76 ARA ALTENRHEIN SICHERHEIT AM ARBEITSPLATZ KESSELROHRE FÜR FURKA-DAMPFBAHN Ivan Zicca Der Einstieg jeder Rohrpost soll Ihnen einen kleinen Einblick «hinter die Kulissen» geben. Wir stellen Ihnen unser wichtigstes Gut vor: unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. In dieser Rohrpost beleuchten wir die Welt von Ivan Zicca. Mein erster Tag bei Kindlimann war am 1. März 2005, also vor ziemlich genau neun Jahren. Anfangs arbeitete ich als Maschinist, nach drei Jahren konnte ich die frei werdende Stelle im Automotive-Maschinenunterhalt übernehmen. Als ausgebildeter Automonteur mit einem Faible fürs Schrauben und Flicken eine optimale Kombination. Mein Arbeitsalltag ist sehr abwechslungsreich, herausfordernd und spannend. Neben dem Unterhalt und den Reparaturen der mittlerweile über 20 Anlagen für die Serienbearbeitung von Rohren bin ich für das gesamte Werkzeugund Ersatzteilmanagement verantwortlich. In meiner Werkstatt im Keller der Halle 12 kann ich kleinere Reparaturen wie drehen, schleifen oder fräsen selbst ausführen, grössere Arbeiten werden in Zusammenarbeit mit Herstellern oder externen Spezialisten abgewickelt. Auch Büroarbeiten gehören dazu, so garantieren Servicerapporte mit entsprechender Auswertung eine lückenlose Nachverfolgung des Unterhalts-Lebenslaufes einer jeden Anlage. Unterstützung bekomme ich von meinem Kollegen Marco Pedicillo, der mir insbesondere im operativen Geschäft zur Hand geht. Was ich in meiner Freizeit mache? Meine grosse Leidenschaft ist das Töfffahren, nicht nur auf der Strasse, sondern auch auf Rennstrecken in Spanien, Frankreich, der Slowakei oder Tschechien. Hier kann ich abseits vom dichten Strassenverkehr meine Honda CBR 600 RR auf Touren bringen und so richtig Gas geben. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 270 Stundenkilometern kommt Rennfeeling auf und ich geniesse es, mit meinen Kollegen um die Wette zu fahren, an der Maschine herumzuschrauben und mich mit Gleichgesinnten auszutauschen. Mein grosses Vorbild ist, wie könnte es anders sein, der neunfache Motorrad-Weltmeister Valentino Rossi. Nicht minder lebhaft geht es in meiner Familie zu und her. Meine beiden kleinen Kinder, inzwischen zwei- und fünfjährig, halten mich auf Trab und sorgen dafür, dass auch privat keine Langeweile aufkommt. Ivan Zicca Maschinenunterhalt Automotive 3 Editorial «Der Zweck einer Unternehmung ist nicht Geld zu verdienen, sondern Kunden zu verdienen.» Philip Kotler Auch wir legen Wert darauf, den Zweck unseres Unternehmens nicht als ein blosses Erwirtschaften von Gewinnen zu sehen. Vielmehr ist es unser Ziel, den Kunden zu verstehen und entsprechend zu beraten, dies sowohl bei einfachen Bauteilen als auch bei komplexen Maschinenoder Automobilteilen. Mit fehlerfrei bearbeiteten Rohren, einem einwandfreien Lieferservice mit eigenem Fuhrpark sowie einem Vollsortiment an Rohren und Zubehör wollen wir die vielfältigen und immer anspruchsvolleren Marktbedürfnisse möglichst umfassend abdecken. Diese Themen finden sich denn auch in unseren strategischen Erfolgspositionen wieder: Mitarbeitende, Vollsortiment, Anarbeitung und Lieferservice. An deren Ausbau arbeiten wir konsequent, indem wir kontinuierlich investieren und so die Servicequalität weiter erhöhen. Mit dem 2013 Erreichten sind wir sehr zufrieden, auch der Start ins neue Jahr ist geglückt. Trotz internationaler Krisenherde hat sich das Stimmungsbarometer weiter aufgehellt, man spricht von einer breit abgestützten Erholung. Wie nachhaltig dieser Aufschwung ist, bleibt abzuwarten. Auf jeden Fall hat sich die Schweizer Wirtschaft trotz Frankenstärke und wirtschaftlicher Stagnation in vielen Nachbarländern erfreulich entwickelt. Roger Gähler Inhalt Dies alles stimmt uns zuversichtlich, die gesetzten Ziele in diesem Jahr wiederum zu erreichen. Dieselbe Zuversicht wünsche ich auch Ihnen, geschätzte Kunden, Lieferanten und Mitarbeitende. Vorstellung Ivan Zicca Editorial / Inhaltsverzeichnis Backyard Jam Session ARA Altenrhein Elektrische Schwenktür Vorstellung Starkwandrohre Künstler Hans Thomann Restauration von Dampflokomotiven Preisentwicklung Innovative Rohrverbindungen Outdoor Arbeitssicherheit Tube in Düsseldorf Unsere Mitarbeiter Agenda / Rohri 02 03 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 25 27 4 Bau der Obstacles (Hindernisse) aus Kindlimann-Rohren. Backyard Jam Session: ein Snowboard und Freeski-Event für jedermann Am 23. November 2013 war es so weit. Ein Hinterhof der Carosserie Rösch in Winterthur lud dazu ein, den Winter so richtig einzuläuten. Klein, aber fein · Unter den Jungs hinter der Backyard Jam Session wurde bereits im Vorfeld viel Wert darauf gelegt, die kleine, aber feine Jam Session nicht zum Grossanlass werden zu lassen, um den Charakter und das Flair des Hinterhofs nicht zu verlieren. Trotzdem sollte der Spassfaktor für Besucher und Rider gesteigert werden, eine Gratwanderung, fällt doch bei jedem grösser und professioneller werdenden Event immer etwas an Charme weg, den es unbedingt zu bewahren gilt und der schliesslich das Markenzeichen des Anlasses ist. Wie immer wurden auch bei der dritten Ausgabe weder Anmeldungen entgegengenommen noch Startlisten geführt. So stand es jedem offen, mit Freunden und in guter Gesellschaft seine angestaute «Schneewut» rauszulassen und uneingeschränkt seine Tricks zum Besten zu geben. Baukunst par excellence · Nach mehreren Jahren der stark improvisierten Baukunst konnte eine neue Ära in Sachen Rampenbau eingeläutet werden. Sandro Albanese, Sohn einer Bauunternehmerfamilie und selbständiger Unternehmer, nahm die Gelegenheit gerne wahr und baute eine Rampenkonstruktion, die kaum Wünsche offen liess. Ein wichtiges Anliegen war dabei die Sicherheit der Rampe, die es aufgrund der steigenden Besucherzahlen zu erhöhen galt. So wurde mit viel Herzblut an einer neuen Konstruktion getüftelt, die höhere Geschwindigkeiten ermöglicht und gleichzeitig erweiterte Sturzräume zulässt. Dies führte dazu, dass die Ski- und Snowboardfahrer relaxed unterwegs waren, wodurch starke Tricks und ein guter Stil an den Tag gelegt wurden. So hatten wirklich alle viel Spass, was aufgrund der breiten Smiles in den Gesichtern bestätigt wurde. Frau Holle & Co. · Manch ein Besucher fragt sich jeweils, wie und woher der Schnee kommt. Nun ja, obwohl Frau Holle in der Woche vor dem Event zum ersten Mal die Kissen ausgeschüttelt hatte, trug dies nur einen kleinen Beitrag zur benötigten Schneemenge bei. Fakt ist, dass ihre Helfer, die Eismeister der Eishalle Deutweg, den ganzen Schnee von den Aussenfeldern abschaben mussten. Über ein paar Wochen gesammelt, ergibt das jede Menge an Schnee. Da der Schnee draussen gelagert 5 Wagemutige Kunststücke auf der Kindlimann-Konstruktion. wird, schmilzt jeweils wieder ein grosser Teil aufgrund zu hoher Temperaturen und Sonneneinstrahlung. Die Eismeister müssen deshalb gut kalkulieren, um nicht zu viel Wasser in der Anlage zu verlieren und trotzdem die gewünschte Schneemenge rechtzeitig liefern zu können. Zur weiteren Unterstützung der guten Frau Holle kamen Transportunternehmen hinzu, die den Schnee zum Hinterhof brachten. Insgesamt wurden so rund 100 m3 Schnee quer durch Winterthur manövriert und angeliefert. Jeder gibt, was er kann · Nebst dem grossen Aufwand, der durch das Organisationskomitee erbracht wird, geht ein riesiges Dankeschön an alle Mitwirkenden. Dieser Anlass wäre in dieser Form nicht durchführbar ohne die breite Unterstützung von Sponsoren sowie freiwilligen Helfern. Während namhafte Firmen aus der Skiund Snowboardindustrie mit vergleichsweise geringen Geldsponsorings die Session unterstützen, kommt der grösste Anteil von Unternehmen, die ihre Dienstleistungen zur Verfügung stellen, beispielsweise die Roth Gerüste mit Material für den Bau der Rampe, Max Möckli und Mühle Blick von der Rampe hinunter auf den Partybereich. Transporte für die Schneetransporte sowie Kindlimann mit geschweissten Rund- und Vierkantrohren für die Obstacles. Würde man all diese Leistungen in Zahlen fassen, käme ein guter fünfstelliger Betrag zusammen. Auch nicht zu vergessen sind die vielen Helfer, die tatkräftig Schnee verteilt und wieder zusammengestossen haben oder den Barbetrieb organisierten. Neu war, dass auch eine kleine Jam Session unter Musikern abgehalten wurde. Zahlreiche Bands und DJs nahmen diese Möglichkeit wahr und übernahmen die Vorherrschaft über die Boxen, um den Hinterhof und seine zahlreichen Gäste mit ihrer Musik zu infiltrieren. So konnte der Event auch im vergangenen Jahr wieder all seine Gäste begeistern und ohne nennenswerte Verletzungen oder Zwischenfälle abgeschlossen werden. Die Wintersaison ist eröffnet – die Backyard Jam Session meldet sich zum kommenden Winterbeginn wieder. Simon Heiniger, PIKZZZ IMAGES Uster 6 Blick über die Gesamtanlage der Abwasserreinigungsanlage Altenrhein. Effiziente Energieversorgung dank Kindlimann-Rohren Bei der Sanierung der Heizungsanlage der ARA Altenrhein kommen insgesamt 1300 m Stahlrohre samt Zubehör zum Einsatz. Eine Anlage für 15 Gemeinden mit 60 000 Einwohnern · Die Abwasserreinigungsanlage (ARA) Altenrhein reinigt in mehreren Stufen das verschmutzte Abwasser von 13 Gemeinden in einem Einzugsgebiet von 55 000 Einwohnern sowie von verschiedensten Betrieben aus Industrie und Gewerbe. Mit der Integration von Rehetobel und Speicher ab dem Jahre 2015 kommen nochmals 6000 Einwohner dazu, die gereinigte Wassermenge wird dann knapp 10 Milliarden Liter betragen. In den letzten Jahren ist es dank gezielten Investitionen gelungen, den Energie- und Fällmitteleinsatz markant zu verringern. Diese Anstrengungen machen sich nicht nur innerhalb der Anlage bemerkbar, mit 20 % weniger Energieeinsatz in den letzten beiden Jahren. So wurde der Abwasserverbund 2013 mit dem alle fünf Jahre vergebenen Preis «Médaille d´eau» ausgezeichnet. Übrigens, in der Schweiz sind rund 1000 Abwasserreinigungsanlagen in Betrieb, so wird das Schmutzwasser von 96 % aller Bewohner gereinigt: ein weltweiter Spitzenwert. Die nächsten Projekte sind bereits geplant · Weitere Energieprojekte sind in der Pipeline. So wird aktuell die Energieverteilzentrale neu gebaut und werden die Gebäudedächer auf insgesamt 900 m2 für eine Nutzung von Sonnenenergie durch Photovoltaik vorbereitet. Das entspricht etwa einem Bedarf von 25 Einfamilienhäusern. Zusätzliches Energiepotenzial enthält auch getrockneter Schlamm, denn dieser dient als Brennstoff in der Zementherstellung. So prüft die ARA, diesen selber zu verwerten, um dadurch Phosphor zurückzugewinnen. Auch für Energie aus Vergärung gibt es ein weiteres Projekt, nämlich in der Region gesammeltes Grüngut zu verarbeiten. Kindlimann ist mit dabei · Sauberes Wasser verbunden mit alternativer Energieerzeugung ist eine Kombination, die bestens zum Kindlimann-Dienstleistungsangebot passt. So können wir zum Neubau der Energiezentrale rund 1300 m geschweisste C-Stahl-Rohre in diversen Abmessungen bis zu einem maximalen Durchmesser von 323,9 mm beisteuern, auch die Menge an Zubehör wie Fittings, Flansche oder Rohrbogen ist mit weiteren 1300 Einheiten beachtlich. Insgesamt kommt so bei diesem Objekt ein Gesamtvolumen von etwa 22 t Material zusammen. Besichtigung am 16. Januar · Bei für diese Jahreszeit milden Temperaturen machte sich eine Kindlimann-Delegation auf, diese interessante Baustelle genauer unter 7 die Lupe zu nehmen und sich über Planung und Montage zu informieren. Punkt 11 Uhr empfing uns Stefan Allemann, Projektleiter des verantwortlichen Gebäudetechnikspezialisten E3 HLK AG aus St.Gallen, einem Unternehmen im Bereich Heizung, Lüftung und Kälte, das vorwiegend im Industrie-, Gewerbe- sowie Spitalbau tätig ist. Nach einer kurzen Begrüssung gings direkt los und wir machten uns auf, die Katakomben der ARA zu erkunden. Bereits die ersten Meter «unter Tag» hinterliessen einen bleibenden Eindruck: nämlich in Form eines modrigen, faulenden Geruchs, der bis zum Schluss unser ständiger Begleiter sein sollte. Aber auch die gewaltigen Mengen an verbauten Rohren und Zubehör liess einen ersten Eindruck aufkommen, was die Transformation von Schmutzwasser zu sauberem, trinkbarem Wasser nach sich zieht. Auf zur Heizungszentrale · Nach der Durchquerung eines etwa 200 Meter langen Tunnels mit 20 Rohrsträngen an Wand und Decke machten wir an verschiedenen Stationen der revidierten Heizungsanlage Halt. In 6500 Mannstunden, von August 2013 bis März 2014, arbeiten die E3-HLK-Monteure daran, die Anlage wieder auf Vordermann zu bringen. Die mit Klärgas gespiesene Energiezentrale versorgt dabei unter anderem die Klärschlammtrocknungsanlage, die Büros, die Warmwasseraufbereitung oder auch die Faulräume. Obwohl ein Teil der Leitungen und Verteiler bereits isoliert, also eingepackt, war, konnten wir die von uns gelieferten Rohre sowie die vielen Verbindungen im Einsatz sehen. Herausforderungen bei Anlieferung und Montage · Während der einstündigen Besichtigung konnten wir uns auch ein Bild über die besonderen Herausforderungen dieses Projektes machen: enge Platzverhältnisse in weitläufigen, verschlungenen Gebäuden. So musste manch eine Leitung einen Extrabogen machen, viele Betonwände durchbohrt, das Materiallager in einem Zelt untergebracht oder in Höhen bis zu sieben Metern gearbeitet werden. Auch wir legten einiges an Wegstrecke zurück und kamen über diverse Treppen und Gänge um 12 Uhr wieder zurück an Tageslicht. Unser Baustellenführer Stefan Allemann konnte aus dem Vollen schöpfen und versorgte uns mit eindrücklichen Informationen rund um die Energieversorgung dieser Abwasserreinigungsanlage. Und auch über die Aufbereitung von Schmutzwasser sowie die Verwertung von Nahrungsabfällen wusste er die eine oder andere Episode zu erzählen. Vielen herzlichen Dank dafür! Nach dem obligaten Gruppenfoto rundete ein gemeinsames Mittagessen diesen lohnenden Vormittag ab. Urs Kreienbühl Weitere Infos Abwasserverband Altenrhein 9423 Altenrhein www.ava-altenrhein.ch 8 Eine Schwenktür erleichtert den Ein- und Ausstieg für Rollstuhlfahrer. Rohre für behindertengerechte Fahrzeuge Die neuste Entwicklung einer elektrischen Schwenktür aus dem Hause mobilcenter von rotz gmbh in Dussnang erleichtert den Verlad des Rollstuhls. Grosse Türöffnung · Für Behinderte, die auf einen festen, nicht zusammenfaltbaren Rollstuhl schwören, ist eine grosse Türöffnung für den eigenständigen Verlad des Rollstuhls zwingend. Mit der neuen elektrischen Schwenkvorrichtung gibt die hintere Tür fahrerseits die ganze Türöffnung frei. Der Umbau erfordert eine Grundplatte mit Säule, die auf den Wagenboden geschweisst oder geschraubt wird. Die Säule nimmt das Schwenkmodul auf, das alle Funktionen für die elektrische Schwenktür übernimmt. elektrischen Fensterhebern oder Lautsprechern bei diesem System nicht nötig, es ist weiterhin genügend Platz vorhanden. Alle Funktionen integriert · Bei jedem Fahrzeugtyp sind unterschiedliche Anpassungen zu beachten. Insbesondere muss das originale elektrische Türschliesssystem zwingend integriert sein. Auch ist ein Ausbau von Unterschiedliches Handicap · Je nach Behinderung sind unterschiedliche Umbauten nötig. Eine interessante, abwechslungsreiche Arbeit, die auch verlangt, optimal auf die Bedürfnisse der Kunden einzugehen. Darum ist es Problemloser Rückbau · Ein weiterer Vorteil dieser Anwendung ist der Rückbau bei einem möglichen Verkauf für die «normale» Benutzung des Fahrzeuges. Da keine Änderungen bei den Originalteilen nötig sind, können nach dem Ausbau der Schwenkvorrichtung die ausgebauten Elemente wieder eingebaut werden. 9 Ein Blick in das Innenleben: gut zu sehen, die verbauten Rund- und Vierkantrohre von Kindlimann. Dreh- und Ausfahrsitz für handicapierte Fahrgäste eines Kleinbusses. wichtig, seine Kunden möglichst früh kennenzulernen, um die optimale, auf den Kunden zugeschnittene Lösung zu finden. därfunktionen wie Blinker oder für Handgas- und Bremssysteme. Die IV-Stellen werden frühzeitig für die Kostengutschriften kontaktiert. Da hilft die langjährige Erfahrung. Verschiedene Lösungen · Je nach Behinderung, aber auch für Umbauten von Fahrzeugen mit Begleitpersonen bietet Mobilcenter von Rotz das gesamte Spektrum an. Verladesysteme, Dreh- und Ausfahrsitze, Gasring und Bremshebel am Lenkrad, Fahrzeugbedienung mit einer Hand und weitere Spezialumbauten runden die Tätigkeiten ab. Willi Inauen Rundumservice · Frau von Rotz ist fast täglich mit den Strassenverkehrsämtern und IV-Stellen in Kontakt, um ihre Kunden zu unterstützen. Über das Strassenverkehrsamt laufen die Bewilligungen für Umbauten von Sekun- Weitere Infos mobilcenter von rotz gmbh 8374 Dussnang www.mobilcentergmbh.ch 10 Heute bestellt, morgen geliefert: unser Sortiment an nahtlosen Starkwand- und Drehteilrohren Wir verfügen über ein komplettes Sortiment im C-Stahl-Bereich, insbesondere auch im nahtlosen Bereich. Ihr innovativer Dienstleister rund ums Rohr · Kindlimann ist der führende Schweizer Dienstleister für Stahlund Edelstahlrohre sowie Zubehör. Als Teil des weltweiten Beschaffungs- und Vertriebsnetzwerkes des Geschäftsbereiches Benteler Distribution bieten wir Komplettlösungen: von der Beschaffung und dem Materialmanagement über mehrstufige Rohrbearbeitungen bis hin zu Just-intime Lieferungen. Den Wünschen unserer Kundschaft sind (fast) keine Grenzen gesetzt. Mit kompetenten und engagierten Mitarbeitenden, einem Lagervolumen von 11 000 t und einem Fuhrpark von 20 eigenen Lastwagen stellen wir unsere Leistungsfähigkeit jeden Tag aufs Neue unter Beweis. unter Angabe von Aussendurchmesser und Wandstärke bestellt, war im Voraus nicht bekannt, welche Lieferabmessungen und Reindrehmasse man ab Lager erhalten würde. Mit der Einführung der heute gültigen Norm EN 10294-1 erlangt das Nennmass seine volle Bedeutung; das Drehteilrohr wird nun nach dem Nennmass (AD × ID) des Drehteils bestellt. Dies hat Gültigkeit für Drehteile mit einer maximalen Länge von bis zum dreifachen des Aussendurchmessers respektive maximal 200 mm (wobei der jeweils kleinere Wert zählt). Da die Hersteller unterschiedliche Produktionsverfahren haben, können für dieselben Reindrehmasse verschiedene Ausgangsmasse geliefert werden. Nahtlose Starkwandrohre: Toleranzen beachten · Nahtlose Starkwandrohre finden in allen Kundensegmenten ihre Anwendung. Ursprünglich wurden diese in drei Kategorien respektive Verwendungszwecke unterteilt: in der Güte E355 für den Maschinen- und Apparatebau, als S355J2H für den Stahl- / Metallbau und schliesslich in der Qualität P355 für Anwendungen im Druckbereich. Aufgrund der Fertigungsprozesse (warmwalzen) sind die Toleranzfelder relativ gross. Es ist daher ratsam, im Zweifelsfall mit dem Kindlimann-Ansprechpartner über die Endmasse zu sprechen. Gebohrte Stahlrohre: enge Toleranzen im Innendurchmesser · Die Herstellungsmöglichkeiten von (Tiefloch-)gebohrten Stahlrohren sind hinsichtlich Güte und Dimensionen sehr vielfältig. Gleichzeitig können dabei sehr enge Toleranzen für den Innendurchmesser erreicht werden; teilweise besteht auch die Möglichkeit, die Werkstücke zu honen. Drehteilrohre: auf die Zerspanungsindustrie zugeschnitten · In der spanabhebenden Industrie sind als vierte Kategorie die sogenannten Drehteilrohre seit längerem ein Begriff. Wurde früher ein sogenanntes Maschinenrohr Eine Übersicht über das gesamte Kindlimann-Lieferprogramm finden Sie in unserem Preislistenordner – erkundigen Sie sich dazu bei Ihrem persönlichen Ansprechpartner. Weitere Dimensionen und Güten liefern wir gerne ab Werkslager. Legen auch Sie uns ihren Bedarf vor, gerne stellen wir uns ihren Herausforderungen. Patrick Oertle 11 Das Kindlimann-Vollsortiment umfasst einen Lagerbestand von 1500 Tonnen. Bearbeitetes Starkwandrohr im Einsatz als Hochdruckpumpenrohr in einem Kommunalfahrzeug. Das Wichtigste in Kürze Norm für technische Lieferbedingungen: Werkstoffe: Abmessungsbereiche: Werkzeugnis: Herstellungslängen: EN 10210-1 / EN 10297-1 / EN 10216-3 S355J2H / E355 / P355 / E470 AD 20 – 660 mm, Wandstärke 2 – 100 mm EN 10204 5 m bis 13 m möglich (je nach Abmessung) 12 13 Industrie trifft auf Kunst Zusammen mit den Lernenden des Trunz-Ausbildungscenters realisierte der Kunstschaffende Hans Thomann die 5,5 m hohe Skulptur Adam. Thomanns Interesse gilt dem Menschen · Der Künstler Hans Thomann lebt und arbeitet in St.Gallen. Der Mensch als Figur steht bei vielen seiner Werke im Mittelpunkt. Schon lange bildet und baut er sich Menschen nach. So entstehen unter anderem Figuren wie Puppen, Dummys oder Bilder, die den heutigen Zeitgeist widerspiegeln. Die modernen Figuren sind Grundlage und Ausgangspunkt der Skulpturen und Bilder von Hans Thomann. Bei den Arbeiten rund um das Thema Kunst am Bau entstehen Gesamtkunstwerke in der Natur, in die Architektur und auch der Betrachter selbst mit einbezogen werden sollen. Adam als Arbeitstitel · «Die Skulptur trägt den Arbeitstitel Adam, weil mich das Menschenbild interessiert. Adam hat das Menschenbild wesentlich geprägt. Wie aber sieht es heute aus?», fragt sich der Kunstschaffende. «Wir prägen es selber. Humanismus, Zusammenarbeit und der Umgang miteinander legen Zeugnis ab, wie wir das jetzige Menschenbild gestalten. Respekt und Achtung sind die Grundlagen, die das heutige Menschenbild prägen sollten und wir alle können dazu beitragen.» Ein Kunstwerk, das zur Firmenphilosophie passt · Nach der Fertigstellung und dem Einzug in das neue Technologie Center war für Remo Trunz schnell klar, dass beim Eingangsbereich der modernen Anlage noch etwas fehlte. Auf der Suche nach geeigneten Objekten wurden diverse Möglichkeiten geprüft und bald wurde klar, dass es ein Kunstobjekt sein sollte, das auch der Firmenphilosophie entspricht. Künstler und Lernende – ein Team · Nach diversen Gesprächen und intensiven Überlegungen hat sich Remo Trunz für den Vorschlag des Künstlers Hans Thomann, ein 5,5 m hohes Objekt aus Edelstahl im eigenen Hause anzufertigen, entschieden. Nach verschiedenen Vorarbeiten ging der Kunstschaffende zusammen mit den Lernenden daran, die 1678 Pfeile zu verschweissen. Zuerst wurde die Vorderseite, anschliessend die Rückseite der Skulptur erstellt. Am 28. März 2013 wurden die zwei Hälften miteinander verschweisst: die Hochzeit. Der gesamte Prozess, von der ersten Visualisierung im Mai 2012 bis hin zur Platzierung im Eingangsbereich im Juni 2013, nahm doch gut ein Jahr in Anspruch. Das 667 kg schwere Objekt schmückt nun den neu gestalteten Eingangsbereich des Technologie Centers und zeigt sich je nach Jahreszeit und Witterung dem Betrachter von seinen verschiedenen Seiten. Wie wir Menschen auch. Willi Inauen Weitere Infos Hans Thomann Felsenstrasse 20 9000 St.Gallen www.hansthomann.com oder www.trunz.ch 14 Revisionsarbeiten in der vom DFB-Verein betriebenen Uzwiler Werkstätte. Dampfloks mit Kesselrohren von Kindlimann In einer Werkstatt im Uzwiler Benninger-Areal arbeiten 30 Freiwillige an der Restauration von historischen Dampflokomotiven. Verein Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) · Seit über dreissig Jahren setzt sich der Verein DFB für die Erhaltung und den Betrieb der historischen Dampfbahnstrecke an der Furka ein. Mit seinen über 8000 Mitgliedern, organisiert in 23 Sektionen, davon deren 11 im Ausland (Deutschland, Niederlande und Belgien), bietet er Jung und Alt die Möglichkeit, sich für den Fortbestand dieses wichtigen Schweizer Kulturgutes zu engagieren, sei es auf Messen, Ausstellungen oder sonstigen Veranstaltungen oder auch beim Wiederaufbau von Lokomotiven, Personenwagen, Arbeitsgeräten und Bauten, alles auf freiwilliger, unentgeltlicher Basis. Die Werkstätte in Uzwil hat sich dabei auf die Revision und den Aufbau der mit Dampf angetriebenen Loks spezialisiert. So wird denn in der knapp 1000 m2 grossen Halle mit Begeisterung geschweisst, genietet und geschraubt. Seit dem 1. Juni 2013 in Uzwil · Erst seit Mitte des letzten Jahres revidieren die DFB-Vereinsmitglieder die Loks auf dem Areal der Firma Benninger in Uzwil. Der bisherige Standort in Chur musste einer Wohnüberbauung weichen, dies zog den Umzug der gesamten Werkstätte an den neuen Standort nach sich. Die Halle verfügt über eine gut zugängliche Strassenzufahrt, zwei 10-t-Portalkrananlagen sowie einen umfangreichen Maschinenpark für diverse mechanische Bearbeitungen wie drehen, fräsen oder bohren. Dank zweier hydraulischer Pressen können zudem alle Nietarbeiten, sowohl an den DampflokRahmen als auch an den Kesseln, in Eigenregie ausgeführt werden. Nebst den Revisionen besteht die Möglichkeit, weitere Arbeiten für die gesamte Dampflok-Infrastruktur anzubieten. Wie in Chur ist auch in Uzwil kein Gleisanschluss vorhanden, das heisst, der An- und Abtransport der einzelnen Fahrzeuge erfolgt nicht auf der Schiene, sondern auf der Strasse. Von Vietnam an die Furka · Zwei von der ehemaligen Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) gebaute, dann nach Indochina (dem heutigen Vietnam) gelieferte und 1990 wieder in die Schweiz zurückgeholte Loks werden aktuell komplett und originalgetreu aufgebaut. Sie sollen im Jahre 2016 ihren Dienst an der Furkastrecke aufnehmen, dies als stärkste Zahnradbahnen Europas. Ein hartes Stück Arbeit, da bei Anlieferung der Zustand der beiden Loks alles andere als gut war sowie weder Pläne noch Zeichnungen zur da- 15 Eine vollständig revidierte Dampflok im Einsatz an der Furka. Einblick in das Innenleben des Dampfkessels, gut zu sehen: die von Kindlimann gelieferten Kesselrohre. maligen Konstruktion existieren. Ebenso einzigartig ist, dass diese speziellen Lokomotiven mit zwei Antrieben (Adhäsion- und Zahnradantrieb) versehen sind. Diese Technologie wurde damals nur von wenigen Unternehmen auf der ganzen Welt beherrscht. Sie sind einmalige Zeitzeugen schweizerischer Ingenieurkunst. dem Personentransport: Sicherheit hat oberste Priorität, da muss jeder Handgriff sitzen. So ist es selbstverständlich, dass Dampfkessel oder Bremsen den gesetzlichen Richtlinien entsprechen und den vorgeschriebenen Prüfungen unterzogen werden müssen. Überhitzerrohre von Kindlimann · 150 m von Kindlimann gelieferte Kesselrohre in den Abmessungen 31,8 × 4,0 mm werden als sogenannte Überhitzerrohre in die Dampfkessel eingebaut. In diesen Überhitzerrohren wird der erzeugte 100 Grad heisse Nassdampf förmlich getunt und bis auf maximal 400 Grad erhitzt, sodass auch die feinsten Wassertröpfchen verdampfen. So steigert sich, ohne weitere Druckerhöhung (14 bar Basisdruck), der thermische Wirkungsgrad massiv. Dies schlägt sich in einem um 50 % verbesserten Wirkungsgrad, einem reduzierten Kohleverbrauch von etwa 20 % sowie einer Senkung des Wasserverbrauchs um bis zu 45 % nieder. Erfunden hat dieses System der deutsche Ingenieur und Erfinder Wilhelm Schmidt, genannt «Heissdampf-Schmidt» Ende des 19. Jahrhunderts. Noch heute wird in der ehemaligen Schmidt´schen Heissdampf GmbH (heute ALSTOM Power Energy Recovery GmbH in Kassel) geforscht, entwickelt und gebaut. Qualität muss stimmen · Obwohl das Revisionsteam ausnahmslos aus Freiwilligen besteht, gibt es in Sachen Qualität keine Kompromisse. Die Anforderungen an jeden einzelnen sind hoch, denn die revidierten Loks dienen Übrigens: Die gesamte Revisionstruppe rekrutiert sich vorwiegend aus der Ostschweiz. Viele der «Frondienstarbeiter» besitzen eine Grundausbildung in der Metallbranche oder im Maschinenbau. Die aktuellen Berufe der etwa dreissig Mitarbeitenden sind äusserst vielfältig, vom Bauschlosser über den Ingenieur bis hin zum Arzt ist alles vertreten. Und schon bald schnauben die beiden frisch revidierten Loks die spektakulären Kehren der Furka hoch, von Realp bis nach Oberwald, und bieten so den Fahrgästen Nostalgie und Bergwelt pur. Und wer weiss, vielleicht sind auch Sie bei der nächsten Fahrt mit dabei? Urs Kreienbühl Weitere Infos DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke AG Revisionswerkstätte Fabrikstrasse 9240 Uzwil www.dfb.ch 16 C-Stahl: stabil auf tiefem Niveau An der Preisfront herrscht Ruhe, daran wird sich kurzfristig auch nichts ändern. Schrott unverändert · Aufgrund der nach wie vor fehlenden Nachfrage bleiben die Schrottpreise auf einem unveränderten, stabilen Niveau. Für die kommenden Wochen ist, wenn überhaupt, nur mit marginalen Erhöhungen zu rechnen. Entwicklung der Stahlrohrpreise (KBOB-Index) Index 88 87 85 Dez 13 Jan 14 Feb 14 Nov 13 Okt 13 Sep 13 Aug 13 Jul 13 Jun 13 Mai 13 Apr 13 Mrz 13 Feb 13 84 Jan 14 Nahtlose Rohre: ebenfalls stabile Preise · Die Preise für nahtlose C-Stahlrohre waren in den letzten Wochen stabil. Auch die Werkslieferzeiten sind mit sechs bis acht Wochen nach wie vor kurz und es ist in den nächsten Wochen kaum mit markanten Preiserhöhungen zu rechnen. 86 Jan 13 Geschweisste Rohre: stabil auf tiefem Niveau · Die Preise für geschweisste Stahlrohre in C-Stahl bleiben stabil auf tiefem Niveau. Die erhoffte verbesserte Nachfrage bei den Produzenten ist auf den Jahresbeginn nicht eingetroffen. Wegen des Beschaffungsverhaltens des Handels ist im zweiten Quartal kaum mit Erhöhungen zu rechnen. Grössere Aufschläge der Hersteller sind aus heutiger Sicht kurzfristig nicht zu erwarten und die Lieferfristen sind mit vier bis sechs Wochen kurz. Der KBOB-Index, erhoben vom Bundesamt für Statistik. Stabile Preissituation seit Ende des letzten Jahres. Steel Business Briefing – SBB (World Index) Index 235 230 225 220 215 210 205 200 Dez 13 Nov 13 Okt 13 Sep 13 Aug 13 Jul 13 Jun 13 Mai 13 Apr 13 Feb 13 Mrz 13 195 Jan 13 Pirmin Helbling Auch der globale Stahl-Weltindex (Quelle: Steel Business Briefing SBB in London) zeigt im ersten Quartal 2014 keine neuen Impulse. 17 Edelstahl: Tendenz zu leichten Preiserhöhungen Nach einer langen Durststrecke scheinen die Preise wieder anzuziehen. Entwicklung Nickelpreis US$ je Tonne 18 000 17 000 16 000 15 000 14 000 Feb 14 Jan 14 Dez 13 Nov 13 Okt 13 Sep 13 Jul 13 Aug 13 Jun 13 Mai 13 Apr 13 Feb 13 Mrz 13 13 000 Jan 13 Nickel · Anfang Januar hat Indonesien einen Exportstopp für Nickelerz verhängt, mit dem Ziel, die Weiterverarbeitung im Land zu behalten und entsprechend an der Wertschöpfung zu profitieren. Dies hat kurzfristig das Kaufinteresse der Anleger geweckt und der Nickel lag zwischenzeitlich bei über $ 14 600. Die physischen Nickelbestände an der LME (ca. 270 000 Tonnen, Stand 12.02.2014) liegen derzeit auf Rekordniveau, so dass die kurzzeitigen Kursprünge nur bedingt auf das Exportverbot zurückzuführen sind. Allerdings hielt dieser Aufwärtstrend nicht lange und der Nickel verlor ebenso schnell wieder an Boden. Die Nickel-Study-Group geht weiterhin von einem Angebotsüberschuss 2014 aus, was gegen höhere Preissprünge bei Nickel spricht. Der Nickel notiert seit Mitte des letzten Jahres auf stabilem Niveau. Mrz 14 Feb 14 Jan 14 Dez 13 Nov 13 Okt 13 Sep 13 Aug 13 Jul 13 Jun 13 Mai 13 Apr 13 Mrz 13 1.90 1.85 1.80 1.75 1.70 1.65 1.60 1.55 1.50 1.45 1.40 Feb 13 Verfügbarkeit · Wie beschrieben, sind erste Anzeichen für längere Lieferzeiten zu erkennen. Die Kindlimann AG beobachtet auch diese Tendenz und ist dafür besorgt, die Lieferbereitschaft für unsere Kunden weiterhin hochzuhalten. Entwicklung LZ 1.4301 geschweisst CHF je kg Jan 13 Basispreise für geschweisste Edelstahlrohre · Herstellerseitig wird von einem unerwartet kräftig anziehenden Auftragseingang berichtet, mit Verfügbarkeitsengpässen sowohl für Rohre als auch für Flachmaterial. Dies führt seit Jahresanfang zu starken Preiserhöhungen, die auch in den kommenden Monaten anhalten werden. Dieser Schritt wurde schon länger erwartet, da eine Margenverbesserung der Produzenten dringend erforderlich ist. Daniel Hinder Auch die Legierungszuschläge haben sich im ersten Quartal 2014 nicht markant bewegt, hier am Beispiel von 1.4301. 18 PreFiS-XL: innovative Rohrverbindungen made by Benteler Das von Benteler Distribution lancierte System garantiert eine zuverlässige Verbindung von Rohren, ohne zu schweissen. Pressen statt schweissen · Herkömmliche Rohrverbindungssysteme sind für Bereiche mit hohen Sicherheitsund Hygienestandards sowie geringem Platz für die entsprechenden Installationen nicht ohne Weiteres geeignet. Viele Branchen, wie beispielsweise die Sprinkler- oder Schiffsbauindustrie sowie die chemische und petrochemische Industrie, verlangen daher nach Alternativen. Benteler bietet verschiedene metallisch dichtende Rohrverbindungskomponenten an, die im Vergleich zu herkömmlichen Systemen punkto Sicherheit, Zeit, Komfort, Verlässlichkeit und auch im Hinblick auf die Kosten eine deutliche Verbesserung ermöglichen. PreFiS-XL-Produkte gewährleisten eine zuverlässige Verbindung von Rohren und erfordern kein Schweissen. Zudem können die Pressfittings einfach und schnell montiert werden. Massgeschneiderte Komponenten · Das PreFiS-Sortiment umfasst metallisch dichtende Rohrverbindungen, die aus einem zylindrisch geformten Körper mit gezahnter Innenoberfläche und zwei Pressringsystemen bestehen. Die Fittings werden dank einem handlichen Presswerkzeug samt Hydraulikpumpe mit den Rohren verbunden. So dauert es nur wenige Sekunden, um das Pressfitting und die Rohre fest miteinander zu verschliessen. PreFiS-Produkte sind in vielen verschiedenen Abmes- sungen und Formen erhältlich, können aber auch auf spezifische Anforderungen angepasst werden, zum Beispiel mit reduzierten T-Stücken, Flanschadaptern, Bögen sowie Verteilern mit bis zu sechs Ausgängen. Einfache und handliche Installationswerkzeuge · Die Installation erfolgt mit einem Presswerkzeug und einer Druckpumpe. Die Geräte sind einfach zu bedienen und können auch in engen Räumen problemlos angewendet werden. Sie sind in zwei verschiedenen Varianten erhältlich: Offen für Rohre mit einem Aussendurchmesser von 10 bis 28 mm oder geschlossen für Bereiche zwischen 30 und 88,9 mm. Die Presswerkzeuge werden von einer netz-, akku- oder luftbetriebenen Hydraulikpumpe angetrieben, alternativ finden auch Hand- sowie Fusspumpen Verwendung. Kosteneinsparung, verbunden mit Sicherheitsund Komfortgewinn · PreFiS ermöglicht es, Einsparungsmöglichkeiten zu nutzen und trägt dadurch zu einer deutlichen Reduzierung der Prozesskosten bei. Die Montage der Fittings erfordert kein Schweissen, Löten oder Schrauben und braucht daher auch keine Ausgaben für Sicherheitsmassnahmen oder anschliessende Röntgenkontrollen der Schweissnähte. Die Produkte können auf 19 einfache Weise mit einem handlichen Presswerkzeug und einer Hydraulikpumpe angebracht werden. So sind die Installationsbedingungen sicher und komfortabel, der Installationsprozess günstig und wenig zeitaufwendig. Qualitätsanforderungen sind erfüllt · Auch die notwendigen Qualitätsanforderungen sind erfüllt, was durch mehrere Zertifikate bestätigt wird. Die Verbindungen halten mit bis zu 630 bar höchsten Druckanforderungen stand, sind resistent gegen Chemikalien und absolut dicht. PreFiS- Fittingspezifikationen Materialien: – C-Stahl – Edelstahl XL ist daher ein äusserst verlässliches System zur Verbindung von Rohren. Dank dieser Vorteile ist das Sortiment für verschiedene Bereiche bestens geeignet – auch für solche mit hohen Qualitätsanforderungen, hohen Sicherheitsstandards sowie hohem Zeit- und Kostendruck. Haben wir Ihr Interesse für dieses innovative Rohrverbindungssystem geweckt? Dann freuen wir uns auf Ihr Feedback. Urs Kreienbühl Kupplungshülse: 1.0570 Pressringsysteme: 42CrMo4 (1.7225, 1.7227) Kupplungshülse: 1.4404, 1.4571 Pressringsysteme: 42CrMo4 (1.7225, 1.7227) Aussendurchmesser der Rohre: (nach DIN / EN und ASTM) – C-Stahl – Edelstahl 10,0 – 88,9 mm 10,0 – 76,1 mm Temperaturen: -55 °C – 400 °C (je nach Klassenzertifizierung) Druck: – C-Stahl – Edelstahl bis 630 bar Betriebsdruck bis 260 bar Betriebsdruck Beschichtung: – C-Stahl – Edelstahl Kupplungshülse und Pressringsysteme: Zink-Nickel 6 – 16μm Pressringsysteme: Zink-Nickel 6 – 16μm Weitere Infos www.benteler-prefis.com 20 Pure Lebensfreude Die Geschichte eines Mannes, der mit dem Herzen sieht. Dean Dunbar … · wurde in Schottland geboren. Eines Morgens, im Alter von neun Jahren, konnte er die Tafel in der Schule nicht mehr lesen. Nach mehreren Tests wurde er für teilweise blind erklärt und mit Rod & CONE Dystrophy diagnostiziert, das heisst, die Zellen in seinen Augen starben nach und nach ab, in absehbarer Zeit würde er völlig erblinden. Fast zwanzig Jahre nach der ersten Diagnose wurde er schliesslich für blind erklärt. Deans Augenlicht ist heute fast verschwunden, er nimmt nur noch Kontraste und Schatten wahr. Eines Tages wird sich seine Welt völlig verdunkeln. Ein Traum wird wahr · Dean Dunbar hat sich trotz seinem dunklen Schicksal für das Leben entschieden. Der Adrenalinrausch ermöglicht intensive Gefühle, die er ohne seinen ersten Sinn, das Sehen, nicht mehr haben kann. Schon immer galt das Sehen als der edelste unter den fünf Sinnen. Von Anfang an erfassen wir die Umwelt überwiegend mit den Augen, lernen die Farben kennen, die Perspektiven begreifen. Seit seinem ersten Adrenalinrausch kann Dean es nicht mehr lassen. Er fährt Kajak, klettert, wandert und schwimmt in offenen Gewässern über lange Distanzen. Selbst Herausforderungen wie Tan- dem-Fallschirmsprünge, Bungy-Sprünge und Jetboat-Exkursionen lässt er nicht aus. Vor ein paar Jahren hörte er vom Speedflying, das würde er sofort ausprobieren, wenn nur… Als er im Jahre 2013 erfuhr, dass das Tandemspeedflying möglich ist und dass es jemanden gibt, der das für ihn ermöglichen kann, war er sofort Feuer und Flamme. Eine noch junge Sportart · Im Januar 2014 war es so weit. Dean Dunbar und seine Frau Rona treten ihre Reise von Schottland in die Schweiz an. Sein Traum vom Speedflying soll wahr werden. Beim Speedflying fährt oder fliegt man den Berg hinunter mit Ski und einem fallschirmähnlichen Fluggerät, eine relative junge Sportart, die überwiegend von Fallschirmsportlern und Paraglidingpiloten ausgeführt wird, aber auch von Ski- und Snowboardfahrern, die mithilfe des Fallschirms über Klippen und Gletscher fliegen und so zu Abfahrten gelangen, die sonst nicht erreichbar wären. Zum ersten Mal auf Brettern · Dean ist in seinem Leben noch nie auf Ski gestanden. Das war folglich die erste Mission, das Anfreunden mit Ski an den Füssen. Das Ziel war nicht, ihn an einem Tag zum Skifahrer zu 21 machen, sondern lediglich ihm das Gefühl und den nötigen Druck zu vermitteln. Er machte seine Sache sehr gut, besser als alle anderen sehenden Skianfänger am Übungslift. Am Ende des Nachmittags konnte er bereits alleine herunterfahren. Das Tandem war aufgrund seiner Unerfahrenheit im Wintersport und auch wegen seinem fehlenden Augenlicht so geplant, dass Dean auf den Ski des Tandempiloten steht. So wurden vor die Skibindungen Snowboardbindungen montiert, in denen der Passagier fest drinsteht. Mit Begeisterung und grosser Freude mit dabei · Vor dem Start war die Aufregung gross. Der Tandempilot plante eine moderate Abfahrt ohne Bodenkontakt, das heisst, einen Flug ohne mit den Ski den Schnee zu berühren. Es blieb aber nicht nur bei einem Tandem, Dean und sein Pilot machten gleich mehrere Abfahrten, mit eng geflogenen Kurven und sogar fahrenden Abschnitten während des Fluges. Die Begeisterung war enorm, die Freude in sein Gesicht geschrieben. Die Gefühle, die Dean an diesem Tag erleben durfte, waren unschlagbar. Zufrieden reisten Dean und Rona nach ein paar Tagen wieder zurück nach Schottland, wo er schon sein nächstes Abenteuer plant. Chapeau für so viel Lebensfreude und Mut. Rock on Deano! Petra Wolf Weitere Infos www.viptandem.ch www.extremedreams.co.uk 22 Arbeitssicherheit trotz Zeitdruck, Hektik und Stress In diesem Jahr rücken verschiedene Themen rund um die Arbeitssicherheit in den Mittelpunkt. Die Sicherheit geht vor · Wir kennen es alle: ein Kundenauftrag muss unbedingt noch produziert werden. Die Zeit ist knapp und prompt in diesem Moment fällt die Maschine aus und der Mechaniker ist nicht verfügbar. In solchen Momenten fällt es einem oft schwer, die Faktoren der Sicherheit zu berücksichtigen und sicherheitskonform zu handeln. Unsere Ziele sind: – die aktuellen Gefahren zu eliminieren, – den Sicherheitsgedanken bei allen Mitarbeitenden in eine nachhaltige Sicherheitskultur zu verwandeln, – den vorhandenen Qualitätsgedanken der Mitarbeitenden in gleicher Weise auf die Sicherheit auszuweiten – und das Sicherheitsdenken zu leben. Zusammenarbeit mit der SUVA · Bereits in den Jahren 2004 / 2005 lancierte die Kindlimann AG ein Projekt zum Thema «integrierte Sicherheit». In Zusammenarbeit mit dem SUVA-Berater Roland Augsburger wurde den Führungskräften bewusst gemacht, welche Verantwortung sie tragen und wo die Gefahren lauern. Zwischenzeitlich rückte der Sicherheitsgedanke etwas in Vergessenheit. Zeit also, das Ganze wieder aufleben zu lassen und die Kadermitglieder ein weiteres Mal mit ihrer «stillen» Aufgabe vertraut zu machen. Die Kadermitglieder erlebten einen interessanten und durch viele Diskussionen geprägten Tag und allen wurde bewusst, dass die Arbeitssicherheit ein wichtiger Bestandteil ihrer täglichen Aufgabe ist. Seminar im November · Zusammen mit Roland Augsburger führten wir am 18. September 2013 eine Begehung in unserem Betrieb durch. Er analysierte die aktuelle Lage, prüfte unsere aktuellen Sicherheitsvorkehrungen und erfasste Gefahrenpotenziale. Basierend auf dieser Analyse wurden die Kadermitglieder am 20. / 21. November zu einem «Refresher-Workshop» nach Kirchberg geladen. Schritt 1: Optimierung der persönlichen Schutzausrüstung (PSA) · Ab 1. Februar 2014 ist bei der Firma Kindlimann die persönliche Schutzausrüstung optimiert worden. Die Einführung einer sicherheitsgerechten Kopfbedeckung mit Helm oder Anstosskappe, Schutzbrillenobligatorium und Westentragpflicht für Besucher und Kunden ist bereits umgesetzt worden. Wir sind überzeugt, dass wir mit diesen Massnahmen, insbesondere im Betriebsbereich einen wichtigen Schritt zur Verbesserung der Sicherheit aller Mitarbeitenden machen werden. Marlis Hugentobler Herr Augsburger konfrontierte uns mit Beispielen der SUVA: von Unfällen, mit Zahlen zu Unfall- und Krankheitskosten, mit der bekannten Eisbergpyramide und er machte jedes Kadermitglied darauf aufmerksam, welche wichtige Verantwortung es trägt. Zudem erklärte er, die Aufgaben und die Vorbildfunktion, die wir wahrnehmen müssen, und welche Kompetenzen wir hierfür haben. Im Anschluss wurden in Gruppenarbeiten Erfahrungen im betrieblichen Alltag analysiert und entsprechende Verbesserungsmöglichkeiten diskutiert. Das WorkshopErgebnis ist ein konkreter Massnahmenkatalog mit den jeweiligen Erfolgspotenzialen. «Wer einen klugen Kopf hat, schützt diesen mit einem Helm, die Augen mit einer Brille, das Gehör mit einem Gehörschutz, die Hände mit Handschuhen und die Füsse mit einem Paar Stiefel.» Quelle: suvapro 23 Seit dem 1. Februar im Einsatz: Anstosskappen, Helme und Schutzbrillen. Gruppenarbeit am SUVA-Workshop: Wo liegen die Stärken und Schwächen der aktuellen Sicherheitsorganisation? 24 Tube in Düsseldorf: Herzlich willkommen! Das Messe-Highlight der Rohrbranche findet vom 7. bis 11. April auf dem Messegelände in Düsseldorf statt. Tube – die globale Leitmesse · An einem Besuch der Tube 2014, der wichtigsten Leistungsschau für Rohrhersteller, -weiterverarbeiter oder -anwender führt kein Weg vorbei: Ob neueste Technologien oder Anwendungen, modernste Maschinen und Anlagen zur Herstellung von Rohren oder Spezialstahllösungen und leichte Rohre aus Verbund- oder Kunststoffen, die sich durch optimale Eigenschaften auszeichnen – die Tube präsentiert über 30 000 internationalen Fachbesuchern aus über 100 Ländern die Zukunft der Rohrtechnologie. Zum Anfassen. Live. Tube Solutions by Benteler · Auch unsere Dachorganisation Benteler ist mit einem Messestand vertreten, und zwar in der Halle 4 am Stand B30. Die beiden Geschäftsbereiche Distribution und Stahl / Rohr präsentieren ihre Produkte und Dienstleistungen unter dem Motto: Tube Solutions by Benteler. Nutzen Sie die Gelegenheit und informieren Sie sich über die aktuellen Trends rund ums Rohr – wir freuen uns auf Ihren Besuch! Urs Kreienbühl 25 Unsere Mitarbeitenden 01 03 05 02 04 06 07 Zum Jubiläum alles Gute Wir gratulieren unseren treuen Mitarbeitern zum Jubiläum. Izair Ramadani 01 25 Jahre Mitarbeiter Betrieb Urs Storchenegger 20 Jahre Chauffeur Franz Hug 02 25 Jahre Mitarbeiter Betrieb Urs Niedermann 15 Jahre Leiter Transporte Ulrich Kellenberger 25 Jahre Mitarbeiter Betrieb Muzafer Aljiti 04 20 Jahre Mitarbeiter Betrieb 03 05 06 Özcan Ünes 07 10 Jahre Mitarbeiter Automotive 26 Unsere Mitarbeitenden 01 02 Herzlich willkommen Wir wünschen unseren neuen Mitarbeitern einen erfolgreichen Start: Orhan Ajdini 01 Maschinist Automotive 03 Thomas Mayer 02 Techniker Betrieb und Qualität Ramon Schmid 03 Mitarbeiter Betrieb Nachwuchs Zur Geburt des neuen Erdenbürgers gratulieren wir den glücklichen Eltern herzlich: Martin Hochstrasser, Leiter Verkauf Handel Sohn Kian Marcel Hubmann, Chauffeur Sohn Lian Esad Palamar, Mitarbeiter Automotive Tochter Nejra Prüfungserfolge Herr Joel Bommer (Mitarbeiter Verkaufsinnendienst) hat mit der Diplomübergabe vom Oktober 2013 die Ausbildung zum Technischen Kaufmann mit eidg. Fachausweis erfolgreich bestanden. Während zweier Jahre drückte er dafür die Schulbank bei der HSO Wirtschaftsschule in St.Gallen. Herr Walter Rutz (Mitarbeiter Betrieb) hat mit der Diplomübergabe vom Oktober 2013 die Ausbildung zum Logistikfachmann mit eidg. Fachausweis erfolgreich bestanden. Während anderthalb Jahren besuchte er dafür das Gewerbliche Berufs- und Weiterbildungszentrum in St.Gallen. Wir gratulieren unseren beiden Mitarbeitern zu diesen beachtlichen Prüfungserfolgen. Impressum Nr. 76, März 2014 · Auflage 3500 Ex. erscheint 3 × pro Jahr, nächste Ausgabe: Juni 2014 · Herausgeber und Redaktionsadresse: Kindlimann AG · 9501 Wil · rohrpost@kindlimann.ch · Redaktionsmitglieder: Urs Kreienbühl, Willi Inauen, Petra Wolf · Produktion und Druck: Ostschweiz Druck AG, 9300 Wittenbach · Grafische Umsetzung: freicom ag, 9001 St.Gallen · Comic-Seite 27: Peter Egli, Mamao Design, 8408 Winterthur 27 Agenda 31. März 2014 Newsletter · Immer auf dem Laufenden mit dem Kindlimann-Newsletter. Auf www.kindlimann.ch können Sie sich direkt in die Verteilerliste eintragen. 7. April – 11. April 2014 Tube · Machen Sie sich bereit für die Weltleitmesse der Rohrindustrie in Düsseldorf. Die Tube gilt als grösster Anziehungspunkt der internationalen Fachwelt sowie wichtigstes Forum für zukunftsweisende Trends. Auch unser Geschäftsbereich Benteler Distribution International ist mit einem Stand vertreten (Halle 4, Stand B30). 7. April – 11. April 2014 Hannover Messe · Mit sieben internationalen Leitmessen bündelt die Hannover Messe die Schlüsseltechnologien der Industrie. Das Konzept, die Plattform für das Zusammenwirken aller beteiligten Branchen zu sein, geht auf: Nirgendwo sonst werden sämtliche Bereiche der industriellen Wertschöpfung so umfassend präsentiert wie hier. 29. und 30. Mai 2014 Auffahrt · Über Auffahrt bleibt unsere Firma geschlossen. Entsprechend ist am 28. Mai der Arbeitsschluss bereits eine Stunde früher. 23. Juni 2014 Rohrpost · Die Sommerausgabe 77 unserer Hauszeitschrift wird am 23. Juni 2014 versandt. Rohri der Comic Rohri liegt ganz entspannt und sieht, wie die Landschaft an ihm vorbei zieht. Dampfloks mit Kindlimann-Rohren Er hat Spass und geniesst die Sicht, warum lässt er sich ziehn und wandert nicht? Aha, alles klar, der hohe Berg ist Rohri zu viel, die Lok bringt ihn gemütlich ans Ziel. 76 STEP D’ALTENRHEIN SALON TUBE DE DÜSSELDORF TUBES POUR UN TRAIN À VAPEUR Ivan Zicca Chaque Rohrpost doit débuter par un coup d’œil « derrière les coulisses ». Nous vous présentons ce que nous avons de plus précieux : notre personnel. Dans cette édition, nous vous faisons pénétrer dans l’univers d’Ivan Zicca. J’ai débuté chez Kindlimann le 1er mars 2005, c’est-à-dire il y a presque neuf ans jour pour jour. J’ai d’abord travaillé comme machiniste, puis, au bout de trois ans, j’ai repris un poste qui se libérait dans le secteur Automotive, à l’entretien des machines, une combinaison idéale, puisque j’ai toujours eu un faible pour les vis et les boulons, ayant suivi une formation de réparateur automobile. Mon travail est très varié, exigeant et plein de surprises. Outre l’entretien et la réparation des quelque 20 installations servant à l’usinage en série des tubes, je suis également responsable de tout l’outillage et de la gestion des pièces de rechange. Dans mon atelier situé au sous-sol de la halle 12, je peux effectuer des petits travaux de tournage, rectification ou fraisage, les réparations plus importantes étant traitées en collaboration avec les fabricants ou avec des spécialistes externes. Je dois aussi remplir quelques tâches administratives, comme la rédaction de rapports d’entretien avec évaluation pour garantir une traçabilité parfait de l’historique d’entretien de chaque installation. Je suis secondé par mon collègue Marco Pedicillo qui m’aide énormément, surtout dans le cadre de l’activité opérationnelle. Ce que je fais dans mon temps libre ? Ma grande passion est la moto, pas seulement sur route, mais aussi sur des circuits en Espagne, en France, en Slovaquie ou dans la République tchèque où je peux décrasser ma Honda CBR 600 RR et rouler à pleins gaz en marge du trafic routier. À près de km / h 270, les sensations ressenties sont très proches de la compétition et j’aime défier mes collègues, bricoler ma machine et discuter mécanique avec des gens qui partagent la même passion. Mon idole est, bien évidemment, Valentino Rossi, qui a été sacré neuf fois champion du monde de moto. Ma vie de famille est tout aussi animée. Mes deux petits enfants, aujourd’hui âgés de deux et cinq ans, ne me laissent pas le temps de souffler. Avec eux, je ne risque pas de m’ennuyer à la maison. Ivan Zicca Entretien des machines, Automotive 3 Éditorial « La finalité d’une entreprise n’est pas de gagner de l’argent, mais de mériter ses clients. » Philip Kotler Chez Kindlimann, nous considérons également que la finalité de notre entreprise n’est pas purement et simplement de réaliser des profits, mais plutôt de comprendre nos clients et de bien les conseiller, qu’il s’agisse de composants simples ou de pièces complexes destinées à des machines ou à des véhicules automobiles. Notre volonté est de couvrir au mieux les attentes extrêmement variées d’un marché toujours plus exigeant en proposant des tubes parfaitement usinés, un service de livraison sans failles reposant sur un propre parc de véhicules et un assortiment complet de tubes et d’accessoires. Tous ces sujets se retrouvent d’ailleurs dans les grandes lignes de notre stratégie, à savoir le personnel, l’exhaustivité du programme, l’usinage et le service de livraison. Nous renforçons ces atouts de manière systématique en investissant constamment et en améliorant sans cesse la qualité de nos services. Nous sommes très satisfaits de nos résultats en 2013 et la nouvelle année a également bien commencé. En dépit des foyers de crise qui existent un peu partout dans le monde, l’horizon s’éclaircit et le rétablissement annoncé semble reposer sur des fondements solides. L’avenir nous dira si cette reprise est durable. Ce qui est certain, c’est que l’économie suisse a connu une évolution positive malgré un franc fort et la stagnation de nombreuses économies voisines. Roger Gähler Contenu Tous ces facteurs nous incitent à envisager l’avenir avec confiance. Ainsi, cette année encore, nous devrions pouvoir atteindre les objectifs fixés. Je vous souhaite à tous, chers clients, fournisseurs et collaborateurs, de partager cette confiance. Présentation d’Ivan Zicca Éditorial / Contenu Backyard Jam Session STEP d’Altenrhein Présentation des tubes à parois épaisses Restauration de locomotives à vapeur Évolution des prix Salon Tube de Düsseldorf Nos collaborateurs Agenda / Rohri 02 03 04 06 08 10 12 14 15 17 4 Construction des obstacles à l’aide de tubes Kindlimann. Backyard Jam Session : un événement pour amateurs de snowboard et de ski freestyle 23 novembre 2013 : mission accomplie ! Dans une arrière-cour de Winterthour, la société Carosserie Rösch invite à profiter avant l’heure des joies de l’hiver. Modeste, mais de qualité · D’emblée, il était clair pour les organisateurs de la Backyard Jam Session que celle-ci devait rester modeste, mais de qualité, et ne pas se transformer en événement majeur, ce qui nuirait au caractère et à l’ambiance si particuliers de l’arrière-cour. En revanche, l’intention était bien d’augmenter le facteur plaisir pour les visiteurs comme pour les riders. Un véritable défi, car en grandissant et en se professionnalisant, les manifestations de ce genre perdent toujours un peu de leur charme. Or, celui-ci est en quelque sorte leur marque de fabrique et doit être préservé à tout prix. Pour cette troisième édition comme pour les précédentes, aucune préinscription n’a donc été enregistrée, aucune liste de participants n’a été établie. Chacun était donc libre d’évacuer avec ses amis la « rage de glisse » accumulée depuis des mois et d’exécuter ses plus belles figures devant un public conquis. Une construction au summum de l’art · Après plusieurs années de construction largement improvisée, l’installation des rampes de glisse est entrée dans une nouvelle ère. Sandro Albanese, fils d’une famille d’entrepreneurs de BTP aujourd’hui à la tête de sa propre entreprise de construction, a volontiers saisi l’occasion pour fabriquer une structure quasiment parfaite. L’un des facteurs essentiels était la sécurité de la rampe qu’il convenait d’améliorer compte tenu de la hausse de fréquentation de l’événement. C’est donc avec beaucoup de cœur qu’il s’est mis à l’ouvrage pour élaborer une nouvelle structure autorisant des vitesses plus élevées tout en libérant davantage d’espace pour les chutes. Résultat : plus détendus, les skieurs et riders ont pu exécuter des figures acrobatiques et soigner leur style de glisse. Spectateurs et glisseurs ont pris beaucoup de plaisir, comme en témoignent les larges sourires étalés sur les visages. Neige et Cie · Les visiteurs ont été nombreux à se demander d’où pouvait bien venir la neige et comment elle avait été transportée jusque là. À vrai dire, malgré les efforts déployés par l’hiver pour faire tomber un peu de 5 Exécution de figures acrobatiques sur la structure Kindlimann. neige une semaine avant l’événement, le manteau blanc était encore trop mince. Aussi les responsables de la patinoire de Deutweg ont-ils dû lui prêter main forte et racler les champs des environs pour ramener la neige nécessaire. Répétée durant plusieurs semaines, l’opération a permis de collecter d’impressionnantes quantités de neige. Stockée à l’extérieur, celle-ci a toutefois fondu en grande partie sous l’effet de la température élevée et du soleil. Les préparateurs ont donc dû effectuer de savants calculs pour ne pas avoir trop de pertes et être en mesure de livrer à temps le volume de neige nécessaire. Plusieurs entreprises de transport sont également venues à la rescousse pour livrer la neige dans l’arrière-cour. Au total, quelque 100 m3 de neige ont ainsi été charriés à travers Winterthour avant d’être livrés sur le site. Une contribution à la hauteur des moyens de chacun · Outre le comité d’organisation qui a déployé des efforts gigantesques, un grand merci revient à l’ensemble des personnes qui ont contribué à la manifestation. En effet, celle-ci n’aurait jamais pu se dérouler sous cette forme sans le large soutien des sponsors et des bénévoles. Tandis que plusieurs grands noms de l’industrie du ski et du snowboard ont œuvré au succès de l’événement par le biais d’un sponsoring relativement modeste, le principal appui est venu d’entreprises qui ont mis leurs services à disposition, à l’instar des échafaudages Roth (matériel pour la construction de la rampe), des transports Max Möckli et Mühle (transport de la neige) et de Kindlimann, qui a fourni des tubes soudés de sections ronde et carrée pour les obstacles. Additionnées, toutes ces contributions donneraient certainement un montant à cinq chiffres, sans parler des nombreuses petites mains qui ont tenu les pelles pour répartir ou tasser la neige, et des personnes qui ont organisé le service à la buvette. Cette année, pour la première fois, des musiciens ont été invités à participer à une petite Jam Session. De nombreux groupes et DJ ont profité de l’occasion pour s’emparer des enceintes et distiller leur musique dans l’arrièrecour aux oreilles du public venu en masse. Ainsi, comme l’an passé, l’événement a rencontré un écho très positif auprès des visiteurs et s’est déroulé sans blessures ni incidents notables. La saison de ski bat maintenant son plein. Rendez-vous en début d’hiver prochain pour une nouvelle Backyard Jam Session ! Simon Heiniger, PIKZZZ IMAGES Uster Vue sur l’espace festif depuis le haut de la rampe. 6 Vue aérienne de la station d’épuration d’Altenrhein. Une alimentation en énergie bien gérée grâce aux tubes Kindlimann Plus de 1300 m de tubes d’acier et d’accessoires ont été utilisés pour la rénovation de l’installation de chauffage de la STEP d’Altenrhein. Une installation pour 15 communes et 60 000 habitants · La station d’épuration (STEP) d’Altenrhein traite en plusieurs étapes les eaux usées de 13 communes regroupant 55 000 riverains ainsi que les effluents d’entreprises industrielles et artisanales extrêmement diverses. 6000 personnes viendront s’y ajouter en 2015 lors de l’intégration de Rehetobel et de Speicher; le volume d’eau traité passera alors à près de 10 milliards de litres. Au cours des dernières années, la consommation d’énergie et d’agents de précipitation a pu être réduite grâce à des investissements ciblés. Ces efforts se répercutent bien évidemment sur la consommation d’énergie de l’installation, qui a diminué de 20 % ces deux dernières années, mais ils ont aussi permis à la STEP de recevoir en 2013 la « Médaille d’eau » décernée tous les cinq ans. Pour rappel : en Suisse, un millier de stations assurent l’épuration des eaux usées de 96 % de la population, un record mondial ! Plusieurs projets en préparation · D’autres projets énergétiques sont déjà dans les tuyaux. Ainsi, la centrale de distribution d’énergie est actuellement en cours de reconstruction et les toitures des bâtiments sont transfor- mées pour pouvoir accueillir des panneaux photovoltaïques sur une surface de 900 m² et exploiter l’énergie solaire. L’électricité produite de la sorte correspond à la consommation de 25 maisons individuelles. Les boues séchées offrent également un potentiel énergétique supplémentaire, puisqu’elles servent de combustible dans les cimenteries. La STEP étudie d’ailleurs la possibilité de les valoriser pour récupérer du phosphore. Un autre projet s’intéresse à l’énergie issue de la fermentation et plus particulièrement à l’exploitation des déchets verts collectés dans la région. Kindlimann à l’œuvre sur le chantier · Eau propre et production d’énergie alternative, voilà une combinaison qui correspond parfaitement à l’offre de services de Kindlimann. Pour la construction de la nouvelle centrale énergétique, Kindlimann a par exemple pour mission de livrer 1300 m de tubes en acier soudés de différentes dimensions, jusqu’à un diamètre de 323,9 mm. La quantité d’accessoires fournis, qu’il s’agisse de raccords, de brides ou de coudes, est tout aussi considérable puisqu’elle s’élève à 1300 unités. Pour ce projet, le volume total se chiffre à 22 t. 7 Visite le 16 janvier · C’est par des températures douces pour la saison qu’une délégation de Kindlimann est venue visiter ce chantier intéressant et s’informer du calendrier en vue du montage. À 11 heures précises, nous avons été accueillis par Stefan Allemann, chef de projet du spécialiste des techniques du bâtiment E3 HLK AG de St-Gall, une entreprise de chauffage, ventilation et traitement du froid qui travaille principalement dans le secteur de la construction industrielle, artisanale et sanitaire. Après de brèves salutations, il nous a invités à le suivre pour explorer les « catacombes » de la STEP. Les premiers mètres sous terre devaient nous laisser un souvenir durable sous la forme d’une odeur de pourriture et de moisi qui allait persister jusqu’à la fin. Impressions olfactives mises à part, les incroyables quantités de tubes et d’accessoires posés en sous-sol nous ont aussi permis de nous faire une idée de ce qu’implique la transformation des eaux usées en eau propre et potable. En route vers la chaufferie · Après avoir traversé un tunnel d’environ 200 m garni de 20 lignes de tubes allant des murs au plafond, nous avons fait plusieurs stations dans l’installation de chauffage remise à neuf. Entre août 2013 et mars 2014, les installateurs de la société E3 HLK ont consacré 6500 heures-hommes à l’assainissement de la chaufferie. Alimentée en gaz d’épuration, la centrale énergétique dessert notamment l’installation de séchage des boues d’épuration, les bureaux, l’installation de production d’eau chaude ou encore les salles de fermentation. Bien qu’une partie des conduites et collecteurs fût déjà isolée, autrement dit enrobée dans des gaines, nous avons pu voir les tubes et les nombreux raccords fournis fonctionner dans la pratique. Les challenges de la livraison et de l’installation · En une heure de visite, nous avons pu nous rendre compte des défis que comportait ce projet réalisé dans des bâtiments immenses aux plans complexes, dans des espaces très exigus. Il a ainsi fallu dévier une conduite, percer de nombreux murs en béton, stocker le matériel sous un chapiteau ou encore travailler à des hauteurs atteignant parfois 7 m. Nous-mêmes avons dû parcourir une certaine distance pour revenir au point de départ, empruntant divers escaliers et couloirs avant de revoir la lumière du jour à midi. Notre guide sur le chantier, Stefan Allemann, n’a pas hésité à puiser dans ses vastes connaissances pour nous fournir des informations impressionnantes sur l’approvisionnement énergétique de cette station d’épuration, mais aussi sur telle ou telle phase du traitement des eaux usées ou de la valorisation des déchets alimentaires. Un grand merci à lui pour cette visite enrichissante ! Après la traditionnelle photo de groupe, nous avons déjeuné tous ensemble pour clore comme il se doit cette matinée gratifiante. Urs Kreienbühl Pour plus d’informations Abwasserverband Altenrhein 9423 Altenrhein www.ava-altenrhein.ch 8 Livraison à J + 1 : notre gamme de tubes de forte épaisseur sans soudure et de tubes pour usinage Nous proposons un assortiment complet de produits en acier, notamment dans le secteur des tubes sans soudure. Un partenaire innovant à votre service · Kindlimann est le premier prestataire suisse de tubes en acier, de tubes en acier inoxydable et d’accessoires. En tant que maillon du réseau d’approvisionnement et de distribution de la division Benteler Distribution, nous proposons des solutions complètes. Cela comprend l’achat et la gestion de la matière première, l’élaboration des tubes en plusieurs étapes et la livraison « juste à temps ». Nous réalisons la grande majorité des souhaits de notre clientèle. Grâce à la compétence et à l’engagement de notre personnel, à un volume de stock de 11 000 t et à un parc de vingt camions propres, nous apportons chaque jour la preuve de notre potentiel de performances. Tubes à paroi épaisse sans soudure : priorité au respect des tolérances · Les tubes à paroi épaisse sans soudure sont utilisés dans tous les segments de clientèle. À l’origine, les tubes ont été classés en trois catégories correspondant à des usages spécifiques : qualité E355 pour la construction de machines et installations, S355J2H pour la construction acier et métallique et, enfin, P355 pour les applications du secteur des appareils à pression. En raison des processus de fabrication (laminage à chaud), les plages de tolérances sont relativement importantes. En cas de doute, il est donc conseillé de discuter des dimensions finales avec un spécialiste Kindlimann. Tubes pour usinage : des produits sur mesure pour l’industrie · L’industrie du décolletage utilise depuis longtemps des tubes de la quatrième catégorie, destinés à l’usinage. Autrefois, pour commander un tube mécanique, on indiquait le diamètre extérieur et l’épais- seur paroi, car il était impossible de connaître les dimensions à la livraison et les dimensions nettes à l’usinage des produits livrés du stock. Depuis l’introduction de la norme EN 10294-1 aujourd’hui en vigueur, les dimensions nominales ont pris tout leur sens. Désormais, les tubes pour usinage sont commandés en fonction des cotes nominales (diamètre extérieur ⫻ diamètre intérieur) de la pièce à usiner. Ceci est valable pour les pièces d’usinage d’une longueur maximale égale au triple du diamètre extérieur ou 200 mm (la valeur retenue étant la plus faible des deux). Étant donné que les fabricants utilisent différents procédés de production, Kindlimann peut livrer différentes cotes de départ pour des cotes d’usinage nettes identiques. Tubes d’acier percés : tolérances minimales pour le diamètre interne · En termes de qualité d’acier et de dimensions, les possibilités de fabrication de tubes d’acier percés (ou à perçage profond) sont extrêmement variées. De plus, il est possible de respecter des tolérances très serrées pour le diamètre intérieur, voire de procéder à l’honage des pièces. Vous trouverez un aperçu de la gamme de produits Kindlimann sous la rubrique Tarifs (Preislisten) de notre site. N’hésitez pas non plus à vous renseigner auprès de votre conseiller personnel. D’autres dimensions de tubes et qualités d’acier sont disponibles du stock. Faites-nous part de vos besoins et nous relèverons volontiers vos défis ! Patrick Oertle 9 L’assortiment complet de Kindlimann représente un volume de stock de 1500 t. Tube à paroi épaisse usiné intégré au circuit de la pompe haute pression d’un véhicule communal. L’essentiel en bref Normes pour conditions techniques de livraison : Matériaux : Fourchettes de dimensions : Certificat de réception : Longueurs : EN 10210-1 / EN 10297-1 / EN 10216-3 S355J2H / E355 / P355 / E470 ø extérieur 20 – 660 mm, épaisseur de paroi 2 – 100 mm EN 10204 de 5 à 13 m (selon dimensions) 10 Travaux de révision dans les ateliers de l’association DFB à Uzwil. Des locomotives à vapeur équipées de tubes de chaudière Kindlimann Dans un atelier situé sur le terrain de la société Benninger à Uzwil, une trentaine de bénévoles restaurent des locomotives à vapeur historiques. L’association de la ligne sommitale de la Furka (DFB) · Depuis plus de trente ans, l’association DFB s’engage en faveur du maintien et de l’exploitation de la ligne historique du train à vapeur du col de la Furka. Forte de plus de 8000 membres, organisée en 23 sections dont onze à l’étranger (Allemagne, Pays-Bas et Belgique), elle propose aux jeunes et moins jeunes d’unir leurs efforts pour préserver cet important élément du patrimoine culturel suisse. Ces passionnés interviennent dans le cadre de salons, expositions et autres manifestations, ou reconstruisent des locomotives, des véhicules particuliers, des engins de travail ou des installations, toujours de manière bénévole. Dans ce contexte, les ateliers d’Uzwil se sont spécialisés dans la révision et la restauration de locomotives à vapeur. Dans le hangar de près de 1000 m², les bénévoles mettent toute leur ardeur à souder, visser et poser des rivets. Transfert à Uzwil le 1er juin 2013 · Ce n’est que depuis le milieu de l’année dernière que les membres de l’association DFB effectuent la révision des locomotives à Uzwil, et plus précisément sur le terrain de la société Benninger. Le site exploité précédemment à Coire devant être libéré pour laisser place à de nouvelles constructions, il a été décidé de transférer les ateliers à Uzwil. Le hangar, accessible par une voie d’accès bien dégagée, est équipé de deux grues-portiques de 10 t ainsi que d’un vaste parc de machines pour les divers travaux d’usinage comme le tournage, le fraisage ou le perçage. Grâce à deux presses hydrauliques, toutes les opérations de rivetage à effectuer sur le châssis de la locomotive elle-même, mais aussi sur les tenders, peuvent être exécutés sur place par les bénévoles. Outre les révisions, ceux-ci peuvent intervenir sur l’ensemble de l’infrastructure de la locomotive. Comme à Coire, l’atelier ne dispose d’aucune liaison avec le réseau ferroviaire, ce qui signifie que l’acheminement des machines doit se faire non pas par le rail, mais par la route. Du Vietnam à la Furka · Deux des locomotives jadis construites par la SLM (Société Suisse pour la Construction de Locomotives et de Machines), puis livrées en Indochine (le Vietnam actuel) avant d’être rapatriées en Suisse en 1990, sont actuellement en cours de reconstruction à l’identique. Les deux machines devraient reprendre du service sur la ligne sommitale de la Furka en 2016, qui disposera alors des trains à crémaillère les plus puissants d’Europe. La tâche est immense, car les deux locomotives sont arrivées dans un état pitoyable et il n’existe plus aucun plan ni dessin d’époque pour guider les restaurateurs. 11 Une locomotive à vapeur entièrement rénovée en route vers le col de la Furka. Vue sur les entrailles de la chaudière à vapeur avec les tubes livrés par Kindlimann. Ces machines très spéciales sont également uniques par leur mode de traction mixte par adhérence et crémaillère. À l’époque de leur construction, très peu d’entreprises dans le monde maîtrisaient cette technologie. Ces locomotives sont donc deux témoins majeurs du génie mécanique suisse d’alors. vrai que les locomotives restaurées sont destinées au transport de personnes. La sécurité a donc priorité absolue et chaque geste doit être juste et précis. Conséquence logique, la chaudière et les freins répondent aux directives légales et subissent l’ensemble des essais prescrits. Des tubes de surchauffe fournis par Kindlimann · Kindlimann a livré 50 m de tubes de chaudière de 31,8 × 4,0 mm qui seront montés dans la chaudière pour servir de tubes de surchauffe. Dans ces surchauffeurs, la vapeur d’eau obtenue à 100 °C est chauffée jusqu’à une température maximale de 400 °C afin que la moindre gouttelette d’eau soit bien vaporisée. Cette solution permet d’améliorer considérablement le rendement thermique sans augmenter la pression (pression de base : 14 bars). On obtient ainsi une hausse de rendement de 50 %, une réduction de la consommation de charbon d’environ 20 % et une baisse de la consommation d’eau atteignant 45 %. Ce système a été inventé par l’ingénieur et inventeur allemand Wilhelm Schmidt, surnommé « le roi de la vapeur chaude » à la fin du XIXe siècle. Aujourd’hui encore, ses héritiers (spirituels) continuent à inventer, développer et construire au sein de l’ancienne société Schmidt’sche Heissdampf GmbH (l’actuelle ALSTOM Power Energy Recovery GmbH à Kassel). La qualité en ligne de mire · Bien que l’équipe de mécaniciens soit exclusivement constituée de bénévoles, celle-ci ne tolère aucune concession sur la qualité et chacun veille à respecter le niveau d’exigences imposé. Il est Fait notable, le gros de la troupe des mécaniciens a été recruté en Suisse orientale. Nombre de bénévoles disposent d’une formation de base dans le domaine de la métallurgie ou de la construction mécanique. La trentaine de personnes à l’œuvre dans les ateliers exercent des professions extrêmement diverses allant du serrurier à l’ingénieur, en passant par le médecin. Bientôt, les deux locomotives entièrement révisées escaladeront en haletant les virages de la Furka entre Realp et Oberwald, faisant souffler sur la montagne un vent de nostalgie qui ravira les voyageurs dans le temps. Qui sait ? Peut-être serez-vous du prochain voyage ? Urs Kreienbühl Pour plus d’informations DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke AG Revisionswerkstätte Fabrikstrasse 9240 Uzwil www.dfb.ch 12 Acier : stabilisation des prix à un faible niveau Le calme règne sur les prix et aucun changement ne se dessine à court terme. Tubes sans soudure : prix également stables · Au cours des dernières semaines, le prix des tubes d’acier sans soudure est resté stable. Les délais de livraison départ usine sont toujours courts (six à huit semaines) et aucune augmentation de prix significative n’est à prévoir dans les prochaines semaines. Index 88 87 86 85 Janv 14 Déc 13 Nov 13 Oct 13 Sept 13 Août 13 Juil 13 Juin 13 Mai 13 Avr 13 Mars 13 84 Fév 13 Tubes soudés : prix faibles et stables · Le prix des tubes soudés en acier demeure faible. La demande espérée du côté des producteurs ne s’est pas concrétisée en début d’année. Compte tenu du comportement d’achat des acteurs du commerce, aucune augmentation n’est à prévoir au second trimestre. Aucune hausse importante des prix ne devrait intervenir non plus du côté des fabricants, les délais de livraison étant actuellement de quatre à six semaines seulement. Évolution des prix de l’acier (Indice KBOB) Janv 13 Aucun changement du côté de la ferraille · La demande restant faible, le prix de la ferraille reste stable. Aucune hausse n’est attendue pour les semaines à venir. Si une augmentation intervient, celle-ci sera marginale. L’indice KBOB (coordination des services de la construction et des immeubles) de l’Office fédéral de la statistique. Prix stables depuis la fin de l’année dernière. Steel Business Briefing – SBB (World Index) Index 235 230 225 220 215 210 205 200 Fév 14 Janv 14 Déc 13 Nov 13 Oct 13 Sept 13 Août 13 Juil 13 Juin 13 Mai 13 Avr 13 Fév 13 Mars 13 195 Janv 13 Pirmin Helbling Aucune impulsion ne se dessine au premier trimestre 2014 du côté de l’indice mondial de l’acier (source : Steel Business Briefing SBB à Londres). 13 Acier inoxydable : légère tendance à la hausse Après une longue traversée du désert, les prix semblent se redresser. Daniel Hinder 17 000 16 000 15 000 14 000 Fév 14 Déc 13 Janv 14 Nov 13 Oct 13 Sept 13 Juil 13 Août 13 Mai 13 Juin 13 Avr 13 Fév 13 Mars 13 Janv 13 13 000 Depuis le milieu de l’année dernière, le cours du nickel est resté stable. Évolution des suppléments d’alliage pour le 1.4301 soudé CHF par kg Fév 14 Mars 14 Déc 13 Janv 14 Nov 13 Oct 13 Sept 13 Août 13 Juil 13 Juin 13 Mai 13 Avr 13 1.90 1.85 1.80 1.75 1.70 1.65 1.60 1.55 1.50 1.45 1.40 Mars 13 Disponibilité · Comme mentionné plus haut, les premiers signes d’un rallongement des délais de livraison s’annoncent. Nous observons également cette tendance et maintenons nos stocks à un haut niveau pour assurer la disponibilité des produits. 18 000 Fév 13 Prix de base des tubes en acier inoxydable soudés · Du côté des fabricants, on note un afflux de commandes d’une ampleur inattendue, avec pour corollaire des problèmes de disponibilité tant en ce qui concerne les tubes que les produits plats. Conséquence de cette évolution, les prix ont connu depuis le début de l’année de fortes augmentations qui devraient perdurer au cours des prochains mois. Cette évolution était attendue depuis longtemps, car il devenait urgent que la marge des producteurs s’améliore. Évolution du prix du nickel US$ par tonne Janv 13 Nickel · Début janvier, l’Indonésie a interrompu ses exportations de minerai de nickel avec pour objectif de maintenir la transformation dans le pays et de participer ainsi à la création de valeur. Cette politique a rapidement éveillé l’intérêt des investisseurs, avec pour conséquence des pics temporaires à plus de 14 600 US$. À noter que les stocks physiques de nickel à la Bourse des métaux de Londres (LME) (env. 270 000 t au 12 fév. 2014) atteignent actuellement un niveau record, ce qui permet d’affirmer que les variations du cours du nickel ne sont que partiellement liées à l’interdiction d’exportation. Cette tendance à la hausse n’a toutefois été que de courte durée et le prix du nickel est retombé aussi vite qu’il avait grimpé. Selon le Nickel-Study-Group, l’offre devrait rester excédentaire en 2014, ce qui ne permet d’envisager aucun rebond notable du prix du nickel. Les suppléments d’alliage n’ont pas non plus connu d’évolution marquante au premier trimestre 2014, comme le montre l’exemple du 1.4301. 14 Bienvenue au salon Tube à Düsseldorf ! Le salon phare du secteur des tubes se tiendra du 7 au 11 avril au parc des foires et expositions de Düsseldorf. Tube, le salon international du tube · Lorsque le plus grand salon des fabricants, transformateurs et utilisateurs de tubes ouvre ses portes, une visite s’impose. Nouvelles technologies et applications, machines et installations ultramodernes pour la fabrication de tubes, solutions sur la base d’aciers spéciaux ou tubes en matières composites et plastiques aux propriétés optimales, tous les acteurs de l’avenir de la technologie du tube seront présents sur le salon Tube 2014 pour accueillir quelque 30 000 visiteurs professionnels venus de plus d’une centaine de pays différents. À découvrir absolument, en direct ! Tube Solutions by Benteler · Notre organisation faîtière Benteler sera elle aussi présente dans la halle 4, stand B30. Les deux divisions Distribution et Acier / Tubes y exposeront leurs produits et services sous la devise : Tube Solutions by Benteler. Profitez de l’occasion pour vous informer sur les tendances actuelles dans le secteur des tubes. Nous seront heureux de vous accueillir sur le stand ! Urs Kreienbühl 15 Nos collaborateurs 01 03 05 02 04 06 07 Sincères félicitations À l´occasion du jubilé de nos fidèles collaborateurs. Izair Ramadani 01 25 ans d’ancienneté collaborateur exploitation Urs Storchenegger 20 ans d’ancienneté chauffeur Franz Hug 02 25 ans d’ancienneté collaborateur exploitation Urs Niedermann 06 15 ans d’ancienneté chef du service de transport Ulrich Kellenberger 03 25 ans d’ancienneté collaborateur exploitation Özcan Ünes 07 10 ans d’ancienneté collaborateur Automotive Muzafer Aljiti 04 20 ans d’ancienneté collaborateur exploitation 05 16 Nos collaborateurs 01 02 Bienvenue Nous souhaitons un bon départ à nos nouveaux collaborateurs : Orhan Ajdini machiniste Automotive 03 Thomas Mayer technicien exploitation et qualité Ramon Schmid collaborateur exploitation Naissances Nos chaleureuses félicitations aux heureux parents : Martin Hochstrasser, chef du service des ventes un fils Kian Marcel Hubmann, chauffeur un fils Lian Esad Palamar, collaborateur Automotive une fille Nejra Succès Avec la remise de son diplôme en octobre 2013, Monsieur Joel Bommer (collaborateur du service des ventes) a achevé avec succès sa formation d’agent technico-commercial avec brevet fédéral. Durant deux ans, il a suivi les cours de l’école de commerce HSO à St-Gall. Avec la remise de son diplôme en octobre 2013, Monsieur Walter Rutz (collaborateur exploitation) a achevé avec succès sa formation de spécialiste de logistique avec brevet fédéral.Durant un an et demi, il a suivi les cours du centre de formation professionnelle et continue à St-Gall. Nous adressons nos sincères félicitations à nos deux collaborateurs pour ces beaux succès. Impressum N° 76, mars 2014 · 3500 exemplaires. parution 3 fois par an, prochaine édition juin 2014 · Editeur et adresse de la rédaction : Kindlimann AG · CH-9501 Wil · rohrpost@kindlimann.ch · Membres de la rédaction : Urs Kreienbühl, Willi Inauen, Petra Wolf · Production et impression : Ostschweiz Druck AG, 9300 Wittenbach · Conception graphique : freicom ag, 9016 St-Gall · Dessins page 17 : Peter Egli, Mamao Design, 8408 Winterthour 17 Agenda 31 mars 2014 Newsletter · Toujours au courant grâce à la newsletter de Kindlimann. Vous pouvez vous inscrire directement sur la liste des destinataires en vous rendant sur le site www.kindlimann.ch. 7 avril – 11 avril 2014 Tube · Prêts pour le salon phare de l’industrie mondiale du tube à Düsseldorf ? Le salon Tube est considéré comme le plus grand point de rencontre des professionnels du monde entier et comme le premier forum de tendances. Notre division Benteler Distribution International y tiendra également un stand (halle 4, stand B30). 7 avril – 11 avril 2014 Hannover Messe · Ce salon concentre sept grands salons internationaux dédiés aux technologies clés du monde de l’industrie. Le concept de plateforme interactive pour tous les secteurs d’activités concernés a le vent en poupe : aucun autre salon ne réunit autant de créateurs de valeur de tous les secteurs de l’industrie. 29 et 30 mai 2014 Ascension · Notre entreprise sera fermée à l’Ascension. Le 28 mai, la journée de travail prendra donc fin une heure plus tôt que d’habitude. 23 juin 2014 Rohrpost · L’édition 77 de notre magazine d’entreprise paraîtra en été et sera distribuée le 23 juin 2014. Rohri le comique Allongé bien sage, Rohri voit défiler le paysage. Des tubes Kindlimann dans une locomotive à vapeur Heureux, il contemple la scène. Mais pourquoi le train quand la marche est saine ? Compris ! Rohri n’a pas le courage d’une ascension puisque Dame Loco le mène à destination !
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