ΕΕ των 27 εκτός της ζώνης του ευρώ παρουσίασαν μείωση κατά 3,1%. Οι εισπράξεις από τη Γερμανία αυξήθηκαν κατά 11,8% και διαμορφώθηκαν στα 1.238 εκατ. ευρώ, ενώ οι εισπράξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο διαμορφώθηκαν στα 810,6 εκατ. ευρώ παρουσιάζοντας μείωση κατά 9,8%. Από τις λοιπές χώρες εκτός της ΕΕ των 27 σημαντική αύξηση παρουσιάζουν οι εισπράξεις από την Ρωσία κατά 46,6% οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 546 εκατ. ευρώ. Η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση τον Αύγουστο 2011 διαμορφώθηκε στις 3.352,9 χιλ. ταξιδιώτες παρουσιάζοντας αύξηση κατά 6,2% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2010. Η εξέλιξη αυτή ήταν αποτέλεσμα της αύξησης των αφίξεων από τις λοιπές χώρες εκτός της ΕΕ των 27 κατά 12,7%, καθώς και της αύξησης των αφίξεων από τις χώρες της ΕΕ των 27 κατά 3,4%. Ειδικότερα, οι αφίξεις από τις χώρες της ζώνης του ευρώ διαμορφώθηκαν στις 1.476,6 χιλ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 13,4%, ενώ οι αφίξεις από τις χώρες της ΕΕ των 27 εκτός της ζώνης του ευρώ παρουσία- σαν μείωση κατά 11,2% (Αύγουστος 2011: 789,3 χιλ. Αύγουστος 2010: 889,2 χιλ.) Οι αφίξεις από την Γερμανία εμφάνισαν αύξηση κατά 28,7%, ενώ οι αφίξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο μειώθηκαν κατά 11,6%. Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι οι αφίξεις από την Ρωσία διαμορφώθηκαν στις 167,1 χιλ. ταξιδιώτες, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 36,7%. Είναι χρήσιμο να υπογραμμισθεί ότι η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση την περίοδο Ιανουαρίου - Αυγούστου 2011 αυξήθηκε κατά 9,9% και διαμορφώθηκε στις 11.641,1 χιλ. ταξιδιώτες, έναντι 10.594,9 χιλ. ταξιδιωτών την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Έτσι, την επισκοπούμενη περίοδο η ταξιδιωτική κίνηση από τις λοιπές χώρες εκτός της ΕΕ των 27 διαμορφώθηκε στις 4.063,2 χιλ., παρουσιάζοντας αύξηση κατά 18,6%, ενώ οι αφίξεις από τις χώρες της ΕΕ των 27 διαμορφώθηκαν στις 7.577,9 χιλ., δηλ. αυξήθηκαν κατά 5,7% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Η εξέλιξη αυτή ήταν το καθαρό αποτέλεσμα της αύξησης των αφίξεων από τις χώρες της ζώνης του ευρώ κατά 9,9% και της μείωσης των αφίξεων από τις χώρες ΕΕ των 27 εκτός της ζώνης του ευρώ κατά 0,6%. Ειδικότερα, αύξηση κατά 13,3% εμφανίζουν οι αφίξεις από τη Γερμανία, ενώ οι αφίξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο μειώθηκαν κατά 6,9%. Τέλος από τις λοιπές χώρες εκτός της ΕΕ των 27, οι αφίξεις από την Ρωσία παρουσίασαν σημαντική αύξηση κατά 57,5%. Η Ομοσπονδία μας διαμαρτύρεται προς τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας Παραθέτουμε κατωτέρω το εξαιρετικώς επείγον έγγραφο (Αριθ. Πρωτ. 2495/10-10-2011), που υπογράφουν ο Πρόεδρος και ο Γενικός Γραμματέας της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ) κ.κ. Μάριος Τριβυζάς και Κώστας Παλασκώνης, αντίστοιχα, προς την Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ): * “Κύριοι, οι επανειλημμένες σας απεργίες, στάσεις και ‘’λευκές’’ απεργίες δολοφονούν τον Τουρισμό, την μοναδική πηγή εσόδων της άμοιρης αυτής χώρας, για την οποία κανείς σας δεν ενδιαφέρεται και έχουν φέρει στο χείλος της καταστροφής το σύνολο των εγχώριων τουριστικών επιχειρήσεων. * Καθυστερήσεις επί καθυστερήσεων, ακυρώσεις πτήσεων και αγανάκτηση εκ μέρους των ξένων επισκεπτών είναι το καθημερινό σκηνικό το οποίο καλούμαστε οι επιχειρηματίες του τουρισμού να διαχειριστούμε, χωρίς να ευθυνόμαστε και χωρίς να μπορούμε να κάνουμε κάτι για να βελτιώσουμε την κατάσταση. Η οργή των επισκεπτών μας είναι δίκαιη και πρωτοφανής, ταλαιπωρούνται και αποκομίζουν τις χειρότερες εντυπώσεις για την χώρα μας και δεν πρόκειται να επιστρέψουν ούτε και να αναφέρουν οτιδήποτε θετικό για την επίσκεψή τους στην Ελλάδα στο περιβάλλον τους, όσες διαφημιστικές καμπάνιες και αν ακολουθήσουν. Η αιτιολογία να απευθυνθούμε στην κυβέρνηση που δεν ικανοποιεί τα αιτήματά σας δεν είναι αποδεκτή, διότι και εμείς σαν κλάδος δεινοπαθούμε από την υπέρμετρη και εξοντωτική φορολογία αλλά πατριωτικά τα υπομένουμε για την σωτηρία της χώρας μας. * Όπως πολύ καλά αντιλαμβάνεστε το τεράστιο κόστος των απεργιών σας το επωμιζόμαστε εμείς, οι επιχειρήσεις τουριστικών γραφείων – tour operators, οι οποίοι καλούμαστε να αποζημιώσουμε τους επισκέπτες για την ταλαιπωρία που υφίστανται και να αναλάβουμε τα επιπλέον έξοδα που δημιουργούνται, τα οποία είναι εξοντωτικά για τον κλάδο μας, ο οποίος δοκιμάζεται ήδη από την πτώση κατά 30% του κύκλου εργασιών του φέτος σε σχέση με το 2010 που ήταν επίσης μία άσχημη χρονιά (στοιχεία Τραπέζης της Ελλάδος). * Κύριοι, δεν έχετε το δικαίωμα να καταδικάζετε έναν ολόκληρο κλάδο αλλά και τον ελληνικό τουρισμό σε οικονομική καταστροφή, τον μοναδικό στον οποίο στηρίζεται αυτή την στιγ- μή η εγχώρια οικονομία για να μην καταρρεύσει και ο οποίος τροφοδοτεί σχεδόν όλες τις τοπικές κοινωνίες. Σας καλούμε να αναλάβετε τις ευθύνες σας και να επιδείξετε και εσείς το πατριωτικό σας καθήκον ανταποκρινόμενοι στις υποχρεώσεις σας και γιατί όχι καταβάλλοντας και υπερβάλλουσα προσπάθεια – όπως άλλωστε όλοι καλούμαστε να κάνουμε – ώστε να διασωθεί η οικονομία και το κύρος της χώρας, πριν η κατάσταση εκτροχιαστεί. Ξέρετε και ξέρουμε πολύ καλά ότι είναι πλέον ευθύνη όλων μας να περισώσουμε ότι περισώζεται, να ανασυνταχθούμε και να προχωρήσουμε αποφασιστικά”. Σημειωτέον, ότι το ως άνω έγγραφο η ΓΕΠΟΕΤ το κοινοποίησε προς τους κύριους Παύλο Γερουλάνο, Υπουργό Πολιτισμού & Τουρισμού, Γιώργο Νικητιάδη, Υφυπουργό Πολιτισμού & Τουρισμού, Γιάννη Ραγκούση, Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, προς τις Ενώσεις-Μέλη της ΓΕΠΟΕΤ, Σύνδεσμο Αντιπροσώπων Αεροπορικών Εταιρειών και ΣΕΤΕ. TΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ Ορίζοντες ΣΕΛΙΔΑ 5 Oκτώβριος 2011 Ζητούμε από το Υπουργείο Πολιτισμού & Τουρισμού ΝΑ ΞΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ ΑΜΕΣΑ Η ΣΧΟΛΗ ΞΕΝΑΓΩΝ ΣΤΗ ΡΟΔΟ Για να αποκατασταθεί το υπάρχον έλλειμμα ξεναγών Να ξαναλειτουργήσει το ταχύτερο δυνατόν η Σχολή Ξεναγών στη Ρόδο ζητεί η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ), με το κατωτέρω έγγραφό της (Αριθ. Πρωτ.2507/27-10-2011), που υπογράφουν ο Πρόεδρος και ο Γενικός Γραμματέας της, κ. κ. Μάριος Τριβυζάς και Κώστας Παλασκώνης, αντίστοιχα, προς τους Υπουργούς Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Παύλο Γερουλάνο και Αναπληρωτή Οικονομικών κ. Παντελή Οικονόμου: * «Κύριοι Υπουργοί, ως πανελλήνιος δευτεροβάθμιος φορέας εκπροσώπησης των επιχειρήσεων τουριστικών γραφείων και τουριστικών λεωφορείων της χώρας και έχοντας πάντα ως κύριο μέλημά μας την προώθηση, ανάπτυξη και αναβάθμιση του Ελληνικού Τουρισμού δραττόμεθα της ευκαιρίας και σε συνέχεια της υπ’ αριθμόν 648/20-10-2011 επιστολής του μέλους μας, Ένωσης Τουριστικών Γραφείων Ρόδου, να επαναφέρουμε το πολύ σημαντικό ζήτημα της επαναλειτουργίας της Σχολής Ξεναγών Ρόδου. * Εδώ και αρκετό καιρό στη Ρόδο παρατηρείται σημαντι- κή έλλειψη ξεναγών σε όλες τις γλώσσες (ειδικότερα σε ρωσικά, σουηδικά, δανικά, ισπανικά), με αποτέλεσμα ο μικρός αυτός αριθμός προσωπικού που έχει απομείνει να μην επαρκεί για την εξυπηρέτηση των τουριστών. Όπως θα γνωρίζετε ήδη η εταιρεία Costa έχει συμπεριλάβει στα προγράμματά της κρουαζιέρα με Home port την Ρόδο αρχής γενομένης τον Ιούνιο του 2012. Δεδομένου ότι εκατομμύρια τουρίστες επισκέπτονται κάθε χρόνο το νησί (και φέτος σημείωσε αύξηση ρεκόρ στις αφίξεις), η ζήτηση για υπηρεσίες υψηλού επιπέδου είναι μεγάλη. Αποτελεί πλέον αδήριτη ανάγκη η επαναλειτουργία της σχολής, ώστε το νησί να επανδρωθεί με το κατάλληλα καταρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό. Σε αυτό το πρόβλημα έρχεται να προστεθεί και η κρίσιμη οικονομική κατάσταση της χώρας που ωθεί όλο και περισσότερους ξεναγούς που βρίσκονται στα πρόθυρα της συνταξιοδότησης, στην έξοδό τους από την αγορά εργασίας. Ως εκ τούτου, τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε θα οξυνθούν. * Ένα ακόμη πρόβλημα που απαιτεί ταχεία λύση είναι η δημιουργία terminal κρουαζιέρας στο νησί. Την καλοκαιρινή περίοδο η κίνηση των τουριστών είναι πολύ υψηλή και επιβάλλεται ο εκσυγχρονισμός των υποδομών για την καλύτερη και ανεμπόδιστη εξυπηρέτησή τους. Το λιμάνι δεν έχει την κατάλληλη υποδομή γιατί μέχρι πρότινος δεν υπήρχε αυτού του είδους η κρουαζιέρα, η turn around. Προτείνουμε να παραχωρηθούν τώρα οι χώροι στο λιμάνι από το υπουργείο Οικονομικών (οι αποθήκες του τελωνείου) στο Λιμενικό Ταμείο Ρόδου, ώστε αυτός ο χώρος να διαμορφωθεί για την εγκατάσταση όλων των παρεχόμενων υπηρεσιών μιας turn around κρουαζιέρας και να δημιουργηθούν οι αναγκαίες υποδομές (Χώροι στάθμευσης, Επιβίβαση – Αποβίβαση, Info kiosks, Ασφάλεια, υγειονομικός έλεγχος, έλεγχος διαβατηρίων – γρήγορη ροή των επιβατών κλπ.). * Κύριοι Υπουργοί, αποζητούμε την υποστήριξη και τη συνδρομή της Πολιτείας σε αυτήν την πολύ κρίσιμη συγκυρία που διανύουμε με τον κλάδο του τουρισμού να αποτελεί τον μοναδικό τρόπο εξόδου από την κρίση. Ο προσοδοφόρος τομέας της κρουαζιέρας απαιτεί και τους κατάλληλους χειρισμούς, ώστε να μπορέσει να αποδώσει τα μέγιστα. Σας καλούμε να εξετάσετε τις προτάσεις μας διότι πέραν του ότι επιλύουν τα υπάρχοντα προβλήματα, δύναται να συμβάλλουν στην μείωση της ανεργίας που συνεπάγεται την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και κοινωνίας της Ρόδου αλλά και της εθνικής οικονομίας εν γένει. Είμαστε στη διάθεσή σας για κάθε απαραίτητη συνεργασία ώστε από κοινού να βρούμε λύση στα προβλήματα». Σημειωτέον, ότι το ως άνω έγγραφο η Ομοσπονδία μας το κοινοποίησε και προς τον κ. Γιώργο Νικητιάδη, Υφυπουργό Πολιτισμού & Τουρισμού, καθώς και προς τον ΟργανισμόΤουριστικής Εκπαίδευσης & Κατάρτισης (ΟΤΕΚ), Ένωση Τουριστικών Γραφείων Ρόδου, Ενώσεις- Μέλη και ΣΕΤΕ. Επιτέλους Ελληνικά Λιμάνια γίνονται αφετήριοι λιμένες (home port) ξένων εταιρειών κρουαζιέρας Ενθαρρυντικά είναι τα νέα για την προοπτική της κρουαζιέρας στη Ρόδο και την Κρήτη, καθώς, όπως προέκυψε από τις επαφές που είχε το κλιμάκιο του Λιμενικού Ταμείου που συμμετείχε, αυτές τις ημέρες, σε συνέδριο στο Ηράκλειο της Κρήτης, η εταιρεία Costa Crociere, ανακοίνωσε ότι, από τον ερχόμενο Ιούνιο, το λιμάνι της Ρόδου θα είναι αφετηρία για 23 κρουαζιερόπλοια ενώ αυτό του Ηρακλείου για 18. Το Ηράκλειο διεκδίκησε εξ’ ολοκλήρου την «πίτα» του home port για τα κρουαζιερόπλοια, ωστόσο το κλιμάκιο της Δωδεκανήσου με επικεφαλής τον Αντιπρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου κ. Τσαμπίκο Τσακίρη και τα στελέχη του κα Μαρίκα Δεληγιάννη και Παναγιώτη Ντόκο, συζήτησαν με τους εκπροσώπους όλων των Εταιριών που παραβρέθηκαν στο συνέδριο και συγκεκριμένα, εκτός από της Costa, της Caribbean, της Louis και της MSC και κατάφεραν να πάρουν το μεγαλύτερο κομμάτι. Σύμφωνα, λοιπόν, με τα όσα ανακοίνωσε η Costa, από τον Ιούνιο του 2012 το λιμάνι της Ρόδου θα είναι home-port για 23 κρουαζιερόπλοια, παίρνοντας του Γερμανούς και τους Γάλλους ως επισκέπτες, ενώ αυτό του Ηρακλείου θα είναι για 18 κρουαζιερόπλοια, για Ισπανούς και Ιταλούς τουρίστες. Σημειώνεται ότι, από τις συζητήσεις που έγιναν με τις άλλες Εταιρίες, ενδιαφέρον επέδειξε μόνο η Caribbean, με τους εκπροσώπους της, πάντως, να δηλώνουν στη ροδίτικη αντιπροσωπεία ότι θα δουν πρώτα πως θα πάει η Costa και, στη συνέχεια, θα πράξουν αναλόγως. Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι του Λ.Τ., ζήτησαν από τις Εταιρίες Costa, Louis και Caribbean, να τους καταθέσουν τις προτάσεις τους για το ποιες βελτιώσεις θεωρούν εκείνοι ότι χρήζουν οι λιμενικές μας υποδομές. Πάντως, από τις συζητήσεις που έγιναν στην Κρήτη, δεν προέκυψε ότι θεωρούν ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τις υποδομές της Ρόδου, αντίθετα τις θεωρούν καλύτερες από του Ηρακλείου. Εν τω μεταξύ, καλά φαίνεται να είναι τα νέα που φέρνει ο Δήμαρχος και Πρόεδρος του Λ.Τ., κ. Στάθης Κουσουρνάς, από τη συνάντηση που είχε, προχθές, με τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών κ. Παντελή Οικονόμου, στην Αθήνα, καθώς το Υπουργείο φαίνεται να μην έχει αντίρρηση στο να παραχωρήσει την αποθήκη του στο τουριστικό λιμάνι της Ρόδου, την οποία θέλει ο Δήμος να διαμορφώσει ως χώρο υποδοχής για τους επιβάτες των κρουαζιεροπλοίων, φθάνει να βρει άλλο χώρο για τα δεσμευμένα αυτοκίνητα που διατηρεί εκεί το τελωνείο. Το Συνέδριο Την ανάγκη αναβάθμισης των ελληνικών λιμανιών ως homeports με την δημιουργία νέων υποδομών μέσω και της αξιοποίησης του ΕΣΠΑ τόνισε ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης μιλώντας στο συνέδριο «CRUISE & TOURISM» που πραγματοποιήθηκε στο Ηράκλειο. Ο Περιφερειάρχης στον χαιρετισμό του τόνισε επίσης ότι θα πρέπει να γίνει η Μεσόγειος μοναδικός προορισμός κρουαζιέρας καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου λέγοντας χαρακτηριστικά: * «Για να αυξηθεί το ποσοστό των ελληνικών λιμανιών ως homeports είναι απαραίτητο να αναβαθμιστούν οι λιμενικές υποδομές και να δοθούν κίνητρα σε ξένους επενδυτές να υλοποιήσουν τέτοια έργα. Προς αυτή την κατεύθυνση μπο- ρεί να συμβάλλουν οι διαδικασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη με την αξιοποίηση του ΕΣΠΑ για να βελτιωθούν οι λιμενικές υποδομές» υπογράμμισε ο Περιφερειάρχης και συνέχισε: * «Είμαστε εδώ για να ακούσουμε τις εταιρίες, να συνεργαστούμε μαζί τους, είμαστε εδώ γιατί πιστεύουμε ότι όλοι μαζί μπορούμε να συντελέσουμε στην ανάπτυξη του προϊόντος της ναυτιλίας κρουαζιέρων στον χώρο της Μεσογείου». Στο Cruise and Tourism πήραν μέρος top managers διεθνών εταιρειών κρουαζιέρας, tour operators, cruise operators αλλά και εκπρόσωποι λιμένων, οργανισμών τουρισμού και κρατικοί φορείς από την Ελλάδα και όχι μόνο. Σκοπός του Cruise and Tourism είναι πέρα από την ανταλλαγή γνώσης, πρακτικών και εμπειρίας, να αποτελέσει μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για συναντήσεις, στελεχών, αρμοδίων και επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται στο χώρο της Κρουαζιέρας και του Θαλάσσιου Τουρισμού. Αντιπροσωπεία από την Κω Με αφορμή το συνέδριο «Κρουαζιέρα και Τουρισμός» που πραγματοποιήθηκε στο Ηράκλειο της Κρήτης 3 & 4 Οκτωβρίου 2011, στο οποίο συμμετείχε ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω κ. Μιλτιάδης Φάκκος και ο διευθύνων σύμβουλος της Μαρίνας Κω κ. Μιχάλης Παστρικός, ο κ. Φάκκος δήλωσε τα εξής: * «Ικανοποιητικά είναι τα αποτελέσματα του συνεδρίου και η προοπτική ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού και ειδικότερα του τουρισμού κρουαζιέρας για το 2012 και ακόμα καλύτερα για το 2013. Είχαμε την ευκαιρία να συναντή- σουμε τον Αντιπρόεδρο της Caribbean κ. Τερσέκ και τον Πρόεδρο της Costa Cruises κ. Onoranto, καθώς και εκπροσώπους των εταιρειών LOUIS και M.S.C. * Πείσαμε τον κ. Τερσέκ να αναλάβει η εταιρεία του την κατασκευή του μόλου στο λιμένα της Κω χωρίς την απαίτηση να κατασκευάσει και χερσαίες εγκαταστάσεις, όπως ήταν η αρχική τους πρόταση. * Η Costa Cruises ξεκινά τον Ιούλιο 2012 και για τρεις μήνες τις προσεγγίσεις των Κ/Ζ της στο λιμάνι της Κω, με προοπτική ανάπτυξης για το 2013. * Ο τουρισμός κρουαζιέρας και γενικά ο θαλάσσιος τουρισμός για τα ελληνικά νησιά και για την Κω, θα βαίνει αυξανόμενος χάρις των προσπαθειών της πολιτείας, των τοπικών παραγόντων και κυρίως στην κατάσταση που επικρατεί στην Αίγυπτο και γενικά στη Β. Αφρική» (Σημείωση: Το ως άνω κείμενο αποτελεί αναδημοσίευση από την εφημερίδα «Ροδιακή», 16-10-2011). Η ΓΕΠΟΕΤ συγχαίρει Τις Ενώσεις-μέλη της «Ένωση Τουριστικών Γραφείων Ρόδου», «Σύνδεσμος Τουριστικών & Ταξιδιωτικών Γραφείων Κρήτης» και «Σύνδεσμος Τουριστικών Γραφείων Κω» για την συμβολή τους στην σημαντική αυτή επιτυχία για τον ελληνικό θαλάσσιο τουρισμό και τις εξαίρει για το πολύ υψηλό επίπεδο υπηρεσιών που παρέχουν τα μέλη τους προς τις διεθνείς και εγχώριες εταιρίες κρουαζιέρας, το οποίο πλέον αναγνωρίζεται από όλους. Η μετατροπή των λιμένων Ρόδου και Ηρακλείου σε αφετήριους λιμένες για κρουαζιέρες αποτελεί μία πολύ σημαντική αρχή και εκτιμούμε και ευχόμαστε να αποτελέσει παράδειγμα προς μίμηση και για άλλους λιμένες της χώρας. Συγχαρητήρια και πάλι για τις άοκνες προσπάθειές σας! TΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ Ορίζοντες ΣΕΛΙΔΑ 6 Oκτώβριος 2011 Η ΓΕΠΟΕΤ με εξαιρετικώς επείγον έγγραφο ΖΗΤΕΙ ΑΠΟ ΣΔΟΕ ΚΑΙ ΥΠ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑΣ Σχετικά με παράτυπες θεωρήσεις από εγχώριες δημόσιες υπηρεσίες Η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ) με το παρακάτω εξαιρετικώς επείγον έγγραφό της (Αριθ. Πρωτ. 2508/ 31-10-2011), που υπογράφουν ο Πρόεδρος και ο Γενικός Γραμματέας της κ.κ. Μάριος Τριβυζάς και Κώστας Παλασκώνης προς το Σώμα Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος (ΣΔΟΕ), Διεύθυνση Σχεδιασμού & Συντονισμού Ελέγχων, Υπουργείο Οικονομικών, Γενική Γραμματεία Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων, Γεν. Δ/νση Τελωνείων & ΕΦΚ - Δ19η Δ/νση Τελ. Διαδικασιών Τμήμα Β’ και Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας, με κοινοποίηση στο Υπουργείο Μεταφορών & Επικοινωνιών, Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών και τις Ενώσεις- μέλη: * “Κύριοι, η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού ως πανελλήνιος δευτεροβάθμιος φορέας εκπροσώπησης των επιχειρήσεων τουριστικών λεωφορείων και τουριστικών γραφείων της χώρας βασιζόμενη σε διαπιστώσεις των αστυνομικών και φορολογικών αρχών καταγγέλλει την έκδοση και θεώρηση ελληνικών εγγράφων σε τουριστικά λεωφορεία με ξένες πινακίδες, τα οποία πραγματοποιούν ενδομεταφορές στο εσωτερικό της χώρας αλλά αποτελούν κοινοτικό μεταφορέα μη εγκαταστημένο στην Ελλάδα. * Σύμφωνα με το αριθμό πρωτοκόλλου 1472/24-03-2011 έγγραφο του ΣΔΟΕ (Περιφερειακή Διεύθυνση Στερεάς Ελλάδος) το άρθρο 1 του καν. 12/98/ΕΚ ορίζει ότι οι ενδομεταφορές επιβατών από μεταφορείς μη εγκατεστημένους στη Ελλάδα είναι δυνατόν να διενεργούνται μόνο προσωρινά. Επίσης σύμφωνα με το άρθρο 6 του ως άνω κανονισμού τα φύλλα πορείας χορηγούνται και θεωρούνται από την αρμόδια αρχή του κράτους μέλους εγκατάστασης του μεταφορέα και τα χρησιμοποιηθέντα φύλλα πορείας αποστέλλονται στην ως άνω αρμόδια αρχή του κράτους εγκατάστασης. * Επίσης, σύμφωνα με τις υπ’ αριθμ. πρωτ.: Γ456/39774/3216/0407-2007 & Β/47946/3992121-08-2007 εγκυκλίους του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, η διάρκεια εξυπηρέτησης ενδομεταφορών, από μεταφορείς εγκατεστημένους σε άλλη χώρα μέλος της Ε.Ε., δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τις δέκα ημέρες ανά ημερολογιακό μήνα για τις έκτακτες μεταφορές, και τον ένα μήνα για τις ειδικές τακτικές μεταφορές λόγω και της ειδικής φύσης των μεταφορών αυτών, ανά μετα- φορική επιχείρηση. Εξυπακούεται ότι μετά την παρέλευση των χρονικών αυτών διαστημάτων θα πρέπει τα λεωφορεία να εξέρχονται της Ελληνικής επικράτειας μη δικαιούμενα εκτέλεση ενδομεταφορών στην Ελλάδα τον ίδιο ημερολογιακό μήνα. Σε κάθε περίπτωση η δυνατότητα σε αλλοδαπή μεταφορική επιχείρηση – εγκατεστημένη πάντως σε χώρα της Ε.Ε. – να εξυπηρετεί με λεωφορεία ιδιοκτησίας της ενδομεταφορές στην Ελλάδα δεν θα πρέπει να υπερβαίνει σωρευτικά τους δύο μήνες ανά έτος. * Επίσης σύμφωνα με το άρθρο 1 του καν. 684/92/ΕΟΚ τα λεωφορεία που χρησιμοποιεί κάθε κοινοτικός μεταφορέας θα πρέπει να είναι ταξινομημένα στο κράτος μέλος εγκατάστασης του μεταφορέα, ως εκ τούτου δεν προβλέπεται η δυνατότητα μίσθωσης από μεταφορέα εγκατεστημένο σε ένα κράτος μέλος λεωφορείων ταξινομημένων σε άλλο κράτος μέλος. * Σύμφωνα με τα ανωτέρω ζητάμε την έκδοση κατεπείγουσας εγκυκλίου προς τις υπηρεσίες σας με τις οποίες θα ζητείται η απαρέγκλιτη τήρηση των νόμων του κράτους και η ανάκληση και ακύρωση ημερολογίων μεταφοράς που έχουν θεωρηθεί από εγχώριες αρχές για λεωφορεία μη ταξινομημένα στην Ελλάδα. Επίσης την ακύρωση συμφωνητικών μίσθωσης που έχουν θεωρηθεί από ελληνικές Δ.Ο.Υ. και αναφέρονται σε λεωφορεία κοινοτικών πινακίδων, ενώ αντίστοιχα διαπιστώνεται ότι έχουν θεωρηθεί και Ημερολόγια Μεταφοράς – Δελτία Κινήσεως. * Κύριοι, είναι απαράδεκτο ελληνικές Δ.Ο.Υ. να προχωρούν σε τέτοιες θεωρήσεις. Ζητούμε την εξάντληση της αυστηρότητάς σας σε αυτές τις περιπτώσεις και την επιβολή αυστηρότατων κυρώσεων, επιτέλους πρέπει και η δημόσια διοίκηση να υπηρετήσει την νομιμότητα και το Εθνικό και συλλογικό συμφέρον”. Νέα δικαιολογητικά χορήγησης του Ειδικού Σήματος στις ΤΕΟΜ Η Γραμματεία της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ) ανακοινώνει προς τα μέλη του Κλάδου ότι, μετά από επικοινωνία με την ΠΥΤ Αττικής και με σχετική ανάρτηση που υπάρχει στην ιστοσελίδα του ΕΟΤ, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως άλλαξε η διαδικασία χορήγησης Ειδικού Σήματος Λειτουργίας σε Τουριστικές Επιχειρήσεις Οδικών Μεταφορών (ΤΕΟΜ). Σας επισυνάπτεται σχετικό ΦΕΚ με την υπ’ αριθμόν 7073 ΥΑ του Υπουργού Πολιτισμού & Τουρισμού (σελίδες 4-5), με την οποία πλέον δεν απαιτείται η έκδοση εγγυητικής επιστολής για τη χορήγηση του ειδικού σήματος στις ΤΕΟΜ. Επίσης, οι συνάδελφοι που είναι ήδη κάτοχοι τέτοιας άδειας μπορούν να υποβάλλουν απλή αίτηση, που θα προμηθευτούν από την ΠΥΤ Αττικής, για την επιστροφή της εγγυητικής τους. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθύνεστε στα γραφεία μας αλλά και στον κύριο Γιαννακόπουλο στο 2108707682 ή 662. Παραθέτουμε κατωτέρω τα βασικά στοιχεία της Υπουργικής Απόφασης του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού υπ’ αριθμ. 7073 (3) με τίτλο «Διαδικασία χορήγησης Ειδικού Σήματος Λειτουργίας σε Τουριστικές Επιχειρήσεις Οδικών Μεταφορών (ΤΕΟΜ)»: 1. Το άρθρο 54 του Ν. 3498/2006 (ΦΕΚ 230/Α) «Ανάπτυξη Ιαματικού Τουρισμού και άλλες διατάξεις». 2. Το Μέρος Πρώτο του Ν.3844/2010 (ΦΕΚ 63/Α) «Προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας στην οδηγία 2006/123 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις υπηρεσίες στην εσωτερική αγορά και άλλες διατάξεις». 3. Τις διατάξεις του Ν.3270/2004 (ΦΕΚ 187/Α) «Αρμοδιότητες του Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης και θέματα τουρισμού». 4. Τις διατάξεις του Ν.2160/1993 (ΦΕΚ 118/Α) «Ρυθμίσεις για τον τουρισμό και άλλες διατάξεις». 5. Τις διατάξεις του Ν.3861/2010 (ΦΕΚ 112/Α) «Ενίσχυση της διαφάνειας με την υποχρεωτική ανάρτηση νόμων και πράξεων των κυβερνητικών, διοικητικών και αυτοδιοικητικών οργάνων στο διαδίκτυο «Πρόγραμμα Διαύγεια» και λοιπές διατάξεις». 6. Τις διατάξεις του Ν.711/1977 (ΦΕΚ 284/Α) «Περί ειδικών τουριστικών λεωφορείων», όπως ισχύει. 7. Το π.δ. 186/2009 (ΦΕΚ 213/Α) «Συγχώ- νευση των Υπουργείων Πολιτισμού και Τουριστικής Ανάπτυξης». 8. Το π.δ. 187/2009 (ΦΕΚ 214/Α) «Διορισμός Υπουργών και Υφυπουργών». 9. Το π.δ. 15/2010 (ΦΕΚ 35/Α) «Σύσταση Γενικής Γραμματείας Τουρισμού στο Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού». 10. Την υπ’ αριθμ. 523060/27−6−1995 απόφαση του Γενικού Γραμματέα Ε.Ο.Τ. «Εννοιολογικός προσδιορισμός και καθορισμός διαδικασίας έκδοσης και χορήγησης του ειδικού σήματος λειτουργίας σε επιχειρήσεις που πραγματοποιούν οδικές μεταφορές τουριστών» (ΦΕΚ603/Β). 11. Το ότι από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, αποφασίζουμε: Άρθρο 1 Από την έναρξη ισχύος της απόφασης αυτής καταργείται η υπ’ αριθμ. 523060/27−6−1995 απόφαση του Γενικού Γραμματέα Ε.Ο.Τ. «Εννοιολογικός προσδιορισμός και καθορισμός διαδικασίας έκδοσης και χορήγησης του ειδικού σήματος λειτουργίας σε επιχειρήσεις που πραγματοποιούν οδικές μεταφορές τουριστών» (ΦΕΚ 603/Β). Άρθρο 2 1. Οι Τουριστικές Επιχειρήσεις Οδικών Μεταφορών (Τ.Ε.Ο.Μ.) είναι τουριστικές επιχειρήσεις του άρθρου 2 του Ν. 2160/1993, όπως ισχύει, που έχουν στην κυριότητα, νομή ή κατοχή τους ένα ή περισσότερα ειδικά τουριστικά λεωφορεία του Ν.711/1977, όπως ισχύει, και δεν είναι τουριστικά γραφεία του Ν.393/1976 (ΦΕΚ 199/Α) όπως ισχύει. 2. Οι Τ.Ε.Ο.Μ. αναλαμβάνουν με ολική εκμίσθωση των ειδικών τουριστικών λεωφορείων τους τη διενέργεια: α) του μεταφορικού έργου των περιπτώσεων (δ), (ε),(στ) και (η) της παρ. 1 του άρθρου 1 του Ν.711/1977, όπως ισχύει, σύμφωνα την παρ.5 του άρθρου 1 του ίδιου νόμου και β) του μεταφορικού έργου των περιπτώσεων (α), (β), (γ) και (ζ) της παρ. 1 του άρθρου 1 του Ν.711/1977, όπως ισχύει, για λογαριασμό τουριστικών γραφείων, σύμφωνα την παρ.4 του άρθρου 1 του ίδιου νόμου. Άρθρο 3 1. Για τη λειτουργία Τ.Ε.Ο.Μ. απαιτείται Ειδικό Σήμα Λειτουργίας, το οποίο χορηγείται από την οικεία Περιφερειακή Υπηρεσία Τουρισμού (Π.Υ.Τ.) του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (EOT) και είναι αορίστου διάρκειας. 2. Για τη χορήγηση του Ε.Σ.Λ. υποβάλλεται στην οικεία Π.Υ.Τ. του Ε.Ο.Τ. αίτηση − δήλωση, η οποία επέχει θέση υπεύθυνης δήλωσης σύμφωνα με το άρθρο 8 του Ν. 1599/1986, στην οποία αναγράφονται τα στοιχεία του αιτούντος φυσικού ή νομικού προσώπου, ο Αριθμός Φορολογικού Μητρώου (Α.Φ.Μ.) και η Δημόσια Οικονομική Υπηρεσία (Δ.Ο.Υ.) στην οποία ανήκει. Για τα νομικά πρόσωπα η αίτηση υποβάλλεται από τον κατά περίπτωση νόμιμο εκπρόσωπο και συνοδεύεται από τα έγγραφα που αποδεικνύουν τη νόμιμη σύσταση και λειτουργία τους. Η αίτηση συνοδεύεται από τα ακόλουθα δικαιολογητικά: α. Άδεια οδικού μεταφορέα επιβατών σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ. 346/2001. β. Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, έκδοσης τελευταίου τριμήνου, από το οποίο να προκύπτει ότι ο αιτών δεν έχει καταδικαστεί αμετάκλητα για κακούργημα ή για κάποιο από τα πλημμελήματα της κλοπής, υπεξαίρεσης, απάτης, εκβίασης, πλαστογραφίας, παραχάραξης, βαριάς σωματικής βλάβης, παράβασης των διατάξεων περί ναρκωτικών ή των διατάξεων που αναφέρονται στα ήθη. Το ανωτέρω δικαιολογητικό αναζητείται υπηρεσιακά εφόσον εκδίδεται από ημεδαπή αρχή. γ. Πιστοποιητικό Γραμματέα Πρωτοδικών έκδοσης τελευταίου τριμήνου από το οποίο να προκύπτει ότι ο αιτών δεν έχει κηρυχθεί σε πτώχευση. Το ανωτέρω δικαιολογητικό αναζητείται υπηρεσιακά εφόσον εκδίδεται από ημεδαπή αρχή. δ. Απόδειξη κατάθεσης παραβόλου ποσού τριακοσίων ευρώ (300,00 €) πλέον χαρτοσήμου υπέρ Ελληνικού Δημοσίου, το οποίο κατατίθεται σε οποιαδήποτε Δ.Ο.Υ. στον κωδικό 3741. Ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) του εν λόγω ποσού μεταφέρεται από το Ελληνικό Δημόσιο στον προϋπολογισμό του EOT σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 3α του άρθρου 32 του Ν. 3498/2006. ε. Απόδειξη κατάθεσης παραβόλου υπέρ του Ταμείου Ασφάλισης Υπαλλήλων Τραπεζών και Επιχειρήσεων Κοινής Ωφέλειας (ΤΑΥΤΕΚΩ) ποσού εξήντα ευρώ (60,00 €) το οποίο κατατίθεται στον λογαριασμό 040/546025−54 Εθνικής Τράπεζας Ελλάδας. 3. Φυσικά πρόσωπα που έχουν την ιθαγένεια άλλου κράτους − μέλους της Ε.Ε. ή νομικά πρόσωπα που έχουν ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 17899 την έδρα τους σε άλλο κράτος− μέλος της Ε.Ε. υποβάλλουν, αντί των δικαιολογητικών (β) και (γ) της προηγούμενης παραγράφου 2, ισοδύναμα έγγραφα που έχουν εκδοθεί από αρμόδια δικαστική ή διοικητική αρχή του κράτους−μέλους με τα οποία βεβαιώνεται η μη καταδίκη για τα ανωτέρω αδικήματα και η μη κήρυξη σε πτώχευση. Αν στη χώρα καταγωγής ή προέλευσης δεν προβλέπεται η έκδοση εγγράφου ισοδύναμου προς το πιστοποιητικό μη κήρυξης σε πτώχευση ή το απόσπασμα ποινικού μητρώου, τούτο είναι δυνατόν να αντικατασταθεί από ένορκη βεβαίωση ή για τα κράτη όπου δεν υφίσταται τέτοια, από υπεύθυνη δήλωση, η οποία υποβάλλεται από τον ενδιαφερόμενο ενώπιον της αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής αρχής ή κατά περίπτωση ενώπιον συμβολαιογράφου της χώρας καταγωγής ή προέλευσης, οι οποίοι χορηγούν βεβαίωση περί παροχής της ένορκης βεβαίωσης ή της υπεύθυνης δήλωσης. Η δήλωση περί μη κήρυξης σε πτώχευση μπορεί επίσης να δοθεί ενώπιον αρμόδιου επαγγελματικού οργανισμού. Τα έγγραφα που εκδίδονται σύμφωνα με τα ανωτέρω δεν είναι δυνατό να υποβληθούν μετά την πάροδο τριών μηνών από την ημερομηνία έκδοσής τους. 4. Τα δικαιολογητικά (β) και (γ) της παρ. 2 του άρθρου αυτού υποβάλλονται στην οικεία Π.Υ.Τ. του Ε.Ο.Τ. κάθε πέντε (5) χρόνια. Σε περίπτωση μη έγκαιρης υποβολής των δικαιολογητικών αυτών αφαιρείται το Ειδικό Σήμα Λειτουργίας με απόφαση του Προϊσταμένου της οικείας ΠΥΤ του EOT. Τα ανωτέρω δικαιολογητικά αναζητούνται υπηρεσιακά εφόσον εκδίδονται από ημεδαπή αρχή. 5. Οποιαδήποτε μεταβολή των στοιχείων που αναγράφονται στο Ε.Σ.Λ. δηλώνεται στην οικεία Π.Υ.Τ. του Ε.Ο.Τ. και προσκομίζονται τα αντίστοιχα για κάθε περίπτωση δικαιολογητικά για την προσήκουσα τροποποίηση του Ε.Σ.Λ.. Ομοίως δηλώνεται οποιαδήποτε μεταβολή του συνολικού αριθμού των ειδικών τουριστικών λεωφορείων. 6. Το Ε.Σ.Λ. εκδίδεται από την αρμόδια υπηρεσία σε προθεσμία δέκα (10) ημερών από την πλήρη υποβολή των δικαιολογητικών που προβλέπονται ανωτέρω. Σε περίπτωση αυτεπάγγελτης αναζήτησης δικαιολογητικών του παρόντος άρθρου, η προθεσμία των δέκα 10 ημερών υπολογίζεται από την ημέρα που αποδεδειγμένα περιέλθει το αυτεπαγγέλτως αναζητούμενο δικαιολογητικό στην αρμόδια υπηρεσία του Ε.Ο.Τ