„Projekt za specijalne radove “ je važan poslovni i

„Projekt za specijalne radove“ je važan poslovni i organizacijski segment ove tvrtke. Stručni kadar i specijalna oprema jamči kvalitetnu izgradnju zahtjevnih infrastrukturnih pomorskih objekata kao što su: marine, mostovi, luke, lukobrani… U tekstu koji slijedi navedene su značajke odgovarajuće Viaduktove opreme 10000 Zagreb, Kranjčevićeva 2
CROATIA
P.O. Box 907
Phone: + 385.1.30.32.700
Fax : + 385.1.36.68.305
Reg. No.:
3273121
Id. No.: 74794390096
e-mail: uprava@viadukt.hr
web site: www.viadukt.hr
PLOVEĆA DIZALICA
MANITOWOC 18 000
Značajke teglenice TEG‐31 :
luka upisa
duljina
širina
visina
gaz
bruto tonaža
materijal gradnje
Rijeka , Hrvatska
L=78,50 m
B=31,00 m
H= 4,50 m
D= 3,40 m
3071 t
čelik
Značajke dizalice Manitowoc 18 000
proizvođač
model
duljina grane
duljina jarbola
Manitowoc Cranes INC ‐USA
Manitowoc 18 000
minimalna 42,7 m
maximalna 97,5 m
42,7 m
nosivost bez visećeg protuutega MAX‐ER‐a
480,8 t za duljinu grane 42,7 m ( R=8,5 m)
251,4 t za duljinu grane 97,5 m (R=15,2 m)
nosivost sa visećim protuutegom MAX‐ER‐om (391,81 t )
302,9 t za duljinu grane 42,7 m (R=28 m)
172,0 t za duljinu grane 97,5 m (R=46 m)
10000 Zagreb, Kranjčevićeva 2
CROATIA
P.O. Box 907
Phone: + 385.1.30.32.700
Fax : + 385.1.36.68.305
Reg. No.:
3273121
Id. No.: 74794390096
e-mail: uprava@viadukt.hr
web site: www.viadukt.hr
TRAJEKT " ŽIGLJEN "
Namjena trajekta
" Žigljen " je protočni trajekt sa ukrcajno‐iskrcajnom rampom na pramcu i krmi , te
mogućnošću obostrane vožnje.
Trajekt je namjenjen za prijevoz putnika i tereta u području 6‐ Nacionalna obalna
plovidba.
Značajke trajekta
luka upisa
duljina
širina
visina
gaz
bruto tonaža
snaga porivnih strojeva
max. dozvoljeni broj osoba
svjedodžba o sposobnosti
broda za plovidbu
Rijeka, Hrvatska
L= 51,84 m
B= 9,0 m
H= 2,40 m
D= 1,85 m
250 t
714 kw
17
HRB ‐ Split 12‐116108/1211153
PLOVEĆA DIZALICA
MANITOWOC 18000
SADRŽAJ:
Stranica
1.
UVOD
......................................................................................................................
2
2.
GLAVNE ZNAČAJKE PLOVEĆE DIZALICE ..............................................................
2
2.1. Glavne značajke teglenice TEG-31
......................................................................
2
2.2. Glavne značajke dizalice "Manitowoc 18000" .......................................................
3
2.3. Tegalj
..................................................................................................................
4
2.4. Sidrenje .................................................................................................................
4
2.5. Uvjeti rada ploveće dizalice
..................................................................................
6
.........................................................................................
7
3.
RAD PLOVEĆE DIZALICE
3.1. Rad ploveće dizalice bez MAX-ER
......................................................................
3.2. Rad ploveće dizalice s visećim protuutegom MAX-ER
4.
7
........................................ 13
OPREMA PLOVEĆE DIZALICE ................................................................................... 23
1 1.
UVOD
Namjena teglenice s dizalicom smještenom na palubi je dizanje i prijenos teških tereta, te
zabijanje pilota mosta u morsko dno uz pomoć specijalnih alata (hidraulički čekić i vibrator).
Dizalica je adekvatnim pričvršćenjem fiksirana za palubu teglenice pravokutnog oblika na
mjestu pojačane lokalne strukture.
Teglenica s dizalicom definirana je od strane Hrvatskog registra brodova, prema Svjedodžbi
o sposobnosti broda za plovidbu, kao teglenica s teretom na palubi i dizalicom "Manitowoc
18000". U daljnjem tekstu za teglenicu s teretom i dizalicom na palubi koristit će se termin
ploveća dizalica.
2.
GLAVNE ZNAČAJKE PLOVEĆE DIZALICE
2.1. Glavne značajke teglenice TEG-31
Značajke teglenice su:
- ime i oznaka broda:
TEG-31
- luka upisa:
Rijeka
- duljina preko svega:
L=78,50 m
- širina:
B=31,00 m
- visina (od osnovice):
H=4,50 m
- gaz na ljetnoj teretnoj V.L.: D=3,40 m
- bruto tonaža:
3071
- materijal gradnje:
čelik
- broj paluba:
jedna
- mjesto i godina gradnje:
Rijeka, 3. Maj brodogradilište d.d., 2009.
- tip broda, prema HRB:
TEGLENICA-TERET NA PALUBI*
* na palubi se nalazi dizalica "Manitowoc 18000"
2 Teglenica je zatvorenog tipa, klasične gradnje s pojačanjima palube i okolne strukture na
mjestu na kojem će se nalaziti dizalica. Teglenica je projektirana namjenski u svrhu
smještaja Manitowoc dizalice na palubu. Relativno veliki gabariti teglenice definirani su da bi
se dobio plovi objekt dobrog stabiliteta, veće tromosti (zbog boljih pomorstvenih
karakteristika), te kako bi grana dizalice gotovo svom svojom dužinom bila smještena iznad
trupa tijekom teglja. Teglenica ima balastne tankove koji se tijekom rada pune, a svrha im je
povećati inerciju sustava, kako bi se smanjile prirodne frekvencije odziva i postigle bolje
pomorstvene značajke objekta. U trupu se nalazi ukupno 16 balastnih tankova, smještenih
simetrično; 8 na lijevoj, 8 na desnoj strani trupa. 14 balastnih tankova ima zapreminu od
otprilike 335 m3, odnosno maksimalni kapacitet od oko 343 tone morske vode, a 2 balastna
tanka imaju zapreminu od otprilike 291 m3, odnosno maksimalni kapacitet od oko 298 tona
morske vode, što čini ukupnu moguću masu balasta od 5402 tone. Različitim rasporedom
balasta u tankovima moguće je dobiti različite prednagibe teglenice, kako bi prilikom
podizanja tereta kutovi nagiba dizalice ostali unutar dozvoljenih vrijednosti.
2.2. Glavne značajke dizalice "Manitovoc-18000"
Dizalica je projektirana kao dizalica na gusjenicama s vlastitim pogonom.
Njene značajke su sljedeće:
- proizvođač:
Manitowoc Cranes, INC:, Manitowoc, Winskonsin, USA
- model:
Manitowoc 1800
- duljina grane:
minimalna: 42,7 m, maksimalna 97,5 m;
- jarbol dizalice (mast):
No. 56, duljine 42,7 m
- maksimalna nosivost, prema dijagramima nosivosti dizalice na teglenici:
480,8 t za minimalnu duljinu grane, 42,7 m, bez Max-ER
251,4 t za maksimalnu duljinu grane, 97,5 m, bez Max-ER
- maksimalni operativni radijus (krak) grane, prema dijagramima nosivosti dizalice na
teglenici:
42 m za granu duljine 42,7 m
76 m za granu duljine 97,5 m
- protuuteg 21000 Max-ER: masa 0 kg - 391810 kg (0 kg - 351900 kg za duljinu grane 42,7
m), smješten na položaju 18 m od osi rotacije grane
- pogon
vlastiti, hidrostatička transmisija
3 - maksimalna dozvoljena brzina vjetra (mjeren anemometrom na vrhu grane dizalice):
14 m/s granu duljine do 85,3 m
10 m/s za granu duljine od 91,4 m do 97,5 m
2.3. Tegalj
Prema Svjedodžbi o sposobnosti broda za plovidbu, područje plovidbe ploveće dizalice je
nacionalna plovidba.
Tegalj je dozvoljen s duljinom grane maksimalno 73,2 m, kako bi grana gotovo svom svojom
dužinom bila smještena iznad trupa teglenice.
Svaki pojedinačni tegalj mora se analizirati posebno i predmet je zasebne studije.
2.4. Sidrenje
Za potrebe sidrenja ploveće pontonske dizalice na radnoj poziciji osim standardne opreme
za sidrenje dodane su i četiri sidrene linije s pripadajućom opremom.
Oprema se sastoji od:
- Četiri (4) sidra povećane sile držanja ∼ 1000 kN, mase 10 t
- Četiri (4) sidrena lanca s prečkom, duljine 3 m i nominalnog promjera 62 mm
- Četiri (4) trokutne veze (triplate) minimalne prekidne sile 1200 kN
- Osam (8) plutača volumena 1,17 m3
- Četiri (4) čelične sajle, duljine 50 m, minimalne prekidne sile 1200 kN, nominalnog promjera
48 mm
- Četiri (4) čelične sajle, duljine 45 m, minimalne prekidne sile 360 kN, nominalnog promjera
20 mm
- Četiri (4) čelične sajle, duljine 350 m, minimalne prekidne sile 1200 kN, nominalnog
promjera 48 mm
- Četiri (4) električna sidrena vitla, snage 30 kW, sile pritezanja 250 kN, sile držanja kočnice
400 kN, brzine pritezanja 6 m/min
- Četiri (4) čelične sajle, duljine 70 m, minimalne prekidne sile 514 kN, nominalnog promjera
32 mm
4 Slika: Prikaz smještaja sidrenih linija
5 Sidreni sustav za normalno sidrenje, pozicioniranje, te tegalj pontonske dizalice određen je
tako da zadovoljava sljedeće režime rada:
- Normalan rad na radnoj poziciji
- Preživljavanje na radnoj poziciji
- Spašavanje (napuštanje pozicije)
- Vez pontonske dizalice kada nije na radnoj poziciji
- Tegalj
2.5. Uvjeti rada ploveće dizalice
Na temelju izvršenih proračuna pozicioniranja pontonske dizalice pomoću sidrenih linija,
određeni su sljedeći uvjeti rada:
1. Maksimalni dozvoljeni vremenski uvjeti za normalan rad pontonske dizalice su:
Opis vjetra:
"Svjež vjetar"
Jakost vjetra:
5Bf
Brzina vjetra:
8,0 - 10,7 m/s
Stanje mora:
3
Značajna visina vala:
1,3 m (smjer valova pramac-krma),
0,8 m (smjer valova u bok)
Period vala:
5,0 s - 3,9 s
2. Maksimalni dozvoljeni vremenski uvjeti za slučaj preživljavanja pontonske dizalice su:
Opis vjetra:
"Svjež vjetar"
Jakost vjetra:
7Bf
Brzina vjetra:
13,9 - 17,1 m/s
Stanje mora:
5
Značajna visina vala:
2,13 m
Period vala:
5,52 s
3. Kada je prognoza vremena takva da se očekuju vremenski uvjeti veći od maksimalno
dozvoljenih za slučaj preživljavanja treba skloniti pontonsku dizalicu u najbližu pribježišnu
uvalu.
6 3. RAD PLOVEĆE DIZALICE
3.1. Rad ploveće dizalice bez MAX-ER-a
Na mirnom moru (stanje mora SS1, snage vjetra 1Bf, max. značajna visina vala h1/3 = 0,2 m)
rad dizalice ograničen je samo dozvoljeno brzinom vjetra i dozvoljenim podiznim
kapacitetima dizalice smještene na teglenici.
Maksimalni dozvoljeni kutovi rezultantnog nagiba dizalice na teglenici su:
- 3° za granu duljine do 79,2 m
- 2° za granu duljine do 85,3 m
- 1° za granu duljine do 91,4 m
- 0° za granu duljine do 97,5 m
Maksimalne dozvoljene brzine vjetra, mjerene pomoću anemometra na vrhu grane dizalice
su:
- 14 m/s za granu duljine do 85,3 m
- 10 m/s za granu duljine do 91,4 m do 97,5 m
Dozvoljeni podizni kapaciteti dizalice prikazani su na tablicama kapaciteta podizanja koje
slijede:
Rad dizalice na valovitom vodu definiran je knjigom Uputstava za rad teglenice s dizalicom
(Operating manual)
7 8 9 10 11 Tablica važnosti dizalice
12 3.2. Rad dizalice s visećim protuutegom MAX-ER-om
Prilikom korištenja visećeg protuutrga dozvoljen je rad ploveće dizalice samo na mirnom
moru (stanje mora SS1, snaga vjetra 1Bf, max.značajna visina vala h=1/3=0,2 m).
Dozvoljene brzine vjetra su:
- 14 m/s za granu duljine do 85,3 m
10 m/s za granu duljine do 91,4 m do 97,5 m
Dozvoljeni kutovi nagiba dizalice za sve duljine grane dizalice iznosi 0°.
Dozvoljeni podizni kapaciteti dizalice prikazani su u slijedećim tablicama kapaciteta
podizanja.
13 14 15 16 17 18 19 20 21 Tablica nosivosti za MAX-ER-a
22 4. OPREMA PLOVEĆE DIZALICE
Ploveća dizalica opremljena je sofisticiranom opremom za mjerenje inercijskih opterećenja u
različitim uvjetima rada, kao i opremom za mjerenje nagiba teglenice i brzine vjetra.
Stanje mora prati se u realnom vremenu, automatskom obradom podataka dobivenih s
plutače postavljene u blizini teglenice.
U tu svrhu u sustav monitoringa implementiran je programski paket MAREA (Marine
Enviroment Application) koji mjeri, prikazuje i pohranjuje relevantne podatke o stanju mora.
Pozicioniranje ploveće dizalice osigurano je GPS - satelitskim sustavom - dovođenje ploveće
dizalice na zahtijevanu poziciju izvodi se teglenjem pomoću remorkera , kao i upotrebom
sustava za sidrenje.
23

Download Report