S Sppe ec ci fii fic ca at itoi on ns s ■主 ■要 主諸 要元 諸元 CIMA HYBRID VIP G 車 種 車 種 CIMA HYBRID VIP CIMA HYBRID 2WD VQ35HR＋HM34 ＋ ニッサン ニッサン DAA-HGY51 ●車名型式 ●車名型式 ●運転タイプ ●運転タイプ ● ● 速ハイブリッ ドトランスミッション マニュアルモード付電子制御 ドトランスミッション マニュアルモード付電子制御 7 速ハイブリッ ● ● ● ● ●寸法 ●寸法 全長全長 mm 5120 全幅全幅 mm 1845 全高全高 mm 1510 長 長 mm 2240 室内寸法 室内寸法 幅 幅 mm 1535 高 高 mm 1185 mm 3050 前 前 mm 1570 後 後 mm 1565 mm 155 ホイールベース ホイールベース トレッ トレッ ド ド 最低地上高 最低地上高 ●重量 ・定員 ●重量 ・定員 車両重量 車両重量 kg 乗車定員 乗車定員 名 名 車両総重量 車両総重量 kg 1930 1950 5 2205 2225 ●性能 ●性能 最小回転半径 最小回転半径 m 燃料消費率 燃料消費率 （国土交通省審査値） （国土交通省審査値） 5.8 16.6 km/L ハイブリ ッドシステム、 アイドリングス トップ装置、 可変バルブタイミング、 電動油圧式電子制御パワーステアリング ハイブリ ッドシステム、 アイドリングス トップ装置、 可変バルブタイミング、 電動油圧式電子制御パワーステアリング 主要燃費向上対策 主要燃費向上対策 ●諸装置 ●諸装置 駆動方式 駆動方式 後輪駆動 後輪駆動 ステアリングギヤ形式 ステアリングギヤ形式 サスペンション サスペンション 主ブレーキ 主ブレーキ タイヤ タイヤ ピニオン式 ラック ラック &ピニオン式 前 前 独立懸架ダブルウィ ッシュボーン式 独立懸架ダブルウィ ッシュボーン式 後 後 独立懸架マルチリンク式 独立懸架マルチリンク式 前 前 ベンチレーテッ ドディスク式 ベンチレーテッ ドディスク式 後 後 ベンチレーテッ ドディスク式 ベンチレーテッ ドディスク式 前 前 245/50R18 後 後 245/50R18 ●燃料消費率は定められた試験条件での値です。 ●燃料消費率は定められた試験条件での値です。 お客さまの使用環境 お客さまの使用環境 （気象、 （気象、 渋滞等） 渋滞等） や運転方法 や運転方法 （急発進、 （急発進、 エアコン使用等） エアコン使用等） 、整備状況 、整備状況 （タイヤの空気圧等） （タイヤの空気圧等） に応じて値は異なります。 に応じて値は異なります。 ●本諸元の ●本諸元のモー モード走行時における燃料消費率の表示は、 ド走行時における燃料消費率の表示は、 「JC08 「 モード」 ●メーカーオプションの装着により、車両重量が変更となる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。 です。 モー ド」です。 ■ エンジン ■ エンジン & モ ーモターータ主ー要主諸要元諸 元 型式型式 種類 ・シリンダー数 種類・ シリンダー数 シリンダー内径×行程 シリンダー内径×行程 総排気量 総排気量 エンジン エンジン 圧縮比 圧縮比 最高出力 最高出力 最大トルク 最大トルク 燃料供給装置 燃料供給装置 ■変 ■速 変比 速 ・最 比・ 終 最減 終速 減比 速比 mm L ） kW（ PS（）/rpm ・m ） （ ・ ） N・m（・ kgf /rpm VQ35HR 型 気筒 DOHC・V型・ 6気筒 × 95.5×81.4 3.498 10.6 （）/6800 ） 225（306 （） ） 350（35.7 /5000 ニッサン ニッサン （ ）電子制御燃料噴射装置 ） 電子制御燃料噴射装置 EGI（ECCS 無鉛プレミアムガソリン ・70・ 無鉛プレミアムガソリン HM34 使用燃料 ・タンク容量 使用燃料 ・タンク容量 L 型式型式 種類種類 モーター モーター最高出力 最高出力 kW（ PS（） ） 最大トルク ・m ） 最大トルク （ ・ ） N・m（・ kgf 動力用主電池 種類 動力用主電池 種類 交流同期電動機 交流同期電動機 ） ） 50（68（ （） ） 270（27.5 リチウムイオン電池 リチウムイオン電池 トランスミッション トランスミッション エンジン エンジン 変速比 変速比 最終減速比 最終減速比 第1速 第 速 第2速 第 速 第3速 第 速 第4速 第 速 第5速 第 速 第6速 第 速 第7速 第 速 後退後退 ■ エンジン ■ エンジン 性能 性曲 能線 曲線 260 マニュアルモー マニュアルモー ド付 ド付 380 ト ト 電子制御 速ハイブリ ッドトランスミッション ル 360 ル ッドトランスミッション 電子制御 7速ハイブリ VQ35HR 4.783 3.102 1.984 1.371 1.000 0.870 0.775 3.858 2.611 240 220 ク ク ︵ 320 ︵ 340 N 300 ・ m 280 200 180 160 ・ 140 ︶ 260 ︶ 出 力 ︵ 120kW 100 ︶ 出 力 ︵ ︶ 80 60 40 20 0 800 1600 2400 3200 4000 4800 5600 6400 7200 エンジン回転数 エンジン回転数 （ rpm （） ） VQ35HR ●本車両には無鉛プレミアムガソリンを使用してください。 ●本車両には無鉛プレミアムガソリンを使用してください。 なお無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、 なお無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、 レギュラーガソリンも使用できますが、 レギュラーガソリンも使用できますが、 エンジ エンジ ン出力低下等の現象が発生します。 ン出力低下等の現象が発生します。 によるエンジン出力 ・ トルクの表記について〉 によるエンジン出力 ・ トルクの表記について〉 〈国際単位系 〈国際単位系 （SI＝エスアイ） （ ＝エスアイ） 本車両には 「使用燃料」 に記載されている燃料をご使用ください。 指定以外の燃料をご使用になると、 不具合を発生 本車両には 「使用燃料」 に記載されている燃料をご使用ください。 指定以外の燃料をご使用になると、 不具合を発生 計量単位の国際標準化に伴い、 従来使用していたエンジン出力単位 「PS「 計量単位の国際標準化に伴い、 従来使用していたエンジン出力単位 」は「kW （キロワッ ト）」、 エンジン トルク単位 「kgf「 ・m」は 「N ･「 」は 「 （キロワッ ト） 」、エンジン トルク単位 ・ 」は ･ （ニュートンメート m（ニュートンメート する恐れがあります。 なお、 指定以外の燃料をご使用になったために発生した不具合は無償保証の対象となりません する恐れがあります。 なお、 指定以外の燃料をご使用になったために発生した不具合は無償保証の対象となりません ル）」の なお、 従来単位から 数値は整数単位までとし、 小数点第 なお、 従来単位から 単位への換算値は次のとおりです。 数値は整数単位までとし、 小数点第 位を四捨五入します。 ル） の 単位とします。 SI」単位とします。 SI 単位への換算値は次のとおりです。 1 位を四捨五入します。 ので、 ご注意ください。 ので、 ご注意ください。 ・m=9.80665N ・ ・m ・ 1PS=0.7355kW 1kgf 58
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