MAN B&W Diesel press release 電子制御小口径ディーゼル機関 MAN B&W Diesel Group Department of Communications ME-B 型、発売早々受注を重ねる Stadtbachstrasse 1 86224 Augsburg - Germany コペンハーゲン発 2006 年 6 月 27 日 MAN B&W Diesel 社は Phone: +49 (0) 821 – 322 42 42 この程、従来型の 35MC と 42MC 型機関を電子制御とした新 Fax: +49 (0) 821 – 322 42 40 型機関 S35ME-B 型と S40ME-B 型を開発しました。 E-mail: press@de.manbw.com Internet: www.manbw.com 開発にあたって該当する大きさのタンカー、コンテナ船、 バルカーの出力およびプロペラスピードを調査した結果、 For further information, please contact: ボア 35cm の機関では従来の 167rpm より多少スピードを落 とし、出力は逆に上げた機関が現在の市場の要求に合致す るという結論を得ました。これに S42MC 型機関を改良した 回転数 146rpm の 40cm 口径機関を加え、従来の MAN B&W 小 口径機関 S26MC 型から S50MC-C/ME-C 型までの機関がカバー していた範囲の需要に応えることとしました。 燃料噴射は電子制御であることから、新開発の機関はそれ ぞれ、S35ME-B、S40ME-B と名づけられました。 また、製造コストを下げるため排気弁はカム軸駆動を採用、 しかしこのカム軸は従来型よりずっと小さなものとなりま した。 S35ME-B と S40ME-B は発表早々、トルコとキプロスで受注 に成功、この機関が現在の市場のニーズに合致するもので あることを証明しました。 トルコからの受注は MAN B&W 製可変ピッチプロペラ VBS1280-ODS を含む 8S35ME-B 型 2 台で、エンジンはデンマ ークの MAN B&W 社アルファ工場で製造、2008 年引渡し予定 です。 一方、キプロスのインターシップナビゲーションからは 2 x 6S40ME-B 型/隻を受注、これらは 25,000dwt 多目的船 6 Michael Melzer Phone: +49 (0) 821 – 322 38 50 MAN B&W Diesel press release 隻に搭載され、第 1 船は中国で建造されます。またエンジ MAN B&W Diesel Group ン 12 台のうち 6 台は MAN B&W 社の韓国のライセンシーSTX Department of Communications が製造します。 Stadtbachstrasse 1 86224 Augsburg - Germany MAN B&W 社では ME 型機関シリーズに ME-B 型を加えること Phone: +49 (0) 821 – 322 42 42 により、大口径機関に導入済みの燃料噴射の電子制御を、 Fax: +49 (0) 821 – 322 42 40 小型機関にも取り入れました。 E-mail: press@de.manbw.com Internet: www.manbw.com S35ME-B、S40ME-B 型は実証済みで信頼性の高い従来の設計 の上に電子制御を取り入れ、コンパクトで、省エネ、高出 For further information, please contact: 力、より長い開放間隔、より低いプロペラ回転数、本船操 作性の向上などを提供し、5,000dwt から 25,000dwt クラス の船の主機として最適です。 電子制御の燃料噴射は操作が簡便な上に効率の良いエミッ ション管理を可能にし、現在は勿論より厳しくなる将来の エミッション規制に対応する大きな助けとなります。さら に燃料消費率もこのクラスの機関ではベストの 170 g/kWh です。 大型の ME 型機関同様、S35ME-B と S40ME-B ではアルファリ ューブリケーターが標準装備され、潤滑油消費の削減に寄 与しています。 電子インターフェースは使い易く、機関性能を監視して燃 料油・潤滑油を経済的に使用するよう機関を調整します。 電子燃料噴射管理システムにより、S35ME-B と S40ME-B は 高出力、経済性、機関軽量化を達成し、今後数十年市場を リードする存在となるでしょう。 S35ME-B と S40ME-B - 設計特長 燃料噴射： 電子制御の燃料噴射。大型 ME 機関と同じプレ ッシャーブースター。電子駆動の油圧パワーサプライ(HPS)。 Michael Melzer Phone: +49 (0) 821 – 322 38 50 MAN B&W Diesel press release 排気弁： より小型のカム軸。DURA 弁。W 型座。 MAN B&W Diesel Group Department of Communications 台板： 溶接型、新型主軸受。 フレームボックス： Stadtbachstrasse 1 三角形のステイボルト。ステイボル 86224 Augsburg - Germany Phone: +49 (0) 821 – 322 42 42 トは 2 個１組。 Fax: +49 (0) 821 – 322 42 40 シリンダーフレーム：ノヂュラー鋳鉄製または掃気管と一 E-mail: press@de.manbw.com 体となった溶接型。 Internet: www.manbw.com シリンダ注油： アルファリューブリケーター(ACC)による。 補助ブローワー： エアクーラーハウジングと一体型。 For further information, please contact: Michael Melzer ベアリング： SnAl 薄型シェルベアリング Phone: +49 (0) 821 – 322 38 50 機関要目： S35ME-B S40ME-B 口径 350 mm 400 mm ストローク 1,550 mm 1,770 mm MEP 21 bar 21 bar 回転速度 167 r/min. 146 4/min. ピストン平均速度 8.6 m/s 8.6 m/s 出力 870 kW/cyl. 1,135 kW/cyl. SFOC 171―176 g/kWh 170-175 g/kWh 左図： S40ME-B 断面図 右図： ME-B 機関三次元図
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