PENETROMETRO TG63-200 Prove penetrometriche statiche e/o dinamiche in un’attrezzatura sola. Pagani Geotechnical Equipment Località Campogrande – 29010 Calendasco (Pc) – Tel +39 0523/771535 Fax +39 0523/773449 – Italia – e-mail: info@pagani-geotechnical.com Prove penetrometriche statiche e/o dinamiche in un’attrezzatura sola. Il penetrometro TG63-200 può essere configurato a richiesta per realizzare prove penetrometriche dinamiche continue, prove penetrometriche statiche (CPT), oppure entrambe. Per quanto riguarda le prove dinamiche, a seconda dei terreni prevalentemente indagati, il penetrometro può essere dotato di sistemi di battuta differenti (Superpesante – DPSH, Pesante – DPH o Medio – DPM). Consente inoltre il prelievo di campioni rimaneggiati o a disturbo limitato che consentono una migliore interpretazione stratigrafica. Il TG63-200 si distingue per il suo elevato rendimento energetico. L’ energia trasmessa dal maglio alle aste è infatti pari al 78% circa. Garantisce la perfetta verticalità durante l’infissione delle aste. Riduce i tempi della prova, permettendo di infiggere contemporaneamente le aste e i loro tubi di rivestimento. Rende possibile l’estrazione dell’intera asta. Presenta un sistema di ancoraggio solidale al mast che permette di ridurre drasticamente i tempi di posizionamento della macchina, e che riduce le sollecitazioni d’ infissione sul telaio. Il penetrometro della serie TG63 è realizzato su carro cingolato semovente a trazione idraulica, che consente la più ampia mobilità, anche su terreni sconnessi. Può essere posizionato anche su pendii molto ripidi, mediante tre stabilizzatori; inoltre è possibile inclinare il mast, rendendolo sempre perfettamente verticale. E’ una macchina altamente flessibile, che presenta la prerogativa di poter essere utilizzata da un solo operatore. Le prove penetrometriche statiche possono essere eseguite con punta meccanica (Begemann) ed acquisizione manuale (CPT), oppure utilizzando punte differenti (optionals) come il piezocono (CPTU) o il piezocono sismico (S-CPTU) che consentono una più affidabile interpretazione stratigrafica e la determinazione del profilo della velocità delle onde di taglio (Vs). La modalità statica/dinamica consente di ottenere informazioni lungo verticali costituite da terreni con caratteristiche meccaniche diverse (da molto soffici a molto duri e compatti), mentre il superamento di strati particolarmente duri è possibile grazie ad una testa di rotazione (optional) che consente l’esecuzione di pre-fori. Pagani Geotechnical Equipment Località Campogrande – 29010 Calendasco (Pc) – Tel +39 0523/771535 Fax +39 0523/773449 – Italia – e-mail: info@pagani-geotechnical.com Impianto elettrico Prove CPT Batteria Sezionatore batteria Capacità massima di spinta (kN) – (kilopound) 200 - 20394 Capacità massima d’estrazione (kN) – (kilopound) 205 - 20904 Velocità di prova (cm/sec) – (foot/sec) 2 – 0,065 Selettore per prove CPT con cella di carico e scheda elettronica acquisizione dati manuale Spinta massima rilevabile dalla cella di carico (kN) – (kilo-pound) 200 - 20394 Impianto idraulico Capacità circuito (litri) – (US gallon) Scambiatore di calore Pressione operativa massima (bar) – (psi) – (kPa) Pompe Filtro Prove DP E’ possibile effettuare le seguenti prove: Maglio Volata DPSH 63,5 kg 140 pound 750 mm 29,5 inch (standard) DPH 50 kg 110 pound 500 mm 19,6 inch (opzionale) DPM 30 kg 66 pound 500 mm 19,6 inch (opzionale) Aste Ø32 mm 1,26 inch 20 cm 2 Ø32 mm 15 cm 2 Ø32 mm 1,26 inch 1,26 inch 15 cm 2 Punta 2 3,2 inch 2 2,4 inch 2 2,4 inch Avviamento Potenza (Hp) – (Kw) 3 3 Cilindrata (cm ) – (inch ) Coppia (kgm) – (inch-pound) – (Nm) Filtro aria Consumo (litri/ora) – (US gallon/ora) Cofanatura 90° 90° A 4 tempi, alimentazione a benzina senza piombo, raffreddamento ad aria forzata, 2 cilindri a V 60°, emissioni allo scarico rispondenti alle direttive 97/68/CE, 2002/88/CE e Epa 2, silenziatore Elettrico e a strappo 18 – 13,5 a 3600 giri/minuto 570 – 34,8 4,1 – 356 – 40 a 2300 giri/minuto Prefiltro a calza e filtro a cartuccia Variabile da 2,54 – 0,67 a 5,52 – 1,45 in funzione della potenza richiesta Motore cofanato con materiale fonoassorbente Strumentazione motore standard Indicatore pressione olio motore Blocchetto avviamento con chiave Contaore analogico Motore opzionale Tipo Avviamento Potenza (Hp) – (Kw) 3 3 Cilindrata (cm ) – (inch ) Coppia (kgm) – (inch-pound) – (Nm) Filtro aria Consumo (litri/ora) – (US gallon/ora) Cofanatura 43 – 11,4 Aria-olio con elettroventola. Grado di protezione IP65 315 – 4568 - 31500 N° 2 pompe in linea Filtro a cartuccia con capacità di filtrazione di 25µm 90° Motore standard Tipo N°1 da 12V - 35Ah – 300A – senza manutenzione A comando manuale Ciclo diesel, raffreddamento a liquido, 2 cilindri in linea, iniezione indiretta carburante, distribuzione monoalbero in testa, emissioni allo scarico rispondenti alle direttive Tier 4, silenziatore Elettrico 18 – 13,5 a 3600 giri/minuto 686 – 41,8 4,3 – 376 – 42,5 a 2100 giri/minuto Filtro a cartuccia Variabile da 4,40 – 1,16 a 5,10 – 1,34 in funzione della potenza richiesta Motore cofanato con materiale fonoassorbente Traslazione Tipo Tipo cingolo Tendicingolo Velocità (km/ora) – (mile/ora) Massima pendenza frontale Massima pendenza laterale Idrostatica con riduttore epicicloidale e freno negativo In gomma A molla precaricata 2 – 1,24 25% 10% Gruppo cilindri Velocità massima d’infissione (cm/sec) – (foot/sec) Velocità massima d’estrazione (cm/sec) – (foot/sec) Corsa pistoni gruppo sollevamento e spinta (mm) – (inch) Stabilizzatori N°3 ad azionamento idraulico con piede d’appoggio snodato Sistema ancoraggio Avvitamento/svitamento eliche ancoraggio Numero carrelli ancoraggio Tipo ancoraggio Coppia ancoraggio (kgm) – (inch-pound) – (Nm) Aste elicoidali di serie (mm) – (inch) Aste elicoidali di serie (mm) – (inch) Velocità eliche ancoraggio (giri/min) Mediante motoriduttore (1 per carrello) n°2, uno per lato del penetrometro Componibile 160 – 13887 - 1570 Ø100x750 – Ø3,9x29,5 Ø100x1000 – Ø3,9x39,3 23 Rumorosità LWA (dB) 105 (ISO 3746) Rifornimenti Capacità serbatoio carburante (litri) – (US-gallon) Capacità serbatoio carburante (litri) – (US-gallon) Capacità serbatoio olio idraulico (litri) – (US-gallon) Strumentazione motore opzionale Blocchetto avviamento che incorpora chiave avviamento, spia filtro aria intasato, spia insufficiente carica alternatore, spia insufficiente pressione olio motore, spia preriscaldamento candelette, spia riserva carburante, spia temperatura acqua radiatore, spia check control Contaore analogico 0/10 – 0/0,328 0/7,5 – 0/0,246 1250 – 49,21 Colore telaio Colore di serie Rosso rubino RAL 3003 Dotazione emergenza Kit pronto soccorso ed estintore da 1 Kg classe A-B-C 7 – 1,9 per motore a benzina standard 15 – 3,9 per motore diesel opzionale 30 – 7,9 Documentazione Manuale d’uso e manutenzione penetrometro, manuale d’uso e manutenzione motore, fascicolo certificazioni, manuale d’uso software Targhette Per l’identificazione delle funzioni svolte dalle leve idrauliche sono presenti targhette in alluminio incise rivettate al telaio. I comandi elettrici, sul pannello conduttore, sono identificabili attraverso incisione sul pannello stesso Software Software per prove CPT Software per prove DP Dimensioni e pesi C A B D A B C D Peso senza accessori Pressione al suolo CPT+DP Benzina Diesel 1520 mm 1520 mm 59,8 inch 59,8 inch 4600 mm 4600 mm 181,1 inch 181,1 inch 2450 mm 2450 mm 96,5 inch 96,5 inch 1120 mm 1120 mm 44 inch 44 inch 1080 kg 1140 kg 2381 pound 2513 pound 2 2 0,21 kg/cm 0,22 kg/cm 21 kPa 22 kPa 2 2 2,92 pound/in 3,08 pound/in Benzina 1470 mm 57,9 inch 3800 mm 149,6 inch 2400 mm 94,5 inch 1120 mm 44,1 inch 1000 kg 2205 pound 2 0,20 kg/cm 20 kPa 2 2,70 pound/in CPT Diesel 1470 mm 57,9 inch 3800 mm 149,6 inch 2400 mm 94,5 inch 1120 mm 44,1 inch 1060 kg 2337 pound 2 0,21 kg/cm 21 kPa 2 2,92 pound/in Pagani Geotechnical Equipment Località Campogrande – 29010 Calendasco (Pc) – Tel +39 0523/771535 Fax +39 0523/773449 – Italia – e-mail: info@pagani-geotechnical.com Dati non vincolanti, con riserva di modifiche. Le immagini possono differire dalla versione standard. L’equipaggiamento può essere diverso a seconda del paese di destinazione. Stampato in Italia.
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