Informazione importante 68 RevC – Post vendita - SAF

Informazione importante 68 – Post vendita
INFORMAZIONE SULLA SICUREZZA
Siamo consapevoli che sono ad oggi disponibili come ricambio mozzi e viti esagonali alternative per assali
SAF con tecnologia Integral.
Viti a testa esagonale originali SAF-HOLLAND
Mozzo ruota Integral originale SAF-HOLLAND
Codice
Codice ricambio
Mozzi ruota interessati
03 307 2056 00
02 307 1042 00
01 307 3025 10
03 307 3043 01
03 307 3030 02
01 307 3003 10
02 307 1063 00
01 307 1055 10
03 307 3043 00
04 307 3030 01
03 307 3006 00
03 307 1159 00
01 146 2001 00
01 307 3043 10
01 307 3006 11
02 307 1054 00
03 343 3650 00
03 307 3056 00
Varianti offerte sul mercato sono:
Copie mozzi ruota INTEGRAL:
La fusione del mozzo ruota Integral di SAF HOLLAND è composta da ghisa sferoidale ad elevata resistenza
che è stata testata e approvata per questa specifica applicazione. Questo materiale è stato scelto per la nostra
applicazione in seguito alle sue caratteristiche di durevolezza e resistenza.
Il prodotto alternativo disponibile sul mercato è un compromesso legato alla scelta dei materiali; un mix di
ghisa grigia e di ghisa sferoidale. Questo compromesso legato alla scelta dei materiali crea un
prodotto di qualità inferiore all’originale riguardo la resistenza e le sue performance. Questo può
tradursi in rotture dell’anello esterno del cuscinetto all’interno della colata del mozzo. Questo
permette alla pista esterna del cuscinetto di girare all’interno del mozzo portando così alla rottura del
mozzo.
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INFORMAZIONE SULLA SICUREZZA
Copie mozzi INTEGRAL complete di cuscinetti e guarnizioni:
Il complessivo di cuscinetti dei mozzi originali SAF-HOLLAND è stato sviluppato appositamente per l’uso sui
nostri assali. L’insieme delle guarnizioni e il grasso dei cuscinetti che vengono forniti sono specifici per la
nostra applicazione. L’utilizzo di materiale originale SAF-HOLLAND, grazie allo sviluppo di prodotti di qualità,
garantisce la riduzione dei costi globali di gestione del mezzo.
I cuscinetti, le guarnizioni e il grasso utilizzati da produttori terzi
assieme al corpo del mozzo non sono approvati per l’utilizzo da
SAF HOLLAND. L’utilizzo di cuscinetti e guarnizioni che non si
adattano in modo ottimale può portare a uno sviluppo di calore
eccessivo all’interno del componente che può portare alla rottura
del mozzo ruota.
Copie mozzi ruota INTEGRAL complete di cuscinetti e guarnizioni + bulloni esagonali:
I dischi freno originali SAF-HOLLAND utilizzano bulloni ad alta resistenza classe 12.9 e rivestimento
DELTAPROTEKT. Materiali con questa resistenza e con questo tipo di rivestimento vengono utilizzati per
fornire protezione contro la corrosione e stabilità alle elevate temperature.
Sono stati trovati mozzi ruota non originali che utilizzano bulloni di colore grigio a bassa resistenza classe
10.9.
Bulloni originali SAF-HOLLAND classe 12.9
Bulloni non originali classe 10.9
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Nell’esaminare i mozzi non originali, a parte la notevole differenza riguardo i componenti usati, sono stati
trovati, vicino ai fori di montaggio del disco, considerevoli quantità di trucioli e materiale di scarto.
Quindi la differenza sostanziale dei materiali utilizzati nei mozzi non originali, l’utilizzo di bulloni esagonali di
classe inferiore (classe 10.9) e gli sfridi all’interno dei fori possono portare a problemi durante il montaggio dei
dischi e nell’utilizzo del mozzo ruota.
SAF-HOLLAND deve quindi dichiarare esplicitamente che eventuali misure correttive e responsabilità
legate al prodotto contro SAF HOLLAND potrebbero essere considerate nulle o non valide in
determinate circostanze nel caso in cui si utilizzino componenti non originali.
AVVISO DIRITTI DI PROPRIETA’ INDUSTRIALE
Il design del mozzo INTEGRAL di SAF-HOLLAND è protetto da un brevetto. Tutti i fornitori terzi di parti
potrebbero essere in violazione di tale diritto di proprietà industriale, che, in determinate condizioni, potrebbero
avere ripercussioni anche sui loro clienti.
Per violazioni sul brevetto, SAF-HOLLAND si riserva il diritto di intraprendere azioni legali e risarcimento
danni.
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