CADA VEZ MÁS Easy-GOing

UN SISTEMA SEMPRE PIÙ Easy-GOing
Nel nuovo sistema E-GO GPL, Lovato ha integrato in modo efficiente
le funzionalità dell’impianto per aumentarne affidabilità e versatilità.
L’elettronica, compatta e all’avanguardia, è caratterizzata da
un’avanzata procedura di auto taratura e da una centralina in
grado di calcolare autonomamente i tempi di iniezione del gas. Il
cablaggio dell’impianto prevede connessioni essenziali, studiate
per ridurre i tempi di installazione. Il sistema E-GO è ad iniezione
sequenziale multipoint fasata: il gas viene immesso nel singolo
cilindro attraverso iniettori atti a replicare in modo del tutto analogo
quanto avviene nel normale funzionamento a benzina. Tali iniettori,
di ultima generazione e con ugelli in alluminio, sono ora revisionabili
per una durata maggiore nel tempo pur mantenendo le elevate
prestazioni dei precedenti iniettori Lovato. I sensori ed il filtro, inoltre,
sono stati ottimizzati per permettere un’installazione efficiente su
ogni tipo di vettura. Grazie all’avanzata tecnologia, il sistema E-GO
è omologato secondo le più recenti normative su Qualità, Sicurezza
ed Emissioni. Tutti i componenti sono stati studiati e testati dal Centro
di Ricerca & Sviluppo Lovato per garantire prestazioni ed affidabilità
ai massimi livelli. Ecco cosa c’è dentro il sistema E-GO: l’essenza
dell’innovazione Lovato.
UN SISTEMA CADA VEZ MÁS Easy-GOing
En el nuevo E-GO GLP, Lovato Gas ha integrado de manera eficiente
las funcionalidades del sistema para aumentar la fiabilidad y la
versatilidad. Además, la electrónica, compacta y de vanguardia, se
caracteriza por un procedimiento de calibración automática avanzada
y por una centralita capaz de calcular de forma independiente el
tiempo de inyección del gas. El cableado del sistema proporciona
conexiones esenciales, diseñadas para reducir el tiempo de
instalación. El sistema E-GO es de inyección secuencial multipunto: el
gas se inyecta en cada cilindro a través de inyectores actos a responder
de manera totalmente análoga a lo que ocurre en el funcionamiento
normal de gasolina. Estos inyectores, de última generación y con
boquillas de aluminio, son ahora reparables para una vida útil más
larga, aunque mantengan las elevadas prestaciones de los anteriores
inyectores Lovato. Los sensores y el filtro, además, han sido optimizados
para permitir la instalación eficiente en cada tipo de coche. Mediante
esta tecnología, el sistema E-GO está homologado según las más
recientes normativas sobre Calidad, Seguridad y Emisiones. Todos
los componentes han sido diseñados y probados por el centro de
Investigación & Desarrollo Lovato para garantizar prestaciones y
fiabilidad a los máximos niveles. Esto es lo que hay dentro del sistema
E-GO: la esencia de la innovación Lovato.
Gpl GLP
Lovato Gas Spa
Strada Casale, 175
36100 Vicenza (Italia)
Tel. +39 0444 218911
Fax +39 0444 501540
info@lovatogas.com
www.lovatogas.com
CADA VEZ
MÁS
Easy-GOing
Principali vantaggi
» centralina innovativa e compatta
» sensori e filtro di ridotte dimensioni
» Iniettori revisionabili ed adattabili a
qualsiasi tipo di motore
» Connessioni elettriche essenziali
VENTAJAS PRINCIPALES
» Centralita Gas innovadora y compacta
» Sensores y filtro de dimensiones reducidas
» Inyectores reparabiles y adaptables A cualquier
tipo de motor
» Conexiones eléctricas esenciales
IL CUORE DEL SISTEMA
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Riduttore: trasforma il gas dallo stato liquido allo stato gassoso,
ne riduce e ne regola la pressione.
Centralina Gas: riceve i segnali dai vari sensori, calcola e
garantisce i parametri per il funzionamento a gas.
Filtro: filtra il gas.
Sensore: misura la pressione del gas e il carico motore.
Iniettore gas: inietta in sequenza la corretta quantità di gas in
ciascun cilindro.
Commutatore: permette la commutazione da gas a benzina ed
indica il livello del gas nel serbatoio.
LA ESENCIA DEL SISTEMA
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Reductor de presión: convierte el gas desde el estado
líquido al estado gaseoso, y reduce/regula la presión.
Centralita: recibe los señales de varios sensores, calcula y
proporciona los parámetros para el funcionamiento de gas.
Filtro: filtra el gas.
Sensor: mide la presión del gas y la presión en el colector.
Inyector de gas: inyecta de manera secuencial la cantidad
correcta de gas en cada cilindro.
Conmutador: permite cambiar de gas a gasolina y indica el
nivel de gas en el depósito.

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