Yanmar 4TNE94-98 Silindir Kapak Revizyon Ölçüleri

Yanmar 4TNE94-98 Silindir Kapak Revizyon Ölçüleri
Şekil -2
Şekil-3
Supap Yüksekliği
(mm)
Krank gezinti
boşluğu (mm)
H
Şekil-1
Olması Gereken En
Çok Silindir Kapak
Yüzey Eğriliği (mm)
0,15
-
Emme
-
Eksoz
-
Şekil-5
Supap Başı
Kalınlığı (mm)
0,11-0,21
Şekil -4
Olması Gereken En
Çok Eksantrik Mili
Eğriliği (mm)
0,05
(-0,5mm) – (-0,7mm)
-
-
1,75
(-0,6mm) – (-0,8mm)
-
-
1,65
Şekil-1
Şekil-2
Şekil-3
Şekil-4
Şekil -5
-
Şekil-6
Şekil-6
Silindir Kapak
Montaj (Şekil-6)
Ana Yatak
Kepleri
Kol Yatak
Kepleri
-
Boşluk Alma
1. Sıkma
2. Sıkma
Tork Anahtarı ile
54 Nm
107 Nm
-
Derece
-
-
-
Tork Anahtarı ile
-
112 Nm
-
Tork Anahtarı ile
-
54 Nm
-
Derece
-
-
90°
Torklama işleminden önce tüm eski cıvatalar yenisi ile değiştirilmeli ve yeni cıvatalar yağlanmamalıdır.
Motor üzerindeki cıvata montaj deliklerine yağ girmiş olabilir. Montajdan önce cıvata deliklerini şırınga ile temizleyiniz.
Yağ eksiltmeyi önlemek için yeni tip keçe kullanınız.
Hazırlayan: Gürkan Cantürk
Skype: otompar@windowslive.com
Facebook: www.facebook.com/otompar
Web: www.otompar.com