ディーゼルオンハイパー

灯油潤滑性向上剤
ディーゼルオンハイパー
特徴
用途：灯油に 200：1 の比率で混合し、軽油（ディーゼル燃料）として使用できます。
軽油税削減：公道走行車でない、車両や機械類に灯油と共に使用することで、リッ
ター32.1 円の軽油税を削減。軽油税の払いすぎを防ぎます。
清浄効果：燃焼室、燃料経路を清浄し、エンジン本来のパワー、トルク、燃費に回復
させます。
燃焼促進効果：燃焼促進剤を配合し、灯油燃焼時に比べ出力特性が向上します。
燃焼効率を高めることで、未燃焼ガス、窒素酸化物、一酸化炭素の発生を抑制。
油性を向上：潤滑性が不足している灯油の油性を向上。
３次規制エンジンの最新コモンレール式完全対応。
極圧性の向上：摺動部の極圧性（耐荷重性能）を向上させ、焼付きトラブルを防止。
セタン価：セタン価が普通軽油並みの５４前後になり、始動性、パワー、燃費、加速
を改善。
燃焼効率を高めることで、未燃焼ガス、窒素酸化物、一酸化炭素の発生を抑制。
さらにセタン価を任意で上げる場合は、セタンブースターをご併用ください。
サビ止め：燃料経路を防錆します。
黒煙抑制作用：黒煙（PM）の排出を抑え、環境や身体への悪影響を改善します。
環境性能：昨今の環境基準に対応したクリーンな排気を実現。
効果・作用
リッター32.1 円の軽
油税を削減。
燃料噴射ポンプや
ノズルの焼付き防
止。
燃焼促進剤入りで、
燃焼効率を高めま
す。
セタン価向上効果
で高回転域のパワ
ーの伸びが違いま
す。
低温始動性の向上。
清浄剤配合で、ピストンやシリンダーがキレイ。つまり、エンジンオイルの汚れ減少。
また、ＳＯｘ（亜硫酸ガス）、PM 粒子の排出量が減少。
カーボン付着・生成が減少。よって磨耗によるオイルあがり（オイル減り）を減少。
軽油を使わないので黒煙が出にくい。作業場が汚れない。
混合灯油は－５０℃まで凍結しません。
詳細
◆ 低価格を実現
当社独自の仕様、
ノウハウを惜しみな
く投入。プライベー
トブランドにすること
で、どこにも負けな
い品質と価格を実
現しました。
◆潤滑性をプラス
ディーゼルエンジンにおいて、重要な噴射ノズル、プランジャーポンプは潤滑性が不
足すると焼付き・破損が生じます。
軽油は粘度（流体潤滑）と油性（境界潤滑）により、これらパーツを潤滑していますが、
灯油は非常に潤滑性が低く、ディーゼルエンジンにそのまま使用できません。ディー
ゼルオンハイパーは高い極圧性を有し、パーツの摺動部に強固な被膜を形成し、金
属摩擦を防止し、磨耗や焼付きを防ぎます。
排ガス３次規制適合エンジンに使用される最新式高圧コモンレールシステムに完全
対応。
◆セタン価アップ
セタン価を５４～５５前後※にまで高め、灯油使用における始動性、出力、燃費を改善。
普通軽油並みのセタン価を実現します。
※混合する灯油の性状に左右されます。
◆清浄効果
清浄剤を新たに配合。燃焼室や燃料経路を清浄し、本来の性能を発揮。汚れによっ
て発生するパワー低下や黒煙の発生などを改善。
◆燃焼促進
燃焼促進剤配合により、燃焼を促し、黒煙を減らします。灯油使用における出力不足
を改善します。
◆その他
排気ガス中の有害ガス減少。
燃料経路（フューエルライン）を防錆し、サビの発生を防ぎます。
クリーンな排気で環境にやさしい。
◆ディーゼルオン・シリーズの比較
セタン価燃焼促進サビ止め
潤滑性
価格
環境性能
ディーゼルオン ☆☆
☆☆☆
☆☆☆☆
☆☆☆☆
☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆
ディーゼルオン
☆☆☆
プラス
☆☆☆☆
☆☆☆☆
☆☆☆☆
☆☆☆☆
ディーゼルオン
ハイパー
☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆
☆☆☆☆☆
☆☆☆☆☆
適合車種・機械
建設機械、重機、農機、船舶、フォークリフト、除雪機、発電機、コンプレッサー、各種
機械など、すべてのディーゼルエンジンにご使用になれます。高回転型のエンジンに
もよくマッチします。
車検登録の無い（ナンバープレートの無い）構内作業車輛及び土木・建設機
械、各種産業機械などにご使用下さい。
農業・農場・農園・酪農・果樹園：トラクター、クローラー、田植え機、
コンバイン、テーラー、耕耘機、作業機、収穫機、直播機、自走・乗用草
刈機、刈払機、下刈機、動噴、乾燥機、農業用薬剤散布車、刈取脱穀作
業車、もみすり機、バインダー、ハーベスター、灌水ポンプ、土壌消毒機、
水田ほか各種管理機、調整機、肥料散布機、インプルメント、防除機、ＳＳ（ステレオ
スプレーヤ）、動力噴霧機、高所作業機、粉砕機、除雪機、融雪機、融雪
剤散布機、積込機械、運搬機械、野菜機械、甘藷移植機、ハウスロータリー、畦
整形器、茶摘機、摘採機、果樹機械ほか農林機械、アグリマシン。
林業・製材業：集材機、自走式搬器、林内作業車、ウインチ、プロセッサ、
抜根機、ハーベスター、フォーワーダー、タワーヤーダー、スイングヤーダー、グラ
ップルスキッダー、フェラーバンチャー、スパウタースプレーヤー、廃木材リサイクラ、
木材チッパ、シュレッダー、ほか樹木・林業機械、発電機、ユンボ、キャタピ
ラー式機械など。
園芸・造園業：ユンボ、ブルドーザなど。
採石・砕石・石材、製鉄・鉄鋼業：
特殊運搬車、ユンボ、自営消防設備など。
フォークリフト、重ダンプトラック、
漁業・水産・養殖業：
補機、ポンプなど。
発電機、網捌き機、船舶、船舶用動力機、
酪農・畜産・放牧場：
トラクターなど。
空気圧縮機、草刈機、原野作業車、草刈作業車、
製造業・工場：
エアコンプレッサー、フォークリフトなど。
印刷・出版業：
フォークリフトなど。
保税・海運・倉庫・運輸・運送・港湾荷役業：クールコンテナ用冷
蔵・冷凍機、工場内搬送・運搬車、ターレット式構内運搬自動車、フォークリフ
トなど。
建設・建築・土木関連業：大規模・大型建造物、トンネル、幹線道路、
高速道路、橋、ビルディング、地下工事などに。発電機、洗浄機、路面
清掃車、溶接機、プラズマ切断機、切断溶接兼用機、投光機、バックホ
ー、掘進機、ショベル・ローダ、ホイールローダー（タイヤシャボ）、タイヤ・ドー
ザ、振動タイヤローラ、ロード・ローラ、グレーダ、ロード・スタビライザ、マカダムロー
ラ、コンバインドローラ、キャリア、ウェルダー、ユンボ、パワーショベル、
ブルドーザー、ローラー、モータ・スイーパ、ダンパ、ホイール・ハンマ、ホイール・
ブレーカ、ロードカッター、フィニッシャー、モーターグレーダー、マカダムローラ
ー、フォーク・ローダ、クローラードリル、泥上掘削機、アーティキュレートダンプ
トラック、転圧機、モービルクラッシャー、クローラダンプ、クローラーキャリ
ア、トンネルマシン、自走式土質改良機、クローラークレーン、吊上機械、け
ん引機械、アスファルト・フィニッシャ、アスファルトディストリビューター、スプレヤ
ー、凍結防止剤散布車、路面切削機械、道路維持補修機械器具、せん孔
破砕機械、杭打機、クローラクレーン、ストラドル・キャリヤ、ホイール・キャリア、
アースドリル、スクレープドーザ、油圧ハンマ、全回転圧入装置、アスファル
トカッター、水中ポンプ電源スクレーパ、掘削機械、積み込機械、運搬機械、
クレーン、ホイール・クレーン、高所作業車・ホイスト、基礎用工事機械、穿孔
機械・ブレーカ、締固め機械、舗装機械、解体用機械、空気圧縮機（エア
コンプレッサー）、コンクリート機械、除雪機械、発動発電機、溶接機器、鑿
井機材、ほか油圧機械など。
掘削・土壌、地盤、温泉、地質調査・ボーリング・杭打ち・建設コン
サルティング・基礎工法関連業：
掘削運搬機械、連続式バケット掘削機、地下建設機械、環境リサイクル機械、
くい打ち機及びくい抜き機、ペーパードレーンマシン、大口径掘削機、アースオーガー、
地下連続壁施工用機械、ジブクレーン、タワークレーン、ボーリングマシン、ドリルジ
ャンボ、クローラードリル、トンネル掘進機、アグリゲートスプレッダー、フィーダー、ク
ラッシャー、選別機、アスファルトフィニッシャー、コンクリートフィニッシャー、コンクリ
ートスプレッダー、コンクリートペーバー重機全般。
解体・産業廃棄物処
理業：
ブルドーザ、フォークリ
フト、環境リサイクル機
械など。
ゴルフ場・リゾート施
設・娯楽施設：圧雪
車（ピステン）、トラク
ター、運搬車、発電
機、各種施設のロータ
リ除雪車・融雪ドーザ、
凍結防止剤散布車、
雪捨て場用ユンボ、
パッカーなど。
ほか産業用：
コージェネ、緊急用発電機、産業用エンジン、原動機、暖房機、ディーゼ
ルヒーター。
クボタ（ KUBOTA ）、井関農機（イセキ / ISEKI ）、ヤンマー（ YANMAR ）、
三菱農機、
神戸製鋼（コベルコ / KOBELCO ）、新キャタピラー三菱（ CAT ）、コマツ /
小松（ KOMATSU ）、 KATO 、日立建機（ HITACHI ）、
タダノ（ TADANO ）、 TCM 、
デンヨー（ DENYO ）、新ダイワ工業(株) （ Shindaiwa ）、エアマン北越工業
（ AIRMAN ）、
住友（ SUMITOMO ）、
トヨタ、ダイハツ、日産（ニッサン）、富士重工業 ( スバル )、ホンダ
（ HONDA ）、イスズ（ ISUZU ）、ボルボ（ VOLVO ）、ダイムラークライスラー
（ベンツ）、
川崎（ KAWASAKI ）、ヤマハ（ YAMAHA ）
ヤナセ、石川島建機(株) 、石狩造機、小橋工業、 (株)明治機械製作所、
(株) ダイヘン、範多機械(株) 、(株) カワサキマシンシステムズ、日本車輌製造
(株) 、スーパー工業(株) 、酒井重工業(株) 、共立、二プロ、スター、フォー
ド、日農機、コバシ、静岡精機、石川島芝浦機械、初田工業、金子農
機、佐竹、ゼノア（ ZENOAH ）、スチール、スター農機、ハスクバーナ、
タカキタ、タイワ精機、大島農機、リリー（ Lely ）、クラース（ Claas ）、ク
ーン、フェラボリ、ボブキャット（ Bobcat ）、三陽機器デリカ、ロビン、細川
製作所、山本製作所、丸山製作所、トーカイ工業、ネポン、中川車両、ウ
インブル、落合刃物工業（ OCHIAI ）、和同産業、チクスイ、マキタ、リョ
ービ、共立、築水キャニコム、ササキ、サイトー、アテックス、アグリッ
プ、松山、サンワ、マルマス、石井、タイガーカワシマ、東興産業、み
のる産業、文明農機、スガノ農機、三州産業、麻場産業、フルカワ（古川
機械金属）等駆動用、ガソリンスタンド、給油所ほか各種ディーゼルエンジンに。
使用方法
灯油２００に対し、ディーゼルオンハイ
パー１を入れて下さい。
燃焼不良や焼付きかけているエンジ
ンについては、はじめに100：1くらい
の濃いものを入れ、改善されない場
合は、修理後にお使いください。
セタン価不足の場合はセタンブースタ
ーをご併用ください。
燃料タンクに先にディーゼルオンハイ
パーを入れ、あとで灯油を入れ、攪拌
（かくはん）して下さい。コモンレール
式は高い潤滑性を要求しますので、よく攪拌してください。
他の添加剤や水抜き剤と併用しないでください。
本剤は200:1で充分な潤滑性を得られますが、精密な日本製および将来開発されるコモンレールの界面潤滑を完
全にするため、コモンレールへの添加率を150:1にすることをお勧めします。
削減効果
軽油を使用した場合に比べ、灯油＋ディーゼルオンハイパーを使用した場合の差額
は、ディーゼルオンハイパー18 リットル入りで 10 万円、200 リットルドラムでは、何と
110 万円の軽油引取税を削減できます。
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