SKIPPER
www.skipperondeck.gr #014
Spetses Classic Yacht Race
Floating Show 2012
Eco Navigation
Key Largo 24
Antagonist 37
Sunseeker Portofino 40
Pershing 82
The shipyard, situated within a 20,000 square meter waterfront,
owns 1,000 square meters of constructed area.
The exceptional dimensions of the hauling dock, our shipyard
premises and the construction of the new part completed
in 2007 by one of the greatest Greek Building Companies, in
combination with the high - end 500 ton Travel Lift, give us the
ability to accept, lift and service a wide range of ships and all
types of yachts and Mega yachts up to 70 meters long.
Α high level of all types of marine services. By investing in expert
knowledge, latest technologies and new strategies, together
with experienced managers and highly trained personnel we
can guarantee success.
SERVICES
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Dedicated carpentry workshop
Painting facilities
Fibre - glass repairs and one-off part production,
including manufacturing of components in advanced
composite materials using vacuum-bag technology
Wood workshop and teak deck installation
Interior transformation and refurbishing
Overhauling of main engines
Engine replacement and propulsion systems installation
Supply and installation of bow thrusters, stabilizers and
stearing systems
Engineering and structural works
Electrical and electronics supply, installation and repairing
of generators, refrigerating and air-conditioning systems
ATLAS PERAMA SHIPYARDS S.A.
82-88 Dimokratias Ave., 188 63, Perama, Greece
Tel (+30) 210 4410198, 210 4415686, 210 4415277
Fax (+30)210 4413960
e-mail info@atlas-yacht.gr
web
www.atlas-yacht.gr
VIDEO & PHOTOGRAPHY
WEB DESIGN
ADVERTISING
COMMUNICATION
PRINTING SERVICES
PROMOTION ABROAD
Stream-lined, personalized, low cost services
* partnership Sand People | Italy
We have the expertise of an ad agency at a fraction of the cost.
Our team of specialists help any size of business create unique marketing materials and compelling ad campaigns that will
help generate the quality brand image your products and services deserve! We offer targeted advertisment through our
magazine, corporate identity materials, conceptual photography, high-quality printed promotional products, web design and
development in a personalised, cost-effective way.
73, Posidonos Ave. Eden Mare Complex, Paleo Faliro, 175 62, Greece, tel: +30 211 1204363, fax: +30 210 98 32122
www.carbonfreepress.gr | info@carbonfreepress.gr
Περιεχόμενα
73, Posidonos Ave. Eden Mare Complex,
Paleo Faliro, 175 62, Greece tel: +30 211 1204363, fax: +30 210 98 32122
mail: info@skipperondeck.gr, web: www.skipperondeck.gr
Published monthly
Issue #014
EDITORIAL
Off Shore
CHIEF EDITOR
SAILING EDITOR
SAILING EDITOR
TECHNICAL EDITOR
ART DIRECTOR
Team
Gerasimos Gerolimatos
Yiannis Cheliotis
Manos Roudas
Panayiotis Skiathitis
Yannis Kalatzis
Nikos Alafodimos
CONTRIBUTING EDITOR
Shore
ECO EDITOR
Kostas Manthos
ENERGY
DESIGN
METEO
FIRST AID
AUTO
TRANSLATIONS
PHOTOGRAPHY
Takis Sarris
(Msc Engineer)
Michael Mpakas
(Msc Arch.)
Thanassis Argiriou
(Phd Ass. Prof.)
Foteini Teneketzi
Car & Driver
Chara Martzoukou
Fotis Chatzipapadopoulos
Oscar Cermuda, Lim.gr
Eleni Antypa
ACCOUNT MANAGER
Advertising
Carbon Free Press
28, Ethnarchou Makariou | Elliniko - Greece
tel.: +30 211 1204363, fax: +30 210 98 32122
mail: sales@skipperondeck.gr
COVER: Spetses Classic Yacht Race
94
Eco Navigation | Blue
Passport
Doc On DECK
Team
Katerina Perraki
(Msc Env. Mngt)
Web Partners
sailingchannel.gr | falirosailing.com
www.exclusivetravelling.com | Sailnsea.org
Modus.gr | Pscom.gr | www.sailingwhat.com | Sail.tv
Rentphotovideo.gr
FREE SUBSCRIPTIONS
84
Contents
Ρεπορτάζ
Αποστολή στη Φινλανδία
Volvo Ocean Race
Regulars
News | Ειδήσεις
Meteo
Skipper’s Meeting
Skipper’s TV
Chef On Deck | Mina’s Greece
42
44
54 Features
Gear | Εξοπλισμός
Skipper’s Auto
Line Honors
106
Editor’s Letter | True Wind
The Boats
www. skipperondeck.gr
SOCIAL MEDIA
Skipper On Deck is published by Gerasimos Gerolimatos
Copyright © Gerasimos Gerolimatos | Skipper On Deck. ALL RIGHTS RESERVED.
Reproduction in whole or in part by any means without prior written permission from
the publisher is strictly prohibited. Great care has been taken throughout magazine
to be accurate, but the publisher cannot accept any responsibility for any errors or
omissions which might occur. Legal Editor: Nota Katsiroumba, Attorney-at-Law |
115
48
Key Largo 24
Sunseeker Portofino 40
Pershing 82
Art of Kinetik Antagonist 37
Charter Yacht
Market Round Up
Shopping
Marinas
Μεταχειρισμένα
Editorial
True Wind
Passport TO Blue
διαβάζουμε για το Eco-Navigation, έναν οδηγό
με απλές και εύκολες πρακτικές που μπορούμε
όλοι να εφαρμόζουμε και ευχόμαστε να γίνουν
συνείδηση στις νέες γενιές
Πολλά ναυτικά μίλια συνθέτουν το παρόν τεύχος. Θαλασσινά δρώμενα και
εκδηλώσεις, από τις Σπέτσες και τον αγώνα των κλασσικών σκαφών, έως το
αρχιπέλαγος Turku της Φιλανδίας που περιλαμβάνει δοκιμές και συναντήσεις
με τους συντελεστές της εγχώριας ναυπηγικής παραγωγής. Ενδιαφέρον θέμα
επίσης θεωρώ για τις πρώτες βοήθειες σε περίπτωση τραυματισμού εν πλω.
Χρήσιμη και απαραίτητη γνώση για όλους όσους ταξιδεύουν. Πολλά επίσης και τα
νέα σκάφη πριν την έναρξη της νέας σαιζόν και των μεγάλων Ναυτικών Σαλονιών
του Φθινοπώρου και φυσικά νέα προϊόντα και υπηρεσίες. Στη Μεσόγειο και στη
χώρα μας επίσης, η θαλάσσια αναψυχή αναπαριστά ένα σημαντικό μοχλό της
καθημερινότητας και συνεπώς της οικονομίας. Η θάλασσα είναι μεγαλύτερη από
τη στεριά σε έκταση και δράση, συνεπώς απαραίτητη προϋπόθεση για όλα τα
παραπάνω είναι να συνεχίσει να είναι πλεύσιμη και βιώσιμη. Μείζον θέμα στο
οποίο θέλω να σταθώ περισσότερο εν όψει των καλοκαιρινών εξορμήσεων.
Το περιοδικό μας ξεκινάει σε συνεργασία με το Αρχιπέλαγος, το Ινστιτούτο
Θαλάσσιας Προστασίας, μια σειρά από άρθρα για την μη επιβάρυνση των ακτών
και θαλασσών από τον ανθρώπινο παράγοντα. Στο παρόν τεύχος διαβάζουμε
για το Eco-Navigation, έναν οδηγό με απλές και εύκολες πρακτικές που
μπορούμε όλοι να εφαρμόζουμε και ευχόμαστε να γίνουν απλή συνήθεια στις
νέες γενιές. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και το Blue Passport μια έκδοση από
την επιστημονική ομάδα της Αρχιπέλαγος που προάγει τον ενεργό ρόλο μας για
την προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων προσφέροντας πληροφορίες
για τα είδη των ελληνικών θαλασσών, χαρακτηριστικές φωτογραφίες και
επιστημονικά σκίτσα που βοηθούν στην αναγνώριση των ειδών, συμβουλές για
την ελαχιστοποίηση του ίχνους ρύπανσης που προκαλούν τα σκάφη αναψυχής,
πρακτικές αντιμετώπισης δυνητικής ρύπανσης. Ένα πόνημα που μάς βάζει σε μια
λογική κινητοποίησης για το ίδιο μας το ζωτικό χώρο, τη θάλασσα που αγαπάμε.
Καλό μήνα
Welcome OnDeck
gerasimos@skipperondeck.gr
News
ShowBoats Design Awards
Δυνατό ξεκίνημα για την Numarine Yachts
Athens Marina | Carbon Free Press
Η Carbon Free Press ανέλαβε και υλοποίησε τις εικαστικές
δημιουργίες για την προβολή της Athens Marina στο
εξωτερικό. Banners στατικά και animated κοσμούν
ιστοσελίδες με στόχο την ανάδειξη της Μαρίνας. Η Carbon Free Press σχεδίασε και τα folders τα οποία θα
τοποθετηθούν στο ξενοδοχείο Intercontinental.
Blueline Sailing Team | Σε τελική ευθεία για το
Ράλι Αιγαίου
Στο κατάμεστο Monaco Opera House η αφρόκρεμα
της ναυπηγική κοινότητας χειροκρότησε τους finalist
του διεθνούς διαγωνισμού ShowBoats Design Awards
του καθιερωμένου event που διοργανώνεται από το
περιοδικό Showboats. Συνολικά απονεμήθηκαν 21
αγαλματίδια με τη μορφή του Ποσειδώνα στους νικητές
σε 21 διαφορετικές κατηγορίες
Με συνεχή παρουσία από το 2004 η ομάδα Blueline του Γιώργου
Δρακόπουλου θα συμμετάσχει και φέτος στο 49ο Ράλι Αιγαίου που
θα πραγματοποιηθεί στις 14-23 Ιουλίου 2012. Η προετοιμασία του
σκάφους και της ομάδας βρίσκεται σε τελικό στάδιο για την 8η
συμμετοχή σε ένα πολύ απαιτητικό ράλι. Στόχος της ομάδας είναι
η διάκριση.
Το πλήρωμα
Δρακόπουλος Γιώργος Skipper - Helm
Βραχάτης Γιώργος Navigator
Λούιν Στέφανος Main trimmer – 2nd Helm
Παπανικολάου Άγγελος spinnaker trimmer
Σιψά Ιωάννα Jib trimmer
Παπαδημητρόπουλος Γιάννης Pitman
Κιρλυγκίτσης Στέφανος Mastman
Ανδριανόπουλος Βαγγέλης Bowman
Αργυρίου Θανάσης Meteo support
Βλαχόπουλος Γιώργος Shore Crew
Ανακτά τις δυνάμεις το ναυπηγείο
Numarine με έδρα την γειτονική
Τουρκία. Με μοναδικό ιδιοκτήτη
πλέον τον ιδρυτή και ιθύνοντα νου
Omer Malaz. H Numarine ειδικεύεται
στον σχεδιασμό και την κατασκευή
πολυτελών μηχανοκίνητων υψηλών
επιδόσεων.
numarine.com
www.carbonfreepress.gr
Nautical Channel | HOL ΜΥ TV
www.showboatsdesignawards.com/
www.blueline2.gr/
Ναυπηγεία Atlas | Νέος αέρας Νέος αέρας πνέει για τα ναυπηγεία Atlas. Με φρέσκια
επικοινωνιακή πολιτική, και σχεδιασμό νέας εταιρικής
ταυτότητας. Η ΑΤΛΑΣ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ Α.Ε., παρέχει
ένα πλήρες δίκτυο υπηρεσιών υψηλού επιπέδου που οφείλεται
τόσο στην πεπειραμένη διοίκηση, όσο και στην επιλογή του
πλέον εξειδικευμένου και έμπειρου προσωπικού.
Αtlas-yacht.gr
10
H HOL ΜΥ TV προσφέρει στην πλατφόρμα της το Nautical Channel, ένα κανάλι αφιερωμένο στις μεγαλύτερες
ναυταθλητικές διοργανώσεις όπως America’s Cup, Extreme
Sailing Series, και εκπομπές για το θαυμαστό κόσμο της
θάλασσας. Το κόστος είναι μόλις 8 ευρώ/μήνα
http://www.holmytv.gr/channels.aspx
Δείτε το Demo εδώ
www.marinastores.gr | 1.000 + παραγγελίες
Το ηλεκτρονικό κατάστημα ναυτιλιακών ειδών www.marinastores.
gr ξεπέρασε τις 1.000 παραγγελίες και ευχαριστεί θερμά τους
επισκέπτες από όλη την επικράτεια της Ελλάδας που προτίμησαν να
πραγματοποιήσουν τις αγορές τους από το ηλεκτρονικό κατάστημα.
Το www.marinastores.gr. λειτουργεί από την αρχή του 2010
προσφέροντας στη διάθεση κάθε επισκέπτη περισσότερο από 13.000
προϊόντα ναυτιλιακών ειδών, ένδυση ιστιοπλοΐας καθώς και υπόδηση.
News
Νέο Pershing 82
Σε τελική ευθεία είναι η πρώτη γάστρα του νέου μέλους της Pershing.
Το ιταλικό ναυπηγείο με έδρα το Mondolfo, μέλος του ομίλου Ferretti, θα
παρουσιάσει στα μεγάλα φθινοπωρινά Ναυτικά Σαλόνια. Το νέο Pershing 82 φέρει την υπογραφή του Fulvio de Simoni, έχει ολικό μήκος στα
24.97 μέτρα και το μέγιστο πλάτος θα είναι στα 5.50 μέτρα. Αναμένουμε
www.ekkayachts.gr
Superyacht Cup Palma
Ολοκληρώθηκε με επιτυχία στην Palma της ν. Mallorca το Superyacht Cup που διεξήχθει στις 20 – 23 Ιουνίου. Overall νικητής ήταν
το Maria Cattiva του ναυπηγείου Royal Huisman και ολικό μήκος
40 μέτρα. Ακολούθησαν το Atalante και το Highland Breeze.
Beneteau First
Δύο νέα μοντέλα ήρθαν να προστεθούν
στην επιτυχημένη σειρά First της γαλλικής Beneteau.
Πρόκειται για τα First Twenty και First 25S αμφότερα σε
σχεδιασμό των στενών συνεργατών Finot-Conq. Τα σκάφη
διαθέτουν μαΐστρα square top, bowsprit για το ασύμμετρο.
Θα τα δούμε από κοντά στα μεγάλα ναυτικά σαλόνια του
φθινοπώρου.
In a class of its own
The Manhattan 63
Beneteau.com
www.thesuperyachtcup.com/
Mercury 150 F | Ζώης Ευσταθίου ΑΕ
Νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας Mercury 150 F διαθέσιμος από την Ζώης
Ευσταθίου ΑΕ. Το νέος μέλος της επιτυχημένης σειράς έχει χωρητικότητα 3000
κ. εκ., βάρος μόλις 206 κιλά και καταλαμβάνει τον μικρότερο όγκο στη κατηγορία
του. Προσφέρει χαμηλή κατανάλωση και συνοδεύεται με 5ετή εγγύηση και την
υποστήριξη της Ζώης Ευσταθίου ΑΕ
Sunseeker Hellas S.A
15 Posidonos Avenue. & Davaki Str, Alimos 17455, Greece
Tel: +30 210 9843822, Fax: +30 210Sunseeker
984 3872
Hellas S.A
www.zois.gr/
12
15 Posidonos Avenue. & Davaki Str, Alimos 17455, Greece
Tel: +30 210 9843822, Fax: +30 210 984 3872
An unrivalled range of luxury motoryachts from 40 to 155ft
www.distributorwebaddress.com
EcoNews
Katerina Perraki
INTERMEPA | Ποσειδώνια 2012
Στο πλαίσιο της Έκθεσης Ποσειδώνια 2012, η Εκτελεστική
Επιτροπή της INTERMEPA συνεδρίασε στην Αθήνα και
συζήτησε σημαντικά θέματα που απασχολούν διεθνώς τις
MEPAs. Στη συνάντηση εκπροσωπήθηκαν οι Ενώσειςμέλη: AUSMEPA (Αυστραλία), CYMEPA (Κύπρος), HELMEPA
(Ελλάδα), NAMEPA (Η.Π.Α.) και TURMEPA (Τουρκία).
Νέος Πρόεδρος και νέος Αντιπρόεδρος της INTERMEPA
εκλέγησαν οι κ.κ. Γιώργος Τσαβλίρης, Πρόεδρος της
CYMEPA και Conrad Saldanha, Πρόεδρος της AUSMEPA,
εκπροσωπούμενος από τον Αντιπρόεδρό της Warwick
Norman, αντίστοιχα.
Ιntermepa.org/
Helmepa.gr/
MΟm | Θάλασσα: Μάθε, Δράσε, Προστάτεψε
MEDASSET
Την Κυριακή 10 Ιουνίου, το MEDASSET
συμμετείχε στο 4ο Φεστιβάλ Περιβάλλοντος
που διοργάνωσε ο Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού
στο Οικολογικό Πάρκο, ενημερώνοντας τους
επισκέπτες για την προστασία της θαλάσσιας
χελώνας στη Μεσόγειο και προβάλλοντας για
πρώτη φορά στην Ελλάδα, με τη στήριξη του
ΟCEAN2012 Greece, την ταινία “End of the Line”,
που θέμα έχει τις καταστροφικές συνέπειες της
υπεραλίευσης των ωκεανών.
Στον αέρα είναι το 4ο τεύχος του προγράμματος “Θάλασσα: Μάθε, Δράσε,
Προστάτεψε: Ενημερωτική, Εκπαιδευτική, Συμμετοχική Εκστρατεία για τα
Θαλάσσια Θηλαστικά στην Ελλάδα”. Συνοπτικά:
Περιστατικό εκβρασμού των ζιφιών, (Νοέμβριος ’11) στις ακτές της
Κέρκυρας και τη δράση των οργανώσεων που υλοποιούν το πρόγραμμα
«Θάλασσα».
Πρακτικές συμπεριφοράς μας για την προστασία των θαλασσών και των
θαλάσσιων θηλαστικών και πως μπορείτε να μας ενημερώσετε στην
περίπτωση που δείτε ένα θαλάσσιο θηλαστικό.
Για να διαβάσετε το ενημερωτικό δελτίο πατήστε εδώ.
Το ενημερωτικό δελτίο του προγράμματος “Θάλασσα” εκδίδεται 2
φορές το χρόνο από τη MΟm/Εταιρεία για τη Μελέτη και Προστασία της
Μεσογειακής Φώκιας.
www.thalassa-project.gr
Medasset.gr
14
Skipper’s TV
Pro-Am Race 3 | Lorient, Γαλλία
Tο Pro-Am Race είναι ενας αγώνας με
πλήρωμα τους αθλητές που αγωνίζονται
στο Volvo και λάτρεις του αγώνα που
έχουν την ευτυχία να είναι ON DECK.
Δείτε όλο το video από το Lorient
America’s Cup | Newport
Δείτε τα καλύτερα στιγμιότυπα από
το America’s Cup World series στο
Newport
Wally Tender
Ένα κατατοπιστικό video για τα Wally και τη
σειρά Tender τα οποία ασφαλείς πληροφορίες
λένε ότι θα τα δούμε σύντομα από κοντά
Upload your video info@skipperondeck.gr
16
Skipper’s
Meeting
Meganisi Island
Calendar
ΙΟΥΛΙΟΣ
Regattas
Ελλάδα
Ημερομηνία
Αγώνας
Περιοχή Ν.μ
5-8 Ιουλίου Regatta Ν. Ελλάδος Φοινικούντα - Σαπιέντζα Πυλος
ΙΟΝΕ, ΝΟ Καλαμάτας
30/06-7 Ιουλίου Ράλι Κυκλάδων Βουλιαγμένη, Πάρος, Ιος, Σίφνος 164 ΝΟΤΚ
14-22 Ιουλίου
Ράλι Αιγαίου
Φάληρο, Χανιά, Μήλος,Σούνιο ΠΟΙΑΘ
283
Ν.Ο.
Your quest ends here
Your quest ends here
Διεθνή
Ημερομηνία
Αγώνας
Περιοχή
5-8 Ιουλίου
Extreme Sailing Series Act 4 Porto, Πορτογαλλία
06-7 Ιουλίου
Volvo Ocean Race | Leg 7
Galway, Ιρλανδία
2
08-14 Ιουλίου
Rolex Ilabela Sailing Ilabela,Rio, Brazil
14-21 Ιουλίου Copa del Rey
Palma
Welcome
Events
Ημερομηνία
Τίτλος Περιοχή Website
29 Ιουλίου
Ολυμπιακοί Αγώνες Λονδίνο 2012 Weymouth and Portland, Dorset
London2012.com
Odyseas Marina, Meganisi Island is the premier marina facility for yachts within the Ionian Sea and
the centerpiece in Greece’s incomparable portfolio of yachting destinations. Located alongside the
scenic Vathy Village on Meganisi Island, and surrounded by destination legends such as Ithaca Island,
Corfu Island, Cephalonia Island, Lefkas Island, and Scorpios Island of the Greek Tycoon, Aristoteles
Onassis. The spectacular facility encompasses a 68-slip all-yacht marina complemented by the unmatched dining, relaxing day and exiting night life, recreational amenities and a fully professional and
well trained personnel for your safety and piece of mind.
The Marina on Meganisi Island offers world-class amenities including side-to berthing for yachts up
to 100 feet; and foot concrete docks and piers. Services include, beautifully designed marina facilities dedicated for guests including comprehensive nautical provisioning, catering, laundry, and ships’
chandlery, as well as an onsite tennis court and basketball court.
18
Vathy Bay • Meganisi • Greece 31083 • Tel: +30 26450 51084 • Fax: +30 26450 51596
welcome@odyseasmarina.com • www.odyseasmarina.com
Meteo
Athanassios Argyriou*
C
M
Y
CM
Τα Μελτέμια
MY
CY
Τα μελτέμια είναι χαρακτηριστικός άνεμος που πνέει στο Αιγαίο
κατά την περίοδο κυρίως του καλοκαιριού. Είναι άνεμοι γνωστοί
από την αρχαιότητα, ως «ετησίαι». Προκαλούνται από το
συνδυασμό αντικυκλώνα που αναπτύσσεται στην νοτιοανατολική
Ευρώπη και τα Βαλκάνια και ενός βαρομετρικού χαμηλού,
στην Μικρά Ασία – αποτέλεσμα του Ασιατικού μουσσωνικού
συστήματος (Σχ.1). Η διεύθυνσή τους είναι κυρίως βόρεια –
βορειοανατολική ενώ στο Νότιο Αιγαίο και βορειοδυτική. Η
έντασή τους κυμαίνεται μεταξύ 6 – 7 Beaufort, ενδέχεται όμως να
Σχ. 1 Βαρομετρικά συστήματα που προκαλούν τα μελτέμια
γίνουν και θυελλώδεις, κυρίως μακριά από τις ακτές. Σε ορισμένες
(Πηγή: http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%81%CF%87%C
περιπτώσεις μπορεί να γίνουν αισθητοί και στις περιοχές της
E%B5%CE%AF%CE%BF:Etisiai.jpg)
Αδριατικής και του Ιονίου, αλλά με πολύ χαμηλότερες εντάσεις.
Τα μελτέμια εμφανίζονται ως πρόδρομοι βόρειοι άνεμοι περί τα
τέλη Μάιου – αρχές Ιουνίου και κατόπιν στην πλήρη ανάπτυξής τους από τα τέλη Ιουλίου. Μπορεί να διαρκέσουν έως τον Οκτώβριο.
Χαρακτηριστικό τους είναι η μεταβαλλόμενη έντασή τους κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τα μελτέμια αποκτούν τη μέγιστη έντασή τους
κατά τις μεσημβρινές - απογευματινές ώρες, οπότε λόγω της ισχυρής θέρμανσης του εδάφους το βαρομετρικό χαμηλό ενισχύεται, ενώ
το βράδυ η έντασή τους μειώνεται σημαντικά. Τα μελτέμια διαρκούν αρκετές ημέρες και αυτό έχει ως αποτέλεσμα έντονο κυματισμό
στις θαλάσσιες περιοχές Delta και Crusade της Ανατολικής Μεσογείου.
*Associate Professor, Head Laboratory
of Atmospheric Physics University of Patras
20
Έχετε απορία γι’ αυτό που διαβάσατε;
Ask the expert
CMY
K
Gear
Oceanvolt | Electric Saildrive
Harken Power Seat
Το είδαμε στη Φιλανδία και το δοκιμάσαμε.
Εύκολο, γρήγορο, αποδοτικό, αθόρυβο και
προ πάντων οικονομικό. To Oceanvolt ήταν
εγκατεστημένο σε ένα ιστιοπλοϊκό Master
40E από το οποίο απουσίαζε ο ντιζελοκινητήρας τη θέση του οποίου είχε το εν λόγω
σύστημα. Διαθέσιμο σε δυο εκδόσεις με
ισχύ 8.6 kW, και 15 kW.
Νέα άφιξη από την Harken. Έως τώρα φοράγαμε το bodrie, δενόμασταν με το
μαντάρι και γινόταν το βίρα στο βιτζιρέλο ώστε να εκτελέσουμε κάποιες εργασίες διορθωτικές ή συντήρησης στο κατάρτι. Το Power Seat από την Harken
είναι μια διαφορετική πρόταση η οποία βραβεύτηκε στη διεθνή έκθεση Seawork
και αφορά ένα κάθισμα εργασίας με ειδικό μηχανισμό αυτοανύψωσης το οποίο
λειτουργεί με ηλεκτρικό ή πετρέλαιο.
Δείτε πώς δουλεύει
Φουσκωτά σκάφη Neptune | EVAL
Στην ελληνική αγορά από την EVAL Ε.Γ. ΒΑΛΛΙΑΝAΤΟΣ ΑΒΕΕ. Πρόκειται
για σειρά φουσκωτών που επελέγησαν με αυστηρά ποιοτικά κριτήρια και
προσφέρονται σε ανταγωνιστικές τιμές. Κατασκευάζονται από πολυεστερικό
ύφασμα στα 1100 denier με επικάλυψη PVC και στις δύο του πλευρές. Με
αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται υψηλή ανθεκτικότητα και απόλυτη στεγανότητα. Επιπλέον κατασκευάζονται με ενισχυμένες ενώσεις σε συνδυασμό με
χρήση κόλλας με βάση την πολυουρεθάνη η οποία μεγιστοποιεί την αντοχή
των σκαφών στις υψηλές θερμοκρασίες αλλά και τη σκληρή χρήση. Συνοδεύονται από 5ετή εγγύηση υφάσματος και έχουν πιστοποίηση CE Διεθνών
Επώνυμων Οίκων.
www.oceanvolt.com
www.eval.gr
Λογισμικό Max Sea | Έκπτωση 25% από την
Furuno Hellas
Λογισμικό νέας γενιάς με τεχνολογία MaxSea. Ένας χρήσιμος συγκυβερνήτης απόλυτα συμβατός και συνδεδεμένος με τα όργανα του
σκάφους σας. Σε διαφορετικές εκδόσεις ανάλογα με τη χρήση και τις
απαιτήσεις. Ιδανικό για ιστιοπλοϊκά και μηχανοκίνητα.
Για τους αναγνώστες του ONDECK η Furuno Hellas προσφέρει έκπτωση έως 25% για αγορές έως και τον Οκτώβριο. Αναλυτικό ρεπορτάζ Maxsea και λεπτομέρειες στο
τεύχος # 08. Για τους ενδιαφερόμενους ειδική ενημέρωση των λειτουργιών στο showroom της εταιρείας.
www.furuno.gr
sales@furuno.gr
Τηλ. 210-4004426
22
Henri Lloyd
Σακάκι νιτσεράδας ιστιοπλοΐας από ανακυκλώσιμο
TP ECO, ανθεκτικό,
απόλυτα στεγανό
και διαπνέον,
στα χρώματα
topaz, κάρμπον,
σκούρο μπλε
και κίτρινο και
στα μεγέθη
XS-XXL.
Marina Stores | Κορδόνια Γυαλιών Ηλίου
Προστατέψτε τα πολύτιμα γυαλιά ηλίου σας από τυχόν πτώσεις.
Κατά τη διάρκεια της ιστιοπλοΐας ή οποιουδήποτε άλλου αθλήματος, οι κινήσεις του σώματος αρκετές φορές είναι απότομες
και έντονες. Έτσι υπάρχει πιθανότητα να πέσουν από πάνω μας
τα γυαλιά ηλίου που φοράμε, με συνέπεια να δημιουργηθούν
φθορές στο φακό ή στο σκελετό.
www.nautilus.gr
www.lalizas.com
Συνδεθείτε ONDECK με Multirouter
Συνδεθείτε εν πλω με MultiRouter, ένα νέο σύστημα που ενισχύει και διαχειρίζεται χειροκίνητα ή αυτόματα τις διαφορετικές διαθέσιμες συνδέσεις Internet
που υπάρχουν στη θάλασσα(3G, WiFi, VSAT, Fleet Inmarsat FBB). Δημιουργεί
το διαδικτυακό περιβάλλον που έχουμε όλοι συνηθίσει: γρήγορο και αξιόπιστο internet με σχετικά χαμηλό κόστος, όπου και αν βρισκόμαστε.
Μarinerouter.com
Aποστολή
Gerasimos Gerolimatos
ο
23 Floating Show 2012
Αρχιπέλαγος Turku, Φινλανδία | 11-15 Ιουνίου
48 σκάφη, 50 δημοσιογράφοι, 100 άτομα πλήρωμα, +22 ώρες φως και ένα
Αρχιπέλαγος με χιλιάδες νησιά και βραχονησίδες. Μερικά από τα στοιχεία που
συνθέτουν το 23ο Floating Show που έλαβε χώρα στο Nauvo της Φινλανδίας.
24
Skipperondeck.gr
Aποστολή
5
1
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το 23ο Floating Show, το
μοναδικό πλωτό σαλόνι με προσκεκλημένους εκπροσώπους τους ναυτικού Τύπου από όλες τις μεριές του κόσμου
προκειμένου να εξετάσουν και να δοκιμάσουν τα σκάφη
στο φυσικό τους περιβάλλον, τη θάλασσα. Η ναυτική
εκδήλωση περιλάμβανε sea trials στο Αρχιπέλαγος Turku,
200 χιλιόμετρα δυτικά της Φιλανδικής πρωτεύουσας.
Το Floating Show είναι το μοναδικό πλωτό Σαλόνι αφιερωμένο στον Ναυτικό Τύπο το οποίο προβλέπει επίδειξη
σκαφών στο φυσικό τους περιβάλλον, στη θάλασσα,
μέσω ειδικών διαδρομών (legs) που εκτελούνται μεταξύ
των νησιών βάσει προγράμματος. Το Floating Show είναι
έμπνευση και δημιουργία της Finnboat, της Ένωσης Κατασκευαστών σκαφών αναψυχής της Φινλανδίας, οργάνωση
αντίστοιχη με τον δικό μας ΣΕΚΑΠΛΑΣ.
Πρωταγωνιστές της διοργάνωσης ήταν σκάφη –μηχανοκίνητα και ιστιοπλοϊκά – όλα κατασκευασμένα στη Φιλανδία
τα οποία ήταν καθ’ όλη τη διάρκεια στη διάθεση των δημοσιογράφων για δοκιμές και εξονυχιστικό έλεγχο.
Εφέτος οι διοργανωτές είχαν στη διάθεση
των δημοσιογράφων ένα σύστημα on line που
επέτρεπε την οργάνωση του προγράμματος των
δοκιμών πριν την άφιξή μας έτσι ώστε να διευκολυνθεί ακόμη περισσότερο η διαδικασία.
Το σύστημα είχε πραγματικά αποτέλεσμα.
Κάθε ημέρα στην είσοδο της έκθεσης βρίσκαμε τυπωμένο το πρόγραμμα με τα σκάφη που
είχαμε επιλέξει. Στην ουσία, κατά τη διάρκεια
των 3 ημερών, εκτελούνταν 21 σκέλη για τα
μηχανοκίνητα και 9 σκέλη για τα ιστιοπλοϊκά
σε προεπιλεγμένες διαδρομές με δυνατότητα
συνδυασμών και αλλαγών. Κοινώς κάθε ημέρα,
με ορμητήριο το Nauvo πραγματοποιήσαμε
πολλαπλές διαδρομές από νησί σε νησί ανάλογα με τις επιλογές, με διαλείμματα για φαγητό
και briefing. Σε κάθε νησί γινόταν η μετάβαση
από σκάφος σε σκάφος, γεγονός που εξυπηρέτησε σε μεγάλο βαθμό τόσο για το χρόνο όσο
για την επιτόπια σύγκριση μεταξύ μοντέλων της
ίδιας κατηγορίας.
3
Οργάνωση | Finnish Marine Industries Federation
1
Αρμόδιος φορέας και υπεύθυνος για την διεξαγωγή είναι
η Finnboat, η Ένωση Κατασκευαστών Σκαφών Αναψυχής
της Φινλανδίας (Finnish Marine Industries Federation).
Το πεδίο δράσης ήταν το Αρχιπέλαγος Turku με αμέτρητα
νησιά και βραχονησίδες, περί τα 60 χιλιάδες. Το Floating
Show πραγματοποιείται παραδοσιακά το δεύτερο δεκαήμερο του Ιουνίου με αφορμή το εορταστικό πρόγραμμα
των Φιλανδών λόγω της κορύφωσης του θερινού ηλιοστασίου. Το ηλιακό φως λούζει τη χώρα σχεδόν όλη την
ημέρα και τη νύχτα. Η φετινή διοργάνωση διήρκησε από
τις 11 έως τις 15 Ιουνίου λίγες ημέρες δηλαδή πριν από την
μεγαλύτερη ημέρα του χρόνου (21/6 Ιουνίου), γνωστή και
ως Λευκή Νύχτα.
Βάση και ορμητήριο είναι το νησί Nauvo ένα από τα νησιά
του Αρχιπελάγους. Το Nauvo είναι ένας δημοφιλής προορισμός και αποτελεί στρατηγικό σημείο για εξορμήσεις
δεδομένου ότι προσφέρει διανυκτέρευση στους ταξιδιώτες και χώρους ελλιμενισμού για τα σκάφη τους. Για τις
ανάγκες του Floating Show μεγάλο μέρος της μαρίνας
ήταν αφιερωμένο στα σκάφη που φιλοξενούνταν και στη
πραγματικότητα όλο το νησί κινήθηκε γύρω από το μεγάλο
γεγονός. Οι λιμενικές αρχές, οι επόπτες της μαρίνας,
σωστικά, περίπολα, και οι τοπικές τουριστικές αρχές
συνεργάστηκαν διακριτικά και αποτελεσματικά ώστε να
διεξαχθεί ομαλά. Δεν είναι και εύκολο να κινηθεί και να
(συν)εργαστεί ένα πολυπληθές «Σύνολο» από ανθρώπους
και σκάφη. Ομολογουμένως, η ροή ήταν υποδειγματική
και η ο συνδυασμός αριστοτεχνικός.
2
Ενδιάμεση στάση με τα μερικά από
τα σκάφη που συμμετείχαν στην
εκδήλωση
Tα δυο Targa που ταξιδέψαμε στο
Nauvo. Πρακτικά είναι το ίδιο
σκάφος, Targa 32 με ή χωρίς fly
bridge.
3
Το ΧΟ 200 πριν το πλανάρισμα
4
Στη Φιλανδία τα σκάφη τα δένουμε
δίπλα στην καφετέρια
5
Το Buster Magnum ένα από
πιο διασκεδαστικά σκάφη. Από
αλουμίνιο επίσης
4
2
26
On - line & on deck
Made in Finland
Στη μαρίνα του Nauvo είχαν δέσει συνολικά 48
σκάφη, 35 από αυτά μηχανοκίνητα και 4 ιστιοπλοϊκά. Όλα κατασκευασμένα περήφανα, όπως
δήλωνε το διακριτικό σήμα-σημαία, στη Φιλανδία. Η παραγωγή παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον με αξιόλογα και ποιοτικά σκάφη. Λίγα όμως
από τα ναυπηγεία έχουν εξαγωγική δραστηριότητα στην Ν. Ευρώπη και ακόμα λιγότερα στην
Αμερική. Για την Ελλάδα συγκεκριμένα, μόνο
3 ναυπηγεία εισάγονται, τα Targa, τα Minor και
Nord Star, ενώ είχαν γίνει κάποιες προσπάθειες
για άλλα σκάφη οι οποίες δεν προχώρησαν.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν τα πιο σημαντικά
ως προς τη παραγωγή ναυπηγεία της Φιλανδίας.
Ανάμεσα τους ήταν η Bella Veneet Oy που κατασκευάζει τα Bella Boats, Flipper και Aquador. Η
Yamarin είχε επίσης πληθωρική παρουσία με 7
σκάφη και γενικά είναι από τους πρωταγωνιστές
στο χώρο. Φέτος όπως θα δούμε παρουσίασε
τη σειρά Cross, με γάστρα από αλουμίνιο και
βελούδινη πλεύση.
Aποστολή
Το ναυπηγείο μετρά 30 χρόνια δραστηριότητας, διαγράφει
ήδη μια πετυχημένη εμπορικά πορεία τόσο εντός όσο και
στο εξωτερικό με τη μερίδα του λέοντος να μοιράζεται
στις γειτονικές χώρες αφού τα 3/4 της εξαγωγής αφορούν
τη Σουηδία, Δανία, Ολλανδία, Γερμανία και Ελβετία. Η
Finn Marine παρουσίασε 5 από τα σκάφη της και συγκεκριμένα δύο από τη σειρά Finnmaster και τρία από τη
σειρά Grandezza. To εν λόγω ναυπηγείο έχει έτος ίδρυσης
το 1990 και η έδρα βρίσκεται στην κατεξοχήν κατασκευαστική ζώνη της Φιλανδίας, την Kokkola. Η Marino Ab, ένα
από τα παλαιότερα ναυπηγεία που ξεκίνησε, όπως αρέσκεται σε ένα από τους ιδρυτές να αναφέρει στα δημοσιογραφικά πηγαδάκια, από το γκαράζ για να γίνει ένα από
τα πιο σημαντικά της Φιλανδίας. Η γκάμα περιλαμβάνει
πολυεστερικά με μήκος από 7 έως 10.4 μέτρα. Ολίγον πιο
«μεσογειακά» εμφανίστηκαν τα AMT τα οποία επέδειξαν
εξαιρετική συμπεριφορά, καλό φινίρισμα και ενδιαφέρουσες εργονομικές λύσεις. Ενδιαφέρον είχε και η XO Boats
Oy που παρουσίασε τα 4 νέα σκάφη.
Στα σκανδιναβικού τύπου σκάφη, γνωστά και στο ελληνικό κοινό είδαμε τα εξαιρετικά Targa τα οποία άφησαν τις
καλύτερες εντυπώσεις. Τα Targa κατασκευάζονται από
την Botnia Marine και το μότο του ναυπηγείου, το «4x4 της
θάλασσας» αποδείχθηκε στις δοκιμές. Στη μαρίνα ήταν
δεμένα δύο μοντέλα, το Targa 32 και Targa 32 FB. Επίσης
τα Minor με το μεγάλο 36 Offshore και τέλος το Nord Star
28 Patrol.
Στα ιστιοπλοϊκά, παρών έδωσαν στο σύνολο 5 σκάφη
από 3 ναυπηγεία. Η Finnflyer με 3 σκάφη, η Nauticat 37
Easycat και η Maestro με το Μ40E εφοδιασμένο με ηλεκτρικούς κινητήρες.
6
9
7
8
28
6
Ο ξένος τύπος στο πάνελ της διοργάνωσης
κατά την υποδοχή. Ανάμεσα τους και το
ONDECK
7
Η προστατευόμενη περιοχή στο
Αρχιπέλογος Turku
8
Το Yamarin E 236 από τη σειρά Cross που
περιλαμβάνει σκάφη κατασκευασμένα από
αλουμίνιο.
9
Παιχνίδια στα απόνερα. Το Yamarin 76CC
10
Μεταξύ των νησιών υπάρχουν απαράβατοι
κανόνες για περιορισμένη ταχύτητα για την
κοινή ησυχία των κατοίκων
10
Aποστολή
11
Χρήση σκάφους στις σκανδιναβικές χώρες
Η χρήση σκάφους στις σκανδιναβικές χώρες παρουσιάζει
μεγάλο ενδιαφέρον και μεγάλες διαφορές από τη Μεσόγειο. Για να ταξινομήσουμε λίγο τις σκέψεις οφείλουμε εκ
προοιμίου να αναλογιστούμε την ιδιαιτερότητα των καιρικών συνθηκών, του κλίματος γενικότερα και στη συνέχεια
το απέραντο αρχιπέλαγος με τα χιλιάδες νησιά (σ.σ. 77.000)
μεταξύ Φιλανδίας-Σουηδίας και ασφαλώς την ιδιομορφία
του βυθού. Σε αυτά να προστεθούν και οι αμέτρητες λίμνες
που όταν δεν είναι παγωμένες αποτελούν άλλο ένα πόλο
προσέλκυσης πλωτών μέσων είτε για ψυχαγωγία είτε για
αλιεία. Επίσης σε περιπτώσεις που ακόμα και όταν ο καιρός
δεν επιτρέπει, μεταξύ των νησιών η μεταφορά αγαθών,
έμψυχου υλικού και αναγκαίας ύλης γίνεται δια θαλάσσης
ήτοι με σκάφος στο μεγαλύτερο αρχιπέλαγος της Ευρώπης.
Με αυτά τα δεδομένα λοιπόν τα ναυπηγεία έχουν προσαρμοστεί και ακολουθούν τις επιταγές της αγοράς οι οποίες
δεν είναι άλλες από αυτές που υπαγορεύει η καθημερινότητα. Σαφώς και γίνονται οι απαιτούμενες κινήσεις σχετικά
με την ανάπτυξη των ναυπηγείων, την αύξηση των πωλήσεων, την πολιτική που θα φέρει εξαγωγές. Είναι ξεκάθαρο από την πραγματοποίηση του Floating Show. Όμως
οι Φιλανδοί κατασκευαστές ακολουθούν μια διαφορετική
φιλοσοφία στο σχεδιασμό η οποία κατά τη γνώμη μας αντιστοιχεί στο χαρακτήρα των κατοίκων της.
11
H ΧΟ boats, (extra ordinary). Στο Nauvo παρουσίασαν όλη τη σειρά.
Αποδείχθηκαν αξιόπλοα και ποιοτικά σκάφη. Ενδέχεται να τα δούμε στη
χώρα μας.
12
Το Αρχιπέλαγος Turku έχει πολλά και επικίνδυνα αβαθή. Απαιτεί πολύ
προσοχή. Σε πολλά σημεία είναι τοποθετημένα σημεία αναλάμποντα ή όχι
για την ασφαλή πλεύση
12
30
Aποστολή
13
13
Κατασκευαστικά
Η κατασκευή είναι απλή, λιτή, λειτουργική, και όταν χρειάζεται επισκευή αυτή γίνεται εύκολα, γρήγορα και άνετα. Δεν
συναντήσαμε περίεργους μηχανισμούς, δυσνόητες προσαρμογές, στα περισσότερα σκάφη υπήρχε μια ισορροπημένη
λιτότητα που σε προσγείωνε στη πραγματικότητα - ίσως να
έχει ξεχαστεί στο μεσογειακό χώρο: πλωτό μέσο δεν σημαίνει
υπέρμετρη και απρόσιτη πολυτέλεια, δεν είναι η προέκταση
πολυτελούς κατοικίας. Το σκάφος απευθύνεται σε ένα αρκετά
μεγαλύτερο κοινό και ορισμένες των περιπτώσεων είναι το
μέσο μετακίνησης.
14
16
13
O ιδρυτής και ιδιοκτήτης του ναυπηγείου Targa. Στο τιμόνι
του Targa 32, με 35 χρόνια εμπειρία στην αγορά του σκάφους.
Ενδιαφέρον συνομιλητής και γνώστης του αντικειμένου.
14
Finn Flyer 34 CR
Το Finn Flyer 34 CR. Μικρό και γρήγορο. Πολλά υποσχόμενο, με
συμμετοχές ήδη σε αγώνες και διακρίσεις.
15
Finn Flyer 36 CR
Με την ίδια κατασκευαστική φιλοσοφία. Συνθετικά υλικά,
περιορισμενο βάρος αλλά λίγο πιο προσανατολισμένο σε
κρουαζιέρα
16
Finn Flyer 42CR
Τυπικό Racing – Cruiser. Πραγματικά γρήγορο, καλά εξοπλισμένο,
όργανα και πακέτο Nexus. Τιμή από 283.000 ευρώ
15
32
Ανταπόκριση
17
19
17
Maestro 40 E
Ενδιαφέρουσα κατασκευή
με εγκατεστημένο
ηλεκτροκινητήρα από την
Oceanvolt.
18
Nauticat 37 Easycat
Κλασσικές γραμμές από
ένα παλαιό ναυπηγείο το
Nauticat. Απευθύνεται σε
ένα μεγαλύτερο κοινό που
επιθυμεί μεγάλους πλόες
και ταξίδια μεγάλης ακτίνας.
Αξιόπλοο και ποιοτικό.
19
H ομάδα του Floating Show
18
Από τις πιο ενδιαφέρουσες και καλά
οργανωμένες εκδηλώσεις της Ευρώπης
34
Μερικές σκέψεις
Στο Floating Show συμμετείχα για πολλοστή φορά και
ομολογώ ότι είναι από τα πιο ενδιαφέροντα και καλά
οργανωμένα της Ευρώπης. Στην Αμερική πραγματοποιούνται ορισμένα Test Events αλλά με τοπικό χαρακτήρα
ή από ένα μόνο ναυπηγείο. Πιθανολογώ ότι το Floating
Show είναι μοναδικό στο είδος του. To αξιοσημείωτο είναι
ότι εκτυλίσσεται ομαλώς, με συμμετοχή όλων. Η συνεργασία και η ιεραρχία είναι πρωτεύοντα στοιχεία ενώ πίσω
από όλο αυτό το εγχείρημα βρίσκονται μόλις 6 άτομα.
Όντας στο Μεσογειακό δημοσιογραφικό λόμπυ διαπιστώναμε με τους συναδέλφους, πόσο δύσκολο είναι να γίνει
κάτι αντίστοιχο στις χώρες μας. Καταλήξαμε ότι αν στη
Φιλανδία λειτουργεί χωρίς να ακουστεί μια παραφωνία,
στην Πορτογαλία, Ισπανία και στη χώρα μας, το ταπεραμέντο δεν επιτρέπει παρά την υπέρμετρη αυτοπροβολή
και ως εκ τούτου η διοργάνωση «διανθίζεται» με ποικίλα
κωλύματα που καταλήγουν σε τραγωδίες.
Ωστόσο αν δεν αντιληφθούμε ότι η πρόοδος του Συνόλου
συνεπάγεται και την πρόοδο του ατόμου, αν δεν βγούμε
από την ατομιστική λογική, η αγορά θα εκραγεί σαν βόμβα
ατομική, και εκεί δεν θα υπάρχει καταφύγιο για κανέναν.
Motor
Alex Galanakis
Key Largo 24
Κομψές γραμμές, ιταλική φινέτσα, επιδόσεις, και καλή
ποιότητα κατασκευής. Ένα σκάφος από τη σειρά Key
Largo της Sessa Marine
36
Sessa Marine
Motor
Στο κέντρο του σκάφους είναι ο χώρος πλοήγησης ο οποίος
αποτελείται από τα δύο περιστρεφόμενα καθίσματα, για
κυβερνήτη και συγκυβερνήτη και την εξαιρετικού σχεδιασμού κονσόλα. Για την προστασία από τον αέρα φροντίζει
το παρμπρίζ. Για τον ήλιο, έχει σχεδιαστεί ειδική χωνευτή
στήριξη και τέντα - bimini top - η οποία αναπτύσσεται με
ευκολία από ένα μόλις άτομο και εξασφαλίζει σκιά για τους
επιβαίνοντες τόσο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού όσο και
αρόδου. Πλώρα έχει δημιουργηθεί ένας άλλος χώρος ο
οποίος καλύπτεται από μαξιλάρια και δύναται να φιλοξενήσει 2-3 άτομα. Κατάπλωρα είναι το στρίτσο και ο εργάτης
της άγκυρας. Εκεί καταλήγει και το ανοξείδωτο ρέλι που
είναι τοποθετημένο περιμετρικά του σκάφους.
Το KL 24 αν και προορίζεται για ημερήσιες κρουαζιέρες
προσφέρει δυνατότητα διανυκτέρευσης για 2 άτομα στα
φιλόξενα εσωτερικά. Κατεβαίνοντας από τη φάλκα, στη
καμπίνα του σκάφους, συναντάμε ένα κρεβάτι σε σχήμα V
το οποίο κοιμίζει με άνεση 2 άτομα.
Tα Key Largo ανήκουν στη σειρά των open του ναυπηγείου Sessa Marine
και περιλαμβάνoυν μοντέλα από 20 έως και 36 πόδια. Η ιταλική εταιρεία
έχει ισχυρή παρουσία στο χώρο και μακρά πορεία μέσα στο χρόνο έχοντας
να επιδείξει ιδιαίτερα επιτυχημένα projects. Η Sessa Marine ξεκίνησε ως
μια οικογενειακή επιχείρηση για να εδραιωθεί και να αναπτυχθεί με γοργούς ρυθμούς. Η έδρα του ναυπηγείου είναι στο Bergamo όπου βρίσκεται
και η μονάδα παραγωγής. Για λόγους ανάπτυξης στήθηκε μια δεύτερη
μονάδα στη Νότια Ιταλία ενώ σημαντική είναι η παρουσία και στην άλλη
πλευρά του Ατλαντικού και συγκεκριμένα στη Βραζιλία.
Το σκάφος
Το KL 24 είναι ένα σκάφος που συγκεντρώνει την ιταλική σχεδιαστική δεξιοτεχνία. Ανήκει στη κατηγορία των day cruisers και κρίνεται ιδανικό για
ημερήσιες εξορμήσεις δίχως - όπως θα δούμε - να αρνηθεί την ενδεχόμενη διανυκτέρευση. Το ολικό μήκος είναι στα 6,90 μέτρα και το μέγιστο
πλάτος είναι στα 2,50 μέτρα. Το βάρος του σκάφους -άνευ κινητήρα - είναι
στα 1400 κιλά και βάσει κατηγορίας σχεδιασμού (B) έχει δυνατότητα μεταφοράς έως και 8 άτομα.
Ξεκινώντας από πρύμα, στα αριστερά είναι διακριτικά τοποθετημένη η
σκάλα μπάνιου από την οποία διασφαλίζεται η εύκολη μετακίνηση από και
προς τη θάλασσα. Περνώντας στο σκάφος, στη πλάτη έχει προβλεφθεί ένας
διθέσιος καναπές στο κάτω μέρος του οποίου είναι αποθηκευτικός χώρος,
ενώ επιπλέον χώρος βρίσκεται στο δάπεδο όπου δύο τμήματα ανασηκώνονται εύκολα χάρη στους υδραυλικούς βραχίονες.
38
Motor
Νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας F150
Νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας F150
Καλή και ποιοτική επίσης είναι η ξυλεία, για την οποιο
οφείλουμε να πούμε ότι αποτελεί το δυνατό σημείο
του ναυπηγείου. Ο εξαερισμός και ο φωτισμός επίσης
κρίνεται ικανοποιητικός. Πλησίον είναι και η τουαλέτα
του σκάφους.
Αναφορικά με το σύστημα πρόωσης, το KL φοράει εξωλέμβιο κινητήρα μέγιστης ισχύος 250 ίππων.
Επιδόσεις
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ναυπηγείου σε πρόσφατα δοκιμαστικά, το σκάφος με κινητήρα από την Yamaha
F250 BETX πλανάρει σε μόλις 3.5’’ και ταχύτητα εξόδου
τους 18 κόμβους ταξιδεύει με ταχύτητα κρουαζιέρας
τους 26 κόμβους ενώ η τελική ταχύτητα καταγράφηκε
στους 43 κόμβους με 4 επιβαίνοντες και προπέλα 13 3/4
x 19».
Όπως και να το δεις… Υπερέχει!
Όπως και να το δεις… Υπερέχει!
Τεχνικά | Specs
ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ
Εν κατακλείδι, το KL 24 αποτελεί μια δυνατή πρόταση
για όσους αναζητούν ένα σκάφος open σε αυτό το μέγεθος, είναι οπαδοί της ιταλική σχολής και κατ’ επέκταση
της φινέτσας.
|
LOA
|
Εκτόπισμα | Displacement
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ | ENGINES
ΔΕΞ. ΚαύσιμΩΝ | Fuel
ΔΕΞ. ΝΕΡΟΥ | WATER
Μέγ. Πλάτος Hull beam
www.sessamarine.com
Απλός & οικονομικός με ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης.
6,90 m
2.50 m
1400 κιλά (άνευ κινητήρων)
YAMAHA F250 BETX
270 L
45 L
Απλός & οικονομικός με ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης.
Υπερέχει στην κατηγορία του!
Υπερέχει στην κατηγορία του!
• με τα περισσότερα κυβικά, 3000 cc
• με το μικρότερο βάρος, 206 kg
• με τα περισσότερα κυβικά, 3000 cc
• με τον μικρότερο όγκο
• με το μικρότερο βάρος, 206 kg
• με 5 χρόνια εγγύηση
•• με
με την
τονυποστήριξη
μικρότερο της
όγκο
ΖΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ
• με 5 χρόνια εγγύηση
• με την υποστήριξη της ΖΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ
w w w. z o i s . g r
40
w w w. z o i s . g r
New Model
Gerasimos Gerolimatos
Art of Kinetic | Antagonist 37
Αιχμηρό, επιθετικό, μοναδικό. Η ομάδα της Αrt of Kinetic συμπληρώνει
την τριλογία της με ένα 37αρι weekender cruiser
42
AOK
New Model
Επιθετικές γραμμές, υψηλές επιδόσεις και
γλυπτική επί ξύλου για το Antagonist
Μελέτη 9 μηνών χρειάστηκε για το
σχεδιασμό καθισμάτων του cockpit
Tα καθίσματα στο cockpit είναι ανατομικά και πλήρως ρυθμιζόμενα για
την επιθυμητή θέση με ένα μικρό μοχλό. Το πίσω μέρος αποκαλύπτει
αποθηκευτικό χώρο, ψυγείο και picnic box.
Λεπτομέρεια στα εσωτερικά. Το ξύλο
είναι κυρίαρχο στοιχείο.
Fabrics: από την Boxmark Leather με Xtreme Maritime Leather για υψηλή αντοχή
στο θαλασσινό νερό ακόμη και σε αντιηλιακό.
Η φάλκα που οδηγεί στα εσωτερικά
Στη πρώτη μας συνάντηση στη Γένοβα 2009 με
την Art of Kinetic επικράτησε σφοδρή αντιπαράθεση. Όταν είδα από το κτίριο του Renzo Piano
την ξύλινη επιφάνεια με γωνίες γεμάτη θυμό,
σκέφτηκα ότι πρόκειται για μια προσπάθεια περί
εντυπωσιασμού εκ μέρους ενός μικρού ναυπηγείου και ασφαλώς χωρίς κάποιο υπόβαθρο και
μέλλον. Έκανα λάθος.
Roll Bar με εγκατεστημένους φανούς,
αντένες κλπ. Ζητείται ανταγωνιστής
Art of Kinetic
Με σταθερή παρουσία έκτοτε στα μεγάλα ναυτικά
σαλόνια η ομάδα της Art of Kinetic είναι προσηλωμένη στο στόχο της. Στη κατασκευή σκάφους
με τους δικούς της σχεδιαστικούς κανόνες και
την δική της προσέγγιση. Το ναυπηγείο έχει να
παρουσιάσει συνολικά 3 σκάφη, το Hedonist το
οποίο είναι το μεγαλύτερο και βγαίνει σε 2 διαφορετικές εκδόσεις - Open και Hard Top - και το
Mazokist 30 το οποίο είναι το μικρότερο. Μεταξύ
αυτών πρόσφατα παρουσιάστηκε το νέο μέλος της
οικογένειας, το Antagonist.
Η καμπίνα του σκάφους
44
New Model
Το μηχανοστάσιο
Τεχνικά | Specs
Antagonist
ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ
Επιλεγμένα υλικά, δέρματα, υφάσματα, ειδικά κατεργασμένα αλουμίνια σε ένα σχεδιαστικό σύνολο που παραπέμπει
σε ξυλογλυπτική. Το Antagonist 37 έχει ολικό μήκος στα
11,40 μέτρα και το μέγιστο πλάτος είναι στα 3.6 μέτρα. Το
εκτόπισμα του είναι στους 6.6 τόνους και το βύθισμα φτάνει
έως τα 0.9 μέτρα. Η γάστρα είναι κατασκευασμένη από ξύλο
και σε βαθύ V. Σε συνεργασία με το ζεύγος κινητήρων από
την Yanmar (2x 370 hp) με προσαρμοσμένο το σύστημα EOS
(easy operating system), επιτυγχάνει επιδόσεις άνω των 40
κόμβων ενώ ταχύτητα κρουαζιέρας έχει στους 33 κόμβους.
|
ΜΕΓΙΣΤΟ ΠΛΑΤΟΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
|
LOA
|
11,40 m
BEAM
ENGINES
Βύθισμα 3,6 m
2x Yanmar 8LV-370-370 HP
Common rail diesel
0,7 - 0,9 m
| Displacement
Μέγ. ταχύτητα | Max Speed
ταχύτ. KΡΟΥΑΖ. | CRUIS.Speed
ΔΕΞ. ΚΑΥΣΙΜΩΝ | FUELS
Εκτόπισμα
To σκάφος ανήκει στη κατηγορία των weekender cruisers
στη λογική ότι προσφέρει ανέσεις για διαμονή αξιώσεων
σε ταξίδια μικρής ακτίνας. Συγκεκριμένα διαθέτει μεγάλο
ανοιχτό καθιστικό που φιλοξενεί έως 8 άτομα και μια ευρύχωρη καμπίνα για διανυκτέρευση. Απολαύστε το.
Αrt of kinetik
http://www.artofkinetik.com/
46
6.6 tn
42 kn
33 kn
900 l
Preview
Gerasimos Gerolimatos
Από τα σχεδιαστήρια της Sunseeker για τη νέα
σαιζόν. Ένα κομψό και γρήγορο 40αρι, νέο μέλος
της επιτυχημένης σειράς Portofino.
48
Sunseeker Yachts
Preview
To σκάφος
Το σαλόνι με γήινα και ζεστά χρώματα
Το νέο Portofino 40 έχει ολικό μήκος στα 12.50
μέτρα και πλάτος στα 3.87 μέτρα. Ανήκει στην
τυπολογία των Open με hard top το οποίο είναι
ανοιγόμενο δίνοντας τη επιλογή ανάλογα με
τις απαιτήσεις και την περίσταση. Το συνολικό
εκτόπισμα είναι στους 11.6 τόνους και το βύθισμα
πλήρες φόρτου στα 1.06 μέτρα. Στο μηχανοστάσιο εγκαθίστανται ζεύγη εσωλέμβιων κινητήρων με συνολική ισχύ έως του 800 ίππους που
προσφέρουν ταχύτητες κοντά στους 38 κόμβους.
Σύμφωνα με το ναυπηγείο η ταχύτητα κρουαζιέρας θα είναι περί τους 28 κόμβους. Οι δεξαμενές
καυσίμου έχουν χωρητικότητα 750 λίτρα ενώ του
νερού είναι στα 295 λίτρα.
Από την επιτυχημένη σειρά
Portofino αναμένεται στα μεγάλα
Ναυτικά Σαλόνια
Το νέο μέλος της σειράς Portofino
Η πλωριά καμπίνα
Στις επάλξεις βρίσκεται η Sunseeker Yachts για τα μεγάλα ναυτικά
Σαλόνια του Φθινοπώρου. Το βρετανικό ναυπηγείο έχει να παρουσιάσει στο κοινό νέες προτάσεις και σκάφη εμπλουτίζοντας την γκάμα
του. Ανάμεσα τους η νέα δημιουργία που ανήκει στη κατηγορία των
sports cruiser της Sunseeker και την γνωστή σειρά Portofino.
Portofino 40
Ακολουθώντας τις σπορ γραμμές και την κληρονομιά της σειράς
Portofino, το νέο 40αρι αποτελεί μια δελεαστική πρόταση για όσους
αναζητούν ένα σκάφος γρήγορο, άνετο με πληρότητα στον εξοπλισμό, αξιόπλοο και με τα εχέγγυα της βρετανικής φίρμας. Ασφαλώς
στην υπεραξία προστίθεται και το service του αντιπροσώπου και εν
προκειμένω της Sunseeker Greece η οποία επενδύει σημαντικά στο
πολύ σημαντικό customer care.
guest cabin
50
Preview
Τεχνικά | Specs
Πανοραμικά
|
ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ
Με είσοδο πρύμα και από την χρήσιμη και πρακτική πλατφόρμα μπάνιου η οποία είναι επενδυμένη με ξυλεία teak
όπου μας υποδέχεται ένας φιλόξενος χώρος. Η σκίαση
στον κοινωνικό χώρο του σκάφους επιτυγχάνεται κατά
4/5 από το hard top το οποίο σύρεται με το πάτημα ενός
κουμπιού και προσφέρει ακόμη αίσθηση open. Από τους
πλευρικούς διαδρόμους οδηγούμαστε με ασφάλεια χάρη
στο ψηλό προστατευτικό ανοξείδωτο ρέλι. Στη πλώρη έχει
προβλεφθεί χώρος για ηλιοθεραπεία με την τοποθέτηση
ειδικού μαξιλαριού.
ΜΕΓ. ΠΛΑΤΟΣ
|
LOA
12.50 m
MAX. BEAM
Βύθισμα 3,87 m
1,06 m (πλήρες φόρτου)
| Displacement
Καμπίνες | CABINS
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ | ENGINES
ΔΕΞ. ΚΑΥΣΙΜΩΝ | FUELS
ΔΕΞ. NΕΡΟΥ | WATER
Εκτόπισμα
Εσωτερικά
Κατεβαίνοντας από τη φάλκα στα εσωτερικά συναντάμε το
καθιστικό και την καλά εξοπλισμένη κουζίνα, με ψυγείο, μεγάλο πάγκο εργασίας και πολλούς αποθηκευτικούς χώρους.
Για την διανυκτέρευση το σκάφος προσφέρει 2 καμπίνες και
δύναται να φιλοξενήσει με άνεση έως 4+1 άτομα. Χωροταξικά η Master είναι στην πλώρη η οποία διαθέτει διπλό
κρεβάτι, γκαρνταρόμπα και αποθηκευτικούς χώρους, καλό
φωτισμό και εξαερισμό ενώ η guest cabin είναι στο κέντρο
περίπου του σκάφους και διαθέτει 2 μονά κρεβάτια.
Sunseeker Greece
www.sunseekergreece.gr
52
11,6 tn
2
έως 800 HP
750 l
295 l
Preview
Gerasimos Gerolimatos
Pershing Yachts
Pershing 82
Νέα άφιξη από τα σχεδιαστήρια του Fulvio de
Simoni. Το Pershing 82 εκκινεί για τα πρώτα δοκιμαστικά και θα καταπλεύσει στις Κάννες για το
Festival de la Plaisance.
54
Preview
Hull n. 1
To σκάφος προσφέρει 3 διαφορετικά επίπεδα. Συγκεκριμένα το main deck στο οποίο είναι συγκεντρωμένοι οι
κοινωνικοί χώροι, με μεγάλους αναπαυτικούς καναπέδες
- από τον διεθνούς φήμης οίκο Poltrona Frau – τραπεζαρία για 8 άτομα, δάπεδο επενδεδυμένο με ξυλεία teak,
συστήματα ψυχαγωγίας και κλιματισμό. Στο ίδιο επίπεδο
είναι το πιλοτήριο που ακολουθεί φουτουριστικές γραμμές με 3 καθίσματα, μεγάλα και ευανάγνωστα όργανα και
τεχνολογία αιχμής.
Σε κλίμακα 1/1 εμφανίστηκε η γάστρα ν. 1 του νέου σκάφος της Pershing Yachts. Από τα milimetre χαρτιά και
τις σημειώσεις του Fulvio de Simoni, στενού συνεργάτη
του ιταλικού ναυπηγείου, στη γραμμή παραγωγής στο
Mondolfo.
To νέο Pershing είναι προϊόν συνεργασίας και μελέτης
μεταξύ του διάσημου σχεδιαστή με την AYT (Advanced
Yacht Technology) και της Centro Stile Ferrettigroup.
Πρόκειται για ένα σύνολο που μετουσιώνει όλα τα χαρακτηριστικά του επιτυχημένου Pershing 80 σε μια πιο
μοντέρνα διάσταση. Το ολικό μήκος θα είναι στα 24.87
μέτρα και το μέγιστο πλάτος στα 5.50 μέτρα. Επιθετικές
γραμμές, σπορ σιλουέτα και υψηλή αισθητική συνδυάζονται σε ένα αρμονικό σύνολο.
Στο lower deck είναι οι χώροι διανυκτέρευσης, και η
κουζίνα η οποία συνορεύει για πρακτικούς λόγους με τις
καμπίνες του πληρώματος.
56
IWC Portuguese.
Engineered for navigators.
Preview
Για όσους αναζητούν ένα σκάφος υψηλών
επιδόσεων δίχως να στερούνται ανέσεις εν πλω
Το Pershing συνολικά προσφέρει 4 καμπίνες, 2 εκ των
οποίων τύπου guest, με μονά κρεβάτια και μια τουαλέτα. Στο
κέντρο είναι τοποθετημένη η master η οποία εκμεταλλεύεται το μέγιστο πλάτος και δίνει ένα άνετο χώρο με λουτρό,
γκαρνταρόμπα και γραφείο εργασίας. Κατάπλωρα συναντάμε
την Vip, ομοίως με διπλό κρεβάτι και ιδιωτικό λουτρό. Τέλος
ο φωτισμός σε όλο το lower deck είναι με led.
Over the Deck
Από τα πιο όμορφα σημεία του σκάφους θα είναι το fly
bridge. Με μεγάλο sun bed και αναπαυτικές ξαπλώστρες,
wet bar ψυγείο και barbecue. Επίσης έχει προβλεφθεί
βοηθητικό πιλοτήριο με πλήρη έλεγχο του σκάφους.
Cannes Yacht Show
Το σκάφος θα εκκινήσει από το Fano για δοκιμές εκτελώντας τον περίπλου της Ιταλικής χερσονήσου για να καταπλεύσει στο Ναυτικό Σαλόνι στις Κάννες όπου και θα κάνει
το ντεμπούτο του. Θα επανέλθουμε.
Τεχνικά | Specs
|
ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ
ΜΕΓ. ΠΛΑΤΟΣ
ΕΚΚΑ YACHTS
www.ekkayachts.gr/
Καμπίνες
|
|
LOA
MAX. BEAM
CABINS
Τελική ταχύτητα 58
24.87 m
5.50 m
4+2
45 Kn
“First on board!”
Portuguese Yacht Club Chronograph Edition “Volvo Ocean Race 2011–2012”.
Ref. 3902: All fair-weather sailors: just look away for a second. Because now we’re talking
about one of the world’s toughest yachting adventures. The Volvo Ocean Race. Over
39,000 nautical miles, waves over 30 metres high and wind speeds of up to 110 km/h.
And we have precisely the right watch for it: the Portuguese Yacht Club Chronograph
Edition “Volvo Ocean Race 2011–2012”. With flyback function and small hacking seconds. Connoisseurs don’t make waves. They master them. IWC. Engineered for men.
IWC Schaf f hausen, Swit zerland. w w w.iwc.com
Mechanical IWC-manufactured movement (figure) | Flyback
function | Automatic IWC double-pawl winding
system | Date display | Antireflective
sapphire glass | Sapphire-glass back
cover | Titanium case | Carbon dial | Waterresistant 6 bar | Case height 14.5 mm | Diameter 45.4 mm
Promo ONDECK
Sunseeker Superhawk 34
Έτος | Year 2002 Τιμή | Price 129.000 euro VAT paid
Τεχνικά | Specs
ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ
|
ΜΕΓΙΣΤΟ ΠΛΑΤΟΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
|
LOA
|
BEAM
ENGINES
| Displacement
ΔΕΞ. ΚΑΥΣΙΜΩΝ | FUELS
ΔΕΞ. ΝΕΡΟΥ | WATER
Τιμή | PRICE
Εκτόπισμα
www.sunseekergreece.gr
Meet the Team VIEW THE COMPLETE RANGE
60
11.33 m
3.1 m
Volvo Penta
KAD 300
6t
700 l
170 l
129.000 euro ( VAT paid)
Extras
Bow Thrusters
Depth Sounder
Tender
GPS/ Plotter Low level lights
4 Berths - 1 Head
VHF Bow Sunbathing
cushions
Sunseeker Hellas, the exclusive distributor of Sunseeker motor yachts in Greece, invites
you to explore a lifestyle of luxury, design and performance that only a Sunseeker can
offer you. Its establishment which took place in September 2007 is based on providing
Sunseeker owners sales, service and support that reflects the quality of the brand.
Sunseeker Hellas is supported by a team of knowledgeable and experienced specialists
in all fields who are here to offer their support.
Charter
Sense 50
ONDECK
Leg 4 | Νήσοι Αιόλου – Φάληρο
Στο deck του νέου Sense 50, η ομάδα Nitseradas Carnation
μεταφέρει τις εμπειρίες της από το 4ο σκέλος του ταξιδιού το οποίο
έχει εκκινήσει από την Toulon. Σε αυτό το τεύχος ταξιδεύουμε από
τα νησιά του Αιόλου και καταπλέουμε στο Φάληρο.
Η ομάδα ταξιδεύει με το νέο Beneteau Sense 50, ένα
ιστιοπλοϊκό με κομψές και φίνες γραμμές, υψηλή ποιότητα
κατασκευής, καλοσχεδιασμένο και όπως διαπιστώνουμε
μετά από πολλά μίλια αξιόπλοο και ιδανικό για κρουαζιέρες
μεγάλης ακτίνας.
62
Charter
Ενεργό ηφαίστειο στη νήσο Valcano
Οι σκαλισμένοι βράχοι 2 ν.μ. βόρεια του
λιμανιού του Αγ. Νικολάου στη Ζάκυνθο
Οι πυλώνες μεταφοράς ρεύματος μεταξύ
ηπειρωτικής Ιταλίας και Σικελίας
Περίπου 40 μίλια από τα νησιά του Αιόλου βρίσκονται οι ακτές της Σικελίας. Πρώτος και τελευταίος
δυστυχώς προορισμός μας στο νησί ήταν το λιμάνι της
Μεσσήνης. Τι να πρωτοπεί κανείς για την Σικελία, ότι
είναι το μεγαλύτερο νησί της Μεσογείου, ότι είναι το
νοτιότερο τμήμα της Ιταλίας ή ότι διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στον Αρχείο Ελληνικό κόσμο, ή ότι ήταν
η πύλη για να μεταλαμπαδευτεί το αρχαίο Ελληνικό
πνεύμα στην μετέπειτα κοσμοκράτειρα Ρώμη.
Πλησιάζοντας τις ακτές της δεν μπορούσε να μην
πέσει τα μάτι μας στους δύο γιγάντιους πυλώνες
μεταφοράς ρεύματος που κατασκεύασαν οι Ιταλοί
στο κοντινότερο σημείο μεταξύ ηπειρωτικής Ιταλίας
και Σικελίας. Τα καλώδια ποτέ δεν εγκαταστάθηκαν,
αλλά περάστηκαν υπογείως, και σήμερα οι πυλώνες
στέκουν για να θυμίζουν την ιστορία τους.
Σκύλα και Χάρυβδη από την Οδύσσεια. Το στενό
δεν επιβεβαίωσε την Οδύσσεια του Ομήρου και
ήταν γαλήνιο στο πέρασμά μας. Το μόνο στοιχείο
που είδαμε ήταν δύο πλοία της γραμμής Ιταλία-Σικελία με τα ομώνυμα ονόματα.
Η μαρίνα της πόλης δεν είναι μεγάλη, έχει
δυναμικό περίπου 100 σκαφών και στέκει δίπλα
στην είσοδο του εμπορικού λιμανιού, στην βόρεια
της οποίας ορθώνεται το επιβλητικό άγαλμα της
Παναγίας.
Το ταξίδι μας έφτανε προς το τέλος του και είχαμε
περιορισμένο χρόνο άφιξης στην Αθήνα. Έτσι
μείναμε μόνον μια νύχτα στη Μεσσίνα και δώσαμε
μόνο την υπόσχεση να επιστρέψουμε στις ακτές
της και να τη γνωρίσουμε. Η μαρίνα της Μεσσίνας
είχε ένα πολύ κομψό εστιατόριο στο οποίο φάγαμε το βράδυ της παραμονής μας και απολαύσαμε
ένα πολύ ωραίο δείπνο.
Μπαίνοντας στο Στενό της Μεσσήνης δεν μπορούσαμε να μην φέρουμε στο μυαλό μας τη μυθική
64
Charter
Άποψη από τα Τριζόνια καθώς σουρουπώνει
Η πρόγνωση καιρού της επόμενης ημέρας έδινε 7-8 μποφόρ
Ανατολικό στον Πατραϊκό, Ρίο-Αντίρριο και στον Κορινθιακό,
δηλαδή ήταν ο καιρός πάνω στην πλώρη μας, δυστυχώς. Είχαμε ένα περιορισμό χρόνου για την επιστροφή μας στην Αθήνα,
έτσι αποφασίσαμε να μην κάνουμε απανωτά τακ αλλά να πλεύσουμε πάνω στην πορεία μας. Ξεκινήσαμε νωρίς το πρωί με
προορισμό μας τα Τριζόνια, ένα πανέμορφο μικρό νησάκι στον
Κορινθιακό, σε απόσταση 85 ν.μ. από την Ζάκυνθο.
Στην αρχή ο καιρός ήταν ένα πενταράκι, καθώς όμως απομακρυνόμασταν από την Ζάκυνθο και πλησιάζαμε στο Ρϊο
Αντίρριο ο καιρός δυνάμωσε, πάντα με κατάοτση πλεύση. Λίγο
πριν το Ριο-Αντίρριο ο καιρός πλέον ήταν 7 μποφόρ και τοπικά
8. Το σκάφος μας δεν καταλάβαινε τίποτα από καιρό, είχαμε
μια τζένοα, φαινόμενο άνεμο στις 30 μοίρες και 7-8 μποφόρ
και μηχανή στις 2.500 στροφές, πηγαίναμε γύρω στα 8 knots
ταχύτητα, τα αναψυκτικά ήταν πάνω στο τραπεζάκι και μόνο
μερικές ψιχάλες νερού έμπαιναν στο πίσω μέρος του cockpit.
Σε τέτοιους καιρούς καταλαβαίνεις την αξία αυτού του σκάφους, που συνδυάζεις την άνεση στην διαβίωση στο σκάφος με
την άνεση στον καιρό. Καθώς πλησιάζαμε προς τα Τριζόνια, μια
φωτιά στην ορεινή Ναυπακτία είχε κρύψει τον ήλιο και είχε
σκοτεινιάσει τον ουρανό, η θάλασσα είχε γίνει κόκκινη.
Περνώντας τον Ισθμό της Κορίνθου
Ταξίδι της επιστροφής
Στο Ιόνιο
Το επόμενο πρωί ξεκινήσαμε το ταξίδι μας για την Ελλάδα. Οι νότιες ακτές της Ιταλίας μας έκαναν παρέα για
6-7 ώρες, πολλές παραλίες και κολυμβητές στις ακτές.
Μπουνάτσα επικρατούσε στο πρώτο μισό του ταξιδιού
μας, στο δεύτερο μισό του ταξιδιού μας συναντήσαμε ένα αεράκι γύρω στα 3-4 μποφόρ, δευτερόπρυμα.
Ανοίξαμε τα πανιά μας και ταξιδέψαμε με μηχανή και
πανιά για τις επόμενες ώρας με ταχύτητα γύρω στους
9 κόμβους, αρκετά ικανοποιητική για το λίγο αέρα που
συναντήσαμε. Προορισμός μας ήταν η Ζάκυνθος και πιο
συγκεκριμένα το λιμάνι του Αγ. Νικολάου, στην Ανατολική της ακτή. Μια φωτιά στην νότια Ζάκυνθο μας υπενθύμισε ότι πλησιάζουμε στην Ελλάδα.
Φτάσαμε το απόγευμα της επόμενης ημέρας από αυτή που
ξεκινήσαμε, ένα ταξίδι περίπου 34 ωρών στο οποίο διανύσαμε περίπου 300 ν.μ. Ήταν μία ατυχής επιλογή ο κόλπος του
Αγ. Νικολάου, καθώς η ρεστία που έμπαινε στο λιμάνι μας
ανάγκασε να φύγουμε από τον μόλο στην βόρεια πλευρά του
λιμανιού που είχαμε αρχικά αράξει και να πάμε αρόδω στην
Ανατολική πλευρά του λιμανιού μεταξύ του κόλπου και ενός
μικρού νησιού που υπάρχει μέσα στο λιμάνι. Εκεί ήταν πολύ
καλύτερα από πριν, μας εντυπωσίασε το γεγονός ότι ενώ τα
κατάρτια των γύρω μας σκαφών πάλλονταν γύρω από τον
άξονά τους εξαιτίας της ρεστίας, το σκάφος μας επέδειξε
εντυπωσιακή σταθερότητα και δεν μας ενόχλησε καθόλου η
ρεστία που διήρκησε όλο το βράδυ.
66
Κάνοντας bungee jumping στον Ισθμό, ίσως
το καταλληλότερο σημείο στην Ελλάδα
Το απόγευμα ο αέρας έπεσε, η φωτιά υποχώρησε και εμείς
φτάσαμε στα Τριζόνια. Το νησάκι αυτό ήταν η επιλογή του
Αριστοτέλη Ωνάση να το αγοράσει από τους ντόπιους πριν
από πενήντα χρόνια. Δεν τα βρήκε με τους ντόπιους και
πήγε και αγόρασε τον Σκορπιό. Όποτε και να έρθεις στα
Τριζόνια είναι τόσο όμορφα, είτε καλοκαίρι είτε χειμώνα,
υπάρχουν ελάχιστοι κάτοικοι, 5-6 εστιατόρια ανοιχτά μόνο
το καλοκαίρι και μια μικρή μαρίνα.
Charter
Το επόμενο πρωί και πάλι ξεκινήσαμε νωρίς για να κάνουμε το
τελευταίο μέρος της διαδρομής μας, να επιστρέψουμε στην Αθήνα.
Μας πήρε 5 ώρες να φτάσουμε στον Ισθμό. Όσο πλησιάζαμε στον
Ισθμό δυνάμωνε ο Βοριάς που κατέβαινε από το βουνό πάνω από
το Λουτράκι, και σε κάποιο σημείο καταγράψαμε αέρα στους 40
κόμβους.
Έχω περάσει πολλές φορές τον Ισθμό αλλά αυτή ήταν η πρώτη φορά
που δεν έκοψα ούτε ταχύτητα για να περάσω. Μόλις φτάσαμε στην
Ποσειδωνία η καπιτανερί του Ισθμού μας άνοιξε την βυθιζόμενη γέφυρα και περάσαμε απευθείας. Όσοι δεν έχουν περάσει με σκάφος
τον Ισθμό σίγουρα κάτι έχουν απολέσει από τις εικόνες της ζωής
τους. Εμείς πάντως το απολαύσαμε και ας έχουμε ξανακάνει επανειλημμένες φορές την διαδρομή των τεσσάρων μιλίων του Ισθμού.
Κάναμε μια στάση στην καπιτανερί που βρίσκεται από την πλευρά
των Ισθμίων και εφοδιαστήκαμε με φαγητό από την παρακείμενη
ταβέρνα. Ετοιμαστήκαμε για το - από ψυχολογική πλευρά- δυσκολότερο κομμάτι της διαδρομής μας, την επιστροφή στην Αθήνα που
θα σήμαινε και το τέλος των διακοπών μας. Μία απόσταση 38 μιλίων
μέχρι το Καλαμάκι, την διανύσαμε σε 4 ώρες έχοντας τα πανιά μας
και ένα βοριά 6 μποφόρ, κάνοντας στην αρχή πλαγιοδρομία και
μετά, πλησιάζοντας το Καλαμάκι, πιο κλειστά.
Έτσι κλείσαμε δύο εβδομάδες διακοπών κατά τις οποίες διασχίσαμε την μισή Μεσόγειο θάλασσα, διανύοντας περίπου 1.100 ν.μ.,
αρμενίσαμε πελάγη γεμάτα ιστορία, τέχνη και πολιτισμό, με έντονη
κοινωνική ζωή και κουλτούρα.
Επιστρέφουμε στην Αθήνα με το μυαλό μας γεμάτο με πανέμορφες
εικόνες και αναμνήσεις που ο χρόνος δεν θα σβήσει ποτέ, όσα χρόνια και αν περάσουν. Ευχαριστούμε την Μεσόγειο, την πιο όμορφη
θάλασσα του κόσμου, και το BENETEAU SENSE 50, το πιο ωραίο και
αξιόπλοο ιστιοπλοϊκό σκάφος της κατηγορίας του, που μας ταξίδεψαν στο μαγικό τους κόσμο.
Τεχνικά
I
Specs
Length Over All
15.27 m
Hull Length
14.98 m
Hull Beam
4.86 m
Light displacement
15 295 Kg
Fuel tank capacity
830 L
Fresh water capacity
730 L
Max Engine Power (Hp)
CE Certification
Recommended price *
75 CV Sail Drive
A9/B10/C14
€ 249,500 exc. VAT
Design: Berret Racoupeau Yacht Design
68
Λίγα λόγια για το σκάφος
Από τα σχεδιαστήρια των J. Berret και Ο.
Racoupeau για τις εξωτερικές γραμμές και
Nauta Design για τα εσωτερικά. Είναι το μεγάλο
σκάφος της ομώνυμης σειράς με σχεδιασμό
που θέλει να ενώσει με αρμονικό τρόπο τον
εξωτερικό χώρο, το cockpit με τα εσωτερικά σε
μια υπερυψωμένη υπερκατασκευή δίχως να
εμποδίζει την ορατότητα Το deck saloon έχει
πλάτος 5 μ. και χωρίζεται μόλις με 2 σκαλοπάτια
από τους εσωτερικούς χώρους.
DOC ONDECK
Foteini Teneketzi*
Τραυματισμός στο κεφάλι εν πλω
Τι κάνουμε σε περίπτωση τραυματισμού στο κεφάλι;
Πώς αντιδρούμε; Πως ελέγχουμε την ενδεχόμενη
αιμορραγία όταν είμαστε εν πλω; Η Φωτεινή
Τενεκετζή, εκπαιδεύτρια της First Aid Greece μας
δίνει τις απαντήσεις.
*Εκπαιδεύτρια Πρώτων Βοηθειών /www.firstaidgreece.gr
70
DOC ONDECK
1
Φυσικά πρέπει να γυρίσετε προς την ακτή έχοντας κάνει
κλήση για να παραλάβει τον ασθενή το ασθενοφόρο ή η
ακτοφυλακή εφόσον:
• Το θύμα δεν έχει ανακάμψει
• Έχει υπνηλία ή σύγχυση
• Τα βλέπει διπλά ή έχει ναυτία και κάνει έμετο.
• Έχει χάσει το επίπεδο συνείδησης
Εάν η κατάστασή του χειροτερεύσει (ακόμη και με ένα
μικρό τραυματισμό στο κεφάλι):
• Καλέστε το Ε.Κ.Α.Β ή την Ακτοφυλακή στο κανάλι 16.
• Εξηγήστε με σαφήνεια την κατάσταση του ασθενούς
και ότι χρειάζεται άμεση βοήθεια.
• Προσπαθήστε να μείνετε ψύχραιμοι ενώ δίνετε όλες τις
λεπτομέρειες χωρίς να κλείσετε το τηλέφωνο έως ότου
επιβεβαιώσουν ότι έχουν όλες τις πληροφορίες που
χρειάζονται.
Τι είναι η διάσειση;
Διάσειση είναι η ξαφνική, αλλά βραχύβια απώλεια
της εγκεφαλικής λειτουργίας που εμφανίζεται μετά
από ένα χτύπημα ή άλλο τραυματισμό στο κεφάλι. Ο
ιατρικός όρος της διάσεισης είναι κρανιοεγκεφαλική
κάκωση.
Τα συμπτώματα της διάσεισης περιλαμβάνουν:
• Πονοκέφαλο
• Ζάλη
• Ναυτία
• Απώλεια της ισορροπίας
• Σύγχυση
• Ζαλάδες
• Διαταραχές στην όραση, όπως διπλωπία ή βλέποντας
φώτα που αναβοσβήνουν ή αστράκια.
• Δυσκολία στη μνήμη
2
1
Τραύμα στο κεφάλι μπορεί να συμβεί εύκολα σε ένα σκάφος. Το χτύπημα στην μάτσα μετά την ταλάντευση της από
ένα ξαφνικό μεγάλο κύμα είναι ένας από τους συνηθέστερους τραυματισμούς στα ιστιοπλοϊκά. Τα περισσότερα
τραύματα στο κεφάλι είναι μικρά, ακόμα και όταν υπάρχει
αιμορραγία της κεφαλής. Σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει
να ελεγχθεί η αιμορραγία με άμεση πίεση για να τη
σταματήσουμε, εκτός εάν αισθάνεστε ότι το κρανίο είναι
σπασμένο, τότε λοιπόν δεν θα ασκήσουμε πίεση λόγω του
ότι θα δημιουργήσουμε μεγαλύτερη βλάβη.
2
3
Εφόσον ο ασθενής έχει τις αισθήσεις του βοηθήστε τον να
καθίσει ή να ξαπλώσει και να μείνει ακίνητος, βάλτε μια
κρύα κομπρέσα / πάγου στην περιοχή τραυματισμού.
Κάντε έλεγχο της αιμορραγίας μέσω πίεσης και κάντε
επίδεση.
Ελέγξτε εάν έχει υγρά ή αίμα στα αυτιά, τη μύτη και το
στόμα, καθώς αυτό μπορεί να σημαίνει ότι είναι σπασμένο το
κρανίο. Ελέγξτε τις κόρες των ματιών του για ανωμαλίες ή
διαφορετικά μεγέθη.
Προστατέψτε τον ασθενή από υψηλή θερμοκρασία ή πολύ
χαμηλή θερμοκρασία.
Ακόμη και αν τα συμπτώματα έχουν περάσει, μην αφήνετε τον
ασθενή να κάνει οποιαδήποτε δραστηριότητα γιατί μπορεί να
έχει κίνδυνο να ξαναχτυπήσει το κεφάλι του. Ακόμη και με μια
φαινομενικά ασήμαντη διάσειση, μπορεί να υπάρξει σύνδρομο δεύτερης επίπτωσης, δηλαδή μια κατάσταση κατά την
οποία μια ήπια διάσειση μπορεί να γίνει πολύ σοβαρή ή ακόμη
να υπάρξει και θανατηφόρος τραυματισμός του εγκεφάλου.
Αν το θύμα, ως αποτέλεσμα του τραυματισμού στο κεφάλι
έχει χάσει τις αισθήσεις του, δεν μπορεί να θυμηθεί τι
συνέβη ή είναι ζαλισμένο και αποπροσανατολισμένο για
ένα σύντομο χρονικό διάστημα, το άτομο αυτό πιθανότατα
έχει πάθει διάσειση και η ζημία είναι αρκετά σοβαρή και
πρέπει να δώσουμε μεγάλη προσοχή. Ακόμη και αν τα συμπτώματα φαίνονται μικρά σε πρώτη φάση, μία διάσειση
ως εκ τούτου μπορεί να χειροτερέψει με την πάροδο του
χρόνου και είναι σημαντικό να ληφθούν μέτρα αμέσως:
72
DOC ONDECK
3
Πόσο συχνή είναι η διάσειση;
Στις Η.Π.Α υπολογίζεται ότι ο αριθμός των ατόμων που
πάσχουν από εγκεφαλική διάσειση (λόγω κάποιου σπορ)
κάθε χρόνο θα μπορούσε να φθάσει τα 3.8 εκατομμύρια. Τα
θετικά νέα είναι ότι οι περισσότεροι άνθρωποι με εγκεφαλική διάσειση, δεν απαιτούν καμία θεραπεία και συνήθως
βελτιώνονται από μόνοι τους με την πάροδο του χρόνου.
Ωστόσο, θα χρειαστεί μεγάλο χρονικό διάστημα προσεκτικής παρακολούθησης, που κυμαίνονται από μερικές μέρες
έως αρκετές εβδομάδες, ανάλογα με τη σοβαρότητα της
διάσεισης.
Αυτό συμβαίνει λόγω του ότι τα συμπτώματα μιας απλής
διάσεισης θα μπορούσαν να είναι στην πραγματικότητα τα
συμπτώματα μιας πιο σοβαρής κατάστασης, όπως αιμορραγία που αναπτύσσεται μεταξύ του κρανίου και του εγκεφάλου (υποσκληρίδιο αιμάτωμα) ή πάνω στην επιφάνεια του
εγκεφάλου (υπαραχνοειδής αιμορραγία), τα οποία είναι
επείγοντα ιατρικά περιστατικά.
Η First Aid Greece, εδρεύει στην Αττική
και εξειδικεύεται σε προγράμματα πρώτων βοηθειών και εγκατάστασης αυτόματων απινιδωτών HeartSine. Οι AEDs της
HeartSine έχουν την υψηλότερη προστασία αντοχής σε νερό και σκόνη παγκοσμίως με δείκτη IP56 κάτι που τους καθιστά
ιδανικούς για τα σκάφη και τα πλοία.
Για τα πλήρη στοιχεία δείτε το εξουσιοδοτημένο από την RYA πρόγραμμα
πρώτων βοηθειών στην Θάλασσα συμπεριλαμβανομένης της κατάρτισης AED
RYA authorised First Aid at Sea course
including AED training.
[Thanks go to AVC Yachts, Faliro for providing S/Y Athena, a
beautiful Beneteau Oceanis 523 for photographs.]
74
Blue Report
Γιάννης Κουτελίδας* / ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ
Eco-Navigation & Blue Passport
Για την προώθηση της αειφόρου ναυσιπλοΐας
Ο Γιάννης Κουτελίδας από το Αρχιπέλαγος μας ενημερώνει για το Blue Passport και το Eco Navigation, μια
σειρά από πρακτικές ώστε να συμβάλουμε με απλό τρόπο στην προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων.
* Γιάννης Κουτελίδας, Συντονιστής Επικοινωνίας, Διεθνολόγος, MA
76
Α.Lingford
Blue Report
Τυπώστε και κρατήστε
στο σκάφος
Eco-Navigation
Χρήσιμες συμβουλές για τους κυβερνήτες και τα πληρώματα σκαφών αναψυχής
Η Μεσόγειος, αν και αντιπροσωπεύει μόνο το 0.8% της επιφάνειας των θαλασσών παγκοσμίως, στηρίζει το 7% των υπαρχόντων
θαλάσσιων ειδών. Οι ελληνικές θάλασσες, θεωρούνται από τις πιο
πλούσιες σε βιοποικιλότητα της Μεσογείου, δεδομένης της περιορισμένης ανάπτυξης και βιομηχανοποίησης της παράκτιας ζώνης.
Φιλοξενούν μερικούς από τους σημαντικότερους πληθυσμούς
θαλάσσιων θηλαστικών και χελωνών της Μεσογείου. Επίσης στηρίζουν τις τελευταίες μεγάλες εκτάσεις στη Μεσόγειο που έχουν
απομείνει, από τα λεγόμενα δάση της θάλασσας - προστατευόμενα
οικοσυστήματα προτεραιότητας, όπως τα θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας και οι ύφαλοι ασβεστολιθικών ροδοφυκών. Στα οικοσυστή-
Το Eco-Navigation αποτελεί ένα πρωτόκολλο αειφόρων
πρακτικών ναυσιπλοΐας, που έχει αναπτύξει το ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ, Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας (Ι.Θ.Π) (www.
archipelago.gr) στοχεύοντας στον περιορισμό του ίχνους
ρύπανσης που αφήνουν τα πλοία διαπλέοντας τις θάλασσες.
Καθώς ταξιδεύουμε ή προσεγγίζουμε ένα λιμάνι με σκάφος αναψυχής, υπάρχει μία σειρά από απλές πρακτικές
που μπορούμε όλοι να εφαρμόζουμε, ώστε να ελαχιστοποιήσουμε την επιβάρυνση που προκαλείται στα θαλάσσια
οικοσυστήματα. Με αυτόν τον τρόπο συμβάλλουμε στην
προστασία των σπάνιων θαλάσσιων οικοσυστημάτων των
ελληνικών θαλασσών.
Τι πρέπει να τηρούμε
Blue Passport
Χρησιμοποιείτε πιστοποιημένα μη-τοξικά διασπαστικά
πετρελαιοειδών
Το «blue passport», αποτελεί το πιστοποιητικό εφαρμογής
αειφόρων πρακτικών ναυσιπλοΐας κατά τη διάρκεια των
πλόων, εκδόθηκε από το ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ, Ι.Θ.Π και διανεμήθηκε για πρώτη φορά σε κυβερνήτες σκαφών κατά τη
διάρκεια του Classic Yacht Race 2012 στις Σπέτσες (21-24
Ιουνίου), με την υποστήριξη του Poseidonion Grand Hotel
και του Spetses Classic Yacht Race 2012.
Ο οδηγός «blue passport» προσδίδει σε κυβερνήτες,
skippers και πληρώματα ενεργό ρόλο στην προστασία των
θαλάσσιων οικοσυστημάτων, καθώς περιλαμβάνει:
• Πλούσιες πληροφορίες για τα είδη και τα ενδιαιτήματα
των ελληνικών θαλασσών
• Χαρακτηριστικές φωτογραφίες και επιστημονικά σκίτσα που βοηθούν στην αναγνώριση των ειδών
• Ημερολόγιο παρατηρήσεων και καταγραφών (log
book) και άμεση αποστολή της πληροφορίας με sms/
mms/e-mail στη θαλάσσια ερευνητική βάση του
Αρχιπελάγους, ΙΘΠ με σκοπό τον εμπλουτισμό βάσης
δεδομένων
• Συμβουλές για την ελαχιστοποίηση του ίχνους ρύπανσης που προκαλούν τα σκάφη αναψυχής
• Πρακτικές αντιμετώπισης δυνητικής ρύπανσης
Eco-Navigation & Blue Passport Directions - CUT OUT AND KEEP
Eco-Navigation & Blue Passport Directions - CUT OUT AND KEEP
Χρησιμοποιείτε πιστοποιημένα μη-τοξικά υφαλοχρώματα (μουράβιες) και χρώματα βαφής
Όταν ταξιδεύετε με ιστιοπλοϊκό χρησιμοποιήστε τα
πανιά όσο το δυνατόν περισσότερο.
Χρησιμοποιείτε τις χερσαίες εγκαταστάσεις άντλησης
των λυμάτων (σεντινών) του σκάφους στα λιμάνια που
είναι διαθέσιμες.
Αποφύγετε τη χρήση χημικών καθαριστικών, διαλυτών κλπ, διότι αναπόφευκτα θα εκχυθεί στη θάλασσα
κάποια ποσότητα υγρών από το σκάφος.
Εάν το σκάφος σας δεν είναι εξοπλισμένο με “holding
tank” (δεξαμενή λυμάτων) ΜΗΝ χρησιμοποιείτε
τουαλέτες και ντους σε κόλπους, κοντά στην ακτή, σε
λιμάνια ή μαρίνες. Χρησιμοποιήστε τις υπάρχουσες
εξωτερικές εγκαταστάσεις.
Εάν το σκάφος σας είναι εξοπλισμένο με “holding tank”
και δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις άντλησης λυμάτων
στην περιοχή, αδειάστε τη δεξαμενή λυμάτων μόνο
όταν βρεθείτε σε απόσταση πέρα από τα 3 ν.μ. από την
ακτή.
Χρησιμοποιείτε βιο-διασπώμενα ή φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα καθαριότητας και είδη προσωπικής υγιεινής.
Ανακυκλώνετε τα απορρίμματα σας με κάθε ευκαιρία
σε μαρίνες και λιμάνια
78
ματα των ελληνικών θαλασσών καταγράφονται επίσης εκατοντάδες είδη ψαριών και χιλιάδες είδη ασπόνδυλων οργανισμών.
Τα παραπάνω συνθέτουν τη «μαγική εικόνα» των ελληνικών θαλασσών. Σε αυτό το μοναδικό θαλάσσιο περιβάλλον είναι δεδομένο
πως όλα τα πλοία, ανεξαρτήτου μεγέθους, αφήνουν κάποιο ίχνος
ρύπανσης. Ιδιαίτερα την καλοκαιρινή περίοδο που διανύουμε τα
σκάφη αναψυχής κατακλύζουν τις ελληνικές θάλασσες και μπορούν να προκαλέσουν αθροιστικά σημαντική ζημιά στα θαλάσσια
οικοσυστήματα, αν δεν τα προσεγγίσουν με την πρέπουσα σύνεση
και προσοχή:
Τι πρέπει να αποφεύγουμε
Μην αγκυροβολείτε σε θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας (φυκιάδες):
> Προκαλείτε καταστροφή που αποκαθίσταται μετά
από πολλές δεκαετίες, ενώ παράλληλα δεν προσφέρουν σταθερή αγκυροβόληση. Όταν καταστρέφονται τα θαλάσσια λιβάδια χάνεται ένας από τους
σημαντικότερους βιότοπους για τα θαλάσσια είδη
και μπορεί να προκληθεί διάβρωση των παρακειμένων παραλιών.
> Επιλέξτε να αγκυροβολήσετε σε αμμώδεις ή
βραχώδεις περιοχές και να προσδέσετε στη στεριά
(ακόμα και όταν βρίσκεστε σε μεγάλη απόσταση
από αυτήν).
> Χρησιμοποιείτε μόνιμα αγκυροβόλια (ρεμέντζα)
όπου αυτά είναι διαθέσιμα.
Σε καμία περίπτωση μην πετάτε απορρίμματα σε
θάλασσες ή ακτές, και συλλέγετε ό,τι απορρίμματα
βρίσκετε στο περιβάλλον.
Μη συλλέγετε ζωντανούς οργανισμούς όπως για
παράδειγμα σφουγγάρια και κοχύλια. Η θάλασσα
δεν αποτελεί χώρο συλλογής σουβενίρ. Ακόμα και
τα άδεια κοχύλια μπορεί να αποτελέσουν καταφύγιο
για κάποιο ζώο.
Μην παρενοχλείτε την άγρια ζωή χάριν μιας καλύτερης φωτογραφικής λήψης.
Μην προσεγγίζετε τις ακατοίκητες βραχονησίδες,
αποτελούν καταφύγιο για την άγρια ζωή.
Blue Report
Da Capo
Τα παραπάνω θα πρέπει να αποτελούν συνείδηση
για όλους εμάς που ψυχαγωγούμαστε στη θάλασσα με τον ένα ή άλλο τρόπο. Δεν νοείται να επικαλούμαστε πόσο μας αρέσει και πόσο αγαπάμε τη
θάλασσα και το σκάφος μας αν δεν τα φροντίζουμε
με απλές και εύκολες κινήσεις. Ο κώδων του
κινδύνου έχει σημάνει εδώ και χρόνια, σε λίγο οι
θάλασσες θα είναι χώρος συλλογής αποβλήτων
γιατί μερικοί απρόσεκτοι με τις πρακτικές τους
θέλουν να τη μπαζώσουν και να τη καταστρέψουν
στερώντας αυτή την πολύτιμη και σπάνια ομορφιά
που αποτελεί για όλους μας ένα καταφύγιο.
80
Yacht Club
Ναυτικός Όμιλος
Βάρκιζας Βάρης
Optimist Summer Camp
| 6-27 Ιουλίου
Ο Ναυτικός Όμιλος
Βάρκιζας Βάρης
διοργανώνει summer
camp παιδιών ηλικίας 7-11
ετών για την εκμάθηση
της ιστιοπλοΐας με σκάφη
τύπου optimist και επιλογή
αθλητών στην Ακαδημία
του Ομίλου.
ΙΟ Πατρών |Αγώνας «Σωτήρης
Μιχαλόπουλος»
Ολοκληρώθηκε, στις 24 Ιουνίου ο αγώνας
«Σωτήρης Μιχαλόπουλος», εις μνήμη του ιδρυτή
του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου Πατρών. Ο αγώνας,
όπως κάθε χρόνο, είχε μία ιστιοδρομία με
διαδρομή Πάτρα–Οξειά–Πάτρα, περίπου 60 ν.μ.
ΠΟΙΑΘ | Αγώνας για το Χαμόγελο του Παιδιού
Ο ΠΟΙΑΘ συνεχίζοντας τις προσπάθειές του για ενίσχυση
του κοινωνικού έργου του, διοργάνωσε και φέτος το
Σάββατο 16 Ιουνίου τον «ΠΟΙΑΘ» τα έσοδα του οποίου
διατέθηκαν στον Εθελοντικό Οργανισμό για τα παιδιά «Το
Χαμόγελο του Παιδιού».
Σχολή Ιστιοπλοΐας ΝΟΠΦ
Το αγωνιστικό τμήμα του Ν.Ο Παλαιού Φαλήρου ανακοίνωσε
την συμμετοχή στο Ράλι Ιονίου (5-13 Αυγούστου). Το
πρόγραμμα περιλαμβάνει θεωρητικά και πρακτικά μαθήματα
και αναχώρηση από Φάληρο 31/07 - 05/08 για Κέρκυρα με
ενδιάμεσους σταθμούς σε Κόρινθο, Τριζόνια, Λευκάδα, Παξούς
Τηλ. 210 8974305
www.naovv.gr
1η Ιστιοδρομία: ΚΕΡΚΥΡΑ-ΛΕΥΚΑΔΑ
2η Ιστιοδρομία: ΛΕΥΚΑΔΑ-ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ
3η Ιστιοδρομία: ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ-ΖΑΚΥΝΘΟ
4η Ιστιοδρομία: ΖΑΚΥΝΘΟΣ-ΙΘΑΚΗ
www.falirosailing.com | Κιν. 6944 313474
ΑΣΙΑΘΡ | ΧΑΛΚΗ 2012
IOΠ | Ολυμπιακοί Αγώνες
Με επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι τρεις ιστιοδρομίες του ιστιοπλοϊκού
αγώνα “ΧΑΛΚΗ 2012”, ο οποίος διεξήχθη το τριήμερο από Παρασκευή
έως Κυριακή, 8-10 Ιουνίου. Ο αγώνας διοργανώθηκε από τον Αθλητικό
Σύλλογο Ιστιοπλόων Ανοικτής Θάλασσας Ρόδου (ΑΣΙΑΘΡ), στα πλαίσια
του Ιστιοπλοϊκού Πρωταθλήματος 2012. Στον αγώνα πήραν μέρος 13
σκάφη και περίπου 80 ιστιοπλόοι.
Ενδιαφέρουσα προσθήκη στην ιστοσελίδα
του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου Πειραιώς για τους
Ολυμπιακούς αγώνες. Πλήρη περιγραφή
της Δάδας και λεπτομερή αναφορά με την
συμμετοχή και τις διακρίσεις των αθλητών μας
σε προηγούμενες Ολυμπιάδες από το 1948 του
Λονδίνου έως και σήμερα.
Ενοικιάσεις ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟΥ + VIDEO εξοπλισμού
http://www.iop.gr/olympic_results.php
Επειδή η τεχνολογία τρέχει, δεν χρειάζεται να επιβαρύνεστε με το κόστος απόκτησης ακριβού εξοπλισμού.
Το κάνουμε εμείς για εσάς...
82
Β. Λάσκου 12 & Αστερόπης, Παγκράτι | Τηλ: 211 7101105, 6944 418406, 6932 120031 | www.rentphotovideo.gr | e-mail: info@rentphotovideo.gr
Sail International
Yann Riou | Volvo Ocean Race
Γεράσιμος Γερολυμάτος
VOR Media
Volvo Ocean Race
Leg 9 OVERALL WINNER
Nick Dana | Volvo Ocean Race
Στο ψηλότερο βάθρο θα ανέβει ο Franck Cammas και το
πλήρωμα του. Τερματίζοντας στη 2η θέση του τελευταίου
σκέλους, η ομάδα της Groupama συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία και έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει την
πρωτιά σε ένα από τους πιο απαιτητικούς αγώνες.
84
Engineered for men with a
39.000-mile journey home.
Nick Dana | Volvo Ocean Race
Hamish Hooper | Volvo Ocean Race
Amory Ross | Volvo Ocean Race
Sail International
Hamish Hooper | Volvo Ocean Race
Με νίκη εντός έδρας για την Groupama του Franck
Cammas στο Lorient της Γαλλίας, ο στόλος εκκίνησε για
το τελευταίο σκέλος του αγώνα στο Galway της Ιρλανδίας. Μετά από τη δεύτερη διέλευση του Ατλαντικού, αυτή
τη φορά από το Miami στο Lorient, και την θριαμβευτική
νίκη του Frank Cammas και της ομάδας του, ο στόλος
του Volvo Ocean Race βρισκόταν στις επάλξεις για τον
τελικό τερματισμό στο Galway της Ιρλανδίας. Μετά από
5000 μίλια και σκληρές κούρσες, ο στόλος κατέπλευσε
στην γαλλική πόλη, βάση της ομάδας Groupama που την
αποθέωσε βλέποντας την να κόβει πρώτη το νήμα. Αυτό
ήταν και το μεγαλύτερο δώρο για το πλήρωμα του Franck
Cammas που σημείωσε τη δεύτερη νίκη σκέλους μετά το
Auckland. Τους Γάλλους ακολούθησαν οι Νέο-Ζηλανδοί
με το Camper, στην Τρίτη θέση ήρθε το Puma και το Abu
Dhabi, Telefonica και τέλος το Sanya.
86
Engineered for men with a
39.000-mile journey home.
Sail International
Overall Winner
Για την πρώτη θέση overall τα πράγματα ήταν ακόμη ρευστά. Το 9ο και τελευταίο σκέλος ήταν το πιο
σύντομο, μόλις 485 ν. μίλια ωστόσο σύμφωνα με τους
tactician μπορούσε να κρίνει πολλά. Ο στόλος ταξιδέψε από το Lorient στην ΒΔ Γαλλία προς την πόλη
Galway στα ανατολικά της Ιρλανδίας καλύπτοντας σε
2 μόλις ημέρες και καβατζάροντας το θρυλικό φάρο
του Fastnet Rock, ένα βράχο που έχει συνδέσει το
όνομα του με έναν άλλο αγώνα το Rolex Fastnet αλλά
και μια από τις μεγαλύτερες ναυτικές τραγωδίες όταν
το 1979, όπου 15 ιστιοπλόοι έχασαν τη ζωή τους.
Οι καιρικές συνθήκες στην περιοχή είναι γνωστές
στους αθλητές του Volvo Ocean Race και τα επίπεδα
ασφάλειας είναι πολύ υψηλά.
Νέο σκάφος | VO 65 One Design
Τεχνικά | Specs
Ο CEO του Volvo Ocean Race, Knut Frostad παρουσίασε στο Lorient
τα σχέδια για το νέο σκάφος. Στόχος είναι, όπως δήλωσε, ο περιορισμός του κόστους προκειμένου να αυξηθεί η συμμετοχή. Το νέο
σκάφος θα είναι One Design, κοινώς όλα τα σκάφη θα είναι ίδια
σε αντίθεση με το box rule που υπήρχε έως τώρα. Τα σχέδια που
παρουσιάστηκαν είχε εκπονήσει η Farr Yacht Design.
Designer: Farr Yacht Design (USA)
Μήκος Γάστρας
67ft (20.40m)
Μήκος on deck
65ft (19,8m)
Μέγιστο Πλάτος
18.4ft (5.6m)
Βυθισμα
15.4ft (4.7m)
Βάρος (ανευ φόρτου)
10,750 kg
(23,700 lb)
Canting keel +/- 40ο με 3ο από τον άξονα
Aft water ballast
2x800L
Forward water ballast
Single centreline
1000L venture filled tank forward of mast
88
Μήκος Bowsprit
2.15m (7ft)
Μαΐστρα
151 sm
Ιστιοφορία στα όρτσα
451 sm
Ιστιοφορία στα πρύμα
550 sm
Ναυτικός Αθλητικός Όμιλος Βάρης - Βάρκιζας
Diego Fructuoso | Volvo Ocean Race
Τα σκάφη πήραν εκκίνηση την Κυριακή το μεσημέρι (1η Ιουλίου) με ανέμους 15-20 κόμβους. Τo Groupama
με δυνατή ψυχολογία και την πρωτιά
φρέσκια κατάφερε να τερματίσει
στις 00:49:11 (UTC), 7 λεπτά πίσω
από το CAMPER. Ακολούθησαν το
PUMA στις 00:55:01 ώρα UTC, και
το TELEFONICA που τερμάτισε στις
00:59:33 ώρα UTC. Το SANYA μπήκε
στις 03:14:27 ώρα UTC και τελευατίο
το ABU DHABI OCEAN RACING στις
03:23:29 ώρα UTC.
«Πρόκειται για στιγμές πραγματικής
ευτυχίας, δεν το περίμενα, αυτό είναι
ένα όνειρο», θα πει σε χιλιάδες άτομα μπροστά ο 39χρονος κυβερνήτης
της Groupama, Franck Cammas.
Live@ www.skipperondeck.gr
IP ALICANTE
IP CAPETOWN
LEG1
IP ABU DHABI
LEG2
IP SANYA
LEG3
IP AUCKLAND
LEG4
IP ITAJAI
LEG5
IP MIAMI
LEG6
IP LISBON
LEG7
IP LORIENT
LEG8
IP GALWAY
LEG9
Αποτελέσματα | Αποτελέσματα
Lorient - Galway
Groupama
Camper
Puma
Σχολές
LEG 9
ѠѠ Ιστιοσανίδας RS:XBicTechno-Formula
ѠѠ Optimist
ѠѠ Laser 420
ѠѠ Ιστιοπλοΐα Ανοιχτής
Θαλάσσης
ѠѠ Κολύμβησης
ѠѠ Κανοέ Καγιάκ
Έκ
πτ
ωσ
τ
ησ
ου
ς
στες
νώ
γ
α
αν
υ
το
Yann Riou | Volvo Ocean Race
Telefonica
Abu Dhabi Racing Team
Sanya
90
Ναυ τικός Αθλητικός Όμιλος Βάρης - Βάρκιζ α ς | Ανατολική Ακτή Βάρκιζας, 16673 Βάρκιζα Αττικής | Εγγραφές κάθε μήνα
Τηλέφωνο 210 8974305 | Fax 210 9653593 | Εσ τιατόριο 210 9655951 | http://w w w.naov v.gr | naov v.sail@gmail.com
Απόλαυσε νέες κυκλοφορίες αλλά και αμέτρητες άλλες
ταινίες στο hol video club.
Απόλαυσε
το καλοκαίρι σου
με την πιο δροσερή
προσφορά!
JuLY 2012/Highlights
Αγαπάς τη θάλασσα και τα σπορ; Απόλαυσε περισσότερες
από 500 ώρες για τη ζωή και τα σπορ στη θάλασσα, στο
Nautical Channel του hol my tv.
Τώρα κάθε μέρα έχεις
στη διάθεσή σου
πρεμιέρες, όπως Hugo,
Mission: Impossible
Ghost Protocol,
Anonymous αλλά και
αγαπημένες κλασσικές
ταινίες, με 0,50€/ενοικίαση.
The Girl with the
Dragon Tattoo
Απόκτησε το hol video club
μόνο με 8€/μήνα,
καλώντας στο 13844.
Μάθε περισσότερα στο
www.holmytv.gr
92
Jack & Jill
Ο Μίκαελ Μπλόμκβιστ, κορυφαίος
ερευνητής δημοσιογράφος,
αναλαμβάνει να εξιχνιάσει την
υπόθεση εξαφάνισης της 16χρονης
ανιψιάς του Χένρικ Βάνγκερ, ενός
συνταξιούχου μεγαλοβιομήχανου,
η οποία χρονολογείται πριν από
40 περίπου χρόνια. H Λίζμπεθ
Σαλάντερ, μια εκκεντρική χάκερ,
αποφασίζει για τους δικούς της
λόγους να τον βοηθήσει να βρει την
άκρη του νήματος.
Διαθέσιμη από 22/07/2012
Ο Τζακ είναι ένας επιτυχημένος
διαφημιστής και οικογενειάρχης από
το Λος Άντζελες, ο οποίος δέχεται
μια απροσδόκητη επίσκεψη από
την Τζιλ, τη δίδυμη αδερφή του,
που κατοικοεδρεύει στις κακόφημες
συνοικίες του Μπρονξ. Σύντομα
βρίσκεται αντιμέτωπος με δύο
αναπάντεχες καταστάσεις: από τη μία η
Τζιλ δε δείχνει την παραμικρή διάθεση
να του αδειάσει τη γωνιά και από την
άλλη ο διάσημος ηθοποιός Αλ Πατσίνο
την ερωτεύεται κεραυνοβόλα.
Διαθέσιμη από 29/07/2012
New Year’s Eve
Safe House
Η ταινία εξυμνεί τον έρωτα,
την ελπίδα, τη συγχώρεση,
τη δεύτερη ευκαιρία και
τα νέα ξεκινήματα, καθώς
παρακολουθούμε τις
παράλληλες ιστορίες των
πρωταγωνιστών της, με
φόντο της Παραμονή
Πρωτοχρονιάς στη Νέα
Υόρκη.
Διαθέσιμη από 07/07/2012
Ο Ντένζελ Ουάσινγκτον υποδύεται
έναν άκρως επικίνδυνο καταζητούμενο
για διπλή κατασκοπεία. Έχοντας πλέον
παραδοθεί, μεταφέρεται σε ένα ειδικό
κρατητήριο στη Νότια Αφρική, όπου
εκτελεί χρέη φύλακα ένας νέος
πράκτορας. Σύντομα το κρησφύγετο
δέχεται σφοδρή επίθεση από
άγνωστους μισθοφόρους, και οι δύο
άνδρες αναγκάζονται να συνεργαστούν,
προκειμένου να σώσουν τη ζωή τους.
Διαθέσιμη από 18/07/2012
Le D�fi de La Baule
Mondial du vent
Απόλαυσε τη μεγάλη γιορτή
των θαλάσσιων αθλημάτων
στη γαλλική πόλη La Baule
και ένα από τα μεγαλύτερα
φεστιβάλ στον κόσμο.
Αθλητές της ιστιοπλοΐας,
καγιάκ, surf, kite surf ακόμη
και κολυμβητές δίνουν τον
καλύτερό τους εαυτό για τον
γύρο του νησιού Evens και το
πολυπόθητο τρόπαιο.
Τα τελευταία 16 χρόνια είναι
το μεγαλύτερο event για το
wind surf & kite. Στην παραλία
του Leucate la Franqui της
Γαλλίας συγκεντρώνονται οι
top αθλητές.
Απόλαυσε πλούσιο θέαμα και
δυνατές κούρσες.
09 Ιουλίου, 22:00
Κάθε Δεύτερα, 22:30
America’s Cup
World Series
Κάθε Κυριακή, 22:00
H Formula 1 της θάλασσας
τώρα στην οθόνη σου.
Παρακολούθησε τις πιο
θεαματικές κούρσες, με τους
καλύτερους ιστιοπλόους, στα
πιο γρήγορα catamaran του
κόσμου.
Ο φανταστικός κόσμος του
kayak. Διαδρομές από τους
καλύτερους επαγγελματίες
αθλητές στα πιο εξωτικά
ποτάμια στην Costa Rica, στην
ενδοχώρα της Κίνας, ακόμη
και στα μυστικά υδάτινα
μονοπάτια της Νορβηγίας.
Κάθε Παρασκευή, 22:00
Kayaking
Sailing | Greece
Nikos Alevromitis / Alen.gr
Spetses Classic Yacht Race
21 -24 Ιουνίου
Mε επιτυχία και αυξημένη συμμετοχή ολοκληρώθηκε
ο αγώνας κλασσικών σκαφών Spetses Classic Yacht
Race, από τις 21 έως τις 24 Ιουνίου στο νησί των
Σπετσών. Ένας αγώνας με πολυδιάστατο χαρακτήρα
προάγει την ναυτική παράδοση και βάζει τη χώρα μας
στο διεθνή χάρτη των ναυταθλητικών διοργανώσεων.
94
Sailing | Greece
Το Tincano εν πλω με κυβερνήτη τον
Αντώνη Βορδώνη
Εφέτος στον αγώνα συμμετείχαν 50 σκάφη, από την
Ελλάδα και το εξωτερικό, και έτρεξαν στις 3 διαφορετικές κατηγορίες: 21 Κλασσικά σκάφη, που χωρίστηκαν σε
3 υποκατηγορίες βάσει του έτους ναυπήγησης – Vintage
(πριν το 1949), Classic (1949-1975), Spirit of Tradition (1975
και έπειτα), 17 Παραδοσιακά Καΐκια και 12 Λατίνια.
Παράλληλα, για πρώτη χρονιά απονεμήθηκε και το βραβείο «Spirit of Chivalry - Chivas Honour Award – Spetses
Classic Yacht Race 2012», στο οποίο νικητής αναδείχτηκε
το σκάφος Glaramara (έ.κ. 1947) με κυβερνήτη τον Στρατή
Ανδρεάδη, βάσει της δεξιοτεχνίας και της ομαδικότητας
που επέδειξε το πλήρωμά του κατά τη διάρκεια των αγώνων.
Για 2η συνεχή χρονιά απονεμήθηκε και βραβείο καλύτερης εμφάνισης πληρώματος. Το βραβείο μοιράστηκαν το
σκάφος ISABELLA του Γιώργου Κόβα και το σκάφος ΑΓ.
ΓΙΩΡΓΗΣ του Παναγιώτη Μαθιού
Κατά τη διάρκεια της τελετής βράβευσης και απονομής
επάθλων των σκαφών που πρώτευσαν, η οποία πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 24 Ιουνίου στην Πλατεία Ποσειδωνίου, ο Πρόεδρος του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος,
Αλέξανδρος Παπαδόγγονας, υπογράμμισε ότι «αποδείξαμε
για δεύτερη χρονιά ότι η υψηλή ποιότητα της διοργάνωσης,
η αξία των πρώτων αλλά και το αγωνιστικό πνεύμα όσων
διαγωνίστηκαν, μας επιτρέπει να προσδοκούμε πλέον στην
εδραίωση του αγώνα, ως ενός από τους σημαντικούς αγώνες κλασσικών σκαφών».
Το εντυπωσιακό Fleurtje με κυβερνήτη το Δημήτρη Παυλίδη
Ωραίο κροσάρισμα
Ο Christophe Lemarié, CEO της Pernod
Ricard Hellas, που παρέδωσε το ειδικό
βραβείο «Spirit of Chivalry - Chivas Honour
Award –Spetses Classic Yacht Race 2012»,
σημείωσε: «με ιδιαίτερη τιμή συμμετείχαμε ως χρυσός χορηγός στον αγώνα, του
οποίου οι αρχές ευθυγραμμίζονται πλήρως
με τις διαχρονικές αξίες του Chivas Regal.
Η αγωνιστικότητα και η ευγενής άμιλλα
των πληρωμάτων, αποτέλεσαν τον ιδανικό
συνδυασμό για την τέλεση ενός μοναδικού
αθλητικού γεγονότος».
Το Glaramara με κυβερνήτη το Στρατή Ανδρεάδη
96
Ο CEO της Pernod Ricard Hellas,
Christophe Lemarie απονέμει το
έπαθλο Spirit of Chivalry - Chivas
Honour Award στον Στρατή Ανδρεάδη,
κυβερνήτη του Glaramara
Sailing | Greece
Το πλήρωμα του Isabella της Ηρώς Κόβα, κέρδισε το βραβείο για την καλύτερη εμφάνιση
πληρώματος. Το βραβείο απένειμε η Άννα Ανδρεάδη, μέλος του ΝΟΕ & Ο.Ε. SCYR 2012
Με το πέρας του σεμιναρίου διανεμήθηκε σε όλους
τους κυβερνήτες ένας πρότυπος οδηγός αειφόρων πρακτικών ναυσιπλοΐας με την ονομασία «blue
passport», ο οποίος πιστοποιεί τη συμβολή τους στην
προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων κατά τη
διάρκεια των πλόων τους.
Επιπλέον, μέρος των εσόδων από τις εγγραφές συμμετοχής δόθηκε στο Σωματείο Καραβομαραγκών Σπετσών για την προστασία και ενίσχυση των καρνάγιων,
που αποτελούν ιστορική κληρονομιά και αναπόσπαστο
μέρος της παράδοσης των Σπετσών.
Για τη φετινή διοργάνωση, ο Δήμαρχος Σπετσών,
Παναγιώτης Λυράκης, σημείωσε «..δεν θα μπορούσα να φανταστώ καλύτερο σκηνικό για τις Σπέτσες,
με τόσα καταπληκτικά σκάφη να παρελαύνουν για
τέσσερις ημέρες στη θάλασσα του νησιού μας. Το νησί,
οι κάτοικοί του και η δημοτική αρχή, νιώθουμε μεγάλη
ευγνωμοσύνη. Δεν σας κρύβω ότι ήδη αδημονούμε
για το Spetses Classic Yacht Race 2013». Παράλληλα
ο δήμαρχος ανακοίνωσε τη σύσταση του Ποσειδωνίου
Ναυτικού Ομίλου Σπετσών.
Το πλήρωμα του καϊκιού Αγ. Γιώργης κέρδισε το βραβείο καλύτερης εμφάνισης
πληρώματος. Στιγμιότυπο μαζί με τον Αντιδήμαρχο Σπετσών Σπύρο Φαρδέλλο
Poseidonion Grand Hotel
O Christophe Lemarie - CEO της Pernod Ricard
Hellas κατά τη διάρκεια της απονομής
Ο Αντώνης Βορδώνης, Διευθύνων Σύμβουλος
«Poseidonion Grand Hotel», η θρυλική βεράντα του οποίου υποδέχτηκε τους θεατές του
αγώνα, δήλωσε «ζήσαμε μοναδικές στιγμές
για δεύτερη χρονιά. Είμαστε πολύ περήφανοι
που αποδείξαμε την άλλη πλευρά της Ελλάδας
και κάναμε το Ποσειδώνιο, πόλο πολιτισμού,
δραστηριοτήτων, ανάπτυξης για το νησί και την
κοινωνία, γενικότερα».
Επιπροσθέτως, σημαντική διάσταση του
«Spetses Classic Yacht Race 2012» αποτέλεσε
η πρωτοβουλία ανάδειξης του κοινωνικού –
οικολογικού χαρακτήρα του αγώνα. Σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας
«Αρχιπέλαγος», δόθηκε η δυνατότητα στους
συμμετέχοντες, αλλά και στην τοπική κοινωνία
να εντρυφήσουν σε μεθόδους ναυσιπλοΐας με
οικολογική συνείδηση, μέσω του σεμιναρίου
Eco-Navigation.
98
Πληρώματα, διοργανωτές και θεατές ανανέωσαν για
του χρόνου το ραντεβού τους για τον Spetses Classic
Yacht Race 2013.
Sailing | Greece
Στιγμιότυπο από την
παράδοση της επιταγής
στους Καραβομαραγκούς
των Σπετσών από τους
Στρατή Ανδρεάδη &
Αντώνη Βορδώνη,
μέλη της Οργανωτικής
Επιτροπής του SCYR 2012
Η Χρυσοπηγή εν πλω με κυβερνήτη
τον Πάνο Χασάπη
Νικητές ανά κατηγορία αναδείχτηκαν:
ΣΚΑΦΟΣ
ΚΥΒΕΡΝΗΤΗΣ
ΕΤΟΣ
ΜΗΚΟΣ
Κλασσικά σκάφη
Vintage
NAVISA
FLAMINGO
GLARAMARA
Ν. Π. Λυκιαρδόπουλος
Περικλής Λιβάς
Αντώνης Νικολάρας
Στρατής Ανδρεάδης 1907
7,60
1928
1947
14,60
15,25
Αλέξανδρος Κέδρος
Σωτήρης Παυλόπουλος
Παναγιώτης Κυρμιζάκης
1965
1961
1967
15,00
10,80
19,95
Ιωάννης Κατσαούνης
Μανώλης Κουκουτσάκης
Σπύρος Πολέμης
1969
1994
1994
22,49
23,87
11,20
Patrick Odier
Aldrick Delaroche
Στάθης Πάκης
Νίκος Καρακώστας
1992
16,80
2006
1987
9,30
14,80
Πάνος Χασάπης
Ευριπίδης Δήμου
Θανάσης Καλαμάς
2004
1998
1965
6,00
8,23
8,05
Classic
LARNE
ESCAPADE
ELIANA K III
DA CAPO
Σημαντική εκδήλωση για την ανάδειξη του ναυτικού πλούτου και της χώρας μας γενικότερα. Μια
ιδιωτική πρωτοβουλία με στόχο την ένταξη της
Ελλάδας στον διεθνή χάρτη των κλασσικών ναυταθλητικών διοργανώσεων. Μια εξαιρετική προσπάθεια από τον ΝΟΕ και την οργανωτική επιτροπή, με
πρωταγωνιστές την οικογένεια Ανδρεάδη και τον
Αντώνη Βορδώνη του Posidonion Grand Hotel.
Από τη μεριά μας έχουμε δηλώσει τη πρόθεσή
μας να την στηρίξουμε επικοινωνιακά σε Ελλάδα
και εξωτερικό και ευελπιστούμε στο μέλλον να
παρακολουθήσουμε μια διοργάνωση διεθνούς
ακτινοβολίας.
Spirit of Tradition
BACCARA
ELIANA K IV
BOLERO
Παραδοσιακά Καΐκια
CARETTA CARETTA
(για 2η χρονιά)
ΜΑΡΙΔΑ
ΑΛΚΜΗΝΗ
Λατίνια
ΧΡΥΣΟΠΗΓΗ
ΚΥΜΟΘΟΗ
ΝΗΡΗΙΣ
www.classicyachtrace.com
100
Ευχαριστούμε τον Τάκη Μαρίνο και την Rent a
Rib για την γρήγορη και ασφαλή μεταφορά με
το φουσκωτό σκάφος «Πάρος» στις Σπέτσες
για την παρακολούθηση της εκκίνησης.
100 χρόνια γλυκιάς ιστορίας...
Το 1906 στην Χώρα της Άνδρου, ανοίξαμε το πρώτο ζαχαροπλαστείο. Παρόλου που όλες οι χρυσοχέρες ανδριώτισες
μέχρι τότε έφτιαχναν όλα τα γλυκά σπίτι τους, το ζαχαροπλαστείο μας σύντομα έγινε γνωστό για την εξαιρετική ποιότητα, την τέχνη και το μεράκι μας στην ζαχαροπλαστική.
Συμμετείχαμε στην 10η ΔΙΕΘΝΗ ΕΚΘΕΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
οπού και κατακτήσαμε το ΧΡΥΣΟ ΒΡΑΒΕΙΟ για τα προϊόντα
μας.
Μέχρι και σήμερα, τέσσερις γενιές μετά, παραμενουμε πάντα πιστοί στις παραδοσιακές μας συνταγές και με πολύ κέφι
για τη δουλειά μας , γλυκαίνουμε όλες τις χαρούμενες στιγμές της ζωής σας.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ
Στο ανακαινισμένο ζαχαροπλαστείο μας στον κεντρικό πεζόδρομο της Χώρας, σας περιμένουμε πάντα με το χαμόγελο,
για να βρείτε όλα τα παραδοσιακά γλυκά της Άνδρου, που
παράγονται στο πλήρες εκσυγχρονισμένο εργαστήριό μας,
εξασφαλίζοντας πάντα τις καλύτερες και αγνότερες πρώτες
ύλες,για να επιτυγχάνουμε την άριστη ποιότητα των προιόντων μας.
ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Στο εργαστήριο μας παράγουμε γλυκά κουταλιού όπως:
Άνθος λεμονιάς, Καρυδάκι, Παμπιλόνι, Ροδοζάχαρη,
Βύσσινο, Νερατζάκι κ.α.
Επίσης θα βρείτε τα εξαιρετικά μας Αμυγδαλωτά ,
Παστίτσια και Καλσούνια καθώς και παραδοσιακά ποτά που η γεύση και το άρωμά τους, θυμίζουν
άλλη εποχή.
Τέλος για τις κοινωνικές σας εκδηλώσεις και υποχρεώσεις, σας προσφέρουμε μια μεγάλη ποικιλία
από σοκολατάκια, πάστες, τούρτες, κεράσματα
και ειδικές παραγγελίες για κάθε γούστο και
προτίμηση.
Πεζόδρομος Χώρας - 84500, Άνδρος
Τηλ./Φαξ.: 22820 22305
laskarispastry@hotmail.com
www.androsexodos.gr
Chef On Deck
Mina Kakania
Το Skipper ONDECK συνταξιδεύει με την Μίνα Κακανιά*
σε ένα γευστικό πανόραμα με ελληνικές συνταγές και
διαλεγμένα υλικά
Καλοκαιρινή σαλάτα
Mina’s Greece
ΕΚΤΕΛΕΣΗ
Βρέχουμε λίγο τα παξιμάδια και στραγγίζουμε να
φύγουν τα νερά. Τα σπάμε με τα χέρια μας σε μικρότερα
κομμάτια και τα τοποθετούμε σε ένα πλατύ μπωλ.
Πλένουμε τις ντομάτες, κόβουμε σε μικρά κυβάκια και
τις απλώνουμε πάνω από τα παξιμάδια. Αλατοπιπερώνουμε κατά βούληση. Ρίχνουμε την κάπαρη, τα καπαρόφυλλα και την ρίγανη.
Βάζουμε την φέτα, τις ελιές και περιχύνουμε με το λάδι.
Τρίβουμε λίγο ανθό αλατιού και σερβίρουμε.
Ζήστε σαν βασιλιάδες του παραμυθιού...
Υλικά
*Η Μίνα Κακανιά είναι chef και δημοσιογράφος.
Την συναντάτε στο νέο της Deli shop “Mina’s
Greece” στη Μαρίνα του Φλοίσβου όλες τις ημέρες εκτός Δευτέρας
104
•
3 μεγάλα κρίθινα παξιμάδια
•
3 μεγάλες ώριμες ντομάτες
•
2 κ.σ. κάπαρη Κυκλάδων και 2 κ.σ. καπαρόφυλλα
τουρσί
•
1 κ.γ. ρίγανη
•
6 κ.σ. Φέτα Μονεμβασιάς θρυματισμένη ή άλλο
άσπρο τυρί της αρεσκείας σας
•
½ φλυτζάνι έξτρα παρθένο ελαιόλαδο
•
ανθό αλατιού
•
Έξι πολυτελείς σουίτες, έξι διαφορετικές εμπειρίες, με θέα τον Πόρο!
•
Στις Υπηρεσίες σας... με πριβέ πρωινό στη σουίτα
από
€
49
ή στη βεράντα, ότι ώρα επιθυμείτε!
•
SPA: Υδρομασάζ | Πισίνα | Μασάζ | Χαμάμ
Θεραπείες προσώπου & σώματος
Αρωματοθεραπείες | Γυμναστήριο | Σάουνα
Μανικιούρ - Πεντικιούρ | Κομμωτήριο
•
Ημερήσια χρήση
για γυμναστήριο, χαμάμ,
σάουνα, πισίνα, Jacuzzi
€
9
OPERA CAFΕ - Lounge Bar
Παραλιακή Γαλατά - Πόρος, Τηλ.: 22980 42272, e-mail: arcadiasuitesspa@gmail.com
blog: http://arcadiasuitesspa.blogspot.com, www.facebook.com/ARCADIASUITESSPA
www.arcadiasuitesandspa.com
Skipper’s Auto
In Collaboration
Μετά τις εκδόσεις βενζίνης, diesel και LPG,
το Yaris γίνεται το πρώτο πλήρως υβριδικό
supermini στον κόσμο.
106
Skipper’s Auto
Εμφανισιακά πιο φουτουριστικό, με την ψαγμένη του αεροδυναμική, τα φώτα τύπου led εμπρός-πίσω το λευκό περλέ του
χρώμα, και τα βαθυγάλαζα λογότυπα να προσδιορίζουν ότι εδώ
έχουμε ένα άλλο «φρούτο», το οποίο είναι προϊόν πενταετούς
μελέτης.
Μπορεί το νέο υβριδικό superimini να μοιράζεται το 80% των
εξαρτημάτων του με τα συμβατικά του αδέλφια, εκείνο όμως το
εναπομένον 20% έπρεπε να εξελιχθεί στα στάνταρ απόδοσης
και αξιοπιστίας της Toyota. Η αρχή έγινε με χρήση μιας δοκιμασμένης λύσης: του 1500άρη κινητήρα του Prius δεύτερης
γενιάς, εξελίχθηκε όμως εκ βάθρων μαζί με το Ε-CVT κιβώτιο
αλλά και τις διαστάσεις του ηλεκτροκινητήρα. Από την άλλη
ελαττώθηκαν τα στοιχεία των μπαταριών που φορά το Auris
HSD προκειμένου να είναι δυνατή η τοποθέτησή τους κάτω
από τα πίσω καθίσματα με κέρδος στους ωφέλιμους εσωτερικούς χώρους. Το νέο ταμπλό έχει τον αναθεωρημένο πίνακα
οργάνων που μας πληροφορεί σχετικά με την ενεργειακή μας
διαγωγή, και τις ανάγκες του συστήματος, μαζί με την ψηφιακή
απεικόνιση λειτουργίας του υβριδικού συστήματος στη μεγάλη
οθόνη αφής.
Το νέο Υaris δεν «βάζει φωτιά» στην άσφαλτο με τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κίνησης, ούτε έκανε δαιμονισμένα
«kick-downs». Αυτό δεν είναι το ζητούμενο σε τούτο το Yaris,
παρότι το ζύγισμά του είναι θαυμάσιο, το τιμόνι γρήγορο και η
πίσω ανάρτηση λίγο σκληρότερη και σου επιτρέπει να κινηθείς
σβέλτα. Το ζητούμενο είναι ότι από 100 συνδυαστικούς ίππους
πετυχαίνετε μέση κατανάλωση 3,5 lt/100 km, εκπέμπετε μόλις
79 gr/km CO2 και μπορείτε ακόμη και ως καθαρό EV να κινηθείτε ενεργοποιώντας το σύστημα από τον ανάλογο διακόπτη
(με μηδενικούς ρύπους).
108
Skipper’s Auto
Το νέο Yaris HSD δεν είναι ένα αυτοκίνητο για λίγους.
Μια πρόχειρη ανάλυση του «τι δίνω-τι παίρνω» αποκαλύπτει μερικά ενδιαφέροντα πράγματα σε σχέση με τον
πλουσιότατο βασικό εξοπλισμό, άνεσης και ασφάλειας,
το εξαιρετικά χαμηλό κόστος συντήρησης και βέβαια το
κόστος χρήσης με μηδενικά τέλη. Η τιμή των 17.500 ευρώ
λοιπόν εξαργυρώνει ένα αυτοκίνητο με τη σφραγίδα της
Toyota και με όλα τα παραπάνω οφέλη που σε βάθος
χρόνου αποτιμώνται σε μερικές χιλιάδες ευρώ. Και τους
καιρούς που ζούμε δεν έχουμε ευρώ για πέταμα, οπότε το
Yaris HSD φαντάζει ως επένδυση κάτι που δε συμβαίνει
συχνά στον κόσμο της αυτοκίνησης.
Toyota.gr
110
Το πρώτο portal για το σκάφος και το σύγχρονο Yachting lifestyle της Κύπρου
INTERACTIVE YACHTING & SAILING PORTAL FOR CYPRUS
Στις οθόνες σας το πιο έγκυρο και ενημερωμένο περιοδικό για
το Yachting και τη Θαλάσσια Αναψυχή
ΕΙΔΗΣΕΟΓΡΑΦΙΑ CYRPUS YACHTING
ΔOKIMEΣ-ΠΑΡΟΥΣΙΑΣEIΣ
News | Meteo | Skipper's Meeting
Yacht Clubs | Εξοπλισμός | Ρεπορτάζ
Οι τελευταίες εξελίξεις από το ναυπηγικό στερέωμα
Εγκυρότητα από την έμπειρη συντακτική μας ομάδα
ENOIKIAZOMENO ΣΚΑΦΟΣ | CHARTERING
ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΣΚΑΦΟΣ
Ταξιδιωτικό ρεπορτάζ και δοκιμή
ενοικιαζόμενου σκάφους (Motor & Sailing)
Παρουσίαση επιλεγμένου μεταχειρισμένου σκάφους
Φωτογράφιση, εικονική περιήγηση (VR) και βίντεο
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΓΟΡΑΣ
LIFESTYLE
Επιλεγμένα Ναυτιλιακά Αξεσουάρ
Δυνατότητα αγοράς με ένα κλικ (e-shop OnDeck)
Marine Shopping | Ανταποκρίσεις από τα μεγαλύτερα Events
Volvo Ocean Race | America’s Cup
Ρεπορτάζ - Αποστολές
Ναυτικά Σαλόνια
Ειδησεογραφία
Εξοπλισμός
Τεχνικά Θέματα
Ταξιδιωτικά
Yachting Lifestyle
First complete portal for Cyrpus Yachting, designed by a group of skilled
professionals who work On Deck and express their experience On-line.
CYPRUS ONDECK covers news from the worldwide shipyard community with
emphasis on sailing and motor boats.
CYPRUS ON DECK takes advantage of internet’s endless possibilities, representing an effective promotion and communication
platform for professionals and an information portal for fans of the sea.
[On Deck addresses to all modern sportsmen of the sea]
www.cyprusondeck.com | info@cyprusondeck.com | In collaboration with Skipper ONDECK, International Yachting Magazine
Shopping
Korres | ΣΑΜΠΟΥΑΝ ΗΛΙΑΝΘΟΣ & ΤΣΑΙ ΤΟΥ ΒΟΥΝΟΥ
Δοκιμασμένο από τον γυναικείο
πληθυσμό της ομάδας. Σαμπουάν που
προσφέρει ενισχυμένη ενυδάτωση,
λάμψη και διάρκεια χρώματος σε
μαλλιά που υπόκεινται σε χημικές
διεργασίες [βαφή ή περμανάντ]. Ο
Ηλίανθος και το Τσάι του βουνού,
φυσική πηγή πολυφαινολών,
προστατεύουν το χρώμα των μαλλιών
από την ηλιακή ακτινοβολία, το styling
και το συχνό λούσιμο. Δερματολογικά
ελεγμένο. Σε φαρμακεία και
επιλεγμένα καταστήματα
TOMS Shoes | Nautical
Biminis
Rent a photo & Video | Ενοικιάσεις εξοπλισμού
Από την TOM μια νέα σειρά, τα Bimini Νέα
σειρά για άντρες και γυναίκες σχεδιασμένα
για το σκάφος. Στο ίδιο στυλ αλλά με
προσαρμοσμένη λαστιχένια σόλα που δεν
αφήνει στάμπα στο σκάφος. Τα ΤOMS είναι
έμπνευση του Blake Mykoskie και με την αγορά
ενός ζευγαριού δωρίζεται ένα σε κατοίκους
των αναπτυσσόμενων χωρών.
Φεύγετε για Σαββατοκύριακο ή για διακοπές και δεν έχετε τον
κατάλληλο εξοπλισμό για φωτογραφίες ή video; Θα τρέξετε
σε αγώνα εσείς ή οι φίλοι σας και θέλετε να αποθανατίσετε το
γεγονός; Τώρα μπορείτε να νοικιάσετε από μια τεράστια ποικιλία
φωτογραφικών μηχανών ή video cameras και αξεσουάρ σε
λογικές τιμές. Όλα αυτά στην εταιρεία Rent Photo Video.
Στο κέντρο του μνημειακού οικισμού της Ύδρας, ο ξενώνας
Cotommatae 1810, ένα παραδοσιακό υδραίικο αρχοντικό που
αναπαλαιώθηκε με επιμέλεια και σεβασμό και μετά από
εργασίες 4 ετών ξεκίνησε φέτος τη λειτουργία του ως ένα
ξεχωριστό boutique hotel.
korres.com
Β. Λάσκου 12 & Αστερόπης, Παγκράτι
Τηλ: 2117101105, 6944418406, 6932120031
Ωράριο Καταστήματος: 10.00-18.00 (Δευτέρα - Παρασκευή)
www.rentphotovideo.gr | e-mail: info@rentphotovideo.gr
Backpack πολλαπλής χρήσης | i-gas.gr
Πολλαπλής χρήσης backpack, με ειδικές θήκες για το
mac υπολογιστή μας, το iPad, το iPhone και τα αξεσουάρ
τους (φορτιστές, καλώδια κλπ). Με εσωτερικό για
απόλυτη προστασία από κραδασμούς και γρατζουνιές,
με αφαιρούμενη θήκη για το iPad, επίσης διαθέτει ειδικό
αδιάβροχο κάλυμμα, σε κρυφή αποθηκευτική τσεπούλα, για
να αφήνουμε άφοβα τον εξοπλισμό μας on deck, ακόμα και
κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Μεγάλη ποικιλία backpacks,
sleeves και cases, διαθέσιμα για πρώτη φορά στην Ελλάδα
από την I-Gas
Smart E-bike
Laskaris Pastries | Ζαχαροπλαστείο,
Δημ. Κ. Λάσκαρης
Αν επισκεφτείτε την Άνδρο μην παραλείψετε να περάσετε
από το Ζαχαροπλαστείο, «Δημ. Κ. Λάσκαρης» που βρίσκεται
στη Χώρα. Ο Δημήτρης, εκτός από καλός ιστιοπλόος και
ενεργό μέλος της τοπικής κοινωνίας, είναι η ψυχή του
παραδοσιακού Εργαστηρίου μέσα από το οποίο βγαίνουν
καθημερινά φρέσκα χειροποίητα αμυγδαλωτά – τα πιο
νόστιμα του Αιγαίου - και γλυκά όπως τούρτες, σοκολατάκια,
πάστες και γλυκά κουταλιού με προσωπική προτίμηση στο
περγαμόντο.
Ζαχαροπλαστείο, Δημ. Κ. Λάσκαρης,
Πεζόδρομος Χώρας, Άνδρος
www.i-gas.gr
114
Ξενώνας Cotommatae 1810
Ηλεκτρικό ποδήλατο από την γνωστή εταιρίας Smart.
Καινοτόμο design και εξοπλισμένο με κινητήρα ισχύος
250 watt επιτυγχάνει ταχύτητα περί τα 25 χλμ/ωρα. και
προσφέρει αυτονομία 100 χιλιόμετρων. Η τιμή αναμένεται
στα 2900 euro
+
10% έκπτωση στους αναγνώστες για τον Ιούλιο
20% για τον αγώνα της Ύδρας (26-28 Οκτωβρίου)
www.cotommatae.gr
Oregon Scientific EB612
Personal UV Monitor
with Exposure Timer
Χρήσιμο και πρακτικό. Ένας
έξυπνος μετρητής της υπεριώδους
ακτινοβολίας UV ώστε να
απολαμβάνουμε την ηλιοθεραπεία
μας ή τις δραστηριότητες κάτω από
τον ήλιο με ασφάλεια. Το Oregon
Scientific σας συμβουλεύει για
τον χρόνο έκθεσης ανάλογα με τα
δεδομένα που έχετε εισάγει. Για
όσους έχουν μικρά παιδιά επίσης
απαραίτητο δεδομένου ότι ο ήλιος
πλέον προκαλεί ανεπανόρθωτες
βλάβες.
Tιμή 29 $ | Amazon.com
Marinas
11
8
7
Athens Marina
37⁰ 56.290’ N 37⁰ 56.290’ N
G R E E C E
6
10
2
3
1
4
9
5
1. Alimos Marina www.alimos-marina.gr
2. Marina Zeas www.medmarinas.com
3. Athens Marina www.athens-marina.com
4. Vouliagmeni Marina www.vouliagmeni-marina.gr
5. Kalamata www.medmarinas.com
6. Leykada Marina
www.medmarinas.com
7. Kerkyra Gouvia
www.medmarinas.com
8. Sani Marina
www.sani-resort.com
9. Kos Marina
www.kosmarina.gr
10. Olympic Marina
www.olympicmarine.gr
11. Thessaloniki Marina
www.thessaloniki-marina.gr
Kos Marina
36° 53’ N 27° 18’ E
Marina Zeas, Piraeus
37° 19’ 30Ν 23° 08’ 49 Ε
Alimos Marina
37° 54’ 68Ν 23° 42’ 03 Ε
116
NORSTAR
Enterprises Tourism S.A.
NORSTAR
Λεωφ.
Ποσειδώνος
73, Παλαιό
Φάληρο
Τ.Κ. 175Τ.Κ.
62 175
| 21162
1204300,
fax: 210 9881552
e-mail: info@norstar.gr
| web: www.norstar.gr
| www.exclusivetravelling.com
Λεωφ.
Ποσειδώνος
73, Παλαιό
Φάληρο
| 211 1204300,
fax: 210| 9881552
| e-mail: info@norstar.gr
| web: www.norstar.gr
| www.exclusivetravelling.com
Enterprises Tourism S.A.
on line air tickets
hotels
ταξιδιωτικές
εμπειρίες
on line air tickets
best price
deals
hotels
ταξιδιωτικές
εμπειρίες
ιστιοπλοϊκά
best
price deals
επαγγελματικά
ιστιοπλοϊκά
ταξίδια
επαγγελματικά
ενοικιάσεις αυτοκινήτων
ταξίδια
ενοικιάσεις
αυτοκινήτων
Το exclusivetravelling.com
είναι το on-line κατάστημα της
Norstar. Δημιουργήθηκε με γνώμονα τις τάσεις της εποχής
για να παρέχει μια ευρεία
γκάμα
ποιοτικών
ταξιδιωτικών
Τομας
exclusivetravelling.com
είναι το
on-line
κατάστημα
της
υπηρεσιών
διαθέσιμων
πάσα τις
στιγμή.
Norstar.
Δημιουργήθηκε
μεανά
γνώμονα
τάσειςΣτη
της Νorstar,
εποχής αγαπάμε
ταξίδια μια
και ευρεία
έχοντας
ταξιδέψει
στον
κόσμο, είμαστε
μας
για τα
να παρέχει
γκάμα
ποιοτικών
ταξιδιωτικών
υπηρεσιών
διαθέσιμων
ανά
πάσα στιγμή.ποιοτικές
Στη Νorstar,
αγασε θέση να
παρέχουμε
ουσιαστικές,
και αναβαθμιπάμε
τα ταξίδια
και έχοντας
ταξιδέψειτιςστον
κόσμο, είμαστε
σμένες
υπηρεσίες
που σέβονται
επιθυμίες,
τις ιδιαιτερόσετητες
θέσηκαι
να τον
παρέχουμε
ουσιαστικές,
ποιοτικές και
οικονομικό
προϋπολογισμό
τωναναβαθμιπελατών μας.
σμένες υπηρεσίες που σέβονται τις επιθυμίες, τις ιδιαιτερότητες και τον οικονομικό προϋπολογισμό των πελατών μας.
Οn-line κρατήσεις αεροπορικών εισιτηρίων, ξενοδοχείων, ενοικιάσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα και στο εξωτερικό καθώς
Οn-line κρατήσεις αεροπορικών εισιτηρίων, ξενοδοχείων, ενοικαι κρατήσεις ακτοπλοϊκών εισιτηρίων Ελλάδας που πραγμακιάσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα και στο εξωτερικό καθώς
τοποιούνται
με πιστωτικήεισιτηρίων
κάρτα είτεΕλλάδας
με τραπεζική
κατάθεση.
και
κρατήσεις ακτοπλοϊκών
που πραγματοποιούνται με πιστωτική κάρτα είτε με τραπεζική κατάθεση.
Ιδέες για ταξίδια στην Ελλάδα, στην Αίγυπτο και στον κόσμο,
νέα για
τηςταξίδια
αγοράς
με Ελλάδα,
την τρέχουσα
επικαιρότητα
για ενδιαφέΙδέες
στην
στην Αίγυπτο
και στον κόσμο,
νέα
της αγοράς
με την
για ενδιαφέροντα
δρώμενα
για τρέχουσα
να είστε επικαιρότητα
πάντα ενήμεροι.
Μοιραζόμαροντα
δρώμενα
για ναμας
είστεεμπειρίες
πάντα ενήμεροι.
στε τις
ταξιδιωτικές
μαζί σαςΜοιραζόμακαι σας δίνουμε
στε
τις για
ταξιδιωτικές
μαςπροσέγγιση
εμπειρίες μαζί
και σαςσας
δίνουμε
ιδέες
βιωματική
τουσας
ταξιδιού
ενώ με τα
ιδέες
για
βιωματική
προσέγγιση
του
ταξιδιού
σας
ενώ
συνεχώς επίκαιρα Best Price Deals σας δίνουμε με
τηνταεικόνα
συνεχώς επίκαιρα Best Price Deals σας δίνουμε την εικόνα
των καλύτερων ταξιδιωτικών προσφορών της αγοράς. Στην
των καλύτερων ταξιδιωτικών προσφορών της αγοράς. Στην
κατηγορία Yachting μπορείτε να πληροφορηθείτε για προκατηγορία Yachting μπορείτε να πληροφορηθείτε για προτάσεις ιστιοπλοϊκών και μηχανοκίνητων σκαφών.
τάσεις ιστιοπλοϊκών και μηχανοκίνητων σκαφών.

SKIPPER - Carbon Free Press

skipper

PDF

SKIPPER - Carbon Free Press

Istanbul Boat Show - Carbon Free Press

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ