istanbul - Kentiçi Toplu Taşıma

TT.1:Layout 1 18.07.2014 19:37 Page 1
ZF geleceğe hazır
ZF şirketler grubu, dünya pazarlarına sunduğu
ileri teknolojili ürünlerini
tanıtıp, dünyanın dörtbir
yanından gelen basın
mensubu ve uzmanlara bunları test ettirdi ve
“Tam Not” aldı... 8’DE
Kazaların sebebi
“Kara Pazartesi”
SBG Merkezi verilerine
göre; Türkiyeʼde, maddi hasarlı trafik kazası
en çok “Pazartesi Günü” gerçekleşiyor. İkinci kaza günü ise; Cuma
oluyor...
3’DE
21 TEMMUZ 2014 ● YIL: 9 ● SAYI: 415
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Kartlara gözaltı!
“Usulsüz Kart Kullanımı”nın ortaya çıkardığı mağduriyet üzerine harekete geçen İETT, elektronik tespit sisteminin ardından Genel Müdürlük ve işletmelerde “Kart İptali”ne gidilecek...
“Atılan adımı
önemsiyoruz”
YILIN İLK YARISINDA
1898 ADET ARAÇ ÜRETTİ
Mavi Marmara Başkanı Ramazan Gürler, “Usulsüz Kart” kullananların ellerinden kartını aldıkları için şikayet edildiklerini söyleyerek, İETT soruna el atınca gerçeğin ortaya çıktığını belirtti...
Gürler; “İETT Genel Müdürlüğümüzʼün, giderek artan, usulsüz kart kullanımına el atıp, kullanımı önleyici
ciddi tedbirlere yönelmesi önemli bir
gelişme. İETT yönetimi bu davranışıyla haksızlıkların önüne geçmiş, bu
sayede, usulsuz kullandıkları için
kartlarını aldığımız kişilerce asılsız şikayet edilmemizi de önlemiştir” dedi.
Otokar üretim
rekoru kırdı
Mavi Marmara Başkanı Gürler daha sonra şöyle konuştu; “İETTʼnin sahadaki
kart kullanımına net tavır
koyarak kuralları hatırlatması, uygulamalara dikkat ederek yap
tırım uygulatması bizim açımızdan gelecekte toplu taşıma da yaşanabilecek dayanaktan
yoksun, yapay so
runları önleyecek
kararlığın önemli
göstergesi olacaktır. Uygulamaya desteğimiz tamdır...”
Türkiyeʼnin farklı segmentlerinde üretim yapan otomotiv devi
Otokar, yılın ilk yarısındaki üretimiyle bir rekora imza attı...
Toplu taşımacılık alanında minibüs,
Sultan, Doruk ve Kent markalı otobüsler, Land Rover lisansı ile Land Rover
Defender 4x4 taktik tekerlekli arazi tipi
araçlar, savunma sanayii için tekerlekli
hafif zırhlı araçlar, nakliye ve lojistik sektörü için treyler ve semi-treyler üreten
Otokar, Sakaryaʼdaki Fabrikasıʼnda ge
çen ay 342 adet araç üretimi yaptı...
Fabrika, ilk 6 ayda 216 küçük kamyon,
171 adet kamyonet, 225 adet otobüs,
11 adet minibüs ve bin 275 adet midibüs üretimi gerçekleştirdi. Geçen yıl Ocak-Haziran döneminde 225 adet ihracat gerçekleştiren fabrika, bu yıl aynı dönemde 199 adet gerçekleştirdi. Fabrika, 2012 yılında 510, 2013 yılında ise
620 adet araç ihracatı gerçekleştirmişti.
Son zamanlarda indirimli ve ücretsiz kartlarda
usulsüz kullanımın artması, Özel Halk Otobüsçüleri ile İETT arasında sorun yaşanmasına neden oluyordu. Özel Halk Otobüsçüleriʼnin İETT İşletmelerinʼden tedbir alınmasını
istemesi üzerine de İETT hareke geçti...
Belbimʼe yaptırılan düzenleme ile okuma cihazında kartın kime ait olduğu görülmesi sağlanmış, bu uygulama ile usulsuz kullanılan
kart tespiti kolaylaştırılarak, kartlara daha ivedi
müdahale edilmesi gerçekleştirilmiştir...
Bu gelişmelerin ardından, bir adım daha atan
İETT, Genel Müdür Yardımcıları ve daire başkanlıkları seviyesinde, Özel Halk Otobüsçüleriyle birlikte, usulsüz kullanılan kartların iptali
dahil, alınacak ek tedbirler konusunda bir toplantı düzenleyip yapılacakları konuştular...
Bugüne kadar, usulsüz kullanım nedeniyle
kesilen cezalı kart sayısının 11 Bin 029 olduğu
ve son bir ay içinde de sayının 5 Binʼi aştığının
tespit edilmesi üzerine İETT, şimdi de, elektronik tespit sistemiyle “Kartların İvedi İptali”ni
sağlayamaya hazırlanıyor... HABERİ 2’DE
İETT’de görev
değişimi yapıldı
İETT, bölge işletmelerinde görev değişimi
yaptı. Yeni atamalarda şu isimler yer aldı;
İlyas Aslan Üsküdar İşletme Şefi, Cihan
Ekiz Kadıköy İşletme Şefi, İsmail Albayrak Topkapı İşletme Şefi, Rafet Genç Sultanbeyli İşletme Şefi, Ahmet Ertaş İşletme
Şefi, Şeref Çekiç Arnavutköy İşletme Şefi,
İsa Güngör Metrobüs İşletme Şefi, Ramazan Öztürk Sarıgazi İşletme Şefi,
Bekir Sıdal Pendik İşletme Şefi...
Teknolojide güven
ve de risk birarada
Metrobüse ek
proje geliyor
Tofaş ABD’yi
gözüne kestirdi
Yeni nesil “Bağlantılı” araçlardaki mobil uygulamalar ve yazılım güncellemeleri ile
gizlilik, siber suçluların potansiyel olarak saldırı düzenleyebileceği üç alan oldu...
İBB, İncirli-Söğütlüçeşme arasında 28
km.ʼlik yeni bir metro hattıyla İstanbul
Boğazıʼnın altından iki kıtayı bir kez
daha birbirine bağlayacak...
2’DE
Tofaş, 2016 yılında Amerikaʼya 1 Milyon araba ihraç hedefiyle, kadrosunu genişletip, 800 kişiye iş olanağı sunacak...
Bursa Namzagah Tofaş Sosyal Tesisleriʼnde düzenlenen iftar yemeğinde Tofaş kurmayları ile basın
mensuplarını bir araya geldi. Yemekte, Tofaş Endüstriyel Operasyonlar Direktörü Akın Aydemir, uzun soluklu planlarını açıkladı...
Akıllı Ulaşıma
Banko Çözüm
Aydemir; “İstihdamı arttırarak sürdüreceğiz. Son zamanlarda gururla
söylüyoruz. İstihdamı ihraç de etmeye başladık. Geçen sene dünya
klasında üretimde, üç fabrikayla altın madalya sahibi olduk. Şimdi,
yeni hedefimiz ABD” diye konuştu.
E-Kent şehir içi ulaşımda elektronik ücret toplama
cihazları ile şehir hayatını kolaylaştırmaya devam ediyor.
İsmail
YÜKSEL
Onur
ORHON
M. Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
SÜREÇ
YAŞANACAK...
TEPE LAMBALI
BAŞKAN...
NE KADARINI
GÖREBİLİYORUZ...
2
2
Yüzde Yüz Türk Mühendisliği ile geliştirilen ödeme cihazları SmartBanko
ve MiniBanko; Elektronik biletleme, ücret toplama, kağıt ve madeni para
üstü, kredi kartı ödeme seçeneği ile şehir hayatını ve ulaşımı hızlandırıyor.
3
Sosyal ağlara erişim, e-posta,
akıllı telefon bağlantısı, rota hesaplaması, araç içi uygulamalar
gibi teknolojiler, bir yandan sürücülere büyük avantajlar sağlarken, aynı zamanda günümüz kullanıcıları için yeni riskleri de beraberin de getiriyor. Bu nedenle, araç içi teknolojik kullanımların çok
iyi bilinmesi gerekiyor...
7’DE
TT.2:Layout 1 18.07.2014 19:40 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
21 TEMMUZ 2014
ONUR ORHON
İSMAİL
YÜKSEL
orhono@windowslive.com
ARA DURAK
Tepe lambalı başkan
Y
AZ AYLARI ile birlikte ülke genelinde
trafik kazaları gündemdeki yerini korumayı sürdürüyor. Geçen hafta içerisinde Ankara’da ve Kayseri’de iki belediye
otobüsünün karıştığı ölümlü kazalar
meydana geldi.
Bir taraftan Bakanlar Kurulu’nun
önemsediği 10 yıllık eylem planı ile kazalar azaltılmaya çalışılırken, diğer yandan sergilenen vurdumduymazlıkla
mesafe alınmaya çalışılıyor.
“Karayolu Trafik Güvenliği Platformu” kapsamında, bir dizi toplantılar,
sempozyumlar, çalıştaylar düzenleniyor.
Ancak, bu eylemlerin tabana yansımasında sıkıntılar olduğu anlaşılıyor. Hafta
sonu gazetelerde yayınlanan bazı haberler içinde bulunulan durumu özetler niteliktedir. Bir önceki yazımda da bir başka
örneğini vurguladığım gibi sorumluluk
hareketinde zaaf yaşanmaktadır.
Bir spor kulübümüzün başkanı Bebek’te aracını park edecek yer bulamayınca VIP minibüsünün üzerine tepe
lambası koyarak otobüs durağına güvenle
park etmiştir. Gazetedeki habere göre, bu
eylem sonucunda durağa yanaşamayan
özel halk otobüsü yolcuları yol ortasında
indirdi ve trafiğin tıkanmasına neden
oldu. Haberi kaleme alanın özel halk
otobüslerinden rahatsızlık duyduğu satır
arasında hissediliyor.
Bu VIP minibüslerde geçiş üstünlüğü
mü vardır ki, tepe lambası kullanabilmektedirler?
Benzeri pek çok araçta da görevli plakaları ön camlarda gözlenmektedir.
Bir başka haberde; “Ankara’daki bu
araçlar neden plakasızdır” diye, sorulmaktadır. Konuyu gazeteye taşıyan kişi
“Radardan plakaya ceza uygulaması olduğu halde plakasız dolaşan araçların
durumu nedir?” diye, haklı olarak soruyor. Bu tablonun doğal sonucu elbette,
denetimsizlikle beraber kazalara engel
olunamamasıdır.
Bu köşeyi takip edenlerden bazı dostlarımız yine trafik konusunu yazdığımı
ima edeceklerdir. Ancak, anlaşılıyor ki,
bu tür yazıların daha artması gerekiyor...
SÜREÇ YAŞANACAK...
R
AMAZAN AYI iftarlarda sektörün
ileri gelenleri ile özel halk otobüsü
camiasını buluşturmayı sağlıyor. Geniş
katılımlı İETT iftarına özel mazeretim
nedeniyle katılamadım. Programların
yoğunluğu nedeniyle, bu yıl TOFED ve
TOF iftarlarında da bulunamadık.
Sonrasında izleyen günlerde Allison firmasının, Özulaş’ın iftar davetindeydik.
Bu satırlar yazıldığında da Voith
Türkiye iftarına gideceğiz.
Cuma günü Mercedes Benz
Türk’ün daveti var. Gelecek haftaki if-
tarlarda Öztaş ve Mavi Marmara ile bu
yıl tamamlanacak.
İftar öncesi ve sonrasında kısa süreli de olsa güncel sorunlar konuşmaların içeriğinde yer alıyor.
Ayrıca, başta İETT olmak üzere
TÖHOB çatısı altındaki birçok şirket,
iftar davetine katılamayan personelini
de düşünerek, orucunu açması için,
iftar kumanyası dağıtarak gönül alıyor.
Özel halk otobüsü işleticilerinin
gelir-gider dengesini sağlayacak mali
çözümlerde bir tıkanıklık yaşanıyor.
Bunu aşmak için İstanbul, Ankara,
BAŞYAZI
Burdur, Gaziantep ve diğer iller kendi
milletvekilleri ile diyalog kurarak mesafe alma gayretindeler.
Ancak, mali alanda tıkanıklık Başbakanlık ile Maliye Bakanlığı arasında
düğümleniyor.
Bunu da aşabilecek tek güç, iktidar
partisi organlarıdır.
Bölge Milletvekilleri, Grup Başkan
Vekilleri, Merkez Karar ve Yürütme Kurulu, AK Parti İletişim Merkezi üzerinde daha fazla çaba gerekmektedir.
Sonuçta, özel halk otobüslerine bir
düzenleme, iyileştirme söz konusu ise
bunu önümüzdeki parlamento dönemine kadar mevcut iktidar yapacaktır.
Bu gerçeği göz önünde bulundurmadan atılacak adımlar ve geçici mutluluklardan öteye gitmeyecektir.
Türkiye, şu anda Cumhurbaşkanlığı
seçimlerine kilitlenmiştir. Bu süreç yaşanmadan yapılacak girişimler arzulanan sonucu doğurmayacaktır.
Bu demek değildir ki; “Bekleyelim,
hiçbir çaba göstermeyelim...”
Elbette, gereken mücadele yürütülecektir.
Yürütülmektedir...
Metrobüse ek proje
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İncirli-Söğütlüçeşme arasında yapılacak 28 km.ʼlik yeni bir metro hattıyla
İstanbul Boğazıʼnın altından geçerek iki kıtayı bir kez daha birbirine bağlayıp, trafiğe ek çözüm getirecek...
İ
STANBUL’un en önemli ulaşım projesi
Marmaray’ın bir benzeri daha yapılıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından projelendirilen yeni metro hattı için düğmeye basıldı. İncirli-Söğütlüçeşme arasında
yapılacak 28 km.’lik hattın, istasyon, ray sistemi ve fizibilite projesi için çalışmalara başlanıyor. Metrobüsün hattının altından geçecek
proje, Kuruçeşme-Beylerbeyi arasını deniz altından tünelle birbirine bağlayacak. Proje,
2023’e kadar tamamlanacak.
METROBÜS YERİNE
İBBʼnin yeni projesi ile birlikte
metrobüsteki yoğunluk dışında, İstanbul trafiğiʼnin de rahatlatılması planlanıyor...
Kadıköy, Üsküdar, Beşiktaş, Kağıthane,
Beyoğlu, Eyüp, Zeytinburnu, Güngören ve
Bahçelievler’den geçerek İncirli’de son bulacak yen hat üzerinde 15 istasyon bulunacak.
Proje, birçok metro ulaşım ağını birbirine entegre edecek. İstanbul trafiğinin en yoğun olduğu bölgede kurulacak olan hattın, 1.5 saatlik mesafeyi yarım saate düşürmesi bekleniyor. İBB Planlama Müdürlüğü tarafından ihaleye çıkarılan yeni projenin hat bazlı ulaşım
etütleri, istasyon yerlerinin tespiti, istasyon ön
projeleri, işletme senaryolarının belirlenmesi,
seçilen güzergâhın imar plan tadilatlarının ha-
zırlanması, mali ve ekonomik fizibilite etütleri
için çalışmalar yürütülecek. Etüt çalışmaları,
bir yıl boyunca devam edecek. 2015'te metro
tesisi ve istasyonlara ilişkin yaklaşık maliyet
çıkarılacak. Mevcut ve gelecekteki ulaşım yapısı ile özellikleri, yolculuk talepleri, hattın
açılışı için öngörülen yıl, planlanan sistem
performansı ve muhtemel maliyetler belirlenecek. Etüt çalışmaları tamamlandıktan sonra
yapım ihalesi için takvim belirlenecek.
Yeni projenin hizmete girmesiyle söz konusu güzergahta metrobüs yerine metro kullanılacak. Daha sonraki duraklarda metrobüsle ulaşım devam edecek. YAP-İŞLET-DEVRET
Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılması
planlanan proje, Bakırköy Beylikdüzü, 3. Havalimanı, Tekstilkent, Başakşehir, Hacıosman, Üsküdar-Çekmeköy, Kadıköy-Kartal ve
Marmaray hatlarını da birbirine bağlayacak.
Proje, gerçekleştirilip hizmete başladığı
zaman İstanbul’un en fazla yolcu taşıma kapasiteli hatlarından biri olurken, entegre olarak
da merkezi bir rol üstlenecek. Tüm bağlantılar
bu noktada kesişecek...
İETT’den 105 körüklü daha
013ʼte filosunu büyük oranda ye2
nileyen İETT, bu yıl ilk otobüs alımını da 105 adet dizel yakıt körüklü
tip otobüs ihalesiyle gerçekleştirecek. 13 Ağustos Çarşamba günü
saat 14.00ʼte açık olarak gerçekleştirilecek ihale İETT İşletmeleri Genel
Müdürlüğüʼnde 13 Ağustos 2014
Çarşamba günü saat 14.00ʼte düzenlenecek. Katılımcılar, ihaleye, teklif
ettikleri bedelin yüzde 3'ünden az olmamak kaydıyla kendi belirleyecekleri tutarda geçici teminat verecekler.
İhalenin doküman bedeli ise 115 TL.
İETT noktayı koydu !
Özel halk otobüsçüleri ile birlikte İETT otobüslerinde de görülen, taşımacıların gelir
gider dengelerini sarsacak kadar yaygınlaşan usulsüz kart kullanımları ile ilgili şikayetleri inceleyen İETT, konuyu çözüme kavuşturmak için harekete geçti...
G
EÇTİĞİMİZ HAFTA, İETT Genel
Müdürlüğü’nde Genel Müdür Yardımcıları, Daire Başkanları ve ilgili müdürler ile özel halk otobüsleri yöneticilerinin
de olduğu “Usulsüz Kart Kullanımı”nı
önleme toplantısı gerçekleştirildi. Toplantıda usulsüz kart kullanımlarına karşı alınacak önlemlerin görüşüldüğü belirtildi. Edindiğimiz bilgilere göre, usulsüz özel kartların
kullanımında artış olduğu ve sadece özel
halk otobüsçüleri tarafından tespit edilerek
ceza kesilmesini sağladıkları kartların 11
Bin 29 olduğu öğrenildi.
Daha önce, Belbim tarafından yapılan
düzenlemede sürücüler açısından usulsüz
kart tespitlerini kolaylaştırıcı uygulamaların
geliştirilmişti. Bu tür usulsüz uygulamalarda kesilecek ceza; aylık dolum bedeli
karşılığı olup, 2. kullanımda ceza katlamalı
olarak veriliyordu. Geçen haftaki toplantıda, yeni ek tedbirlerin alınmasına karar verildi. Okulların açılacağı 1-15 Ekim tarihleri
arasında, şoförler tarafından yapılacak kart
kontrollerinin belli sürelerle örneğin, 6 ayda
bir yenilenmesi kararı alınmış. Ayrıca, şoför arkasındaki bilgilendirme panosuna usulsüz kullanım müeyyidelerinin konulması uygun görüldü. Gerçekleştirilen toplantıya Genel Müdür Yardımcıları Ahmet
Bağış, Hasan Özçelik ve ilgili daire başkanlarından Hasan İçen, Mustafa Albayrak,
Recep Albayrak, Ayhan Ayvaz, Abdullah
Kazdal ile 1. Hukuk Müşaviri İsmail Karataş katıldı. Özel Halk Otobüsleri şirketleri
adına Mavi Marmara, Öztaş, İstanbul Halk
Ulaşım ve Yeni İstanbul yöneticilerinin
temsilcileri yer aldı.
Özel halk otobüsçüleri, saha uygulamalarında, tespit edilen usulsüz kullanıcıların,
kartlarına el konulmasına tepki olarak, araç
sürücülerini şikayet ettiklerini gördüklerini
belirterek, asılsız ihbarlarla ceza yazılmasını sağladıklarını buna da önlem alınmasını istedikleri öğrenildi.
TT.3:Layout 1 18.07.2014 19:41 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
21 TEMMUZ 2014
Kazaların sebebi
“Kara Pazartesi”
Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) verilerine göre; Türkiyeʼde, en çok maddi hasarlı trafik kazası “Pazartesi Günü” gerçekleşiyor. İkinci kaza günü ise; Cuma oluyor...
BM verilerine göre; en
çok maddi hasarlı kaza,
“Pazartesi” günleri gerçekleşiyor. Pazartesi gününden sonra en çok kazanın gerçekleştiği gün ise Cuma. İş
günlerinde, tatil günlerine oranla çok daha fazla kaza gerçekleşiyor. Verilere göre; iş
günlerinde günlük ortalama 2
Bin 486 iken, tatil günlerinde
2 Bin 51 kaza gerçekleşiyor.
En çok kazanın gerçekleştiği
saat dilimi 12.00-12.59 arası.
Bunun dışında 14.00-14.59
ve15.00-15.59 saatleri de kazaların yoğun yaşandığı zamanlardan. İstanbul’da en az
kaza gece yarısı oluyor. Her
bin kazanın 7’si 03.00-05.59
saat aralığında yaşanıyor.
na göre daha çok kazaya karıştığı görüldü. 26-30 ve 3640 yaş aralığındaki sürücüler
ise kaza sayısında 31-35 yaş
aralığındaki sürücüleri takip
ediyor. En az kazayı ise 56
yaş ve üzeri sürücüler yapıyor. KTT verilerine göre; en
çok karşılaşılan kaza senaryosu park halindeki araçlarla
yapılıyor. İstatistikler, her 100
kazadan 21’inin park halinde
gerçekleştiğini gösteriyor.
S
İSTANBUL LİDER!
Geçen yıl en çok trafik kazasının gerçekleştiği il, önceki yıllarda olduğu gibi yine
İstanbul. 2013 yılında gerçekleşen 857 Bin trafik kazasının
yüzde 36’sı İstanbul’da meydana gelirken, İstanbul’u An-
KAZA YILLARI
kara, İzmir, Bursa, Antalya
ve Kocaeli izliyor. Ardahan
ise 2013 yılında en az kazanın
gerçekleştiği il oldu. Ardahan’da geçen yıl 253 trafik kazası
meydana geldi. En az kaza
yaşanan diğer iller ise Tunceli, Hakkari, Kilis ve Bayburt.
Trafikteki araç sayısı dikkate alındığında kaza yoğunluğu en yüksek il; yüzde 9.15
ile Kocaeli. Kocaeli’yi yüzde
9.14 ile İstanbul, yüzde 6.43
ile Bursa ve yüzde 6.22 ile
Ankara izliyor. Hasar yoğunluğu en düşük il yüzde 0.73
ile Kilis. Kilis’ten sonra Burdur, Şanlıurfa, Ardahan ve
Niğde geliyor. Verilere göre,
İstanbul’da ilçe detayına inildiğinde, 2013’te en fazla kaza
yüzde 6 ile Ümraniye İlçesi-
’nde gerçekleşti. Bağcılar, Kadıköy, Küçükçekmece, Bahçelievler ve Ataşehir de kazaların sık yaşandığı diğer ilçeler olarak göze çarptı.
YAŞ ARALIĞI
Geçen yıl Kaza Tespit Tu
tanağı (KTT) istatistiklerine
göre 31-35 yaş arasındaki sürücülerin, diğer yaş grupları-
Önündeki araca arkadan
çarpma yüzde 15, tali yoldan
ana yola çıkan araçların neden olduğu kazalar ise yüzde
8 ile en çok yapılan kaza senaryosu olarak dikkati çekti.
Geçen yıl kaza yılı istatistiklerine göre tutanakların komisyon tarafından sonuçlanma oranı yüzde 11.63 iken,
kazaların yüzde 85.37’inde sigorta şirketleri mutabık kalmış. 2012’de bu oran yüzde
88.85 iken, 2013’te ise yüzde
92.77 olarak gerçekleşmiş...
Düzensiz trafik motosiklet
kullanımını çok etkiliyor
RAFİKTE bir otomobilin üçte biri
T
kadar yer kaplayan, yine dörtte biri
kadar yakıt tüketen motosiklet, birey-
Lise mezunu da
trafik eğitmenliği
yapabilecek
Danıştay, Milli Eğitim Bakanlığıʼnın genelgesiyle bir yıl önce yasaklanan lise mezunu eğitmenlerin de sürücü kurslarında çalışmasının
önünü açan karara imza atıp, yolu açtı...
ANIŞTAY, bir yıl süreyle sürücü kurslarında
çalışmayan sertifikalı lise mezunlarının direksiyon eğitmeni olarak çalışmasını yasaklayan Milli
Eğitim Bakanlığı Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri
Kursu Yönetmeliği’nin geçici birinci maddesinin
yürütmesinin durdurulmasına karar verdi.
Milli Eğitim Bakanlığı, 29 Mayıs 2013’te; özel
motorlu taşıt sürücüleri kurslarının işleyişiyle ilgili
usul ve esasları düzenlemek amacıyla bir yönetmelik
çıkardı. Çıkarılan bu yönetmelikte, sürücü kurslarında direksiyon eğitmeni olarak çalışacakların şartları şöyle sıralandı: “Direksiyon eğitimi dersi için;
üniversitelerin direksiyon eğitimi ile ilgili alanlarından ön lisans veya lisans mezunu olup, öğreticilik yapacağı sınıftan sürücü belgesi sahibi
olmak. Yüksekokul mezunu olup öğreticilik yapacağı sınıftan en az üç yıllık sürücü belgesi sahibi olmaları koşuluyla Bakanlık veya Milli Eğitim müdürlüklerince verilmiş ‘Direksiyon Eğitimi Öğreticiliği Belgesi’ne sahip bulunmak. Herhangi bir sınıftan ‘Direksiyon Eğitimi Öğreticiliği
Belgesi’ bulunanlar başka bir sınıf sürücü belgesi
aldığında bir yıl sonra yeni sertifika grubunda
eğitim verebilir...”
D
DANIŞTAY 8. DAİRESİ
Sürücü Kursları Konfederasyonu Başkanı Dursun Önal, yönetmeliğin direksiyon eğitmenlerinin
şartını düzenleyen, “Bu yönetmeliğin yayımı tarihinden önce, özel motorlu taşıt sürücüleri kurslarında yöneticiler hariç en az bir yıl eğitim
personeli olarak görev alan veya halen görevde
bulunan eğitim personelinin özlük hakları saklıdır” şeklindeki yönetmeliğin geçici birinci maddesinin iptali için Danıştay’a başvurdu. Danıştay 8.
Dairesi, geçici birinci maddenin yürütmesinin durdurulmasına hükmetti.
Türkiye genelinde 3 bin 400’ün üzerinde sürücü
kursunda yaklaşık 40 bin kişinin istihdam edildiğini
belirten Sürücü Kursları Konfederasyonu Başkanı
Dursun Önal, geçtiğimiz yıl çıkartılan yönetmelikle
bir yıl süre ile çalışmayan sertifika sahiplerinin haklarının ellerinden alındığını söyledi. Önal, şöyle
devam etti: “Bu temelsiz mantığa karşı açtığım
davayı kazandım. Danıştay, ilgili geçici birinci
maddeyi iptal etti. Kararla birlikte; önceki yıllardan sertifikalı olan lise mezunları direksiyon
‘Usta Öğreticisi’ olarak atanabilecek, trafik eğitmenliği sertifikası olup da sürücü kursunda çalışmamış olanlarda atanabilecek. Ülke genelinde
tahminlerimize göre bu durumda yaklaşık 6-7
bin kişi bulunuyor. Sürücü kursları eleman bulamaz hale gelmişti. Şimdi, bu durum değişecek.”
sel ulaşımda hak ettiği yeri bir türlü
alamıyor. Trafikteki güvensiz ortamın
motosiklet kullanımını engellediğini
söyleyen MOTED Başkanı Nihat Çadırcı, “Trafik kurallarına uyulmaması nedeniyle motosiklet kullanımı
bir türlü yaygınlaşmıyor. Bireysel
ulaşımda motosikletin hak ettiği
yeri alabilmesi için bir takım düzenlemeler gerekiyor. Karayollarında
motosiklet sürücüsünün haklarına
saygı gösterilmeli hatta mümkünse
özel yollar yapılmalı” diyor. Çadırcı,
Avrupa ülkelerinde bu tarz düzenlemelerin yapıldığını ve de bu sayede
trafik kazalarının yüzde 50 oranında
da azaldığını belirtiyor...
M.ŞEVKET
ERTURAN
GÖZLEM
Ne kadarını görebiliyoruz?
LAŞIMDA yurt geneli bir
gulamalarındaki başıboşluk
U
ana plan olması gereği,
ve bundan doğan farklı kararbu alana el attığım günden
lar ileride beklenmedik olumberi kafamda yer eden kavram. Birçok kez ulaşabildiğim
yetkililere; “Neden plan dahili hareket edilmez?” sorusunu yöneltir, her zaman iki
şekilde bunun cevabını alırdım. Birincisi; gazeteciliğimizi dikkate alan, ikincisi ise;
dost öngörüsü şeklinde, “Ulaşım aktif ve her an saha algısına göre değiştiğinden plana
tam uyulamaz. Zaman içinde
bu bizde alışkanlık yaptı herhalde” diye esprili olurdu.
Bu yanıt, bizim algı sınırımızı da gösteriyor (!)
Bazen (bu sıralarda!), olduğu gibi; “Bunu zamanında
dikkate alarak ona göre bir
anlayış belirlemem gerekiyor
muydu acaba?” diye, kendime sorduğum çok oluyor.
Yeni dünya düzeni denilen
global yapı, ulaşıma çok fazla
önem veriyor.
Bizim iktidarımız da bu
yapılanma ile uluslararası arenaya uygun düzenlemelerle
hareket ediyor.
Otomotiv sektöründeki
uygulamalar da bu düzene
uygun olarak hızlı ve global
gelişime göre gerçekleşiyor.
Lakin, aynı uygunluk işletim anlayışımız ile işletmecilik
uygulamalarımızda ise yeteri
kadar uygulanmıyor.
Bir başka meselemiz ise,
yaptıklarımızı “Tümden gelimli bir planlama ile tüm etkileşimleri ve olası yansımalarını iç ve dış olarak hesaba
katarak hareket etmiyor olmamız!..”
Hadi, biraz hafifleterek
söyleyeyim, yapmamaktan ziyade buna yeterince dikkat etmiyor olmamız...
Şimdi illiyet bağı kurarak
bütünü oluşturan parçaların
zincirleme etkileri ve etkilenmelerini hesaba katmamız gereken bir devri yaşıyoruz.
Kanaatime göre, Sayın
Başbakanımız’ın hızla amacına ulaşmada dikey yol alması, beraberinde bazı algıları hafife almasını getiriyor.
Belediyelerde de sorun olduğu kanaatini taşıyorum.
Dahası, ilintili olarak en azından kentiçi toplu taşıma uy-
suzluklara neden oluyor.
Hadi zülfü yare dokunmadan söyleyeyim.
Yeni yapılanmada global
bir toplu ulaşım ve kentiçi
toplu taşıma sistemi oluşuyor.
Kentleşme algısı da buna
bağlı olarak değişiyor.
Önümüze çıkarılan ve
yeni dünya düzeninde önemli
yeri olacak planlanmış belirlenmelere dikkat edelim...
Bu konuda, gelecek sayılarda yayınlayacağımız ayrıntılı incelememiz olacak.
Bu nedenle, daha ileri gitmeden içe döner, özelimize
inerek diyorum ki, bazı yöneticilerin, lokal sektörel yapı
içinde tutarlılık adına son geri
sayışla ilgili; “İyileştirmeyi engelleyen tıkanıklık Başbakan
ile Maliye arasında” diyerek,
çabaların, Grup Başkan Vekilleri, Merkez Karar ve Yürütme
Kurulu, AK Parti İletişim Merkezi üzerinde daha fazla yoğunlaştırılmasını işaret eder
görünüyor.
Elbette, yönetim erki karar
verecektir...
Elbette, onları ikna etmek
gerekmektedir...
Amma bir de işin bütünselliği var. Buna, gidişte lokal
sorunlara çözümün evrensel
algıyla bezenmişlik taşıması
gerekiyor.
Bu yüzden yapılan tespit,
doğrunun sadece bir tarafıdır.
Bugün asıl ihtiyaç; “Amaçlananı anlamak, buna dönük
gidişatı, eski deyimiyle tüm
mütemmim cüz ve müştemilatlarıyla tümden gelimli kavramaktan geçtiğini görerek
tedbir almaktır...”
İBB’de neler planlanıyor,
biz nelerle ne derece uğraşıyoruz?
Denizde gördüğümüz buzulun dışında, bir de derinde
görünmeyen kısmı var (!)
Bizim, kanaat önderi konumundaki yöneticilerimizin
onu da hesap etmesi gerekiyor. Tabii, kutu içinde kutu olduğunu da bilerek bunu
yapmalılar.
İlerde, bu konuyu; “Yeni
kriterler ve biz” olarak ele
alacağım...
TT.4-5:Layout 1 18.07.2014 19:44 Page 1
4
5
KENT VE ULAŞIM
21 TEMMUZ 2014
Iftarlarda milyonlarca hayır duası
İBB iftarında
bereket yağdı
İSTOD’dan esnafa çağrı
STANBUL Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir
Topbaş İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclis
Üyeleriʼne Yenikapıʼda bir iftar verdi. İftar bitimine
yakın Yenikapıʼya Yağmur Bereketi değdi. İftar
sonrasında bir konuşma yapan Topbaş, bu tür
organizasyonların insanların birbirlerini hissetmeleri adına önemli olduğunu söyledi. İstanbulʼun dünya tarafından gıpta ile takip edilen bir
şehir haline gelmesinde İBB Meclisiʼnin almış ol-
İ
İstanbulʼda Özel Halk Otobüsleri şirket başkanları ile Erguvan dernekleri, İSTOD Başkanı Zakir
Uzunʼun Allison sponsorluğundaki iftarında; “Birleşmeden, ortak hareket etme” görüşü ele alındı...
duğu kararların etkili olduğunu ve İBB Meclisiʼnin
bir parçası olduğundan dolayı da kendisinin gurur duyduğunu ifade etti. Topbaş; “Bizler bir zaman dilimine tanıklık ediyoruz. Gelecek çok daha farklı olsun diye gayret gösteriyoruz” dedi.
Yağmurun yağmasıyla konuşmasını erken sonlandırmak zorunda kalan Kadir Topbaş; “Yağmur
bolluktur, berekettir. Bol bol yağsın Allaha şükür.
Barajlarımızı doldursun inşallah” diye konuştu...
VOITH Genel Müdürü ve yöneticileri ile İstanbullu şirket başkanları; Göksel Ovacık, Cemal Soydaş, Yalçın Beşir, İbrahim Kala
ve Ramazan Gürler biraraya gelmenin mutluluğunu yaşarken, VOITHʼun “Akıllı Kontrol Ünitesi” hakkında konuştular...
Özulaş iftarına
rekor katılım
VOITH halkçıları ağırladı
OITH iftarına katılan TÖHOB, Esnaf Odası ile
V
Özulaş, Öztaş, İstanbul Halk Ulaşım, Yeni İstan
bul ve Mavi Marmara şirketlerinin başkanları, Yö-
Marka Ankara
birlikte büyüyor
NKARA Büyükşehir Belediyesi, Başkentʼin
A
dört bir yanında kurduğu iftar sofralarıyla Ankaralılar'ʼa muhteşem bir Ramazan Ayı gerçekleştiriyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Melih
Gökçek, her iftara bizzat katılıp, Ankaralılarʼla
iftar açarken; “Gelecek 5 yıllarda da nice iftar sofralarına” temennisinde bulunuyor. Gökçek, mesajlarında genelde ortak bir dil kullanarak; “Sizlere verdiğimiz her sözümüzü yerine getirmek
için gece gündüz demeden çalışıyoruz. Ankaraʼnın her yerinde piknik yapabileceğiniz ve son
derece modern eğlence parklarıyla huzurlu bir
yaşam sürmeniz için çalışıyoruz. Bu güzel iftar
sofralarında bizleri buluşturan Allahımızʼa hamdolsun. İftarlarımıza katılan her vatandaşıma teşekkür ediyorum. Marka Ankaraʼyı sizlerle beraber, bizim hizmetimizle daha büyütüyor ve çocuklarımıza miras bırakmaya çalışıyoruz” diyor...
AZİANTEP Büyükşehir Belediyesi tarafınG
dan gerçekleştirilen “Ramazan Etkinlikleri”
her gün bir ilçede vatandaşlarla buluşmaya devam ediyor. Bu kez Arabanlı vatandaşlara Rama
zan Ayıʼnın atmosferini yaşatan Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Ramazan Etkinliği, ilçe halkının takdirini topladı. Daha önce Nizip, İslâhiye,
Nurdağı, Yavuzeli, Karkamışʼta vatandaşlarla bu
luşan Ramazan Etkinleriʼnin bu seferki durağı
STOD adına Başkan Zakir Uzun
İküdar
ve yönetim kurulu üyelerinin, ÜsKatibim Lokantasıʼnda yap-
TTDER iftarına katılım yoğundu
SUZU gelenekselleşen TTDER taşıIDER
macılarına bu yıl 15. iftarını verdi. TTBaşkanı Sümer Yığcı, TOFED
Doyasıya
Ramazan
yaşanıyor
STANBUL Özulaş Ulaşım A.Ş., her yıl
İIsuzu
düzenlediği iftar yemeğini, bu yıl Anadolu
sponsorluğunda, Cevahir Oteliʼnde
netim Kurulu Üyeleri ile esnafların yanında İETTʼyi
temsilen Aydın Karadağ katıldı. İftarın Anadolu konuğu olarak da Bitlis Özel Halk Otobüsleri Başkanı
Felemez Kök ve Başkan Yardımcısı Aydın Yakın
da yer aldı. Genel Müdür Mustafa Kasımlı ve Voith
yetkilileri Necmettin Çohaz, Ulrich Magin, Onur Yenihan ve Genel Müdür Asistanı Özge Candan konukları karşıladı. Kasımlı; “Hoş geldiniz” konuşmasında katılımdan duyduğu memnuniyeti belirterek,
“Ürünlerimizin kullanıcıları ve halka hizmet veren
sizleri ağırlamaktan onur duyuyoruz” dedi. Başkanlar da davete teşekkür ederek, Voith ürünlerinin kalitesini yakından bildiklerini söylediler...
Başkanı Mehmet Erdoğan, TURSAB
Başkanı Başaran Ulusoy, TOF Başkanı Mustafa Yıldırımʼın yanı sıra TOF
Yönetim Kurulu Üyesi İbrahim Arttırdı,
Sektör Meclisi Danışmanı Kemal Karayormuk, Fındıkkale Turizm Sahibi
Sabri Karataş ve TOFED Yönetim Kurulu Üyeleri de göze çarpanlardandı.
Teşekkür konuşması yapan Anadolu
Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü
Fatih Tamay, ülkemizdeki turizm taşımacılığının önemine değindi. Tamay;
“14 yıl bir araya geldik, 15. yılda da bir
aradayız. Buna katkı sunmak bir sorumluluk ve gurur kaynağı. Gelenek-
selleşen iftarlarımızı gelecek yıllarda
da sürdüreceğiz. Buluşmaya katılan
tüm konuklarımıza şükranlarımızı sunuyorum” dedi. TOFED Başkanı Mehmet Erdoğan da, firma sayıları ve karıştıkları trafik kazalarını değerlendirdi.
TTDER Başkanı Sümer Yığcı ise, Anadolu Isuzuʼnun TTDER üyelerine verdiği iftar için teşekkür eti...
tığı iftara Allison sponsor oldu. İftara, Özel halk Otobüsçüleri Esnaf
odası, Özulaş, Öztaş, Mavi Marmara, İstanbul Halk Ulaşım ve Yeni İstanbul Özel Halk Otobüsleri ile
AYODER, BEYODER başkan ve
yönetim kurulu üyeleri de katıldı.
İftar sonrası bir konuşması yapan
İSTOD Başkanı Zakir Uzun, İstanbulʼda hizmet veren esnafın rengi
ne olursa olsun aynı işi yaptığını
ve aynı sorunlarla karşı karşıya kaldıklarını belirterek, niye ortak hareket yolunu benimsemediklerini, bunun şart olduğunu söyleyerek; “İstanbul'un en önemli problemi ulaşımdır. Şu an Şile dahil, 9 ayrı par-
çayız ve İSTOD da bu 9 parçadan
biri. Bir olmalıyız, tek olmayız. 3
Bin otobüsün gücünü kullanarak
bir yerlere varacağımıza inanıyorum. Biz, bu oluşumlara destek ver
meye hazırız. İstanbul bütündür.
Problemlerimiz de aynı. Onun için
bizimde bir olmamız lazım. Bu taşın altına herkesin elini koyması
gerekiyor. Bugün burada olmanız,
buna destek verdiğinizin işaretidir.
Hepinize ayrı ayrı teşekkür ediyorum” diye konuştu. Uzunʼun konuşmasından sonra davetli başkanlar da teşekkür konuşması yaparak, birlik beraberliğin gerekliliğini vurguladı. İSTOD Hukuk Müşaviri Avukat Ahmet Taylanʼda bir
konuşma yaparak, hukuksal olarak yapılabileceklerin altını çizdi...
Sıcağı sıcağına
Av. Ahmet Taylan ile görüştük...
FTARDAN sonra ayrı bir masada görüştüğümüz Avukat Ahmet
İlişmelerin
Taylan, toplantıdan olumlu izlenimler edindiğine vurgu yaptı. Gekurumsal anlayışla kendini ifadeyi zorunlu kıldığını, yeni
algının birlik-beraberlikle yürünmesi gerektiğini işaret ettiğine değindi. Taylan; “Özel halk otobüsçüleri, sayısal olarak İstanbulʼda ciddi bir sermayeye sahipler. Bu sermaye ne yazık ki, gelişimin gerektirdiği anlayışla ve kurumsal algıya dayalı bir profesyonellikle kullanılmıyor. Bu nedenle, değişim şart. Daha iyi kazanç ve adil paylaşım esasları için yapılması gerekenler var. Ama en önce birlikte
ortak aklı kullanarak hareket etmelisiniz. Bu konuda oluşacak iradeye elimizden gelen her desteği yaparız” diye konuştu...
gerçekleştirdi. İETT yöneticileri ve diğer
şirket başkan ve yönetim kurulu üyeleri
yanı sıra mülki erkanın, özel davetliler katıldı. Otel bahçesinde planlanan yemeğin,
yağan yağmur nedeniyle salona alınması
izdihama neden oldu. Başkan Göksel Ova
cık ve Yönetim Kurulu, görevlendirilen personel ile davetlilerle tek tek ilgilenmesi
memnunluk uyandırdı. Başkan Ovacık; “İlgiden memnunuz. Tüm dostlarımıza katılımlarından dolayı teşekkür ediyorum. Bu
coşkulu katılımı gördükten sonra daha
azim ve daha büyük bir şevkle hizmet etmek için çabalarımızı arttıracağız. Yeni kazanımlar için el birliği ile çalışmamız sürecek” dedi. İftara katılan esnaf, sponsor ku
ruluş tarafından sergilenen turizm ve kentiçi toplu taşımaya dönük otobüslere gösterdiği ilgi dikkat çekti. Isuzu adına görüşlerini aldığımız Murat Küçük; “Ürünlerimizin sorunsuz, kazandıran ürün olma özelliğini bilen esnaf ilgisinden memnunuz.
Yeni solo otobüse ilgiyi de siz görüyorsunuz. Özel halk otobüsçülerimizin kazanması için elimizden gelen yakın desteğimiz sürecek” diye konuştu. Çelik Dizel
Otobüs Satış Danışmanı Ahmet Gürkan
ise; “Esnafın yeni otobüsümüze ilgisi bizi
mutlu etti. Bu ilgiden çok memnunuz” dedi.
Davetliler arasında TÖHOB ve Esnaf
Odası Başkanı, TÖHOB Genel Sekreteri,
FSM Demirbaş adına Mustafa Demirbaş,
Güleryüz adına Savaş Keskin ve yılların
halkçı dostu olarak anılan sevilen ismi Akın Bal, göze çarpanlar arasındaydı...
Araban oldu. Araban Belediyesiʼnin katkıları ile
Ramazan Ayıʼnın atmosferini Araban halkına yaşatan Büyükşehir Belediyesi, etkinlik çerçevesin
de Türk Tasavvuf Müziği Konseri, Ruhnevaz Tasavvuf Müziği Topluluğu ve Hacivat-Karagöz ile
gölge oyunlarıyla keyifli bir Ramazan gecesi yaşattı. Her etkinlikte yer alan Büyükşehir Belediye
Başkanı Fatma Şahin; “Vatandaşıma bu mutluluğu yaşattığımız için şükürler olsun” diyor...
Demirbaş Ankaralı halkçıları “Garagız” iftarında buluşturdu
NKARALI Özel halk otoA
büsçüleri, bu yıl ki geleneksel iftarları FSM Demirbaş Otomotiv sponsorluğunda gerçek
leşti. Temsa Bayii Mustafa Demirbaş, oda mensubu özel halk
otobüsçülerine ilk tercihler arasında olan “Awenue” tanıtımını
da yaptı. Esnaf odası yönetiminin esnafla buluşması şeklinde
gerçekleşen iftarda mevcut so-
runlar ve geleceğin özel taşımacılığı konuları konuşuldu. ZF
Services Türk adına Ali Oruç,
Atilla Hassasʼın da yer aldığı iftara Temsa Global adına Satış
ve Pazarlama Direktörü Murat
Anıl, İstanbul Bölge Yöneticisi
Baybars Dağ, AR-GE adına
Mehmet Ünal katıldı. Oda yönetim kurulu üyelerinden Ahmet
Karakurt; “Daima yanımızda
yer alan, Temsa bayiliğini aldıktan sonra daha da güçlenerek
hizmetlerine devam eden Demirbaş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demirbaşʼa katkılarından ötürü teşekkür ediyoruz. Ayrıca, Temsa adına katılarak bizi yalnız bırakmayan Sayın Anıl, Sayın Baybarsʼa da çok teşekür ediyoruz”
diye konuştu. Özel halk otobüs-
çülerinin her etkinliğine destek
verdiklerini belirten Mustafa Demirbaş; “Son gelişmelerle sıkıntıları artan esnafa, kazanç getirecek AWENUEʼyi tanıtıp bilgi
verdik. Otobüsün avantajlarını
gösterdik. Her zaman taşımacının yanındaydım ve de olmayı
da sürdüreceğim edeceğim. Es
naf arkadaşlarıma bol kanazçlar diliyorum” diye konuştu...
3ULTANÞ3³DEÞÞYOLCUÞKAPASITESIÞARTÍKÞSTANDART
ÛÝLETMEÞGIDERLERIÞD~Ý~KÞDAYANÍKLÍÞ3ULTANÞ3ÞÞYOLCUÞ
KAPASITESIYLEÞDAHAÞlOKÞYOLCUYUÞDAHAÞHESAPLÍÞTAÝÍMANÍZÍÞSAÙLAR
Temsa Bursalı halkçıyla
iftarda biraraya geldi
URSA Özel Halk Otobüsçüleri Esnaf Odası,
B
Temsa sponsorluğunda düzenlediği iftar programında esnafıyla bir araya geldi. Oda Başkanı Sadi
Eren, Ramazan Çalan ve oda yönetimi, esnafın taleplerini de dinledi. İftar boyunca, tesis edilen birlik
ve beraberliğin önemi vurgulandı. İftarın sponsorluğunu yapan Temsa Global adına, Özel Halk Otobüsçüleriyle bir araya gelen İstanbul Bölge Sorumlu-
su Baybars Dağ; “Özel Halk Otobüsçülerimizin alırken kazanmalarını istiyoruz. Ürettiğimiz otobüslerimize bu açıdan güveniyor arkasında duruyoruz. Esnafın alternatifleri iyi değerlendirin” diye konuştu.
Oda Başkan Eren de; “Birlik ve beraberliğimizi ortaya koyan iftarda sohbet ettik. Bizlere destek verip,
buluşmamıza katkı sunan Temsaʼnın, İstanbul Bölge
Yetkilisi Baybars Dağʼa teşekkür ederim” dedi...
Ramazan süresince şoförlere
iftariyelik dağıtımları sürüyor
İSTAB iftarı yine
göz kamaştırdı
STANBUL Özel halk otobüsleri şirketlerinden
İOtobüsleri
İstanbul Halk Ulaşım ile Yeni İstanbul Özel Halk
şirketi bu yıl toplu iftar verme yerine
STANBUL Taşımacılar Birliği Derneği (İSTAB), Anadolu Isuzu
İİTOsponsorluğunda,
Cemile Sultan Korusuʼda düzenlediği iftara
Başkanı İbrahim Çağlar, Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul
Arkan, Anadolu Isuzu Pazarlama ve Satış Dinektörü Fatih Tamay,
TOFED Başkanı Mehmet Erdoğan, TTDER Başkan vekili Mehmet Öksüz, İstanbul ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesi toplu ulaşım müdür yardımcıları, oda ve dernek başkanları katıldı. Dernek
üyelerinin de yoğun katılım gösterdiği davette ayrıca, kurucu üye
ve eski başkanlar da hazır bulundu. İSTOB Başkanı Ali Bayraktaroğlu teşekkür konuşmasında; “Aradan 22 yıl geçti bugün İSTAB,
İstanbul servis taşımacılığına yön veren firmaların oluşturduğu
312 tane aktif üyeye sahip. Huzurlarınızda 22 yıl boyunca İSTAB'a
emeği geçen, İSTAB bayrağını ileriye taşıyan bütün başkanlara,
bütün yönetim kurullarına teşekkür ediyorum” diye konuştu...
İftar sonrası, İSTAB Başkanı Ali Bayraktaroğlu (sol başta), Isuzu Genel
Müdürü Tuğrul Arkan (sağ başta), Isuzu Pazarlama ve Satış Direktörü
Fatih Tamay ile birlikte İTO Başkanı İbrahim Çağlarʼa ödül verdiler...
Ramazan Ayı boyunca oruçlu sürücülerin iftar yapabilmelerini kolaylaştırmak için hergün onlara iftariyelik dağıtıyor. Konuyla ilgili görüşlerini aldığımız İstanbul Halk ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu
Başkan yardımcısı Hasan Durgun; “Yönetim Kurulu kararıyla, şoförlerin oruçlarını kumanya ile açmalarını sağlayarak, hem kendilerini rahatlatmak,
hem onları düşündüğümüzü göstermek istedik.
Canla başla hizmet veren arkadaşlar bunu hak
ediyor” diye konuştu. Durgun, “Biz, kardeş şirket
Yeni İstanbul A.Ş. yöneticileri ile birlikte kumanyalarımızı alıyor ve bölgelerimizde kendi sürücülerimize dağıtıyoruz” diye konuştu...
Ramazan Ayı başından beri aynı uygulamayı Yeni İstanbul şirketi de sürdürüyor...
TT.6:Layout 1 18.07.2014 19:45 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
21 TEMMUZ 2014
1071 rahatlattı
Brisa’dan “Lastik Basınç Kontrol
Sistemi Düzenlemesi”ne destek
CEVA İtalya’da “Yeşil Depolama
Merkezi” işletmeye başladı
RISA, AB uyum yasaları çerçevesinde Tip
B
Onay Belgesiʼne (Type Approval Certificate)
sahip 1.3 tonun altındaki M1 ve N1 sınıfına ait
EVA, 2010ʼda City of Books (Kitap Şehri) ve
C
2013ʼde City of Pharma (İlaç Şehri) ile birlik
te yayıncılık ve sağlık sektörüne özel operasyo-
hafif ticari araçlarda 1 Kasımʼdan itibaren zorunlu olacak lastik basınç kontrol sistemi düzenlemesine destek veriyor. Brisa Pazarlamadan
Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat; “Brisa olarak güvenli sürüşün lastikte başladığını biliyoruz. Bu bilinçle paralel olan bu yasal
düzenlemeyi destekliyoruz” diye konuştu...
nel verimlilik sağlayan 2 multi-user merkezinden
sonra, İtalyaʼda 3. merkezi TechCityʼyi açtı. İtalyaʼnın Bergamo Şehriʼnde 90 Bin m2ʼlik alanı
kapsayan TechCityʼde elektronik ürünlerin depolama, elleçlenme ve aktarımı gerçekleştiriyor.
TechCity yeşil depolama merkezi, yıllık 170 ton
kadar CO2 emisyon salınımını engelliyor...
“Tam Otomatik
Otopark” hizmette
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Alsancakʼta yapımı tamamlanan ülkenin ilk “tam otomatik, çok katlı otopark” yapan kamu kurumu oldu...
Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından rekor bir sürede yapımı tamamlanarak
hizmete açılan 1071 Malazgirt Bulvarı, Başkent trafiğine büyük rahatlık sağlıyor...
SKİŞEHİR, Konya ve İstanbul Yolu gibi önemli arterlerdeki trafik yükünü büyük ölçüde rahatlatan söz konusu
bulvardan günde ortalama 60 Bin
araç geçiyor. Yol açım çalışmalarına başlandığında bazı marjinal
gruplarca yapımı engellenmeye çalışılan, ancak açılışının ardından
Başkent trafiğine büyük bir nefes
aldıran Bulvar’a yerleştirilen özel
kamera sistemiyle periyodlar halinde sayım yapılıyor. Büyükşehir
Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanlığı’nın yol üzerinde kurduğu ledli
ekranlara yerleştirilen özel kamera
sistemiyle sayım işlemi yapan Ulaşım Daire Başkanlığı, yeni açılan
yollar sayesinde hem zaman hem
de enerji tasarrufu sağlandığını verilerle tespit etti.
E
HER ŞEYDEN TASARRUF
Yapılan sayımlardan elde edilen verilere göre; söz konusu bulvar
da, Nisan ayında 50 Bin olan günlük araç geçiş sayısı, Mayıs ayında
57 Bin 839 olarak belirlendi. Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi
Başkanlığı yetkilileri, bu sayının her
geçen gün arttığını belirterek; “Haziran ayının ilk yarısında günlük
araç geçiş sayısı 60 Bin’i bulurken, Anadolu Bulvarı’nın devamı
niteliğinde olan 1071 Malazgirt
Bulvarı; İstanbul Yolu, Konya
Yolu ile Eskişehir Yolu’nu birbirine bağlayan önemli bir ulaşım
noktası oldu. Yapılan sayımlara
göre, günde 60 Bin’i bulan aracın
geçtiği bu yeni bağlantı sayesinde,
önemli ölçüde zaman ve enerji tasarrufu sağlandı” diye konuştular.
KONFORLU YOLCULUK
Gerek Başkentliler’in gerekse
Ankara dışından gelen ziyaretçilerin yolu ve bağlantılarını daha iyi
öğrendikçe, 1071 Malazgirt Bulvarı’nı daha çok kullanmaya başladıklarını kaydeden yetkililer, vatandaşların yaklaşık 4 km. uzunluğundaki
yolda yeşillikler arasında yolculuk
yaptıklarını belirttiler.
Yetkililer, 8 adet alt üst geçit ve
köprü bulunan 1071 Malazgirt Bulvarı üstüne 4 Bin 127 adet ağaç, 75
bin m2 hazır çim, 177 bin adet mev
simlik çiçek, 105 bin adet de çalı
grubu dikildiğini hatırlattılar...
YGULADIĞI pek çok proje ile örnek olan
İzmir, yine bir ilk imza attı. Türkiye’de tam
otomatik bir otoparkı kente kazandıran ilk kamu
kurumu olan İzmir Büyükşehir Belediyesi, Alsancak Bölgesi’nin otopark sorununa çözüm olacak bu önemli projeyi 18 Temmuz 2014 Cuma
U
günü hizmete açtı. Şair Eşref Bulvarı Alsancak
Hocazade Camii karşısında bulunan 939 m2’lik
arsada 11 katlı ve 280 araç kapasiteli olarak inşa
edilen “tam otomatik katlı otopark”, kamulaştırma dahil toplam 20 Milyon TL.’ye mal oldu.
EL DEĞMİYOR!
616 m2’lik alan üzerine çelik konstrüksiyon
ve giydirme cephe olarak yapılan tam otomatik
otopark sistemi; düşeyde hareket eden 4 adet taşıyıcı asansör, asansör üzerine döner platformlar,
hareket eden yatay taşıyıcılar, otomatik açılır-kapanır kapılar ve bunlara bağlı elektronik ekipmanların çalışmasını kumanda eden entegre
yönetim sisteminden oluşuyor. Ünitelerin kendi
içersinde ve birbirleriyle iletişimi, gelişmiş endüstriyel donanım ve yazılımlar ile sağlanıyor. İzmir
Büyükşehir Belediyesi tarafından kente kazandırılan tam otomatik otoparkı kullanacak olan sürücü, aracını asansörlerden birine park edecek ve
park işlemini teyit ettikten sonra araç otomatik taşıyıcılar tarafından alınarak en uygun park yerine
yerleştirilecek. Sürücüye aracın geri verilme işlemi yine otomatik olarak gerçekleştirilecek.
Gazipaşa Havalimanı
kapasitesini üçe katladı
TAV Havalimanlarıʼnın gerçekleştirdiği yatırımla Antalya Gazipaşa Havalimanı terminal binası üç
kat büyütüldü ve aprona yeni park alanları yapıldı. Pist uzatma çalışmaları ise devam ediyor...
Cengiz Aşıklı
LANYA ve çevresinde turizmin gelişmesine önemli katkı
sağlayan meydan, yenilenen yüzüyle yeni havayollarını karşılamaya hazırlanıyor. TAV Havalimanları tarafından işletilen
2
Antalya Gazipaşa Havalimanı, üç kat büyütülen 6 Bin 400 mt. ’lik
yeni terminal binası ve park kapasitesi iki kat artırılan apronuyla
Akdeniz Bölgesi’nin yeni uçuş merkezi olmaya hazırlanıyor. Gerçekleştirilen büyütme çalışmalarıyla kapasitesi yılda 1.5 Milyon
yolcuya çıkarılan Gazipaşa’dan halen dokuz ülkedeki 19 noktaya
sefer düzenleniyor. Havalimanının pistinin 2 Bin 500 mt.’ye uzatılması için sürdürülen çalışmaların da yılsonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Gazipaşa Havalimanı’nda gerçekleştirilen
büyütme çalışmasıyla uçak park alanı üçten altıya çıkarıldı. 6 Bin
2
400 m ’lik yeni terminal binasında kontuar sayısı yediden 16’ya;
x-ray sayısı dörtten beşe; pasaport bankosu da beşten 14’e çıka2
2
rıldı. 15 Bin m ’lik apron sahası 22 Bin m ’ye çıkarıldı.
TAV Gazipaşa İşletme Koordinatörü Cengiz Aşıklı, “Gazipaşa Havalimanı destinasyon ağını her geçen gün genişleterek
bölgeye ve ülke turizmine katkı sağlamaya devam ediyor.
2013’te 363 Bin yolcu ağırlamış, 2014’ün ilk yarısında yaklaşık 250 Bin yolcuya ulaştık. Yakında THY de haftada 14 sefer
uçmaya başlayacak. Diğer havayollarının var olan ve eklenecek uçuşlarıyla yeni çekim merkezi olacağız. Gazipaşa’nın
hak ettiği yere gelmesi için desteğini esirgemeyen hükümetimiz ve Ulaştırma Bakanlığı’mız olmak üzere; DHMİ, SHGM,
yerel yöneticilerimiz, havayollarımız, turizm sektöründeki
paydaşlarımız ve bölge halkına teşekkür ediyoruz” dedi...
A
TT.7:Layout 1 18.07.2014 19:46 Page 1
‹mtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaz›işleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURAN
Yayın Danışmanları
: Onur ORHON - Abdullah ÖZYURT
Yay›n Koordinatörü
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Teknoloji Editörü
YAYIN TÜRÜ
: Özlem GÜNEŞ
: Müjdat CENİK
: Hülya TEKER
: Y.TÜRKÖZMEN
: HAFTALIK
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● info@kenticitoplutasima.com.tr
Temsa Global 2015 yılı
siparişlerine başladı
2014ʼte otobüs satışlarında büyük başarılara imza atan Temsa Global, bu yılın
ikinci yarısına girdiğimiz şu günlerde, 2015 yılının siparişlerini almaya başladı bile...
015 yılına yönelik ilk siparişini Metro Turizm’den 50 Safir otobüs ile alan Temsa, 2.
siparişi Antalya bölgesinin önemli firmalarından Kıraç Turizm’den 50 Safir ve 50 Prestij
olarak aldı. Kıraç Turizm Yönetim Kurulu
Başkanı Mehmet Kıraç, bu yılın bekledikleri
seviyede geçtiğini belirterek, “2015 yılında
50 Safir ve 50 Prestij siparişini teslim almamızla birlikte filomuzdaki otobüs sayısı
350’ye çıkacak. Temsa ürünlerinden hem
yakıt tüketiminde sağladığı avantajlar, hem de
müşterimizi memnun eden konforu ile tercihimizi kullanıyoruz. Temsa sevgisi bizde başka.
Hedefimiz, en iyi noktaya taşımak” dedi.
2
2015’İN İKİNCİ SİPARİŞİ
Temsa Pazarlama ve Satış Direktörü Murat
Anıl, “Kıraç Turizm bizim filo müşterilerimiz
arasında çok değer verdiğimiz bir şirket. Bize
olan güvenine her zaman layık olmak için çaba
gösteriyoruz. Filosunun tamamının Temsa
markalı ürünlerden oluşması bizim için çok
gurur verici. 2015 yılına yönelik turizm sektörü nereye gidiyor, stratejiler neler olmalıyı
konuşurken bir baktık ki 100 adetlik bir siparişe yönelik anlaşmayı yapmış olduk. Yıl başından itibaren araçların teslimatı yapılmaya
başlayacak. Her zaman müşterilerimizin ihtiyaçlarına uygun ekonomiklikte ve konfor seviyesinde araç üretimine odaklandığımız için
başarı da bu strateji doğrultusunda geliyor.
Bundan mutluyuz” diye konuştu...
2015 yılının ilk siparişini Metro Turizimʼden alan Temsa Global, ikinci siparişini Kıraç Turizmʼin 50 Safir ve 50 Prestijiʼyle gerçekleştirdi. Temsaʼnın Adana Fabrikasıʼnda Genel Müdür Dinçer Çelikʼin katılımıyla imzalanan törenle, Temsa Global böylece, 2015
yılına girmeden yeni siparişlerini alıp, önümüzdeki senenin de önemli üreticilerinden biri olduğunu kanıtlamış oldu...
Teknolojide güven
ve de risk birarada
Yeni nesil “Bağlantılı” araçlardaki mobil uygulamalar ve yazılım güncellemeleri ile
gizlilik, siber suçluların potansiyel olarak saldırı düzenleyebileceği üç alan oldu...
Kaspersky Labʼın BMWʼnin ConnectedDrive sisteminin analizine dayanan kavram kanıtı, birkaç tane potansiyel saldırı vektörü buldu: Çalınan
Kimlik Bilgileri... Mobil Uygulamalar... Güncellemeler ve Haberleşme...
21 FARKLI ARAÇ MODELİNİN ANALİZ RAPORU
● İşletim Sistemi: Bağlantı modları ve uygulamalar son derece parçalanmıştır. ● Ücretsiz hizmetlerde süre sınırı bulunmaktadır: Birçok üretici yalnızca belirli bir süre için ücretsiz abonelik imkanı sunmaktadır.
● Kapsama problemleri: Çevrimiçi birçok hizmet için 3G bağlantısı gerekmektedir. ● Veri kullanımı: Bazı kullanıcılar kullandıkları ek veriler
için ödeme yapmak zorundadır. ● Ses asistanlar: Modellerin çoğu,
bağlantıları kontrol etmek için güvenli diye bu özelliği kullanmaktadır...
ASPERSKY Lab ve İspanya’nın önde gelen pazarlama
ve dijital medya şirketi IAB, First
Annual Connected Cars Study’nin sonuçlarını yayınladı. Bu çalışmanın temel amacı, önemli bazı
sorulara cevap vermek ve yazılım
ekosistemine dair mevcut tüm bilgileri birleştirerek, bağlantılı otomobil pazarına genel bir bakış sağlamak. Çalışmanın sonucu, pek de
iç açıcı değil. Sürücüleri, yeni nesil “Bağlantılı otomobiller”de
bulunan haberleşme ve internet
hizmetleri hakkındaki güvenlik
endişelerini artık göz ardı etmeli-
K
BASKI YERİ
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
leri konusunda uyarıyor. Bu, yalnızca aracı güvenli şekilde park
etmenize yardımcı olmaktan çok
daha fazlası. Sosyal ağlara erişim,
e-posta, akıllı telefon bağlantısı,
rota hesaplaması, araç içi uygulamalar vb. uygulamaları kapsıyor.
Bu teknolojiler, bir yandan sürücülere büyük avantajlar sağlarken,
aynı zamanda günümüz kullanıcıları için yeni riskleri de beraberin
de getiriyor. Bu nedenle, siber saldırılarla, kaza veya hileli bakımla
sonuçlanabilecek farklı vektörleri
analiz etmek önemli. Gizlilik, gün
cellemeler ve bu araçlara özel akıl
lı telefon uygulamaları, siber suçlular için üç ayrı saldırı vektörüne
dönüşebiliyor. Kaspersky LabBaş
Güvenlik Araştırmacısı Vicente
Diaz; “Bağlantılı araçlar, çok
uzun zamandır PC ve akıllı telefon dünyasında mevcut olan
tehditler için yeni bir kapı açabilir. Örneğin bağlantılı otomobil sahipleri, şifrelerinin çalınmasıyla karşı karşıya kalabilir.
Bu, aracın yerini belirlemeyi ve
kapı kilitlerini uzaktan açmayı
sağlayacaktır. Gizlilik önemlidir ve günümüz sürücüleri risklerin farkında olmalıdır” diyor.
İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza
No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam
Teknik Servis: Ozan ERTURAN
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
HALİL
KADİFE
ANTAKYA KOOP.BAŞKANI
Anlayamıyorum!
D
İKKAT ettiniz mi bilmiyorum ama,
son günlerde verimlilik konusunda
bütün üreticilerimiz, eskisinden çok daha
fazla, kılı kırk yarıyor. En ucuz üretim için
ellerinden geleni yapmaya çalışıyorlar.
Demek ki, işler vahim. Demek ki, eskinin
hesapsızlığına varan hovardalık bitti.
Peki, üreticiler bunları yaparken bizim
anlı şanlı yöneticilerimiz gidişatı görmekten uzaklar mı? Olup bitenleri değerlendirmiyorlar mı? Elbette değerlendiriyorlar.
Sayın Başbakanımız’ın hesap adamı
olduğu ortaya çıktı. Başlangıcından bugüne gelişine, devamında hedeflediğine
kadar her şeyi ince hesaba dayalı yaptığını görüyorum. Buna da seviniyor ve
böyle bir yöneticiye sahip olduğumuz
için huzur da duyuyorum...
Lakin, en son çıkışında adamına göre
muamele sayılacak bir atlamasına anlam
veremedim. Bunca hesap erbabı boşuna
mı verimlilik hesabından yana.
Demek ki, maliyetler artıyor.
Peki, bizim sermayemiz ile yaptığımız
işin maliyetleri artmıyor mu?
Akaryakıta bakılsın taşıma biletleri ile
akaryakıta yapılan zam oranlarına bakılsın ne olduğu anlaşılır. Bu bile yeter de
artar. Bir de hesaplamalarda özel taşımacının yok sayılıp sayılmadığına bakılsın
yeter. Eminim Sayın Başbakan bu iki ölçüde neler olduğunu anlar da, kime ne
yapıldığına kanaat getirir!.. Ama bunu engelleyen bir eksiklik var o da bizdeki algı
eksikliği. Bir kere, biz önce kendimize
bakmalıyız. Nasıl ki, üretimlerini en ucuz
noktalarda yapmak için memleketi bile
terke hazır üreticiler gibi, bizim de verimliliği düşünmemiz gerekiyor.
Personel çalıştırılmasından tutun yol
seyrindeki yoğunluğa göre planlamalar
dahil birçok kalemlerimizi dikkate almamız gerekiyor. Lakin, hala bir şeyleri hep
birilerinin yapmasını bekliyoruz.
Bence dostlar, elimizi çabuk tutarak,
nasıl verimliliği sağlarız noktasına bakmalıyız? Araçlarımızda masrafı azaltmanın geliri dengelemenin yollarını bulmalıyız. Belediye ilişkilerimi, kendi işletmeciliğimizi ele alarak yahut, uzman danışmanlarla yeniden yapılanmalıyız.
Sahaya oynayan oyunculara ise hiç
itibar etmemeliyiz. Gidişat hesap devri
verimli olma devri. Kolay karlar yerine
doğru hesapla sürekliliği olan devamlı
karlılığa yönelmeliyiz. Sayın Başbakan da
özel sektör olarak sermayemizle bizi zora
sokan belediye uygulamalarına ücretsiz
taşımalara da el atmasını, buradan neler
yapılacağının hesabını yaptırmasını istirham ediyorum. Yarın karşı karşıya gelmektense bugün imkanları tartışarak
doğru kullanmak daha iyi değil mi?
Perşembe’nin gelişi çarşambadan
belli zaten. Neden dirençle geciktirerek
sıkıntılara sıkıntı eklenir, anlamak zor...
KAYIP İLANI
Ehliyetimi ve Nüfus Cüzdanımı
kaybettim. Hükümsüzdür.
Selahattin Gevrek
TT.8:Layout 1 18.07.2014 19:48 Page 1
ZF, “IAA 2014” ÖNCESİ ALDENHOVEN TESTING CENTER’DA GÖVDE GÖSTERİSİ YAPTI
Hem ileri teknolojili
hem çok güvenli
ZF şirketler grubu, dünya pazarlarına sunduğu ileri teknolojili ürünlerini tanıtıp, dünyanın
dört bir yanından gelen basın mensubu ve uzmanlara bunları test ettirdi ve “Tam Not” aldı...
21 TEMMUZ 2014 ● YIL: 8 ● SAYI: 415
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
ZF Türkiye Satış Müdürü Atilla Hassas ile Andreas Moser ve Dr. Andreas Grossl verdikleri kapsamlı brifingle konukları bilgilendirdiler...
www.kenticitoplutasima.com.tr
ZE
Ü
M
Ü
Z
GÖ
N
A
L
I
K
A
T
3 Kıtadaki dört üretim merkezinde
kamyon ve otobüsler için modern
güç aktarma, şasi ve direksiyon teknolojilerinde geniş bir üretim portföyüne sahip ZF Friedrichshafen AG,
yeni global yapılanmanın getirdiği
küresel pazar algısına dayalı yeni oluşumunu anlattı ve ürünlerini göstermek için dünyanın dört bir yanından gelen gazetecileri Aachen Aldenhoven Testing Centerʼle tanıştırdı.
Ülkemizdeki sektör gazetelerinin de
yer aldığı 100ʼün üzerinde davetli
ATCʼde, Ticari Araç Birim Başkanı
Fredric Staetlerʼden ZF ürünleri hak
kında ön brifing aldı. Staetler, ana
hedeflerinin öncelikle, ileri teknolojili
hem en iyi, hem en güvenilir, hem de
en ekonomik üretimini sağlamak olduğunu belirtti. Bunları, her yerde talepleri karşılayacak şekilde arz etmek olduğunu anlatan Staetler; “Rekabetçi bir avantaj sağlamayı önemsiyoruz. Her ülkede temsil edildiğimizden lokal üretimi de dikkate alıp
planlama yapıyoruz. Her ihtiyaca gö
re aktif olmaya ve her ihtiyaca cevap
vermeye çalışıyoruz. Hafif yapılı üre-
timlere çok önem veriyoruz. Çünkü,
şase modellerinin hafif olması önemli
avantaj” dedi. Teknik sunum sonrası
7 grup olarak, ZF üretimi sistemleriyle donatılmış son model araçlar
test edildi. Test sonrası Türk ekibine,
Otobüs Ürünleri Birim Başkanı Andreas Moser ve Otobüs Aks Geliştirme Müdürü Dr. Andreas Grossl bir
sunum yaparak, üretim ve kurumsal
yaklaşımlarını anlattı. Würzburgʼda
konakladıktan sonra, Schweinfurtʼta
en büyük lojistik merkezi incelendi
ve davetliler bilgilendirildi...
25 METRE’LİK KAMYONLAR
TABLET İLE MANEVRA YAPIYOR!
Yenilikler kamyonunda kullanılan manevra asistanı sistem elemanlarından TraXon
Hybrid şanzıman sistemi ve ZF connectivity platformu Open matics ve ZF Lenksysteme Şirketi'nin Servotwin direksiyon
sisteminin birbirine bağlanması ve kumanda edilmesiyle 25 mt. üzerinde kamyonlar
tablet PC ile uzaktan kumanda edilerek
sorunsuz park etme manevrası sağlanmakta. İçinde sürücü olmayan ZF-Innova-
tionstruck adı verilen; “Yenilikler Kamyonu” sadece, elektrikle tahrik edilerek sessizce hareket ediyor. Kamyonu sağa veya
sola yönlendirmek için dokunmatik ekran
üzerinde parmağı istenilen yönde kaydırmak yeterli oluyor. Parmak ekrandan kaldırıldığı anda da araç otomatikman duruyor. Ayrıca, tablet bilgisayar ile kamyon
arasındaki kablosuz bağlantı koptuğunda
da araç kendiliğinden duruyor...
ZF, TİCARİ ARAÇLARDA
HAFİFLİĞİ ÖNEMSİYOR
Dünyaʼnın muhtelif ülkesinden gelen gazeteci ve uzmanın ZF ürenlerini
hem test etmesi, hem de yakınen tanıması öz güveninin göstergesiydi.
Hafif yapılı çözüm üreten ZF, çift dingil uygulaması için yenilikçi arka
aks bağlantısı ile IS 80 TF bağımsız ön süspansiyonunu tanıttı. Gerek
dört noktalı çeki kolu uygulaması, gerekse hafif malzemelerin entegrasyonu sayesinde, tüm sistemde ciddi bir hafiflik avantajı sağlamış.
Böylece, kamyon şasi teknolojisinde bu yeni konstrüksiyonu sayesinde bağımsız ön süspansiyon, mükemmel konfor ve sürüş özellikleri sağladığı gibi, yakıt tüketimini de düşürüyor...
ZFʼnin ATCʼdeki sunumunun bir bölümünü yapan Fredric Staetlerʼin 7
guruba da ortak brifing vermesi, davetlilerin işini çok kolaylaştırdı...
MODÜLER TRAXON ŞANZIMAN
YAKIT TÜKETİMİNİ AZALTMIŞ
Dünya çapında yenilik olarak kabul
edilen modüler otomatik şanzıman,
çift kavramalı debriyaj ve hibrid modülü ilk kez kullanılarak üretilmiş. Bu
iki modülle birlikte, motora bağlı güç
çıkışı PTO ve Konvertörlü kavrama
olarak toplam beş modülden oluşu-
yor. Uygulamada daha yüksek tork,
daha geniş vites aralıkları,GPS bazlı
vites değiştirme strtejisi ağır kamyon
larda konforu arttırırken, yakıt tüketimini azaltmakta. Bu sayede ağır kamyonlar lojistik işletmeler açısından,
çok daha ekonomik kullanılacak...
ZFʼnin en büyük lojistik merkezinde toplantılara katılan gazetecilere
ürettikleri tüm ürünler ve dağıtım anlayışları ile hedeflerini anlattılar...
ZF ürünlerini test ettirerek bir
ilke de imza atmış
oldu. Test
araçlarıyla
ilgili sözlü
ve tatbikli
fikir sağlanması ise
muhteşemdi...
Hem ZFʼnin Almanya tesislerini,
hem de kenti gezerken, Atilla Hassasʼın göstermiş olduğu ilgi ayrı
bir teşekkürü hak ediyor. Kent
merkezinde diğer Türk gazeteci
arkadaşlarımız, Kaan Kirişçioğlu,
Erkan Yılmaz, Nuray Pekcan, Mutlu Doğan Mete Kalender ile Aachenʼdeki gezinti sonrası bir cafede mola verdik...
ZFʼnin test pistinde her türlü araç kullanılabiliyor. Çünkü, kullanılan alan
dünya standartlarında bir test alanı. Hatta, araçların test uygulamaları arasında, kamyonların yarışı bile yapılıyor. Gazetemiz sahibi Şevket Erturan da
bir TIRʼı test etti. Bozankayaʼnın TCVʼsiyle pistte hem brifing verilmesi, hem
de test ettirilmesi “Türk Malı” üretimin de öne çıkması açısından gurur vericiydi. Temsaʼnın LD 13 IC testi ise bir başka gurur kaynağımız oldu...