世界のITSとカーナビの最新動向 松下電器産業（株） パナソニック・オートモティブシステムズ社 浮穴浩二 ’07.12.24 目次 ・日本のITSの動向と新しい動き ・ヨーロッパのITSの動向 ・アメリカのITSの動向 ・中国のITSの動向 ・ITSは利便・安全から環境へ ITS(Intelligent Transport Systems：高度道路交通システム）とは 最先端のネットワーク／情報通信技術（ＩＴ）を用いて､道路と車両と人を一体のシステム としてインテリジェント化(情報化･知能化) し､道路交通のかかえる課題を解決する高度 道路交通システム。 人 人 認識 (インテリジェント化) 道路 （社会ｲﾝﾌﾗ） 道路（社会ｲﾝﾌﾗ） 情報収集･処理 情報提供 制御 データベース ● (インテリジェント化) ネ ッ ト ワ ー ク 情 報 通 信 技 術 高度な道路利用 ● 操作 運転 安全性の向上 輸送効率の向上 車両 車両 道路交通情報提供 運転支援･警告 運転制御･自動運転 ドライバー負荷の軽減 ● ● 交通渋滞の解消 道路交通環境の改善 日米欧 世界３極のＩＴＳ開発分野と市場規模 ７つの事業分野 ９つの事業分野 ６つの事業分野 旅行者ｲﾝﾀｰﾓｰﾀﾞﾙ 公共交通ﾃﾚﾏﾃィｸｽ ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑの高度化 旅行と交通管理 自動料金収受ｼｽﾃﾑ 旅行需要管理 貨物輸送管理 安全運転の支援 公共交通の管理 道路交通 交通管理の最適化 航空交通 道路管理の効率化 鉄道交通 公共交通の支援 海上交通 商用車の効率化 ｱｼﾞｱ 欧州：約６０兆円 特長：ﾃﾚﾏﾃｨｸｽ 自動料金支払い 商用車管理 緊急事態管理 高度車両安全ｼｽﾃﾑ 歩行者等の支援 米国：４７兆円 特長： ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ 緊急車両の運行支援 日本 （兆円） 日本の特長 ・ｶｰﾅﾋﾞが市場を牽引 ・03年からｻｰﾋﾞｽ市場 ・05年から安全運転 支援が市場の主戦場 8 7 6 5 4 3 2 1 0 60兆円の市場と100万人の雇用創出 ７．４ ４．７ ２．６ ０、９ １．４ 2000年 2003年 2005年 2010年 ITSの情報通信ｻｰﾋﾞｽ （３１兆円） 車載機等の端末機器 （19兆円） ITS社会ｲﾝﾌﾗｼｽﾃﾑ （10兆円） 2015年 日本のＩＴＳにおける事業分野 既存事業 ナビの高度化 ＣＤ/ ＤＶＤ ナビ 新規事業 通信対応ナビ カーマルチメディア端末 （iモード対応等） 情報通信システム 情報通信システム 安全運転の支援 （テレマティクス） （テレマティクス） 道路管理の効率化 自動料金収受システ ム ＥＴＣ→ＤＳＲＣ 道路維持/ 管理 道路情報提供 応用 交通管理の最適化 交通管理 （ＵＴＭＳ） 緊急車両の運行支援 遠隔医療 公共交通の支援 ﾀｸｼｰ/ ﾊﾞｽ運行管理 緊急通報 ﾌﾟﾛｰﾌﾞｶｰ ＡＳＶ ＡＨＳ 商用車の効率化 ﾄﾗｯｸ運行管理 物流管理 歩行者等の支援 シームレス無線通信 歩行者端末 シームレス無線通信 弱者信号 マルチモーダル ＩＴＳ戦略部品（ＧＰＳﾓｼﾞｭｰﾙ・車載ｶﾒﾗ・角速度ｾﾝｻ他） カーナビゲーションの基本構成 １．自車位置表示 ２．目的地の地図検索 ３．目的地までの経路探索 ４．目的地までのルート案内 GPS衛星 データ通信 ＶＩＣＳ GPSｱﾝﾃﾅ 液晶ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ ＶＩＣＳアンテナ 通信ユニット ﾅﾋﾞ本体 車速ｾﾝｻｰ 地図データ ＨＤＤ/半導体メモリー/DVD-ＲＯＭ/CD-ROM 日本のカーナビゲーションの進歩と年度毎の販売台数 After market Starts first X10 K 600 Cost\150,000 COST\600,000 500 42.5 37.5 500 HDD Car multimedia i-mode Comm. Navi Internet 400 0.07 0.4 1.2 2.3 300 VICS Voice recognition 200 Detailed city map voice guidance Route guidance Road map 100GPS 34 3 15 63 ＡＶＮ ＤＶＤ 3.8 5.3 D-GPS 7.6 10.2 13.7 41 45 46 19.9 23.5 PND 445 420 80 OEM 308 154 55 16.4 27.3 365 192 86 101 32.5 124 305 315 310 242 188 255 222 135 133 115 88 After 66 58 66 77 120 110 115 120 110 89 107 19 92 19 93 19 94 19 95 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 0 Corresponding to new media OEM surpasses market TTL TTLPrivate PrivateCars：53. Cars：53.5Mil、 5Mil、 Sep’07 Navi TTL 28Mil Sep’07 Navi TTL 28Mil VICS VICS85%(’02-) 85%(’02-)TTL18Mil(Sep’07) TTL18Mil(Sep’07) 高速・高精細描画技術(2003) 65、000色描画事例 Normal Guide Map Super Live View Driving Virtual City Map 3D Highway Entrance Guidance 警察交通管制ｼｽﾃﾑ 情報収集 情報処理 交通制御 超音波式 ：170,000 光ビーコン：48,000 165,000 （内管制ｴﾘｱ 54,000） 交通信号機 情報提供 交通管制センター（中央処理装置） 1,560 マルチパターン式情報板 ＡＶＩセンサ（画像認識）：2,600 2,000 フリーパターン式情報板 交通管制センター（管制室）：170都市 交通流計測（ＩＴＶカメラ）：6,570 路側通信：300 プローブ情報サービス プローブ情報サービス 例 例 市街地の降雨状況 ワイパー情報から降雨地域を把握 市街地の詳細渋滞状況 実線：VICS情報 点線：フローティングカー情報 10 Electronic Toll Collection System Ｓ社 2% Ｏｍ社 Ｆ社 2% 1% Ｆ社 Ｏ社 3% 7% Ｔ社 6% 松下 34% ＴＹ社 7% ＭＨＩ社 7% Ｍｉ社 8% Ｈ社 9% Ｎ社 14% ETC:Electronic Toll Collection System ・March, 2001 ETC Service started at 63 locations. ・July, 2001 Implementation to 3 major urban areas. Additional 83 locations. ・July, 2002 System expanded to 733 locations, nation-wide. ・August, 2004 Total 1221 locations out of 1290 toll gates, 2309 Lanes ・October,2008 In-vehicle device reached 17 mil units.（19Mill Set Ups) Usage Ratio of 72%. ＨＩＳＴＯＲＹ ＯＦ ＥＴＣ ＯＮ-ＢＯＡＲＤ ＵＮＩＴ Of Panaso Retail Price YEN 70,000 Unit: ＣＹ－ＥＴ１００ ＣＹ－ＥＴ３００ ＣＹ－ＥＴ７００ ＣＹ－ＥＴ５００ ＣＹ－ＥＴ９００ ＣＹ－ＥＴ９０６ PCS ＣＹ－ＥＴ９０７ 24,000,000 22,000,000 22,000,000 60,000 20,000,000 18,000,000 50,000 16,300,000 44,940 16,000,000 Ｓ／Ｒ Ｐｒｉｃｅ ｂｙ Ｐａｎａｓｏｎｉ ｃ 40,000 14,000,000 12,000,000 11,439,900 30,450 30,000 21,840 ACCUMULATED NUMBER10,000,000 OF ETC SET-UP 8,000,000 6,253,100 20,000 6,000,000 16,590 10,000 15,000 14,000 14,000 4,000,000 2,699,400 223,600 0 2001 2,000,000 793,700 2002 Panasonic Confidential 0 2003 2004 Ｍｏｄｅｌ 2005 Ｙｅａｒ 2006 2007 1 日本の新しい動き：ＤＳＲＣ応用システムの展開 2000年 料金決済 光ケーブル 官庁主導型 ＥＴＣ車載機 2006-07 ＥＴＣｾﾝﾀ ナビ連動ＥＴＣ車載機 ERP ERPｾﾝﾀ 道の駅 ＳＡ/ＰＡ 道の駅・SA/PA 管理 ｻｰﾊﾞ ｻｰﾊﾞ 料金決済＋情報提供 民間主導型 ＥＴＣ/ＤＳＲＣﾃﾞｭｱﾙ車載機 （ASK/QPSK) ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ ナビ連動 ＥＴＣ/ＤＳＲＣﾃﾞｭｱﾙ車載機 ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰ 駐車場 ｻｰﾊﾞ 簡易路側無線装置 より安全な運転支援のための情報提供システム 「IT新改革論」 世界一安全な道路交通社会 2012年には死亡事故死者5,000人以下 衝突安全システム （パッシブ） 予防安全システム (アクティブ） 無線通信による 安全運転支援の実用化 自律システムだけでは限界があり、 インフラ連携に加え、事故死者低減システム の早期実現が必要 ETCに運転支援の情報を盛り込むことにより 世界一安全な道路交通社会に貢献 死亡事故・重傷事故構成比 認知の遅れが ７１％ 安全不確認 43% 1 0% 10% 20% 30% 前方不注意 28% 40% 50% 60% 判断の誤り 20% 70% 80% 操作の誤り 9% 90% 100% 緊急通報サービスシステム（ＨＥＬＰＮＥＴ） ■ （株）日本緊急通報サービス（H１１年９月２８日設立、Ｈ12年11月ｻｰﾋﾞｽｲﾝ） ・事故、急病時の通報時間短縮（約９分を１分に）による死傷者数の削減 ・センターマップマッチングによる事故位置の正確な確認と救助機関への通報 ・故障時のﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ事業者への接続 ■ 緊急通報車載機 （06年3月末で10万会員突破） ・エアーバックとの連動による事故時の自動通報と急病時の手動通報 ・小型軽量化と対衝撃性の確保 緊急通報車載機 緊急通報ｾﾝﾀｰ １１０番 （所轄警察本部） 救助 ＧＰＳ （位置情報） 通報 １１９番 ｵﾍﾟﾚｰﾀ音声確認 （所轄消防本部） 携帯電話網 通報 事故・急病 事故自動通報 救助 ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ 事故位置確認 （センターマップマッチング） 急病手動通報 カーメーカ用HELP車載機（純正HELP） OHM（ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞﾓｼﾞｭｰﾙ） HELP車載機 一次電池 GPS PDCﾓｼﾞｭｰﾙ （手動HELPﾎﾞﾀﾝ・ﾏｲｸ・ｲﾝｼﾞｹｰﾀ） ＯＨＭ Accident 手動通報 HELP 車載機 ナビ 鉛 バッテリ ＴＥＬアンテナ エア バッグ 事故情報 位置情報 電源 安全運転支援 安全運転支援 システム事例（交差点走行支援） システム事例（交差点走行支援） カメラ付き信号機 死角にいるバイ ク 17 ビーコン 自転車 対向車 歩行者検知信号機(電工：NAPION) 路車間通信 ！ 障害物の陰で 見えづらい歩行者 フロント車外カメラ シールドディスプレイ危険提示 運転者カメラ 交差点走行支援システム ピピピッ 前方左右の視界全体をカバー 高精度物体識別と路車間通信により 見えづらい物体、死角にいる物体も識別可能 交差点での右左折時の複数 の 音利用危険提示 危険対象をもらさずチェック 運転者の状況やクセを理解し ドライバーへ適切な提示を 適切なタイミング・方法で危険を提示 行う システム機器 検知対象（例） 17 Telematics車全体像（201X年度） 提供情報の高度化 情報のﾘｱﾙﾀｲﾑ化 ｵﾝﾃﾞﾏﾝﾄﾞ化 各ＩＰ ｶｰﾓﾊﾞｲﾙ ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｾﾝﾀ ﾗｼﾞｵ放送局 TV放送局 ﾓﾊﾞｲﾙｲﾝﾌｫｰﾒｰｼｮﾝｾﾝﾀ インターネット ナビゲーション型 ネットワーク インフォメーション型 ネットワーク 電波/光ﾋﾞｰｺﾝ、ＦＭ多重、ＧＰＳ 衛星/地上波ﾃﾞｼﾞﾀﾙ放送 携帯電話（Ｗ－ＣＤＭＡ、Ｃｄｍａ2000） 位置 標定 経路 探索 地図 DB 描画 エンターテイメント型 ネットワーク 音声認識 合成 統合電子 化ｲﾝﾊﾟﾈ カーＡＶ 機器 ・ブラインドﾓﾆﾀｰ ・駐車ｱｼｽﾄ ･脇見検知 ・ﾅｲﾄﾋﾞｼﾞｮﾝ ・車間距離警報/制御 ・ＡＣＣ ・渋滞ｸﾙｰｽﾞ ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｲｱ化 ７っのﾈｯﾄﾜｰｸ 多機能複合化 ﾕｰｻﾞｰフレンド化 車載ｹﾞｰﾄｳｴｲ・ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ・高速ＢＵＳ ・ＡＨＳｉ/Ｃ車載機 ・ﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾌﾞﾚｰｷ ｱｸｾﾙ制御 ・ ・Ｅ－ＣＡＬＬ車載機 ・HELP車載機 ・ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞ ・ﾘﾓｰﾄﾀﾞｲｱグ 路車間/車車間通信 ミリ波、ﾚｰﾝﾏｰｶ、ＬＣＸ 自動車電話/携帯電話 業務用無線 コントロール型 ネットワーク エマージェンシ型 ネットワーク 安全運転支援ｾﾝﾀ （AHSｾﾝﾀ） ・ＥＴＣ車載機 ・DSRC端末 ･ﾛｰﾄﾞﾌﾟﾗｲｼﾝｸﾞ 料金決済型 ネットワーク センシング 家・事務所 ・業務用車載端末 ・ＥＶ車共同利用端末 ﾃﾞｼﾞﾀﾙ業務用/ＭＣＡ無線 ＰＨＳ，電波/光ﾋﾞｰｺﾝ 駐車場 ＧＳ・ コンビニ 有料道路課金センタ パーフェ ﾊﾟｯｹｰｼﾞ クトﾅﾋﾞ ﾒﾃﾞｲｱ 歩行者端末 携帯端末 携帯パソコン 固定情報端末 ＤＳＲＣ（ 狭域無線） 車両 ｾﾝｻｰ 携帯電話と放送 の融合 ･ 交通管制ｾﾝﾀ 道路情報ｾﾝﾀ ＶＩＣＳｾﾝﾀ 交通情報ｾﾝﾀ 」 ﾈｯﾄﾜｰｸによる 情報の共有化 情報の民間解放 業務型 ネットワーク 光ﾌｧｲﾊﾞｰ 網 緊急通報ｾﾝﾀ ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀ 運行管理ｾﾝﾀ 物流・配送ｾﾝﾀ 欧州におけるITSの動向 ■ 欧州ITS=Telematicsサービス ・交通情報, 緊急通報, ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ, FCD ・RDS-TMC、GSM / WAP / GPRS、 ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ、 DAB 万台 25000 欧州携帯電話市場 20000 15000 ■ 急増するTelematics端末→PND ・経路案内を中心に’0５年はナビ約 227万台 10000 ・MOST/CANとPOFで繋いだライン装着率が約75%と高い 5000 ・ 2003年よりポータブル地図ナビ（PND)爆発 今後とも急成長が期待され2006年PDAと併せて 0 1200万台？ 売れた模様。台湾と中国製が中心。 万台 1999 ■ インターネットとGSMが主役 250 200 ・キャリアによるセンターナビサービス成功 150 ・走る機能から「楽しさ」「便利」「快適」へ ・新しい通信技術による情報提供ｻｰﾋﾞｽ ﾋﾞｼﾞﾈｽの 台頭→オフボード携帯電話ナビ。1EURO/1Route 2001 2002 2003年 欧州ﾃﾚﾏﾃｨｸｽ市場 （カーナビ） ・汎用PDAをﾍﾞｰｽとしたｵﾌﾎﾞｰﾄﾞﾅﾋﾞ も堅調 ・ﾌﾞﾗｳｻﾞ内蔵の車載機、クレードルビジネス台頭 ■ ITSビジネスがモノからサービスに 2000 100 50 0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Brusselsのタクシーにおいて 市場で発見 確かにｱｳﾄﾊﾞｰﾝでは,地図が見れるわけないですよね 矢印のみで連動 上クレードル、下受信時 ２画面（地図＆矢印） ｺﾝｼｪﾙｼﾞｪの文字 In In Car Car Electronics Electronics Sales Sales Value Value % % 2006:2005 2006:2005 Aftermarket Aftermarket Development InCar Electronics Europe 7 (DE, FR, UK,EU IT, ES, NL, BE) GfK Totalmarkt InCar El.Total 42,8% Car Vision 20,6% 158,4 % Port. Nav. Devices Fix installed Navig. Car Speakers -38,1% -11,6% -14,2% Car Audio 欧州におけるナビゲーション製品の概要 欧州におけるナビゲーション製品の概要 欧州ナビ製品の分類と市場 欧州ナビ製品の分類と市場 (百万台) Map Navigation Radio Navigation PND ・日本型地図ナビ ・欧州OEMは純正ナビとして このタイプへの移行を望んで いる 3.2 ・矢印ナビ ・欧州で一般的とされていたが 近年は過去のものとなりつつ ある 2.6 ・ポータブルナビ ・現在欧州で最も注目されてい る形態。2006年は下のPDAと 併せて1200万台売れた模様。 2.0 OEM PDA PDA/PND 3.1 3.0 2.8 2.4 2.27 2.2 1.92 1.8 1.8 1.6 ・PDAナビ。ソフトとGPS。 ・アプリケーションとしての販売 が主体 After Market 1.50 1.4 1.32 1.2 1.01 1.0 Smart Phone ・携帯電話ナビ ・オフボードナビ(通信ナビ)用 端末として期待されている 0.8 0.72 0.8 0.6 0.40 0.4 0.21 0.2 今後欧州では、純正地図ナビと市販PNDへの 今後欧州では、純正地図ナビと市販PNDへの 2極化が進むと見られている。 2極化が進むと見られている。 0.0 0.1 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Navigation Navigation Sales Sales in in Western Western Europe Europe (millions) Portable Navigation (millions) Source : NAVTEQ Price Price // Volume Volume Relationship Relationship ドイツ量販店のナビ展示状況（ 2007年8月21日） 専門店も量販店と似た様な価格 デパートでの最安値 値段の差は地図の国数、TMC, MPEG、Memoryサイズ RDS-TMC（Radio Data System-Traffic Message Channel) FM多重(RDS)を用い、コード化した交通情報を提供するサービス FM多重(RDS)を用い、コード化した交通情報を提供するサービス 各交通情報ｾﾝﾀー 放送局 通信局 Blaupunkt:Travelpilot DX-R70 TMC対応車載端末例 VDO:MS-3100 Operational Planned FCD(Floating Car Data)応用による交通情報の収集と提供の研究開発 Principle of Floating Car Data Acquisition Local Hazard Warning and XFCD Mobile Traffic Data Detection and New Telematics Service ２１ 欧州のＩＴＳ市場動向 地図付きﾅﾋﾞｿﾌﾄが220ﾕｰﾛ、 GPSﾚｼｰﾊﾞｾｯﾄで 290ﾕｰﾛ １EURO/1ﾙｰﾄ NOKIA携帯ナビ BlauPunkt IP PReVENT Exhibition ４年間（2004年2月～2008年1月）の 開発プロジェクトの成果報告会 ＜構成＞ （１）オープニングデー（招待者のみ）：要人挨拶 ( 参加者数：約300名) （２）エキスパートデー：デモンストレーション および セミナー （参加者数：約800名） （３）パブリックデー （22日：ベルサイユ宮殿前広場）： 一般市民への公開デモ（目標1.5万人） 主 催 場 所 MOV’EO TEST Track 主要参加メンバー 29 Situation on European streets ECall pro international - Basic Data • Approx. 40.000 fatalities on European streets* • Approx. 1.700.000 casualties on European streets* • Approx. 14.000.000 new cars per year** • Target: Reduce the number of killed persons by 50% until 2010*** →2010年以降新車全てにeCall →ISO標準化活発(携帯型、ACN型） eSAFETYとして、２５GHｚ車車間 安全とクリーンがポイント *source: ETSC Report on Transport Safety Performance in the EU – A statistical overview 2003 (2001 statistics) ** source: www.acea.be *** COM (2003) 542 final: COMMUNICATION FROM THE COMMISION TO THE COUNCIL AND THE EUROPEAN PARLIAMENT „ Information and Communications Technologies for Safe and Intelligent Vehicles“ 低環境負荷交通手段への転換（英国他） ロンドンでの混雑課金 シンガポールでのERP Suffered worst traffic congestion in the UK Central London - 1 million workers, average traffic speeds 15 km/hr vehicles typically spent half their time in queues Congestion increasing, costing people and businesses time and money 米国のＩＴＳ市場動向 米国におけるITSの動向 万台 ■米国ITS＝ITS Infrastructureの構築と整備 ・2005年迄の10年間に渋滞の厳しい７５都市に ITS Infrastructureを導入 ・交通信号制御、高速道路管制、公共交通管理、 自動料金収受、貨物運行管理、緊急事態通報 管理など ・地上交通機関による旅行時間を１５％削減 25000 米国携帯電話市場予測 20000 15000 10000 ■ｲﾝﾀｰﾈｯﾄによるITSｻｰﾋﾞｽの全米展開 ・旅行情報と交通輸送管理（全米250都市で提供） ・商用車運行管理を含むIntermodal貨物管理 ・車載用/個人用情報端末 ■VII(Vehicle Infrastructure Integration)の開発 ・プローブカーとDSRCなどを利用して、自動車とインフラ ストラクチャを統合した通信システムを構築し、多くの新たな アプリケーションサービスを実現することを目標に実証を実施中。 ■Telematics端末の状況 5000 0 1999 2000 2001 2002 2003年 万台 250 米国ﾃﾚﾏﾃｨｸｽ市場予測 200 ・米国型ｶｰﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱ端末の一部機能としてナビ。 150 ・ナビはレンタカーと日本車を中心に2005年やっと100万台を 超えた。2005年には105万台のPND、PDAナビの台頭で、 100 日本型ナビの台数を逆転。日本企業も数社2006年から PND市場に参入。 50 ・2006年PND200万台？の予測が、実質PND+PDAで 500万台近く売れた。殆どが台湾、中国製。 0 （カーナビ） 1999 2000 2001 2002 2003 2005年 GM-ONSTAR ＧＭの４４、Lexus,Acura計約60車種に装着 総契約数700万(07年9月） ＄16.95/月‐＄34.95/月 GPS衛星 エアバック展開の通報 ｵﾝｽﾀｰ・ｾﾝ ﾀｰ 緊急事態対応サービス 盗難の検知・通報 と盗難車の追跡 遠隔操作による ドアロック解除 現在地の特定 と路上救済 •携帯電話 •通信端末 経路設定と 現在地確認 情報サービス ハンドフリーの自動車電話（音声で作動） PND老舗Ｇａｒｍｉｎ 1998-2007年CES＠Las Vegas 2002年にはＰＤＡ用ソフト Navreq地図使用。 2006年のBESTデザイン賞 元はＧＰＳの緯度経度表示から始まり、 1998年の白黒地図モデル、そして2003年 からカラー化。台湾製。 2006年末に免許を取った子供のために クリスマスプレゼント用で一杯売れている PNDの先駆け商品！ 欧米へ５０社以上のメーカーがPND市場へ参入 medion AV Map Acer STL Deutschland Navman Klick Tel Takara GP4 Navilock Silva Mio-Tech Navicore Invion L&S My Guide Naviflash VDO Dyton Shinco Orion Magellan Navigon Alan Alpine Blaupunkt Falk Lenco Lowrance Becker Yakumo Kenwood ViaMichelin Camos O2 Navogo Haqenuk Clarion Medion Delphi Grundig PackardBell TomTom ThomsonＡｎｕｂｉｓ Ｔｙｐｈｏｏｎ Palm Bluemedia Pioneer Cyberdrive Garmin T-mobile 撤退 Philips Hewlett-Packard AirisLG Electronics JVC Fujitsu-Siemens PND 2007年CES＠VegasではPNDとPDAソフトオンパレード アメリカでは昨年 クリスマスだけで 200万台売れ、 年間500万台を 超えた模様。 PND日本も進出 2006年CES＠Las Vegas(上2枚） 2007年CES＠Vegasでは取付け方法に工夫(下2枚） ＡＬＰＩＮＥ製3.5インチＤｉｓｐｌａｙ（06） 発展ALPINE 格納型(07） 右ECLIPSEとTOMTOM連携で 取付けの工夫。 Sony、Pioneer、Clarion、JVC他 などしっかりした製品で約350－ 900ドルで評判高し。 ＥＴＣとその応用システム ■自動料金収受システム（900ＭＨＺ） NJ-ターンパイク導入を機に、 US北東部で、 EZ-Passが契約者を拡大 （契約者1800万） ５．９GHｚの動きが出てきた。 ■802.11p ■応用システム Lap Top利用のＥＺ－Ｐａｓｓ決済端末を マクドナルド店に導入展開 ■SFOのETC（FasTrack) 業務用ＥＺ－Ｐａｓｓ決済端末 VIIシステム概要 ・安 全 ・モビリティ ・消費サービス E-payment VII Infrastructure Network ・渋 滞 ・安 全 ・消費サービス Safety Communications Private Sector Uses ¾ Real Time Network Data ¾Situation Relevant Information Signal Phase and Timing Probe Data Instrumented Roadside 40 Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｖｅｈｉｃｌｅ 通信安全デモ (2006Convergence＠Detroit、2007CES@LasVegas) 上海中国の最新状況 ナビForum2006 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 2006年11月上海ナビForumに見る中国ナビと交通インフラ市場動向 ●中国政府発表の06年ナビ見通し：4－5000元（6－7万円）が価格の中心。 全体５６万台（PND２８万台、In-Vehicleタイプ９万台＋PDA、携帯）＋コピー品50－70万 ●ガリレオは2010年市場化を目指し、中国と欧州（とインド）で手を組んで推進中。 ・2005年テスト用衛星１個 2008年４個 2010年全衛星30個で商用サービス。 雰囲気では2010年以降にズレ込むのではないかと思われる。その他 中国独自の北斗衛星計画も発表されたが、詳細は不明。 ●上海万博に向けてリアルタイム交通情報を整備 ・中国移動通信が携帯電話を使った交通情報の収拾を検討（上海300万台の 携帯電話全部の移動速度と位置データで道路交通情報を測定、配信開始） ・TMCと中国のDynastyプロジェクト、韓国のDMBの実証売込み実験報告が あり、その動向もチェック必要。2年前上海での実験展示あり。 ・12月にITS-JによるVICS相当実験＠北京は北京市では好評。 ●地図メーカーの競争激化。現在の国が認可している９社から統廃合の方向 ・Navi Info（四維図新）、Auto Navi（高徳）、Lingtu、Ritu、eMAPGO, WuhanGeo,CareLand,SiSそして、国際基礎地理信息中心の９社。 TeleAtlas、NavTeqなど外資と提携や独自路線を取っているところなど、 半年毎に売り買い、アライアンスがあり、規模、シェアーは流動的。 ・現在、国が認可していない地図を使ったナビがシェアートップ。 ●PNDと車載ナビは住み分け、共に需要が拡大 ・高級車：ライン装着車載、中高級車：後付車載、入門機、中低級車：PND ガリレオ精度 中国の携帯電話ナビ（皆On-Board)2007年11月 中国におけるVICS導入状況 タクシー運行 管理システム 走行履歴 データ プローブ システム プローブ 交通情報 交通情報提供 システム タクシー コールセンタ FM多重放送 (DARC方式) 走行履歴 データ カーナビ装置 タクシー(プローブカー) 道路交通情報収集：タクシープローブ１２,０００台（新規登録車にはProbe端末はMust) 情報処理編集：北京市交通信息中心 2006北京、2007上海モーターショー • ナビとは何?という質問が一番多かった。ナ ビ市場はまだまだこれから？ • 4万元（60万円）のChery社の車（国民車）が トヨタの真ん前で展示され、一般人に大人 気！Cheryの社長と話したら、ジウジアロー デザイン車投入 • 日本メーカも、現地ブランドで、例えば東風 日産、広州本田、一汽豊田などで中小型車 中心の展示。依然としてVW、Benz、PSAな どの欧州が強く、 アメリカは弱い。ナビの 付いた展示車は殆どなかった。 • 現在中国の車は3800万台、2006は721万台 売れた。しかし、８０％はバス、トラック、業 務車両。 Portable Portable Navigation Navigation Market Market (Global) (Global) Source : Canalys インフラ協調型安全運転支援システム －日・米・欧の比較－ 日本 地域実験 スマートウェイ2007 △ ITS推進の指針 △IT新改革戦略発表（06/1） （04/10） △ ITS推進協議会設立（06/4） △ J-Safety委員会設立（06/1） 日本の目標： 世界一安全な道路交通社会 事故死者数5000人 IT新改革戦略 (06-10) 官民の合 意形成 2004 ITS世界会議 05 06 官民合同大規模 公道実験 07 △ △ △ London San Francisco 名古屋 08 △ 北京 ☆ 実用化 準備 期間 全国展開 09 △ New York 10 △ Stockholm 11 △ 釜山 米国 VII, CICASのｼｽﾃﾑ・ 機器の設計(06-07) IMS SF △ 欧州 13 △ Asia 米国の目標：15%減 (死者数36,000人） VII, CICASのFOT POC 公道デモ NY 協調型からｽﾀｰﾄ 欧州 ・e-Safety採択（ 2002年） △ 北米 ☆ SAFETEA-LU IVI（CAMP)の活動・ (04-05) 12 VII, CICAS実展開 展開規模の決定 i2010 Intelligent Car Initiative FP6(02-06)：予防安全(ADAS)・事 故回避ｼｽﾃﾑ（PReVENT)、GST FP7(07-13) PReVENT Exhibition FOT 自律型から協調型へｼﾌﾄ ☆ 欧州の目標：50%減 (死者数25,000人） eCall実展開 50 ナビ＋＋での新しいユビキタス車 今だけ、ここだけ、 あなただけ ドライブ情報、エンターテイメント、ホームコントロールなど様々なサービス・情報を 次世代携帯、デジタル放送、DSRC、無線LANを通じ車に提供する ユビキタスネットワーク時代の車載ゲートウェイ機能 ホームコントロール ドライブリアルタイム情報 デジタル放送 移動体通信 ＤＳＲＣ 無線LAN ●経路情報 ●駐車場情報 セキュリティ 気温：－５ 晴れ ●道路気象情報 セフティシステム ●目的地情報 ●ｸﾞﾙｰﾌﾟｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ Confidential ﾎｰﾑｺﾝﾄﾛｰﾙ エンターテイメントサービス 中 山 峠 Ｃｌｏｓｅ Ｃｌｏｓｅ ナビ＋＋ ●渋滞情報 駐車場情報 GW ●ETC ●緊急通報 ●対戦ｹﾞｰﾑ ●車載カメラ ●テレビ電話 ●ビデオメール ●ﾋﾞｼﾞﾈｽｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ いつでも、どこでも、誰とでも⇒今だけ、ここだけ、あなただけ 車とネット家電とのリンク ITSは利便・安全から環境へ ヒマラヤの氷河(1978年) ヒマラヤの氷河(1998年) マイクロ燃料電池’メタノール 纏め 解決すべき技術的課題 安全運転と環境共生を実現する技術 １・安全運転しながら操作できるヒューマンマシンインタフェース：1タッチ、漫画 ２・高速・大容量な通信方式 ３・人工知能 データFiltering ４・センサー技術（衝撃、位置、接近、レーン検知など） ５・車内高速LAN方式（標準化） ６・安全運転支援方法（自立、路車）Camera Image Processing ７・電池・省エネ・軽量化技術 ８・詳細地図、高精細ロケーション技術 ９・人間研究 心理、生理 松下のITSビジネス領域 松下のITSビジネス領域 松下は交通インフラシステムから車載端末、デバイスまで幅広い事業領域を手がけている コンテンツ・サービス・ソフト・ エンジニアリング 高速道路タクシー配車 交通管制ｼｽﾃﾑ バス運行管理 カーナビ カーナビ ETC車載機 ・半導体 ・ＧＰＳﾓｼﾞｭｰﾙ ﾓﾊﾞｲﾙ携帯端末 物流タグ 車載ｶﾒﾗ 緊急通報車載端末 ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ トラック集荷指令 車載端末 ・携帯電話 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