PETITES ANNONCES LES PETITES ANNONCES GRATUITES COUPLÉES AVEC INTERNET* - 2 PHOTOS MAXI *votre annonce sur notre site le mois suivant la parution de Berlinette Mag Limité à une annonce par numéro si vous n’êtes pas abonné. RUBRIQUES : ACH Autos Pièces détachées Miniatures Divers VDS ECH Les annonces du n° 66 de décembre 2014 doivent nous parvenir avant le 27 novembre 2014 soit : ✦ Par courrier : SPP – BP 44 – F-78802 HOUILLES CEDEX ✦ Par mail : diffusion.30@wanadoo.fr – contact@berlinettemag.com ✦ Ne présenter qu’une seule annonce par grille ÉCRIRE EN LETTRES C APITALES EN RESPECTANT LES C ASES NOM : ADRESSE : CP : PRÉNOM : VILLE : PAYS : MAIL : VENTES VÉHICULES VENTES/ACHATS VÉHICULES ALPINE RENAULT MONTPELLIER +33 (0)6 13 24 05 42 contact@davidnottin.com www.davidnottin.com TÉL. : 06 10 24 31 29 Vds A310 V6, châssis, trains roulants, moteur revu (8000 € de facture), intérieur peint, sellerie à revoir, peinture à refaire (gris métal d'origine), moteur d'origine, numéro, CG conforme etc… CT sera fait pour la vente. Prix : 15.000 € Dpt 63 VVP 0265 06 21 84 65 82 02 31 63 83 51 le soir Vds A310 V6 1981 préparée VHC, 240 ch PTH GTS 37, prête à courir. Faire offre au 06 44 02 05 48. 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Tél : 05 53 81 15 34 après 20h Dpt 24 VPD 0165 Vds 2 optiques code/route pour Alpine A110 convexes, neuves jamais montées, d’époque et d’origine, pas de refabrications ! Prix : 300 € la paire. Dpt 49 VPDP 0665 Vds pour A310 1600 étrier frs AVD nf + 2 étriers AR nfs, pour A110 1600S 4 étriers frs occas + 1 étrier AVD nf, pour A110 V85 4 étriers occas + pour montage A110 2 étriers AV nfs R21. Tél : +32 476 235 897 Belgique VPD 0365 AV par NG-Sports Pots d’échappement inox pour A310 V6 / V6 Turbo et A 610 Tél : 02 37 96 34 24 – Dpt 28 69 PETITES ANNONCES 06 08 56 25 81 AV par AUTO-RACING Pour Alpine GT4 : 2 phares complets avec chromes : 180 € 1 vitre ARR plexis neuve : 170 € 1 comodo clignotant : 30 € Tél : 05 59 67 13 56 HB Dpt 64 Vds enjoliveurs centre de roue pour toutes les Alpines et Renault Sport sigle “A” à la couleur de votre choix. Les 4 enjoliveurs : 85 € port compris. Envoi avec notice de montage dans colis bien protégé. Dpt 53 VDP 0264 Vds pour A310 V6 : 1 paire de carbu triple corps 40 IT 102 Weber avec pipes. Prix : 1400 € Tél : 06 07 80 00 24 - Laurent Dpt 60 VPD 0965 Vds pour R21 Turbo Ph1 : volant orig + 3 jantes alu orig. Tél : +32 499 434 861 Belgique VPD 1065 04 93 73 48 19 HR ou 06 66 72 88 99 70 BERLINETTE MAG - OCTOBRE-NOVEMBRE 2014 - N°65 Vds pour R8G ou Alpine A110 Gr4 jeu de 4 jantes Delta Mics tout alu en 6P et 7P x 13 refaites à neuf, à saisir : 1100 € à 1200 € + 2 GT 6P x 13 tout alu + 2 Gotti 6P bimétal + 1 en 5P ½ + voile. Dpt 06 VPDP 0365 06 80 31 80 88 eperviere49@orange.fr Vds 2 optiques type spot pour R5 Maxi Turbo, optiques neuves jamais montées, d’époque et d’origine, marque Cibié, encastrement 185 mm, glace concave. Prix ferme : 230 € la paire. 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À moins qu’il n’existe une troisième voie… LE CONCEPT « Tout le monde peut gagner une épreuve des 100 Tours » explique Pierre Damaz, président de l’association, car « il sʼagit dʼune épreuve de régularité. Après une séance dʼessai de deux heures environ, chaque équipage dépose un temps de référence auprès de la direction de course et devra tenter, pendant un roulage de cinq à six heures, de respecter ce temps… » Certains imaginent déjà que c’est un exercice simple et peu sportif… et ils commettent là un péché d’orgueil car rien ne vous empêche de fixer un temps ambitieux et de tourner « comme pour une qualification » s’amuse Pierre Damaz. De plus, un équipage est composé au minimum de deux personnes (quatre au maximum) et il faut trouver un compromis. À cela vous devez ajouter le trafic en piste qui vous fait perdre du temps, l’usure des pneus, les changements d’adhérence de la piste en fonction de la température, la pluie, les ravitaillements en carburant, les changements de pilote et bien entendu l’interdiction totale de tout chronométrage à bord de la voiture… et vous comprendrez alors que l’exercice est délicat et nécessite une réelle connaissance du pilotage pour s’imposer ! UN ESPRIT Les participants savent qu’une épreuve des 100 Tours apporte son lot de joie, de bon stress et de plaisir de piloter. Et leur présence en nombre démontre leur attachement à un concept qui tutoie les sensations de la compétition sans en imposer les coûts souvent délirants. Certains viennent avec un camion-atelier, des « copains-mécaniciens », des ami(e)s en charge du panneautage et repartent (tous) avec plein de (bons) souvenirs mais aussi, pour les meilleurs, la joie d’être montés sur le podium et d’avoir sablé le champagne ! Avant cela, ils auront suivi de près le chronométrage officiel (chaque voiture dispose d’un transpondeur prêté par les organisateurs) et auront constaté que, à une heure de l’arrivée, les écrans s’éteignent et qu’aucun temps n’est plus affiché. Et oui, ce serait trop simple ! Enfin, moment très apprécié, la soirée du samedi dans l’enceinte du circuit est l’occasion de déguster certains mets que les plus gourmands ne rateraient pour rien au monde… LES RÈGLES DE SÉCURITÉ IMPÉRATIVES Même si l’esprit est à la « fête de lʼautomobile » comme le précise Pierre Damaz, il n’en reste pas moins que les règles de sécurités sont impératives et strictement respectées. Sachez que tout commencera le vendredi après midi par des vérifications techniques et administratives qui finiront le samedi matin. Les voitures immatriculées avant fin 1999 peuvent participer. Les pilotes doivent disposer d’une combinaison, d’un casque, de chaussons de pilotage et de gants pour se glisser derrière le volant. Une fois installés, ils auront les sensations d’une compétition car ils seront mis en pré grille, verront passer le panneau « Start your engine » les invitants à démarrer leur moteur et partiront derrière le « safety-car » (voiture de sécurité) pour commencer l’épreuve. Drapeaux, commissaires de piste, surveillance vidéo, convocation à la direction de course (aie…): tout est mis en œuvre pour que l’ambiance soit là. Tout sauf la recherche du freinage limite qui finit mal et la quête du dernier dixième qui coûte si cher ! À NOTER : Les 100 Tours soutiennent SOS RÉTINITE en versant, chaque année, un don à cette association reconnue d’utilité publique qui lutte depuis 1986 afin de faire avancer la recherche sur les maladies graves de la vue. VOITURES ACCEPTÉES : toutes les Alpine et Renault sportives historiques et GT. « Le Jubilé automobile » http://les100tours.fr/. 4-6 SEPTEMBRE 2015 - DIEPPE L’ASSOCIATION DES ANCIENS D’ALPINE FÊTERA LES 60 ANS DE LA MARQUE PLUS D’INFORMATIONS DANS LES PROCHAINS NUMÉROS 73
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