トンネル照明リユースのご提案 - 中日本ハイウェイ・エンジニアリング

低価格で簡単にLED照明が実現
トンネル照明リユースのご提案
明 日 へ 繋 ぐ 、未 来 に 繋 ぐ
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社
トンネル 照 明リユースのご提案
より簡単に、
より低コストにLED照明へ
トンネル照明は、
ナトリウムや蛍光灯から自然にやさしいLEDへと更新されてきています。
これまでトンネル照明をLED照明に交換するには、灯具・ケーブルなどの更新が必要で、
[高額な費用]
と
[多くの工事日数]
を要しました。
そこで、
LED照明化を簡単に低コストに実現する画期的方法を提案します。
提案内容
●灯具筐体は材質が、
ステンレス(SUS)
製であり、錆に強く長寿命です。
●SUS筐体を再利用し、
内部部品を入
れ替えることにより、
LED照明が実
現できます。
取り替え
高圧ナトリウム(NH)
10 分
約
既存の照明灯具(交換前)
交換部品
LED照明灯具(交換後)
取り替え
蛍光灯(FHF)
10 分
リユースによるLED照明化は、低コ
ストで適切な照明環境を確保し、走
行環境を向上させます。さらに、維持
管理費用の削減に大きく貢献します。
約
既存の照明灯具(交換前)
■LEDと高圧ナトリウム(NH)
および蛍光灯(FHF)
との性能比較
電力
(w) 推定寿命(h)
高圧ナトリウム
(NH) NH110w
交換部品
LED照明灯具(交換後)
■LED照明交換によるメリット
電気料金の削減およびランプ交換が不要となり、環境
にも優しくなります。
k
Ra
150
24,000
2,100
25
108
12,000
5,000
73
●基本照明灯具100台(10年間)使用した場合の比較
(当社における試算)
NH110wに対して、約37%の容量となり、
蛍光灯
(FHF)
LED
FHF32w×2
NH110w
相当
55
90,000
5,000
70
FHF32w
×2相当
78
90,000
5,000
70
電気料金の削減額
7,850,000円の削減
FHF32w×2に対して、約72%の容量となり、
2,200,000円の削減
NH110wのランプ交換費用
K:相関色温度 Ra:平均演色評価数
LEDに関する性能等は、当社製品によるものです。
LEDの性能については、発光効率等の向上により変化します。
ランプ交換費用の
削減額
約3,400,000円の削減
FHF32w×2のランプ交換費用
約3,100,000円の削減
既存灯具をリユースすることのメリット
既存設備に影響を与えず交換可能
短時間で簡単に交換可能
1.灯具内部を交換するため、電源設備、ケーブル、ラック
などは、そのままの状態で利用できます。
2.配電電圧に合わせたLED対応ができます。
(460、440、240、200、100v。但し、事前確認が必要)
3.調光方式にも対応できます。
(調光線が必要)
1.工場にて、
LED製品を組立しているため、灯具本体を
取り外す必要がありません。
(灯具の構造によっては、
取り外しが必要な場合もあります。)
(1台当りの作業時間:10分程度)
2.短時間で交換できます。
3.特殊な部品を使用していないため、交換が簡単です。
長期的なコストの最小化と平準化が可能
1.低コストで交換できます。
2.いつでも、
どこでも必要な箇所から交換ができます。
(点検、ランプ交換、清掃などに合わせて実施)
3.予算に合わせて実施できます。
(予算の最小化と平準化)
効果検証
名神高速道路の彦根トンネル
(下り線:米原JCT∼彦根IC間)
において、
高圧ナトリウム照明をリユースし、
LED照明に交換しました。
交換後の測定では、明るさ・均斉度など照明特性について、優れた評価が得られました。
LED照明は高圧ナトリウム照明に比べ演色性が優れているために、走行環境が向上しました。
交換作業中(作業時間:約10分/台)
交換前(高圧ナトリウム照明)
交換後(LED照明)
LE Dトンネル 照 明 灯具の新製品
高品質で豊富な実績
わたしたちは、
これまでLEDトンネル照明灯具の開発・製品化に取り組んできました。
高品質で高性能な製品
NEXCO
「LEDトンネル照明灯具標準仕様書」の試験項目・内容をすべて満足しています。
豊富な実績
新東名高速道路(西郷トンネル)、紀勢自動車道、東海北陸自動車道および
圏央道のトンネルにおいて基本・入口照明のLED灯具を数多く納入しております。
LEDトンネル照明灯具ラインナップ
S7
L18
寸法/幅550×高420×奥行110mm
定格光束/16,000lm
寸法/幅890×高440×奥行155mm
定格光束/50,000lm
※定格光束とは、
灯具ガラス前面から放射される光束の最大値です。
定格光束は、
50,000lmまで自由に変えられます。
全線LED照明
「新東名高速道路 西郷トンネル下り線」
(全長1,170m)
(島田金田IC∼森掛川IC)
徹底したコスト削減をお考えの方へ
∼多段階調光システムの併用∼
多段階調光システムとは、
トンネル入口部の路面の明るさを多段階に制御ができ、
通常、4段階の調光制御を16段階とすることで、余剰点灯をなくし電気料金の削減が可能となるものです。
●細やかな制御をすることで電気料金の削減が
(電気料金:25%減)※当社製品比較
メリット できます。
従来の制御:4段階
曇天1
多段階制御:16段階
晴天2
新東名高速道路
西郷トンネル下り線にて
採用!!
トンネル入口部の
明るさ比率(%)
晴天1
●電源回路数が少なくなります。
(4回路→2回路)
曇天2
多段階調光システム
については
特許申請中!!
トンネル入口部からの距離(m)
晴天1-1
晴天1-2
晴天1-3
晴天1-4
晴天2-1
晴天2-2
晴天2-3
晴天2-4
曇天1-1
曇天1-2
曇天1-3
曇天1-4
曇天2-1
曇天2-2
曇天2-3
曇天2-4
昼間
夜間
4段階
削減
16段階
制御イメージ
(問合せ先)
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社
名古屋市中区錦1-8-11 DNI錦ビルディング9F 〒460-0003
TEL:052-212-4551(代表)052-212-4597(営業部直通) 中日本エンジ名古屋
http: //www.c-nexco-hen.jp/
FAX:052-203-5106
mail : info.yy@c-nexco-hen.jp
2014.04